Qytetet lundruese janë prestigji i të pasurve. Ishujt artificialë nga e gjithë bota

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Pandemia e koronavirusit arriti të ringjallë një nga legjendat më të famshme - mitin e Atlantidës. Ideja e një ishulli pjellor me sundimtarë të mençur dhe qytetarë të mirë mori një shans të dytë falë qëndrimit. Ky është emri për të jetuar në qytete autonome lundruese, ku zbatohen ligjet e tyre. Sipas përfaqësuesve të kësaj lëvizjeje, komunitetet që lëvizin në det të hapur janë pothuajse e vetmja mundësi për të shpëtuar planetin nga vdekja. Një shpëtim lundrues nga të gjitha problemet - në materialin "kramola.info".

Regjimi i vetëizolimit preku jo vetëm njerëzit e thjeshtë, por edhe të pasurit, të cilët gjithashtu u detyruan të prisnin diku karantinën. Pastaj sekserët regjistruan një kërkesë të paprecedentë për pasuri të paluajtshme luksoze: pallate luksoze, kështjella skoceze, ishuj të pabanuar në Karaibe dhe madje edhe bunkerë. Interesi për avionët privatë dhe jahtet është rritur gjithashtu: ju ende duhet të arrini në pronën tuaj disi.

Edhe brenda strehëve të padepërtueshme të bombave, të pasurit kanë siguruar për vete pishina, palestra dhe kinema të mëdha. Shumica e këtyre objekteve janë të vendosura në Shtetet e Bashkuara ose Evropë në vendin e bazave ushtarake të braktisura. Megjithatë, miliarderët e Silicon Valley zgjodhën Zelandën e Re si vendndodhjen e tyre - një vend i qetë larg nga të gjitha goditjet dhe kërcënimet e jashtme.

Bunker Vivos

“Ajo nuk është armike e askujt. Ky nuk është një objektiv për një sulm bërthamor. Ky nuk është një objektiv për luftë. Ky është vendi ku njerëzit kërkojnë strehim”, shpjegon drejtori i prodhuesit të bunkerëve Gary Lynch. Ish-kryeministri John Key gjithashtu i bën jehonë atij: "Unë njoh shumë njerëz që më thanë se do të dëshironin të kishin banesa në Zelandën e Re nëse bota do të shkonte në ferr".

Themeluesi i sistemit të pagesave PayPal dhe investitori i parë i Facebook, Peter Thiel, ka blerë tashmë një bunker në vend. Megjithatë, në vitin 2008, ai investoi në një organizatë të quajtur The Seasteading Institute, e cila tani është kompania kryesore në treg që promovon konceptin e qyteteve në mes të oqeanit.

Largohu larg problemeve

Në përgjithësi, vetë ideja e një ishulli lundrues nuk është thelbësisht e re - ekziston në natyrë dhe gjendet, për shembull, në rezervuarin Rybinsk (rajoni i Yaroslavl). Shumë shpesh, një erë e fortë tërheq bimët bregdetare në një pellg, bisht ose kallamishte, i bashkon ato dhe "i dërgon në një udhëtim". Ndodh që një copë e madhe torfe noton në sipërfaqen e moçalit. Ndonjëherë një pjesë e tillë lëvizëse e tokës mund të ndalet në vend, të rritet dhe të bëhet një ishull i plotë.

Njerëzit shpesh e banonin këtë tokë ose e përdornin në aktivitete ekonomike (duke kultivuar oriz ose grurë). Pra, dihet për fisin e Indianëve Uru që jeton në brigjet e liqenit të Amerikës së Jugut Titicaca. Ata u fshehën në ishujt lundrues nga fqinjët e tyre luftëtarë, inkasit, të cilët mund t'i bënin skllevër. Në një tokë ku ndodhej lehtësisht një fshat i tërë, fisi Uru krijoi plotësisht të gjithë infrastrukturën. Indianët madje kishin një kullë vrojtimi.

Më pas, projektuesit dhe arkitektët kanë luajtur vazhdimisht me zgjidhjet "shtëpi + ujë". Banesat private u ngritën pranë ujit, në ujë, mbi ujë në mbështetëse, madje thjesht notuan rezidencën e dikujt poshtë lumit. Megjithatë, të gjitha këto gjetje janë ende të integruara në mjedisin urban dhe nuk kanë asnjë lidhje me pavarësinë dhe filozofinë e sistadding. Partneri i Thiel, amerikani, Patri Friedman, u bë ideologu i saj.

Ai ka një origjinë të jashtëzakonshme. Babai është ekonomisti libertarian David Friedman, autori i modelit origjinal të anarko-kapitalizmit, ku gjithçka, përfshirë ligjin, krijohet vetëm falë tregut të lirë. Gjyshi është ekonomisti fitues i çmimit Nobel Milton Friedman, i cili mori një çmim për kërkime në fushën e ekonomisë së konsumit. Teoria e tij ishte në qendër të planit të veprimit të Sistemit të Rezervës Federale (FRS) gjatë krizës globale financiare 2007-2008.

