Deri në çfarë mase është studiuar sistemi diellor: si u zhvendos njerëzimi në hapësirë dhe kur do të zotërojë botë të reja?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Të gjithë e kuptojmë se si fluturojnë raketat, por rrallë mendojmë për faktin që kozmonautika është e shumëanshme, dhe ndër të tjera, si rezultat, vendosen detyrat e uljes dhe sigurimit të aktiviteteve.

Kur filloi astronautika?

Kjo pyetje është shumë e rëndësishme, sepse kur filloi, funksioni ishte krejtësisht i ndryshëm - një person lëshoi produktin e parë të krijuar nga njeriu në hapësirë pesëmbëdhjetë vjet më herët se sateliti i parë. Ishte një raketë luftarake V-2, e krijuar nga inxhinieri i shkëlqyer gjerman Werner von Braun. Funksioni i kësaj rakete ishte të fluturonte në vend dhe jo të ulej, por të shkaktonte dëme. Këto raketa shërbyen si shtysë për fillimin e astronautikës në përgjithësi.

Pas luftës, kur fitimtarët filluan të ndajnë pronat e Gjermanisë së mundur, Lufta e Ftohtë, megjithëse nuk filloi, por, le të themi, kishte një notë rivaliteti në këto veprime. Dokumentacioni teknik dhe shkencor i sekuestruar nuk është numëruar në numër faqesh, por në tonë. Amerikanët treguan zellin më të madh: sipas të dhënave zyrtare, ata hoqën 1500 ton dokumente. Si Britanikët ashtu edhe Bashkimi Sovjetik u përpoqën të vazhdonin me ta.

Në të njëjtën kohë, para se të binte "perdja e hekurt" në Evropë dhe termi "luftë e ftohtë" të hynte në përdorim të përgjithshëm, amerikanët ndanë me dëshirë dokumentet e marra dhe përshkrimet e teknologjive gjermane. Komisioni i posaçëm publikonte rregullisht koleksione të patentave gjermane që mund t'i blinte kushdo: si kompanitë private amerikane ashtu edhe strukturat sovjetike. A e kanë censuruar amerikanët atë që publikojnë? Unë mendoj se përgjigja është e qartë.

Gjuetia për dokumente u plotësua nga një rekrutim në shkallë të gjerë i personelit shkencor gjerman. Si BRSS ashtu edhe Shtetet e Bashkuara kishin potencial për këtë, megjithëse thelbësisht të ndryshëm. Trupat sovjetike pushtuan territore të mëdha gjermane dhe austriake, ku jo vetëm ndodheshin shumë objekte industriale dhe kërkimore, por jetonin edhe specialistë të vlefshëm. Shtetet kishin një avantazh tjetër: shumë gjermanë ëndërronin ta linin Evropën të copëtuar nga lufta përtej oqeanit.

Shërbimet e inteligjencës amerikane kryen dy operacione speciale - kapëse letre dhe mbulesë, gjatë të cilave ata krehën komunitetin shkencor dhe teknik gjerman me një krehër të imët. Si rezultat, deri në fund të vitit 1947, 1800 inxhinierë dhe shkencëtarë dhe më shumë se 3700 anëtarë të familjeve të tyre kishin shkuar për të jetuar në atdheun e tyre të ri. Midis tyre ishte Wernher von Braun, megjithëse kjo është vetëm maja e ajsbergut.

Presidenti i SHBA-së, Harry Truman, urdhëroi që të mos i çonin shkencëtarët nazistë në Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, ekzekutorët në shërbimet speciale, të cilët e kuptuan situatën më mirë se politikani, si të thuash, e rimenduan në mënyrë krijuese këtë urdhër. Si rezultat, rekrutuesit u urdhëruan të refuzonin zhvendosjen te shkencëtarët antifashistë nëse njohuritë e tyre ishin të padobishme për industrinë amerikane dhe të injoronin "bashkëpunimin e detyruar" të personelit të vlefshëm me nazistët. Kështu ndodhi që kryesisht shkencëtarë me pikëpamje të ngjashme shkuan në Amerikë, gjë që nuk shkaktoi, për shembull, konflikte ideologjike.

