Kolonat e Gjirit Vyborg

Video: Kolonat e Gjirit Vyborg

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Me vullnetin e providencës, në shoqërinë e grave shumë të këndshme, fati më solli në afërsi të qytetit të Vyborg për të kërkuar dhe studiuar kolonat. Unë vetë nuk do të shkoja atje dhe nëse nuk do të ishte për aktivitetin e shfrenuar të Lydia Solovieva, me siguri nuk do ta gjeja veten ndonjëherë atje. Për të cilën shumë faleminderit për të. Dhe gjithashtu një falenderim i veçantë për ekipin e përzgjedhur në personin e Tatiana Gasnikova dhe Anna Kirillovskaya.

Dy vite më parë publiku u emocionua nga lajmi i kolonave të gjetura në Gjirin e Finlandës. Kështu shkuam për t'i studiuar ato. Klip lajmesh 2018.

Videoja thotë se këto janë kolonat e humbura gjatë ndërtimit të Katedrales Issakievsky. Vërtetë, versionet e mëvonshme u shfaqën se gjoja ishte për Katedralen Kazan.

Tani thelbi i çështjes.

Për momentin, niveli i ujit në Gjirin e Finlandës është i natyrshëm, pavarësisht se ka të paktën një javë që nuk ka reshje shiu, madje edhe më të mëdha, dhe ditët e fundit janë me diell dhe të qetë. Parimisht prisja që kollonat vështirë se do të ishin mbi ujë, jo për çaj korrik-gusht, por megjithatë një shpresë e tillë vezullonte. Sepse do të jetë e vështirë të kërkoni kolona nën ujë, veçanërisht nëse nuk keni një kuptim të qartë të vendndodhjes së tyre. Kolonat ishin nën ujë, por ne ende i gjetëm. Duhet të them që vështirë se do të kishte ndodhur vetëm, uji doli të ishte mjaft me baltë dhe ishte e mundur t'i shihje vetëm duke parë përpara ndërsa qëndronte në varkë. Ulur në një varkë, ju nuk mund t'i shihni ato në distancë, përthyerja e rrezeve ndërhyn.

Dhe kështu doli. Ne kemi dy kolona dhe disa blloqe të formës së duhur. Kolonat janë krah për krah, në një aks, blloqet janë në anën e kolonave. Kjo është një kornizë nga video.

Tani informacioni teknik mbi rezultatet e studimit. Ky është granit, shkëmbinj të rapakivi rozë (vyborgita). Shëllira (modeli i racës) është me madhësi mesatare, në masën 2-4 cm, njollat më të mëdha të shëllirës kanë një diametër deri në 6,5-7 cm, me një formë të theksuar të rrumbullakosur. Ka shumë pika të mëdha (shëllirë), ato nuk janë të jashtëzakonshme. Modeli aktual i racës është mjaft karakteristik me veçori shumë të mira dalluese. Ka shumë produkte graniti të kësaj race në Shën Petersburg. Gjendet në blloqe argjinaturash, në urat Staro-Kalinkin dhe Lomonosov, në një numër blloqesh në bazën e Katedrales Kazan etj. Kolonat e Katedrales së Shën Isakut ndryshojnë në dizajn; aty mbizotëron shëllirë e vogël dhe e mesme, kryesisht me gjeometri të parregullt. Të paktën kolonat e kolonadës së poshtme, të cilat nuk më kujtohen në pjesën e sipërme dhe nuk kam fotografi të detajuara në koleksionin tim. Pas karantinës, do të jetë e nevojshme të studiohet kjo çështje.

Kolonat aktualisht shtrihen në një thellësi prej 120 cm Njëra është pak më e thellë, pjesërisht e mbuluar me rërë. Gjatësia e kolonave është 930 cm, diametri në pjesën e gjerë 140 cm, në pjesën e ngushtë 130 cm Të gjitha matjet me gabim plus ose minus 2 cm. Është matur kolona që ka qenë më pak e përmbytur.

