TOP 7 zgjidhje të pazakonta arkitekturore

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Planifikimi i komunitetit është një lojë balancuese e menaxhimit të vendndodhjes së sistemeve funksionale sa më afër zonave të banuara, ndërkohë që përpiqet të mbajë shumicën e tyre në distancë për të reduktuar ndotjen, zhurmën dhe faktorë të tjerë që mund të shkaktojnë rreziqe për shëndetin.

Duket se kjo është në thelb e pamundur, por megjithatë ka disa shembuj unikë që do të kënaqin inxhinierët, njerëzit e zakonshëm dhe kafshët e egra.

1. Rrugët dhe urat që lidhin vendbanimet ishullore dhe madje edhe fermat në Norvegji

Infrastruktura e vendbanimeve luan një rol themelor për çdo shoqëri të qytetëruar, sepse jo vetëm komoditeti i jetës, por edhe kohëzgjatja e saj varet nga puna e mirëkoordinuar dhe kompetente e të gjithë sektorëve ekonomikë.

Edhe nëse është një fshat i vogël peshkimi që ndodhet në arkipelagun Bulandet 20 km larg bregut kontinental të Norvegjisë Perëndimore në qarkun Westland. Grupi i ishujve është bërë vendi kryesor për të jetuar dhe punuar për 300 persona që merren me peshkim dhe përpunimin e ushqimeve të detit.

Autoritetet e komunës së Asquall u siguruan që çdo shtëpi që zë ishullin e saj të lidhej me të gjitha objektet e nevojshme dhe banorët të mos ndiheshin të shkëputur nga bota.

Ky fshat peshkatarësh nuk është i vetmi vendbanim i tipit ishull që është një strehë për turistët dhe introvertët për të cilin autoritetet janë kujdesur plotësisht.

2. Diga të krijuara nga njeriu që shpëtojnë jetë dhe mjedis

Pavarësisht se uji është baza për ekzistencën e gjithë jetës në planetin tonë, në disa raste ai mund të kthehet në një armë vdekjeprurëse që fshin gjithçka në rrugën e tij.

Merrni, për shembull, Holandën, shumica e së cilës ndodhet nën nivelin e detit. Dhe nëse kësaj i shtojmë faktin që të gjithë lumenjtë derdhen në Detin e Veriut, bëhet e qartë pse autoritetet e vendit po bëjnë gjithçka që është e mundur për ta mbrojtur atë nga përmbytjet.

Diga Deltawerken, ose Delta Works, ishte një përgjigje mbresëlënëse ndaj përmbytjeve masive në Detin e Veriut në vitin 1953. Delta Works përbëhet nga 13 struktura digash që së bashku formojnë pengesën më të madhe të stuhisë në botë.

Dizajni i tij i guximshëm, që mbulon vijën bregdetare me barriera kanalizimesh, nëse është e nevojshme, duke mbuluar një numër gjiresh (degëzime nga deti në tokë, si në Scheldt lindor) dhe barriera të lëvizshme (anësore) të përmbytjeve, njihet si një nga Shtatë mrekullitë e bota moderne, e paparë më parë.

3. Shndërrimi i stacioneve të trenave dhe aeroporteve në serra ekzotike

Urbanizimi dikton rregullat e veta, dhe në agimin e ndërtimit të qyteteve të mëdha, pak njerëz i kushtuan vëmendje faktit që natyra po shkatërrohet kryesisht. Por kufiri ka ardhur në një pakujdesi të tillë, tani gjithnjë e më shumë vëmendje i kushtohet ruajtjes së mjedisit dhe shtimit të burimeve natyrore. Duke pasur parasysh se zonat e ndërtuara të parkut nuk mund të kthehen, autoritetet e disa megaqyteteve vendosën t'i krijojnë ato brenda qendrave të mëdha të transportit.

4. Eko-rosat që shpëtojnë jetë njerëzish dhe kafshësh

Ndërhyrja e tepërt dhe ndonjëherë e pamenduar e njeriut në natyrë çon në pasoja katastrofike për florën dhe faunën. Barrierat e krijuara në formën e autostradave dhe hekurudhave të ngarkuara u kushtuan jetën jo vetëm vëllezërve tanë më të vegjël, por edhe njerëzve.