Bashkimi Sovjetik u përpoq të vazhdonte me "fituesit" perëndimorë dhe gjithashtu ftoi në mënyrë aktive shkencëtarët gjermanë për të bashkëpunuar. Si rezultat, më shumë se 2000 specialistë teknikë shkuan për t'u njohur me industrinë e BRSS. Megjithatë, ndryshe nga Shtetet e Bashkuara, shumica dërrmuese e tyre u kthyen shpejt në shtëpi.

Deri në fund të luftës, në Gjermani kishte 138 lloje të raketave të drejtuara në faza të ndryshme të zhvillimit. Përfitimi më i madh për BRSS-në i sollën mostrat e kapura të raketës balistike V-2, të krijuar nga inxhinieri i shkëlqyer Werner von Braun. Raketa e rishikuar, pa një sërë "sëmundjesh të fëmijërisë", u emërua R-1 (Raketa e modifikimit të parë). Puna për të sjellë në mendje trofeun gjerman u mbikëqyr nga askush tjetër përveç babait të ardhshëm të kozmonautikës sovjetike - Sergei Korolev.

Majtas - gjermanisht "FAU-2" në rrezen Peenemünde, djathtas - P-1 Sovjetik në vargun Kapustin Yar

Specialistët sovjetikë studiuan në mënyrë aktive raketat eksperimentale kundërajrore "Wasserfall" dhe "Schmetterling". Më pas, BRSS filloi prodhimin e sistemeve të saj të raketave anti-ajrore, të cilat befasuan në mënyrë të pakëndshme pilotët amerikanë në Vietnam me efektivitetin e tyre. Motorët gjermanë të avionëve Jumo 004 dhe BMW 003 u eksportuan në BRSS. Klonet e tyre u emëruan RD-10 dhe RD-20 (Motorët e raketës dhe numri i modifikimit). Për shkak të modifikimeve të fundit të motorëve të serisë RD, sot, siç e dini, ka shumë zhurmë. Nëndetëset sovjetike, armët, duke përfshirë armët bërthamore, madje edhe një pushkë sulmi kallashnikov, në një shkallë ose në një tjetër, kanë prototipe gjermane. Në përgjithësi, mund të thuhet pa asnjë dyshim se shkencëtarët gjermanë i dhanë një shtysë serioze zhvillimit të shkencës në mbarë botën në përgjithësi dhe astronautikës në veçanti. Por një histori e tillë është e denjë për një artikull të veçantë.

Amerika dhe Bashkimi Sovjetik kanë konkurruar prej kohësh me njëri-tjetrin në zotërimin e teknologjive që trashëguan pas luftës. Por, për fat të keq, duke pasur parasysh faktin se Amerika ka pasur një sistem politik më të qëndrueshëm gjatë gjithë historisë së saj, ndërsa në vendin tonë ka pasur një ndryshim global dhe ne kemi ngecur për një kohë të gjatë, Rusia sot ka mbetur seriozisht pas Shteteve të Bashkuara në hapësirë. raca.

Ne i kthehemi astronautikës

FAU-2. Një raketë luftarake e krijuar në 1942. Lartësia e saj është 14 metra, pesha është 12.5 ton, lartësia maksimale e fluturimit vertikal është 208 km.

Raketa, e cila ishte në gjendje jo vetëm të lëshonte ngarkesën në hapësirë, por edhe t'i siguronte asaj shpejtësinë e parë hapësinore, falë së cilës pajisja hyri në një orbitë rrethore rreth Tokës, u krijua në Byronë e Dizajnit nën udhëheqjen e Korolev.. Kjo nuk është një raketë më pak e shkëlqyeshme - R7 (modifikimi i 7-të i raketës). Në fakt, ajo ka mbijetuar deri më sot, pasi ka pësuar ndryshime minimale (komponenti kryesor, faza e parë, nuk ka ndryshuar fare).