Në skajin e gjerë, në të dy kolonat ka të paktën një zgjatje 3-4 cm. Dalja është e njëtrajtshme, pa mëdyshje e natyrës teknologjike. Me shumë mundësi, ka të njëjtën zgjatje në anën e pasme, por nuk ishte e mundur të kontrollohej prania e saj për momentin. Si dhe në pjesën e ngushtë. Shumë e thellë, e paarritshme. Ju gjithashtu duhet të gërmoni në rërë. Nëse supozojmë se ka të njëjtën zgjatje në anën e pasme, dhe kjo ka shumë të ngjarë, pasi prania e vetëm një zgjatjeje nuk ka shpjegim logjik, atëherë ekziston një hapje teknologjike për fiksimin e bllokut të granitit në një lloj kapëseje. Dhe nëse po, pjesa e punës për kolonën ose qëndronte ose varej horizontalisht në këto kapëse. E thënë thjesht, ata e bënë atë në një torno. Në këtë rast, nëse prerësi po rrotullohej, nëse pjesa e punës po rrotullohej, nuk ka rëndësi. Ajo që është e rëndësishme është ajo që është bërë në makinë. Nga rruga, gjeometria e kolonave është shumë e saktë. Kjo nuk është punë manuale me një lloj daltë me sy. Kjo ishte një makinë me një goditje fikse prerëse në një rrëshqitje. Gjeta një çip në madhësinë e pëllëmbës, por kjo është ndoshta një gjurmë e dëmtimit mekanik nga një rënie.

Këto janë boshllëqe të përafërta. Fundet nuk kanë mbaruar. Përveç kësaj, nëse supozojmë karakterin dekorativ të kolonave, siç tregohet nga diametrat e ndryshëm në skajet, atëherë kolonat i nënshtroheshin përfundimit të mëtejshëm. Në diagram, tregova gjeometrinë e saktë të kolonave. Në fund të kolonës, ku është ngjitur e ashtuquajtura baza, bëhet një përzgjedhje për bazën e kolonës, gjithmonë me diametër më të vogël. Zakonisht është një monolit me trupin kryesor të kolonës, por ndonjëherë është një element i veçantë. Aty ku vendoset kapiteli i kolonës, zakonisht ka një platformë të sheshtë. Në gri, tregova se si duken tani kolonat në gji.

Tani për pyetjen se ku synoheshin këto kolona. Unë kam treguar tashmë madhësinë e kolonave. Llogaritja e peshës së kolonave do të jetë si më poshtë.

(1, 4 + 1, 3): 2 = 1, 35m është diametri mesatar i kolonave. Ne e llogarisim vëllimin si më poshtë:

1,35 (diametri mesatar): 2 = 0,675 (rrezja) x 0,675 = 0,456 (katrore) x 3,34 = 1,43 (sipërfaqja e një rrethi) x 9,3 = 13,3 metra kub. Shumëzoni me densitetin e rapakivit 2, 7 dhe merrni 35, 9 ton. Rrumbullakosni deri në 36 tonë. Kjo është pesha e pjesëve të përafërta që janë aktualisht në ujë. Nëse e sjellim kolonën në formën e duhur, atëherë do të duhet të zvogëlojmë rrezen me rreth 5 cm, dhe gjithashtu të marrim parasysh bazën për bazën. Kjo do të thotë, pesha neto e kolonës do të jetë 2+ tonë më pak. Jo më shumë se 34 tonë. Dhe jo më pak se 32 tonë me ruajtjen e përafërt të parametrave të përgjithshëm gjeometrikë.

Çfarë kemi ne në fakt. Por në fakt kemi faktin se këto kolona nuk përshtaten as nën Katedralen e Shën Isakut dhe as nën Katedralen e Kazanit. Sipas burimeve të ndryshme, kolonat e kolonadës së poshtme të Katedrales së Shën Isakut kanë një peshë 114-117 tonë me gjatësi 17 metra, dhe kolonada e sipërme është 64-67 tonë me gjatësi 14 metra. Kjo është sipas librave të referencës zyrtare. Vërtetë, në fasadën e mureve ka edhe kolona me katër kupola të vogla (këmbanore) dhe gjysmëkolona. Përmasat dhe pesha e tyre nuk janë të njohura për mua, por më duket se nuk përshtaten në madhësi (më të vogla). Kolonat e Katedrales së Kazanit sipas burimeve të ndryshme peshojnë 26-30 tonë, ndërsa në faqen zyrtare të katedrales thuhet se ato janë 10.7 metra të gjata. Kjo është, gjithashtu nga. Dhe sipas strukturës së racës, ato gjithashtu nuk përshtaten. Rapa (pika) e kolonave të Katedrales së Kazanit është e madhe, disa më shumë se 10 cm, domethënë shumë më e madhe se ajo e kolonave në Gjirin e Finlandës.

