Pse makinat e reja kalben në një kantier mbeturinash

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Në rrjet mund të gjeni shumë foto të parkingjeve të mëdha me makina të reja të pashitura. Le të kuptojmë më në fund nëse ka ende një mbiprodhim makinash, apo është thjesht një tjetër falsifikim.

Pse edhe rreth 15 vjet më parë makinat ishin mjaft të besueshme, por tani pas përfundimit të periudhës së garancisë - pas rreth 5 vjet funksionimi, makina kërkon riparime serioze? A ka vërtet një komplot të prodhuesve të automjeteve?

Disa depo automobilash në ajër të hapur zënë dhjetëra hektarë. Pista të tëra janë të bllokuara me makina të reja, por do të ishte një iluzion të mendosh se të gjitha këto janë makina të braktisura ose makina të padeklaruara. Disa nga këto ankorime të mëdha janë pika trans-dërgesëje dhe thjesht janë në pritje të transportit të mëtejshëm. Por vetëm disa.

Doli se kishte njerëz në parkingje të tilla dhe blinin makina atje. Në të vërtetë, në disa parkingje mund të blini makina të vjetra me një çmim të ulët. Por këto janë raste të izoluara dhe askush nuk do t'i lërë kurrë në masa, nuk është fitimprurëse për korporatat. Pse jo fitimprurëse? Sepse çdo vit në botë prodhohen një numër i madh makinash. Rreth 100 milionë makina prodhohen në vit, që është rreth një miliard makina në 10 vjet.

Por nëse makinat janë të besueshme, nuk prishen, ato mund të shërbejnë për 10, 20 apo edhe 30 vjet. Nëse makina është e mirë, e cilësisë së lartë, nuk prishet, pse të blini një të re? Prandaj, thjesht futja e vjetërsisë së makinës në mendje nuk është më e mjaftueshme. Më pas prodhuesit filluan të prodhonin makina me cilësi më të ulët, të cilat thjesht po përmbushnin periudhën e garancisë.

Kujtoni 15 vjet më parë, çfarë ishin çajnikët dhe në fund të fundit që shërbejnë, kujt i ka mbetur. Dhe frigoriferët sovjetikë janë përgjithësisht të aftë të mbijetojnë njerëzimin. Por tani, çfarëdo që blini, prishet brenda një viti. Llambat inkandeshente, për shembull, digjen.

Dhe një nga të parët ka qenë duke u djegur për më shumë se 100 vjet në departamentin e zjarrit.

Është e njëjta gjë me makinat. Ajo që ishte 15 vjet më parë dhe më parë është disa herë më e besueshme se një makinë tre vjet më parë, pavarësisht nga prodhuesi. Edhe pjesët e tregtarëve nuk do të ndihmojnë, ato janë të shtrenjta dhe nuk ka kuptim, sepse prodhuesit qëllimisht futin në to një periudhë pas së cilës ato do të jenë jashtë funksionit.

Njerëzit nuk besojnë në mundësinë e mbiprodhimit, thonë ata, thjesht nuk është ekonomikisht fitimprurës për kompanitë. Por për të nxjerrë konkluzione objektive, duhet të shikoni gjithë botën në tërësi, të shihni se çfarë thonë analistë të ndryshëm, nga vijnë paratë në botë. Nëse flasim për fitim, duhet të flasim edhe për para.

Asnjë shtet në botë nuk ka të drejtë të emetojë paratë e veta, të gjitha paratë që ka, i marrin hua nga bankat private, të cilat gjithashtu nuk kontrollohen nga asnjë autoritet qeveritar. Mendoni për këtë. Mos ma merr fjalën për këtë. Thjesht hapni kushtetutën, për shembull Federatën Ruse, dhe shikoni artikullin për Bankën Qendrore dhe ligjin përkatës për Bankën Qendrore. Do të kuptoni shumë.

Këtu është një video e mirë për këtë temë. Dua gjithë botën dhe 5% më shumë ”, tregohet në shembullin e personazhit imagjinar Fabian, se si ai kapi gjithë fuqinë financiare të botës.

Por tani e gjithë ekonomia jonë është rregulluar në këtë mënyrë, me ndihmën e interesit të kredisë. Kush mendoni se ka fitimet më të mëdha në botë? Kjo është e drejtë, ata që prodhojnë këto para. Për më tepër, me ardhjen e kompjuterëve, nuk ka nevojë as të printohen kartëmonedha letre. Ju thjesht vizatoni zero në kompjuter.

Pra, le t'i kthehemi prodhimit të makinave dhe produkteve të tjera. Kush i zotëron të gjitha fabrikat në botë? Në mënyrë korrekte - korporatat. Kush i zotëron korporatat? Kjo është e drejtë - për bankat private, të cilat menaxhojnë të gjitha paratë e botës. Bëhet fjalë pikërisht për ato banka në të cilat ata marrin para me kredi nga shteti. Më thuaj, nëse mund të printojnë çfarëdo sasie, dhe ligjërisht, çfarë të duan, a do të shqetësohen se përkohësisht ndonjë fabrikë ose një industri e tërë nuk siguron një fluks financimi, apo do të ulet ky fluks? Jo, sigurisht, të ardhurat e tyre nuk kufizohen me asgjë dhe varen vetëm nga injoranca e njerëzve. Nga injoranca jote dhe meje.

Për më tepër, duhet kuptuar se pronarët e parave e shikojnë të gjithë botën globalisht dhe në periudha krejtësisht të ndryshme kohore. Është normale që ata të bëjnë plane për dhjetëra apo qindra vjet. Por disa shikues dritëshkurtër besojnë se nëse tregtari i tyre ose disa tregtarë punojnë sipas skemës "duke porositur një makinë - është prodhuar - pas një kohe do ta merrni", atëherë e gjithë bota është rregulluar në këtë mënyrë.

Në prodhimin e çdo malli, përfshihet një numër i madh i industrive të lidhura, për shembull, nëse prodhimi i makinave ndalet ose zvogëlohet jashtëzakonisht fuqishëm, atëherë industria minerare, fabrikat e çelikut do të ndalen, sepse kërkesa për çelik dhe metale të tjera do të marrë budallallëkun. bien.

Përveç kësaj, përveç uljes së fitimeve, për pronarët e parave, çuditërisht, punësimi i popullsisë është i rëndësishëm. Në fund të fundit, nëse qindra miliona njerëz pushohen nga puna për shkak të shkurtimeve të prodhimit, atëherë do të fillojë një trazirë dhe milingonat e zakonshme në njerëzimin duhet të lërojnë dhe t'u paguajnë atyre kredi, atyre nuk duhet të kenë kohë dhe energji për të menduar për atë që po ndodh. në botë.

Por ndoshta nuk mendoni se rendi modern botëror është skllavëri e atyre që e konsiderojnë veten të lirë, dhe e gjithë kjo është një trillim boshe i tifozëve të teorive konspirative?