Familja e raketave të bazuara në R 7

Më 4 tetor 1957, R7 lëshoi satelitin e parë artificial në orbitën e Tokës

Si ky, ashtu edhe satelitët e mëposhtëm (shumica e atyre aktualë) nuk supozohet të vendosen askund. Fati i tyre qëndron në faktin se pasi kryejnë funksionin e tyre, ato shkatërrohen kur hyjnë në shtresat e dendura të atmosferës.

Qeniet e para të gjallagjithashtu, për fat të keq, askush nuk priste të kthehej në Tokë.

Krijesa e parë e gjallë në hapësirën e jashtme ishte një përzierje e quajtur Laika

Kjo përvojë ka treguar se njeriu mund të jetojë në hapësirën e jashtme (duke përdorur aparatin e duhur). Dhe të mirënjohurit Belka dhe Strelka ishin të parët që u kthyen të gjallë në Tokë pas një fluturimi në hapësirë, duke treguar mundësinë themelore të kthimit.

Fluturimet e para në planetë të tjerë gjithashtu nuk përfshinin ulje

Hëna është mjaft planet. Është shumë mirë që ndodhet afër nesh - kështu që ne mund të përpunojmë teknologji për zgjerim të mëtejshëm, studim, zhvillim, etj.

Më 12 nëntor 1959 u lëshua dhe më 14 nëntor në orën 22:02:24 u bë një kontakt i fortë me Hënën pranë Detit juglindor të Shirave, Gjirit Lunnik (kënetës së kalbur) të "hënës" sovjetike..

Modeli i anijes sovjetike "Lunnik-2"

Detyra e uljes në hënë është përgjithësisht mjaft e vështirë. Pajisja arrin në të me një shpejtësi shumë më të madhe se ajo me të cilën mund të hynte në orbitë rreth Hënës (ulja e drejtpërdrejtë, pa frenim në orbitë, edhe sot nuk është e mundur për shkak të mungesës së teknologjive të duhura), pasi praktikisht nuk ka magnet fushë. Kur dërgojmë pajisjen, e cila duhet të përplaset në sipërfaqen e Hënës, siç ndodhi me "Lunnik"-in e parë, ajo arrin objektivin me një shpejtësi prej 2 km/sek. Predhat e artilerisë, për shembull, fluturojnë me një shpejtësi deri në 1 km / s, domethënë, energjia kinetike e Lunnik është 4 herë më e madhe. Pas goditjes në sipërfaqen hënore, aparati thjesht avullon (i ashtuquajturi shpërthim termik). Arritja, si zakonisht, ishte menduar të rregullohej. Aparati përfshinte "Flamurat e BRSS" prej çeliku inox, të cilat ishin mbledhur në formën e një sfere. Problemi u zgjidh në një mënyrë shumë interesante në mënyrë që këto ikona të mos shemben. Brenda sferës u vendosën lëndë plasëse, e cila shpërtheu kur sonda e “Lunnik” preku sipërfaqen e hënës. Kështu, gjysma e aparatit u përshpejtua drejt Hënës dhe e dyta u largua prej saj, duke ngadalësuar rënien e saj dhe duke mos u shembur. Disa dhjetra nga këto vargje tani janë shtrirë në hënë. Zona e përafërt e përhapjes së tyre njihet me një saktësi prej 50x50 kilometra.

Ky ishte fluturimi i parë ndërplanetar.

Në ato vite (mesi i viteve '60), amerikanët filluan të kapnin hapin me BRSS. Ata kishin një seri anijesh Ranger që gjithashtu u përplasën në sipërfaqen hënore, por ata kishin kamera televizive që transmetonin imazhe ndërsa fluturonin drejt hënës. Fotot e fundit janë transmetuar nga një distancë prej 300-400 metrash.