Patri, një inxhinier dhe ish-punonjës i Google, u tërhoq nga korporata në ditëlindjen e tij për t'i kushtuar kohën e tij zhvillimit të sistemimit. Termi vjen nga anglishtja homesteading, e cila mund të përkthehet si "krijimi i një shtëpie për veten në vende të reja, të pabanuara". Kur zëvendësoni shtëpinë me det, rezulton se ju duhet të kërkoni strehim diku në pafundësinë e oqeanit. Eksperimentet janë motori i progresit, siç thotë organizata: për të gjetur diçka më të mirë, duhet të provosh diçka të re.

Karantina dhe puna në distancë kanë treguar se nuk duhet të jesh në zyrë për të qenë efektiv. Vetëm gjatë bllokimit, u raportua se miliarderët nga Silicon Valley i konsideronin qytetet lundruese premtuese dhe donin të rezervonin një vend atje. Kështu mendojnë edhe Systeaders - ata janë të bindur se komunitetet e pavarura në det të hapur do të bëhen strehimi i një brezi të ri.

Shtëpi mbi valë

Komunitetet autonome pozicionohen si një mënyrë për të zgjidhur shumë probleme, dhe jo vetëm si një strehë për të pasurit që donin të fshiheshin nga infeksioni. Së pari, sistemimi përpiqet të jetë sa më miqësor ndaj mjedisit. Jeta e ishullit bazohet në konceptin e zhvillimit të qëndrueshëm, i cili parashikon parimin e mbetjeve zero ("zero mbetje"). Për sa i përket konsumit të energjisë, në fazat fillestare të zhvillimit të projektit, kur jeta sapo po përmirësohet, detarët do të marrin një pjesë të caktuar të burimeve nga vendi në ujërat territoriale të të cilit ndodhen.

Në të ardhmen është planifikuar të përdoren biokarburantet, energjia diellore, e erës dhe energjia valore. Fermat vertikale do të rritin prodhime të freskëta dhe do të marrin ushqim deti nga akuakultura. Ushqimi dhe energjia e tepërt mund të shiten në vendin pritës apo edhe të eksportohen.

Një problem tjetër për të cilin qytetet lundruese vijnë në ndihmë është rritja e nivelit të detit për shkak të ngrohjes globale. Disa vende ishullore do të kenë nevojë për zgjidhje shumë shpejt, thotë Instituti Systading. Ata tashmë janë duke përgatitur një plan për shpëtimin e objekteve të rëndësishme infrastrukturore të shteteve të ndryshme në rast të rrezikut të përmbytjes së tyre.

Gjithashtu, sipas garancive të krijuesve të qyteteve lundruese, ata do të ndihmojnë me mbipopullimin e megaqyteteve, sigurinë e qytetarëve dhe një sistem të dobët të menaxhimit në vend (njerëzit do të menaxhojnë në mënyrë të pavarur atë që po ndodh përreth, dhe jo përmes zyrtarëve ndërmjetës). Kërcënimi i një cunami ose piratët e Systaders nuk frikëson - objektet do të ndërtohen nga materiale të besueshme dhe në zona të qeta.

Duket se të bëhesh banor i një qyteti lundrues është si të regjistrohesh për turistë hapësinorë. Sidoqoftë, nuk ka kërkesa të veçanta për marinarët e ardhshëm. Sidoqoftë, është e rëndësishme të jesh një person i përgjegjshëm dhe i shoqërueshëm - në territorin e ishullit, nëse është në ujëra neutrale, zbatohen vetëm ato rregulla që pjesëmarrësit e udhëtimit i përpunojnë vetë. Systeders janë ende subjekt i ligjit ndërkombëtar, por statuti i brendshëm do të ketë peshë.

“Ne presim që adoptuesit e hershëm të tërheqin kryesisht aventurierë, novatorë dhe pionierë nga natyra. Ndërtimi buzë oqeanit nuk është as i lehtë dhe as i lirë. Vendbanimet tona të para në ujërat e brendshme duhet të jenë të aksesueshme për klasën e mesme të vendeve të zhvilluara dhe shpresojmë se materialet dhe teknologjitë e reja do të ndihmojnë në uljen e çmimeve, në mënyrë që në fund të gjithë të mund të bëhen miq”, thonë autorët e projektit.

Funksionimi i qyteteve të para lundruese do të testohet pranë bregdetit dhe pas të gjitha kontrolleve, komuniteti do të shkojë më tej në det. “Ndërtimi për oqeanin e hapur është teknikisht i mundur, por aktualisht është jashtëzakonisht i shtrenjtë dhe i vështirë. Krijimi i partneriteteve me vendet pritëse i zgjidh të dyja këto probleme dhe na lejon të hapim shpejt hapësirën detare për më shumë njerëz”, shpjegon Instituti.

