12 zhvillime ambicioze ushtarake të së ardhmes

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Ndoshta nuk ka një forcë të tillë të aftë për të ndaluar përparimin, përfshirë edhe në sferën ushtarake. Dhjetra projekte zhvillohen çdo vit, shumë prej të cilave mund të quhen me siguri premtuese dhe ambicioze. Sidoqoftë, edhe teknologjitë më premtuese, modelet e armëve dhe pajisjeve ushtarake mund të mbeten në letër dhe të mos zbatohen për një sërë arsyesh. Këtu janë 12 zhvillime ushtarake që mund të kishin një të ardhme të madhe, por nuk u përfunduan.

1. Balonë spiune

Duket se epoka e balonave u zbeh në histori së bashku me aeroplanët në vitet tridhjetë të shekullit të kaluar. Megjithatë, jo shumë kohë më parë, u bë një përpjekje për të "ringjallur" këta gjigantë fluturues, dhe përshtatjen e tyre për nevojat e ushtrisë. Kështu u shfaq programi për krijimin e balonave spiun zbulues në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, sepse mirëmbajtja dhe funksionimi i tyre janë shumë më të lira në krahasim me të njëjtët dronë.

Në kuadër të këtij programi, në vitin 2005, filloi zhvillimi i tre projekteve njëherësh, të cilat supozohej se do të plotësonin kërkesat e ushtrisë amerikane. Të gjithë përbëheshin në një gjë: një aeroplan i madh (deri në qindra metra i gjatë) supozohej të ishte mbi vendin e armiqësive dhe të mblidhte informacione duke përdorur pajisje me precizion të lartë. Edhe një "poligonin" u gjet për përdorimin e parë -

do të ishte Afganistani. Sidoqoftë, një sërë gabimesh të projektimit në prototipe çuan në mbylljen e projektit në 2013.

2. XM29 OICW

Në vitet nëntëdhjetë të shekullit të kaluar, dy kompani - American Alliant Techsystems dhe gjermane Heckler & Koch - filluan të zhvillojnë një program të përbashkët për të krijuar një lloj arme thelbësisht të re, të ndërtuar sipas një skeme modulare: rezultati duhet të ishte një gjysmë pushkë me fishekë standardë 5.56 mm, gjysmë granatahedhës kalibër 20 mm me municion për municion copëtim të shpërthimit në distancë (ajër).

Rreth vitit 1999, një koncept i pazakontë mori formë materiale në formën e XM29 OICW. Megjithë karakteristikat teknike premtuese, pamja e armës doli të ishte e përshtatshme - u vu re në mënyrë të përsëritur se duket si një "top" futurist nga lojërat video. Sidoqoftë, në realitet, koncepti nuk i përmbushi pritshmëritë e klientëve, duke qenë i paefektshëm: efekti shkatërrues i pakënaqshëm i granatës, si dhe "masa e papranueshme" e vetë armës, i dhanë fund zhvillimit të saj të mëtejshëm dhe projekti u mbyll në vitin 2004.

3. Makinë me helikopter

Si para ashtu edhe gjatë Luftës së Dytë Botërore, inxhinierët u përpoqën të krijonin armë ose pajisje të tilla ushtarake, aftësitë dhe karakteristikat e të cilave duken mbresëlënëse edhe tani. Një nga këto projekte sinqerisht të çuditshme mund të quhet me siguri zhvillimi i një avioni të ri në formën e një hibridi të një helikopteri dhe një makine.

Inxhinierët ushtarakë të Ushtrisë Britanike vendosën të projektonin një makinë të ngjashme. Në fund, ata përfunduan me një njësi që ishte një fuoristradë e pajisur me një bisht dhe një rotor nga një helikopter. Çuditërisht, kjo makinë fluturoi vërtet mirë. Sidoqoftë, prakticiteti banal i dha fund zhvillimit të një koncepti të pazakontë: shpejt u bë e qartë se transporti i automjeteve tokësore kryhet pak më lehtë me anë të avionëve sesa duke krijuar dhjetëra e qindra hibride.

4. Robotët e luftës tokësore

Kur në fund të viteve 1990 dhe në fillim të viteve 2000, mjetet ajrore pa pilot provuan efektivitetin e tyre gjatë konflikteve ushtarake në Lindjen e Mesme, ato u bënë një nga llojet kryesore të armëve të Ushtrisë Amerikane. Nga ana tjetër, robotët tokësorë në pjesën më të madhe mbetën në periferi.