Amerikanët synonin të dërgonin pajisje shkencore në sipërfaqen e një sateliti natyror. Për të zgjidhur këtë problem, në majë të anijes kishte një kuti balsa prej druri, në të cilën ishin vendosur këto pajisje. Shpresohej që kjo pemë ta zbuste goditjen, por gjithçka u shkatërrua.

Aparatet e serisë Ranger

Për herë të parë, BRSS arriti të bëjë një ulje të butë në sipërfaqen e një trupi hapësinor duke ulur Luna-9. Si BRSS ashtu edhe SHBA-ja tashmë po përgatiteshin të dërgonin një njeri në hënë në ato vite. Por nuk kishte asnjë informacion të saktë se çfarë është sipërfaqja hënore. Në fakt, shkencëtarët u ndanë në dy kampe. Disa besonin se sipërfaqja ishte e fortë, ndërsa të tjerë besonin se ishte e mbuluar me një shtresë të trashë pluhuri të imët që thjesht do të thithte gjithçka dhe këdo. Pra, Sergei Korolev i përkiste kampit të parë, siç dëshmohet nga shënimi i tij i mbajtur në muzeun RSC Energia.

Në ato vite raportoheshin vetëm suksese. Dhe mesazhi në gazetë dhe në radio thoshte: “Fluturimi i parë në Hënë më 3 shkurt 1966 përfundoi me uljen e suksesshme të aparatit Luna-9”. Para kësaj, vetëm Luna-3 u raportua. Siç u bë e ditur shumë më vonë, 10 lëshime në Hënë përfunduan me dështim, deri në atë pikë sa që raketa thjesht shpërtheu në fillim. Dhe vetëm e 11-ta (për disa arsye "Luna-9") ishte e suksesshme.

Në këtë rast, nuk mund të ndaloni së lavdëruari inxhinierët sovjetikë. Edhe pse, siç u përmend në fillim, shkencëtarët nga Gjermania e mundur morën pjesë në këtë program. Për shembull, edhe një vullkanolog - Heinrich Steinberg. Praktikisht nuk kishte elektronikë. Për të ndarë ngarkesën, u vendos një sondë, e cila "raportonte" për prekjen dhe rreth automjetit u fry një airbag, i cili i ra. Aparati ishte vezak me një zhvendosje në qendrën e gravitetit për të ndaluar në orientimin e dëshiruar. Për herë të parë u morën imazhe të sipërfaqes së një planeti tjetër.

Anije kozmike me ngarkesë

Skema e ndarjes së ngarkesës pas dorëzimit në sipërfaqen hënore

Fotografitë e para në botë të një trupi hapësinor të marra nga aparati Luna-9

Një vit më vonë, amerikanët e zgjidhën këtë problem shumë më me hijeshi (ata tashmë kishin filluar të kapërcenin BRSS). Në atë kohë, kompjuterët e tyre ishin një rend të madhësisë më të mirë se ata të BRSS. Ata, pa asnjë airbag, në motorët e avionëve, zbarkuan disa nga Surveyors e tyre. Për më tepër, këto automjete mund të ndezin motorët e tyre në mënyrë të përsëritur dhe të kërcejnë nga një vend në tjetrin. Por këtu BRSS përfiton nga fakti se shumë pak njerëz e mbajnë mend këtë të fundit.

Seri Surveyor

Më pas vazhdoi mbjellja e mitralozëve. Roverët e Hënës Sovjetike … Ata ishin tashmë shumë më të avancuar dhe, madje mund të thuhet, të hijshëm. Platforma e uljes u ul në motorët e avionëve. Pastaj rampat u hapën dhe një makinë e madhe që peshonte pothuajse një ton zbriti përgjatë tyre, e cila përshkoi dhjetëra kilometra përgjatë sipërfaqes hënore. Elektronika ishte ende dobët e zhvilluar (për shembull, një aparat fotografik në një telefon celular peshon 1 gram, dhe dy kamera televizive, 12 kilogramë secila, u instaluan në roverët hënor) dhe operatorët kontrollonin roverët hënor nga Toka me komunikim radio.