Për të minimizuar ndikimin e infrastrukturës së transportit në jetën e egër, në mesin e shekullit të kaluar, filluan të krijohen kryqëzime të veçanta me ura dhe tunele që u mundësojnë kafshëve të kalojnë në mënyrë të sigurt pengesat.

Referenca:Këto struktura quhen ekodukë. Ato u krijuan për herë të parë në Francë në vitin 1950 dhe që atëherë shumë vende të qytetëruara e kanë adoptuar këtë përvojë për të reduktuar ndikimin negativ të bujqësisë mbi kafshët e egra.

Mbi të gjitha në këtë drejtim kanë pasur sukses në Holandë, ka më shumë se 600 tunele dhe ura, të rregulluara sipër/poshtë autostradave kryesore dhe dytësore dhe hekurudhave.

5. Hekurudha e pezulluar

Njerëzit janë mësuar prej kohësh me shinën hekurudhore, e cila kalon në shumicën e pjesëve të botës, por vetëm pak mund të shohin vagonët që vërshojnë mbi kokën e kalimtarëve. Për pjesën tjetër, hekurudha / tramvaja e ngritur duket si foto nga e ardhmja, por ky është një realitet që banorët e Luginës së Wupper (Gjermani) mund ta vëzhgojnë çdo ditë.

Një zbatim i tillë ekzotik inxhinierik si hekurudha e vetme e bëri të famshëm jo vetëm krijuesin e saj Eugen Langen, por gjithashtu u siguroi banorëve të qytetit industrial në shkallë të gjerë të Wuppertal lidhje transporti që i lejojnë ata të shkojnë në dhe nga puna.

Dhe kjo ndodhi në vitin 1901. Për momentin, tramvaji me një hekurudhë është ende aktual dhe gjëja më interesante është se për më shumë se 100 vjet askush në botë nuk ka guxuar të prezantojë një model të tillë të sistemit të transportit.

6. Ura që bartin ujë nëpër lumenj, gryka, rrugë ose lugina

Strukturat hidraulike të quajtura ujësjellësa janë të njohura për qytetërimet e lashta, të cilat kërkonin t'i siguronin vendbanimet me ujë. Me kalimin e kohës, rrugët ujore të krijuara nga njeriu u shndërruan në objekte të rëndësishme strategjike me funksione të zgjeruara.

Kështu, për shembull, filluan të shfaqen ura ujore, të cilat konsiderohen ujësjellësa të lundrueshëm, të vendosura nëpër autostrada, ato gjithashtu mund të kalojnë lumenj, lugina, gryka të thella ose të ngrihen mbi blloqe të qytetit.

7. Ndërkëmbimet marramendëse të transportit dhe rrugët ekstreme të komunikimit që mund të trembin të gjithë

Shfaqja e një numri të madh automjetesh të çdo lloji është bërë një argument me peshë për zhvillimin aktiv të infrastrukturës rrugore. Me rritjen e numrit të automjeteve (kryesisht), ka probleme të krijimit të autostradave dhe rritjes së qarkullimit të tyre. Për të zgjidhur disi problemet me "blloqet e trafikut" të përjetshëm, në rrugët kryesore filluan të ndërtojnë struktura të zbukuruara me një masë mbikalimesh dhe degëzimesh - kryqëzime rrugore.

Në disa vende, ato janë aq konfuze dhe komplekse, saqë edhe duke parë fotot, mund të jeni të lumtur që nuk do të na duhet të mendojmë furishëm se në cilën rrugë të shkojmë.

Situata nuk është më e mirë në rajonet me terren të vështirë, ku autostrada, hekurudha apo ura duhet të vendosen, nëse jo në buzë të një humnerë, atëherë mbi një grykë të thellë ose mbi një sipërfaqe deti të tërbuar.

Urbanizimi në rritje po i detyron autoritetet e qyteteve të mëdha t'i kushtojnë vëmendje koncepteve unike të zhvilluara nga arkitektët modernë që do të përmirësojnë infrastrukturën e megaqyteteve deri në krijimin e komuniteteve të reja.