Meqë ra fjala, harrova të shkruaj. Duhet të ishte në fillim të artikullit. Edhe pse ata që lexojnë rregullisht artikujt e mi tashmë e dinë këtë, sepse e kam shkruar këtë më shumë se një herë. Fjala rapakivi, të cilën të gjithë e përkthen si "gur i kalbur" nga gjuha finlandeze, nuk është përkthimi i saktë. Rapa-kivi, dy rrënjë në fjalë. Kivi është një gur, shëllira është një njollë, një copë e rrumbullakët. Përkthimi fjalë për fjalë është një gur me pika, një gur me pika dhe të ngjashme. Koncepti i "gurit të kalbur" është zhargon midis prerësve të gurit, për arsyen e thjeshtë se myshk, likenet dhe myku tjetër rriten në granitet e shkëmbit rozë rapakivi. Në ndryshim nga granitët gri, të cilët, për shkak të grimcave të imta, dhe rrjedhimisht higroskopisë më të vogël dhe fortësisë më të madhe, pothuajse nuk i nënshtrohen të gjitha llojeve të copëzave. Të paktën në afat të shkurtër. Kjo është arsyeja pse granitët gri dhe të zinj përdoren shpesh, për shembull, në monumentet e varreve. Vendoseni dhe harroni atë, pa myk. Në monumentet e bëra me rapakivi rozë, pas pak vitesh do të shihni rritje të shëmtuara.

Tani në pyetjen se si kolonat përfunduan atje. Do të doja të filloja me faktin se versioni që kolonat nga maune, të cilat u hodhën nga era gjatë dorëzimit të kolonave nga guroreja në Puterlax (tani Finlandë), është krejtësisht jashtë diskutimit. Ky vend është në një liman të qetë të fshehur pas gadishullit. Në këtë rajon, erërat e forta mund të jenë vetëm në dy drejtime. Është ose perëndim-jugperëndim (ciklonet e Atlantikut), ose lindje-verilindje, kryesisht në verë. Erërat e forta në drejtime të tjera mund të jenë të pranishme vetëm për një periudhë të shkurtër kohe të matur në dhjetëra minuta në rast stuhie. Kam shënuar me vijë me pika vektorin e përafërt të shtegut nga Puterlax. Është larg.

Dhe edhe nëse supozojmë se dorëzimi është kryer përgjatë rrugës përgjatë bregdetit, ajo ende nuk do të funksionojë, sepse të gjitha opsionet e drejtpërdrejta për prishjen e anijes nga era nuk arrijnë në vendin e duhur.

Këtu kam pikturuar gjithçka në detaje. Ylli i kuq është vendi ku janë kolonat. Rrathët e zinj përfaqësojnë kreshtat guri. Plus, duhet theksuar se të gjitha brigjet janë në gurë. Tuma të forta prej guri të egër, pa gjurmë të dukshme përpunimi. Gjiri është formuar nga një kep i vogël guri, mbi të ka një gurore graniti të përpunuar. Është shënuar me një katror të verdhë. Nëse supozojmë se kolonat janë përpunuar në këtë gurore, atëherë në fakt ekzistojnë vetëm tre opsione të mundshme për skelën. Ato më të përshtatshmet dhe logjike janë shënuar me një yll të verdhë. Janë dy prej tyre. Gjithçka është e qetë dhe e pastër atje, një azimut i drejtpërdrejtë në det të hapur (gjiri Vyborg). Këtu është një foto e vendit numër 1. E klikueshme (shumë bukur). Një platformë e madhe guri pothuajse e sheshtë, ku thupërt nxjerrin një qasje të përshtatshme drejt ujit.

Ky është numri dy. Ajo përgjon nëpër pisha, ju mund të shihni rërën. Ka disa pika të rehatshme në seksionin 60-70 metra.

Një yll blu tregon një vend shtrati më pak të përshtatshëm. Por megjithatë, teorikisht, mund të supozohet se guri mund të eksportohej prej andej. Vërtetë, në këtë rast, ju duhet të kaloni snajper nëpër dy kreshta guri. Një kreshtë mund të shihet në qendër të figurës, e dyta nuk u fut në kornizë, është pikërisht përgjatë skajit të majtë të fotografisë. Dhe vetë vendi është shkëmbor, ka shumë gracka. Ky është vendi. E klikueshme. Në përgjithësi, të gjitha fotot do të jenë të klikueshme.

Vetë gurorja duket kështu.