Skema e uljes në Lunokhod

Foto e platformës së uljes e marrë nga Lunokhod 1

Fotot e marra nga roverët hënor

Mitralozat e fundit ishin seria Sovjetike Luna. Luna 16 dërgoi tokën nga Hëna në Tokë. Në këtë rast, problemi u zgjidh jo vetëm me uljen në Hënë, por edhe me kthimin në Tokë.

Më në fund, ka ardhur epoka e fluturimeve me njerëz në hapësirën e jashtme

Të gjithë fluturuan me P7. Këtu Bashkimi Sovjetik ishte në gjendje të kapërcejë Shtetet e Bashkuara për faktin se bomba jonë me hidrogjen ishte shumë më e rëndë se ajo amerikane, domethënë, "shtatja" u krijua për të dorëzuar bombën. Për shkak të kapacitetit mbajtës, anija e parë "Vostok" mund të rëndohej duke shtuar një numër të madh sistemesh të tepërta, gjë që e bëri atë shumë të sigurt.

Forma sferike e mjetit të zbritjes Vostok shpjegohet me faktin se në fillim ata nuk dinin të kontrollonin zbritjen kur hynin në atmosferë. Automjeti i zbritjes rrotullohej gjatë rënies së tij në të tre aeroplanët dhe e vetmja formë që mund të siguronte një hyrje pak a shumë të sigurt në atmosferë gjatë një zbritjeje të tillë është një top. Temperatura në sipërfaqen e aparatit gjatë kalimit të shtresave të dendura arrin 2000 gradë Celsius. Ata nuk mund të siguronin një ulje të butë, kështu që kozmonauti u hodh disa kilometra nga sipërfaqja, kur vetë mjeti i zbritjes tashmë po zbriste (shumë shpejt) me parashutë në atmosferën e Tokës.

"Vostok" u bë prototipi i "Sindikatës" aktuale. Kur i afrohet sipërfaqes, anija ndahet në tre pjesë me ndihmën e bulonave të zjarrit, dy prej të cilave digjen. Automjeti i zbritjes në atmosferë zbret me parashutë, por pak para se të preket, ndizen motorët e avionit (pluhur), të cilët fjalë për fjalë funksionojnë për një sekondë. Për çdo rast kapsula bëhet që të mos mbytet as në ujë.

Imazhi nga faqja e internetit e NASA-s

Astronautët e parë amerikanë kishin më pak teknologji se e jona. Bomba e tyre ishte më e lehtë dhe raketa ishte bërë që të përputhej. Anija e tyre kozmike nuk kishte një numër të mjaftueshëm sistemesh të tepërta, por fluturimi i parë i astronautit ishte i suksesshëm.

Fluturime për në Hënë

Detyra ishte e ndërlikuar nga fakti se fluturimi përfshinte dy ulje - në sipërfaqen e Hënës dhe më pas kthimin në Tokë. Për të kryer fluturimin, u krijua raketa Saturn-5. Dhe u krijua nga i njëjti inxhinier i shkëlqyer Wernher von Braun. Rezulton se ai hapi rrugën drejt hapësirës dhe gjithashtu hapi rrugën drejt hënës gjatë jetës së tij - arritjet më të mëdha për një person.

Imazhi nga uebfaqja e NASA-s Mund të shkarkohet dhe të shikohet në detaje

Fluturimet e para ishin pa zbritje në Hënë. Fluturuam me anijen Apollo. Fluturimi i parë në ulje është misioni Apollo 11. Dy anëtarë të ekuipazhit "zbarkuan" në sipërfaqen hënore, i treti mbeti në modulin orbital për të monitoruar misionin.