Ata vendosën të kthejnë valën në vitin 2007 gjatë luftimeve në Irak. Aty u dërguan robotë luftarakë tokësorë, të përfaqësuar nga robotë të modifikuar TALON për gjuajtje. Megjithatë, historia e tyre nuk mbaroi para se të fillonte, dhe në kushte reale në terren, ata nuk u futën kurrë në vapën e luftës. Dhe gjithçka sepse ata sinqerisht dështuan në testet, gjatë të cilave kontrolli u humb mbi to, dhe robotët thjesht dolën jashtë funksionit.

5. Boeing YAL-1

Boeing YAL-1 është një koncept i një avioni luftarak eksperimental, i cili supozohej të shkatërronte objektet e armikut, përfshirë raketat balistike, duke përdorur një lazer të fuqishëm kimik (në bord). Përmendjet e para të një programi të tillë datojnë në fund të viteve tetëdhjetë, por rezultatet e para reale u morën në vitin 2002, kur u mblodh i vetmi avioni prototip i mbetur me një aftësi të pazakontë për të shkatërruar armët dhe pajisjet e armikut.

Avantazhi kryesor i këtij sistemi ishte aftësia për të eliminuar lëshimin e raketave balistike dhe të lundrimit me një kokë bërthamore edhe në fazën fillestare të trajektores së fluturimit. Megjithatë, edhe kjo teknologji premtuese doli të ishte e pambrojtur ndaj shkurtimeve banale në buxhetin ushtarak të SHBA. Është për këtë arsye që projekti u mbyll në vitin 2001 dhe tre vjet më vonë, u hoq i vetmi mostër Boeing YAL-1.

6. "Galeckë diamanti"

Programi "Diamond Pebble" (në përkthime të tjera - "Diamond Pebble") u zhvillua nën të ashtuquajturën Nisma e Mbrojtjes Strategjike (shkurtuar SDI, gjithashtu "Star Wars"), e cila, nga ana tjetër, ishte rrjeti global kundër raketave të SHBA-së. gjatë Luftës së Ftohtë. Fillimi i tij u shpall nga Presidenti Ronald Reagan më 23 mars 1983 dhe ai përbëhej nga të dyja aktivitetet kërkimore në këtë drejtim dhe nga puna e projektimit të zhvillimit.

Sipas dëshmive të mbijetuara, programi Diamond Pebble u propozua në 1986 dhe përfshinte krijimin e një rrjeti prej 4000 satelitësh përgjues kinetikë ushtarakë, të cilët do të rrëzonin raketat sovjetike me një goditje kinetike në një përplasje të drejtpërdrejtë. Ishte ky sistem që u konsiderua më premtuesi ndër një sërë zhvillimesh të tjera të programit të IDhH-së, por kjo nuk i dha atij një të ardhme të denjë, e cila u përplas në kontekstin historik. Projekti nuk u zbatua në fund të viteve 1980, dhe pas rënies së BRSS, nuk ishte më i nevojshëm dhe u mbyll në 1994.

7. "TailSitters"

Ndoshta koncepti i një avioni me ngritje vertikale u shfaq pothuajse që nga fillimi i epokës së aviacionit, por përpjekjet për ta zbatuar atë u bënë shumë më vonë. Pra, një nga zhvillimet e para të krijuara për të përmbushur këtë kërkesë u hap nga mesi i shekullit të kaluar.

Projekti për krijimin e të ashtuquajturve "Tailsitters" filloi në vitin 1950 dhe ishte një nga versionet e para të avionëve "të ulur në bisht", domethënë atyre që do të ngriheshin vertikalisht. Duket se prototipet e rindërtuara me sukses do të siguronin një rezultat të suksesshëm të testit, por në realitet gjithçka ndodhi ndryshe. Doli se ngritja dhe ulja e këtij lloj avioni kërkonte kujdes dhe aftësi të madhe nga pilotët. Kërcënimi për jetën e menaxhmentit dhe u bë arsyeja e mbylljes së projektit, megjithëse përbërësit kryesorë të konceptit të bishtit u përdorën më vonë për të krijuar dronët fluturues.

8. "Gyrojet"

Në fillim të viteve 1960, MB Associates hodhi në treg një familje pistoletash dhe pushkësh unike me raketa. Në thelb, këto modele armësh nuk ishin aq të këqija: ata kishin efikasitet të kënaqshëm dhe gjithashtu ishin të heshtur.