Fotoja e fundit tregon gjurmë nga dy vrima ku janë futur pykat kur guri është minuar. Në përgjithësi, dua të theksoj se i gjithë graniti është në çarje dhe shihet qartë se guri (blloqet) janë nxjerrë përgjatë çarjeve natyrore. Ekzistojnë tre nivele të zhvillimit të bllokut në boshtin vertikal. Lloji i gurit është i njëjtë me llojin e kolonave. Megjithatë, duhet theksuar se në zonën e parashikueshme, praktikisht i gjithë masivi graniti i këtij shkëmbi të veçantë me modelin karakteristik të shëllirë të përshkruar më sipër. Në skajin e djathtë të figurës, mund të shihni një vend relativisht të përshtatshëm për një skelë, ky është ende i njëjti vend në numrin dy. Me një shkallë të lartë probabiliteti, skela ishte këtu, në çdo rast do të kisha arritur këtu. Tani në lidhje me përpunimin e gurit. Në gurore ka gjurmë të prodhimit të gurit. Copa, fragmente shtesë. Në të njëjtën kohë, nuk pashë vendin ku mund të ishte përpunimi i blloqeve në një kolonë. Me sa duket janë pastruar mirë, ose kolonat nuk janë nga këtu. Në diagram, tregova se kolonat janë në një vend të izoluar në thellësi të gjirit. Me kusht që shtrati të jetë në zonat 1 dhe 2, anija me kolona nuk mund të arrinte në këtë pikë në asnjë mënyrë. Teorikisht është e mundur të goditet nga një pikë e shënuar me një yll blu. Por në çfarë kushtesh do të kishte ndodhur kjo është plotësisht e paqartë. Ky është një gji i mbyllur, nuk mund të ketë erë të fortë me një valë që mund të prishë anijen nga spiranca. Dhe kush do ta ngarkojë dhe dërgojë anijen diku në një stuhi? Dhe në përgjithësi, në rast emergjence, çdo kapiten fillimisht hedh spirancën në mënyrë që anija të mos rrëmbehet. Në përgjithësi, ka pak logjikë, ose më saktë aspak.

Supozimi më logjik do të ishte që anija me kolona rrëshqiti në gji përgjatë vijës së shënuar me ngjyrë portokalli. Atëherë duhet të supozohet se kolonat janë transportuar nga zona e treguar nga kllapa portokalli. Ka një gji të madh dhe ka mundësi të ketë pasur edhe punime graniti (gurore). Në të njëjtën kohë, do të ishte gjithashtu mjaft logjike të supozohej se kolonat sapo u transportuan në këtë gji. Kjo është, jo nga atje, por atje. Për më tepër, atje është një vendbanim mjaft i madh, ky është fshati Baltiets, me një histori mjaft të lashtë. Për shembull, në këtë "Baltiyets" kishte një rezidencë të ndonjë huckster ose princi vendas që dëshironte kolona guri në kopshtin e tij, por nuk rriteshin së bashku. Në përgjithësi, mund të merret me mend.

Dhe së fundi, qershia mbi tortë. Unë madje do të thoja një qershi kaq të trashë. Duke u zvarritur nëpër lagje, u zbulua një objekt i jashtëzakonshëm që godet në sy të demit, duke vërtetuar hipotezën time për një katastrofë të madhe në të kaluarën relativisht të afërt. Midis fundit të shekullit të 12-të dhe mesit të shekullit të 14-të, mendoj, për të cilën kam shkruar në një seri artikujsh të quajtur "Kur Pra-Peter Drought". Janë zbuluar dalje të shkëmbinjve të butë magmatikë që formuan një masiv graniti. Në të njëjtën kohë, në sipërfaqen e masivit ka gjurmë në formë të gërvishtjeve nga rrëzimi i gurëve. Këta gurë janë të shpërndarë në të gjithë vendin. E imagjinova pamjen e kësaj ngjarjeje - të frikshme. Ka gjurmë të disa daljeve të masës së lëngshme. Epo, si lëngu, relativisht i lëngshëm. Duke gjykuar nga gjurmët, qëndrueshmëria e saj ishte e krahasueshme me atë të rërës së dendur ose tokës. Nga qielli fluturuan gurë, të mëdhenj e të vegjël. Më të mëdhenjtë peshonin nën njëqind ton, ka disa gurë të tillë dhe disa janë rrokullisur mjaftueshëm mbi ata më të vegjël. U gjetën edhe gjurmë të drejtimit të fluturimit të gurëve. Kjo do të thotë, disa ranë fjalë për fjalë nga qielli, dhe disa lanë gjurmë të habitshme në rrafshin gjatësor horizontal. Dhe, më e rëndësishmja, shpellat në këto priza janë të ndryshme, dhe struktura e daljeve magmatike (model guri) është gjithashtu e ndryshme. Kemi të paktën dy ngjarje të ndarë në kohë. Ngjarja e parë shtrydhi një shkëmb graniti me të njëjtën strukturë dhe model si në kolonat. Shllirë e madhe dhe e mesme e rrumbullakosur. Më pas gjurmët se si ky grup u nda dhe e nxorri shtresën e dytë. Është me ngjyrë më të çelur, përmban më shumë kokrra të imta dhe shëllira e madhe e rrumbullakët tashmë është në një variant të rrallë.