Skema e fluturimit në hënë

BRSS gjithashtu zhvilloi një program hënor, por mbeti prapa Shteteve të Bashkuara dhe nuk e zbatoi atë. U supozua një skemë fluturimi me dy anëtarë të ekuipazhit, dhe vetëm njëri supozohej të dilte në sipërfaqen e hënës. Kozmonauti i parë sovjetik (dhe në të vërtetë personi i parë) që shkeli në Hënë supozohej të ishte Alexei Arkhipovich Leonov.

Projekti i modulit të ngritjes dhe uljes hënore Sovjetike

Në projektimin e mjetit me prejardhje Apollo, u zgjidh problemi i hyrjes së kontrolluar në atmosferë.

Pak njerëz e dinë, por fluturimet e para me kthimin e qenieve të gjalla pas fluturimit të Hënës u bënë nga pajisjet sovjetike të serisë "Probe". Pasagjerët ishin breshka.

Seria e aparateve "Sonda"

Luna operon sot anijen amerikane kozmike LRO dhe LADEE dhe dy Artemis, dhe në sipërfaqen e saj - kinezin "Chang'e-3" dhe roverin hënor "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) ka operuar në orbitë rrethore për gati pesë vjet - që nga qershori 2009. Ndoshta rezultati më interesant shkencor i misionit u mor duke përdorur instrumentin LEND të prodhuar nga Rusia: një detektor neutron zbuloi rezerva akulli uji në rajonet polare të Hënës. Të dhënat e LRO treguan se "uljet" e rrezatimit neutron regjistrohen si brenda kratereve ashtu edhe në afërsi të tyre. Kjo do të thotë se rezervat e akullit nuk janë vetëm në "kurthet e ftohta" të errësuara vazhdimisht, por edhe aty pranë. Kjo shërbeu si një raund i ri interesi në zhvillimin e një sateliti natyror të Tokës.

Pas Hënës - epoka e anijeve kozmike të ripërdorshme - anijet

Astronautikët e disponueshëm janë shumë të shtrenjtë. Është e nevojshme të krijohet një raketë e madhe komplekse, anije kozmike dhe ato përdoren vetëm për një udhëtim. Si zakonisht, si SHBA ashtu edhe BRSS punuan në anije kozmike të ripërdorshme, por ndryshe nga Amerika në historinë e vendit tonë, ky projekt mund të quhet një dështim kolosal - të gjitha paratë e programit hapësinor u shpenzuan për krijimin dhe lëshimin e parë (përfshirë raketa Energia), pas së cilës operacioni nuk u zhvillua.

Kur ktheheni, anija është në thelb një avion avionësh, pasi nuk ka mbetur karburant. Ai hyn në atmosferë me barkun e tij dhe kur kalohen shtresat e dendura, kalon në rrëshqitje të avionëve. Pas 30 vitesh funksionimi, anijet janë bërë histori - fakti është se ato ishin shumë të rënda. Ata mund të vendosnin 30 tonë ngarkesë në orbitë, dhe tani ka një tendencë për të zvogëluar peshën e anijes, që do të thotë se sa më pak nga ngarkesa që do të nisë anijes, aq më e shtrenjtë bëhet kostoja e çdo kilogram ngarkese.

Një nga misionet më interesante të anijes ishte misioni STS-61 Endeavor për të riparuar teleskopin Hubble. Në total u kryen 4 ekspedita.

Në të njëjtën kohë, tridhjetë vjet përvojë nuk u humbën dhe anijet u zhvilluan në formën e një moduli ushtarak fluturues të lirë X-37.

Boeing X-37 (i njohur gjithashtu si X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) është një avion eksperimental orbital i krijuar për të testuar teknologji të reja. Kjo anije kozmike e ripërdorshme pa pilot është projektuar për të operuar në lartësi 200-750 km dhe është e aftë të ndryshojë me shpejtësi orbitat dhe të manovrojë. Supozohet të jetë në gjendje të kryejë misione zbulimi, të dërgojë ngarkesa të vogla në hapësirë (dhe gjithashtu të kthehet).