Sidoqoftë, historia e tyre nuk ishte e suksesshme dhe, mbase, arritja e tyre kryesore ishte shfaqja në filmin për agjentin legjendar 007 James Bond "Jetoni vetëm dy herë". Në fund të fundit, praktika e përdorimit të saj tregoi se jashtë ekranit, arma nuk ishte mjaft e saktë, predhat e përdorimit të vogël kur përdoreshin në distanca të afërta, për më tepër, shpeshherë shpërthyen.

9. RAH-66 Comanche

Ky projekt ishte një nga më të shtrenjtët dhe më të famshmit nga ata që nuk u përfunduan kurrë. Avioni RAH-66 "Comanche" ishte menduar të bëhej një helikopter zbulues i gjeneratës së re, i cili supozohej të kombinonte përdorimin e teknologjisë stealth dhe pajisjeve inovative dixhitale.

Një shumë kolosale parash u shpenzuan për zhvillimin e një projekti kaq premtues - rreth 7 miliardë dollarë. Megjithatë, edhe injeksione të tilla financiare nuk e shpëtuan avionin e së ardhmes nga mbyllja në 2004 në lidhje me këtë. Për më tepër, është interesante se arsyeja ishte ndërprerja e financimit dhe mospërshtatshmëria banale e një zhvillimi të tillë: nga mesi i viteve 2000, më në fund u bë e qartë se ishte më e lehtë të përdorësh mjete ajrore pa pilot për të mbledhur informacion, në vend që të zhvillosh një njësi e veçantë.

10. VZ-1 pengmarrës

Në mesin e shekullit të kaluar filloi zhvillimi i një projekti tjetër ushtarak, i cili ishte gjithashtu mjaft origjinal në dukje. Po flasim për VZ-1 Pawnee, i cili nuk është gjë tjetër veçse një platformë fluturuese. Specialistët e kompanisë Hiller Helicopters morën përsipër të realizonin një ide kaq ambicioze.

Zhvillimi filloi në vitin 1950 dhe ishte një platformë shumë e vetme që u ngrit me dy helika helikopterësh nga poshtë. Kjo njësi kontrollohej duke anuar trupin e pilotit. Sidoqoftë, edhe testet e kaluara me sukses nuk e shpëtuan projektin nga mbyllja: platforma u njoh si shumë e brishtë dhe e ngadaltë për kushtet e armiqësive reale.

11. Sistemet luftarake të së ardhmes (FCS)

Ndonjëherë një refuzim në zhvillimin e mëtejshëm mund të marrë jo vetëm një projekt të veçantë, por edhe një program ushtarak në shkallë të gjerë. Kjo është pikërisht ajo që ndodhi me Future Combat Systems - një sistem konceptesh, qëllimi i të cilit ishte krijimi i një modeli thelbësisht të ri të Ushtrisë Amerikane. Programi përfshinte projekte për zhvillimin e 18 komponentëve të ndryshëm të sistemit formues menjëherë: sensorë të rinj, tanke, automjete luftarake të këmbësorisë, si dhe dy super-sisteme për kontroll.

Ndër zhvillimet nën programin FCS ishte, për shembull, rezervuari i ri XM1202. Një automjet i blinduar i vogël por i manovrueshëm i armatosur me një top 120 mm u konsiderua mjaft premtues. Sidoqoftë, kur u bë e qartë se tanki dhe pjesa tjetër e koncepteve nuk kishin përparësi ndaj modeleve të tjera të pajisjeve ushtarake, projekti u njoh si joefektiv dhe i mbyllur.

12. Automjeti luftarak i ekspeditës (EFV)

Një tjetër ide ambicioze, por tani në formën e një pajisjeje. Projekti i Automjeteve Luftarake Ekspeditare ishte menduar t'i jepte ushtrisë amerikane një mjet luftarak inovativ amfib që plotëson nevojat e marinsave amerikanë. Në fillim, EFV ishte mjaft premtues: ai kombinoi fuqi të konsiderueshme luftarake, mbrojtje të mirë dhe shpejtësi të mirë.

Megjithatë, gjatë fazës së testimit, u identifikuan një sërë mangësish, të cilat në fakt i dhanë fund prodhimit masiv të EFV. Kështu, për shembull, makina nuk mund të përshpejtonte në shpejtësinë maksimale në ujë në asnjë mënyrë, termocentrali i saj doli të ishte shumë kapriçioz. Për më tepër, marinsat u shtynë sinqerisht nga çmimi i amfibit - rreth 25 milion dollarë për njësi. Edhe vetë koncepti EFV u kritikua, sepse në atë kohë armët kundër anijeve ishin mjaft efektive, dhe mbrojtja e automjetit ishte e prekshme ndaj tyre.