Herën e dytë do të tregoj këtë foto (ku ka një shtrat të përshtatshëm në numrin 1). Tani shikoni granitin gri përpara dhe granitin më të lehtë pas tij. Gri përpara, ky është granit i zakonshëm, si kudo tjetër, pa gjurmë "butësie". Pas tij, granit ngjyrë të çelur me gërvishtje. Dhe gërvishtjet lanë guralecë që shtrihen mbi të. Këta gurë erdhën nga qielli. Gurët e mëdhenj në sfond kanë disa dhjetëra metra kub në vëllim dhe peshojnë nën njëqind tonë. Guralecët e mëdhenj në fund shtrihen mbi të vegjlit.

Ky granit më i lehtë. Të gjitha gërvishtjet.

I shihni tre gurë me radhë? Kushtojini vëmendje të tretës. Ka ngjyrë të kuqe. Një e tillë. Daljet e një graniti të tillë të kuq i përzumë me makinë rreth 20 km nga ky vend. A mund ta imagjinoni shkallën e kataklizmës, në të cilën një guralec fluturoi dhjetëra kilometra?

Tani është e qartë se si kalaja e Koporye fluturoi 100 metra mbi nivelin e detit. Ishte aq sallam këtu sa toka vloi fjalë për fjalë dhe u drodh. Unë mendoj se lartësia e valëve në disa vende është matur në qindra metra. Gjithçka, ose pothuajse gjithçka, humbi.

Këtu janë gjurmët nga afër, dhe gjurma e habitshme është e dukshme.

Pas qershisë, në tortë do të ketë mjedra. E dashur. Ajo qëndron në gjurmët e veprimtarisë njerëzore në gurin ende të paforcuar plotësisht. Kur pashë për herë të parë këto gjurmë, mbeta i shtangur. Eca për një kohë të gjatë dhe nuk e kuptoja se si mund të bëhej kjo. Çfarë mjeti. Sharra rrethore zhduket, ka gjurmë që nuk mund t'i lërë. Edhe sharra e kabllove është lënë jashtë. Nuk ka asgjë për të thënë për pykat, është në mes të një pllajë graniti. Më erdhi në mendje vetëm opsioni me prerje uji (prerja me ujë). Pavarësisht se është shumë e ngjashme me faktin se është prerë vetëm nga lart. Por opsioni me prerjen e ujit nuk përshtatet në asnjë teori, kjo është një teknologji e shekullit të 21-të. Eca dhe mendova derisa pashë gërvishtjet dhe kuptova se graniti ishte i butë në një moment. Duket sikur është prerë me diçka të ngjashme me një bashkim pjesësh figure moderne. Vërtetë, kjo "bashkim pjesësh figure" po lëvizte padyshim përgjatë një lloj udhërrëfyesi, në një lloj karroce, ishte shumë e drejtë dhe dy lojëra elektronike ishin shumë saktësisht paralele. Shihet se ka pasur dy-tri prerje. Dhe njëra prej tyre ishte me sa duket në modalitetin manual, sepse lokalisht ka disa lakime të linjës që përputhen me madhësinë e një hapi njerëzor. Në përgjithësi, këtu është një foto për ju, shikoni vetë dhe mendoni vetë. Ndoshta më thuaj diçka. Si për prerjen e gurit ashtu edhe për mënyrat e mundshme të dorëzimit të tij. Përfshirë ku dhe kujt. Dhe teksa kolonat shkarkoheshin nga mauneja e “përmbytur”. Asnjë mbivendosje, asnjë gjurmë e vetë maunes.

Kjo është prerja e parë, në "modalitet manual", nga buza e ujit. Nga rruga, më afër ujit, ka gjurmë të erozionit në fytyrë, d.m.th., delamination dhe delamination tashmë kanë shkuar.