Një nga të dhënat e tij është se ai kaloi 718 ditë në orbitë, duke u ulur në brezin e uljes së Qendrës Hapësinore Kennedy më 7 maj 2017.

Hëna është zotëruar. Tjetra - Marsi

Shumë robotë kanë fluturuar në Mars dhe ata kryesisht punojnë në formën e orbitës.

Misionet e përfunduara në Mars

Në maj 1971, anija kozmike sovjetike MARS-2 arriti në sipërfaqen e Planetit të Kuq për herë të parë në histori.

Për të qenë të sigurt, 4 pajisje u dërguan menjëherë, por vetëm një fluturoi.

Skema e uljes së SC "Mars-2"

Në të njëjtën kohë, një histori e çuditshme ndodhi me pajisjen. Ai u ul në hemisferën jugore, në fund të kraterit të Ptolemeut. Brenda 1.5 minutash pas uljes, stacioni po përgatitej për punë, më pas filloi të transmetonte një panoramë, por pas 14.5 sekondash transmetimi u ndal për arsye të panjohura. Stacioni transmetoi vetëm 79 linjat e para të sinjalit fototeleviziv.

Pajisja përfshinte gjithashtu roverin e parë me madhësi libri, megjithëse shumë pak njerëz dinë edhe për këtë. Nuk dihet nëse “shkoi”, por duhej të kishte ecur.

Roveri i parë ndonjëherë

Në dhjetor të të njëjtit vit, Mars-3 AMS (stacioni automatik ndërplanetar) bëri një ulje të butë dhe e transmetoi videon në Tokë.

Të gjithë robotët, përveç Phoenix dhe Curiosity, u ulën në sipërfaqen e Marsit duke përdorur airbag.

Phoenix u ul mbi motorët e frenave jet. Curiosity kishte një sistem më të avancuar për të siguruar uljen më të saktë - duke përdorur një platformë jet.

Venusi

Fluturimet për në Venus filluan në të njëjtën kohë me Marsin - në vitet '60 të shekullit të 20-të.

Automjetet e para u zhdukën sepse nuk kishte informacion të besueshëm për atmosferën e Venusit. Nëpërmjet teleskopit, ishte e qartë se atmosfera ishte shumë e dendur dhe pajisjet e para u bënë në mënyrë të rastësishme me një diferencë presioni deri në 20 atmosfera tokësore. Si rezultat, ne bëmë aparate të serisë Venera, të aftë për të përballuar një presion prej 100 atmosferash.

Në fillim, pajisja zbriti me parashutë, por në një lartësi prej rreth 30 kilometra nga sipërfaqja e Venusit, parashuta u hodh. Atmosfera e Venusit ishte aq e dendur sa një mburojë e vogël mjaftonte për të ngadalësuar të gjithë anijen dhe për ta ulur butësisht.

Aty pajisja punoi (pothuajse 500 gradë Celsius në sipërfaqe) për rreth 2 orë. Kështu, imazhet e para nga sipërfaqja e Venusit, si dhe përbërja e atmosferës së saj, u morën në Bashkimin Sovjetik.

Amerikanët nuk kanë qenë aq të suksesshëm. Asnjë nga sondat e tyre nuk ishte në gjendje të punonte në sipërfaqe.

Jupiteri

Ulja në të është, në parim, e pamundur, pasi supozohet se thjesht nuk ka një sipërfaqe të fortë.

Hulumtimi filloi me misionin e anijes pa pilot të NASA-s Pioneer 10 në 1973, i ndjekur nga Pioneer 11 disa muaj më vonë. Përveç fotografimit të planetit nga një distancë e afërt, ata zbuluan magnetosferën e tij dhe rripin e rrezatimit përreth.