Jeta e një systeideri, sipas planeve, nuk do të ndryshojë nga jeta e asnjë vendi të zhvilluar. Territori do të ketë të gjitha llojet e zakonshme të pasurive të paluajtshme: godina, apartamente, zyra. Shtëpitë mund të merren me qira, shiten dhe blihen. Nuk do të bëjë pa shkolla, dyqane, restorante dhe objekte mjekësore. Ka mundësi për punë në fushën e bujqësisë, akuakulturës, si dhe në ekologji, energji valore, nanoteknologji dhe informatikë. Banorët e ishullit nuk paguajnë taksa, por tarifat periodike për mirëmbajtjen e infrastrukturës janë të mundshme (në varësi të statutit të brendshëm).

Në të njëjtën kohë, Sistaderët nuk e konsiderojnë veten si eremit të çmendur dhe thonë se janë “të interesuar për shkëmbimin paqësor të ideve dhe tregtinë me vendet e tjera në nivel lokal, rajonal dhe ndërkombëtar. Ne duam të jemi fqinjë të mirë për ata që na rrethojnë. Ne e vlerësojmë çiltërsinë, zgjedhjen dhe transparencën si një bekim për të gjithë.”

Ne do të biem dakord në breg

Tregime si këto tingëllojnë premtuese, megjithëse në praktikë është shumë më e vështirë për t'u zbatuar. Por çdo projekt i "Institutit të Systading" kryhet duke marrë parasysh "Tetë Imperativat e Mëdha Morale" - kodin e brendshëm të etikës. Ajo shkon kështu: pasuroni të varfërit, shëroni të sëmurët, ushqeni të uriturit, pastroni ajrin, rivendosni oqeanet, jetoni në harmoni me natyrën, rivendosni stabilitetin në botë dhe ndaloni së luftuari. Kjo është pikërisht ajo që përfaqësuesit e lëvizjes po përpiqen të arrijnë me ndihmën e komuniteteve të pavarura në ujë.

Projekti i parë i organizatës, Ocean Builders, është vendosur në Panama. Bëhet fjalë për një prodhim të "kërpudhave të oqeanit" - module me dy vende në ujë të cekët me të gjitha lehtësitë, të quajtura SeaPod. Një banesë e tillë bën përshtypje me kompaktësinë, intimitetin dhe pamjet e mrekullueshme të oqeanit. Megjithatë, ky model është ende duke u zhvilluar.

Ventive Floathouse (Kaliforni, SHBA) është e specializuar në banesat me kapsula modulare. Falë dizajnit të tij të veçantë, mund të jetë ose një shtëpi lundruese ose një komunitet i tërë i bashkuar në një "flokë bore". Disa nga këto komunitete mund të shndërrohen në një qytet të tërë. Informacioni mbi vlerën e pronës jepet sipas kërkesës.

Kompania Blue Frontiers aktualisht është në negociata për krijimin e një zone të posaçme ekonomike për të qëndruar, por deri më tani nuk kanë sjellë ndonjë rezultat. Pikërisht me këtë kompani në vitin 2017 u shoqërua një sukses i madh dhe, në të njëjtën kohë, një dështim serioz në krijimin e ishujve lundrues. Pastaj qeveria e Polinezisë Franceze (e kontrolluar nga Franca, e vendosur në jug të Oqeanit Paqësor) dha miratimin për projektin, por për shkak të situatës së tensionuar politike në vend, ai duhej të kufizohej.

Jo më pak ambicioze është anija e lundrimit Blueseed në brigjet e San Franciskos (Kaliforni, SHBA). Këtu duhej të shfaqej një inkubator biznesi. Për të marrë pjesë në projekt, sipërmarrësit aspirantë nuk do të duhet as të aplikojnë për një vizë pune. Ishte planifikuar që startup-et e suksesshme të "zbrisnin" nga anija në breg dhe tashmë po zbatohen drejtpërdrejt në Silicon Valley aty pranë. Por në vitin 2014, pas përpjekjeve të përsëritura për të tërhequr fonde, projekti duhej të kufizohej.

Për momentin, asnjë projekt i vetëm sistemimi nuk është zbatuar plotësisht. Në thelb, gjithçka varet nga financimi. Duhet një investim i konsiderueshëm për të ndërtuar qoftë edhe një modul të vetëm buzë oqeanit. Jo çdo “përfaqësues i klasës së mesme të një vendi të zhvilluar” mund të paguajë një shumë të tillë. E gjithë kjo histori, pavarësisht argumenteve bindëse dhe qëllimeve të mira, mbetet ende një përrallë utopike dhe e bukur.