Voyager 1 dhe Voyager 2 vizituan planetin në vitin 1979, studiuan satelitët e tij dhe sistemin e unazave, zbuluan aktivitetin vullkanik të Io dhe praninë e akullit të ujit në sipërfaqen e Evropës.

Uliksi kreu studime të mëtejshme të magnetosferës së Jupiterit në 1992, dhe më pas rifilloi studimin e tij në 2000.

Cassini arriti planetin në vitin 2000 dhe kapi imazhe shumë të detajuara të atmosferës së tij.

"New Horizons" kaloi pranë Jupiterit në 2007 dhe bëri matje të përmirësuara të parametrave të planetit dhe satelitëve të tij.

Deri vonë, Galileo ishte e vetmja anije kozmike që hyri në orbitë rreth Jupiterit dhe studioi planetin nga 1995 deri në 2003. Gjatë kësaj periudhe, Galileo mblodhi një sasi të madhe informacioni rreth sistemit të Jupiterit, duke iu afruar të katër hënave gjigante të Galilesë. Ai konfirmoi praninë e një atmosfere të hollë në tre prej tyre, si dhe praninë e ujit të lëngshëm nën sipërfaqen e tyre. Artizanati zbuloi gjithashtu një fushë magnetike rreth Ganymedit. Me të arritur në Jupiter, ai vëzhgoi përplasjet me planetin e fragmenteve të kometës Shoemaker-Levy. Në dhjetor 1995, anija kozmike dërgoi një sondë zbritjeje në atmosferën e Jupiterit dhe ky mision për eksplorimin e afërt të atmosferës është i vetmi i këtij lloji. Shpejtësia e hyrjes në atmosferë ishte 60 km / s. Për disa orë, sonda zbriti në atmosferën e gjigantit të gazit dhe transmetoi përbërje kimike, izotopike dhe shumë informacione të tjera jashtëzakonisht të dobishme.

Sot Jupiteri po studiohet nga anija kozmike Juno e NASA-s.

Më poshtë janë pamjet e fundit të fluturimit të Junos mbi Jupiter, të përpunuara nga Gerald Eichstädt dhe Seán Doran. Këtu do të gjeni shtresat gjeografike të reve, uraganet, vorbullat dhe polin verior të planetit. magjepsëse!

Saturni

Vetëm katër anije kozmike kanë studiuar sistemin e Saturnit.

I pari ishte Pioneer 11, i cili fluturoi në 1979. Ai dërgoi imazhe me rezolucion të ulët të planetit dhe satelitëve të tij në tokë. Imazhet nuk ishin mjaftueshëm të qarta për të bërë të mundur të dalloheshin në detaje tiparet e sistemit të Saturnit. Megjithatë, aparati ndihmoi në një zbulim tjetër të rëndësishëm. Doli se distanca midis unazave është e mbushur me një material të panjohur.

Në nëntor 1980, Voyager 1 arriti në sistemin e Saturnit. Voyager 2 arriti në Saturn nëntë muaj më vonë. Ishte ai që ishte në gjendje të dërgonte fotografi me rezolucion shumë më të lartë në Tokë se paraardhësit e tij. Falë kësaj ekspedite u bë e mundur zbulimi i pesë satelitëve të rinj dhe rezultoi se unazat e Saturnit përbëhen nga unaza të vogla.

Në korrik 2004, aparati Cassini-Huygens iu afrua Saturnit. Ai kaloi gjashtë vjet në orbitë dhe gjatë gjithë kësaj kohe ai fotografoi Saturnin dhe hënat e tij. Gjatë ekspeditës, pajisja zbarkoi një sondë në sipërfaqen e satelitit më të madh, Titan, nga ku u bë e mundur të merreshin fotografitë e para nga sipërfaqja. Më vonë, kjo pajisje konfirmoi ekzistencën e një liqeni metani të lëngshëm në Titan. Gjatë gjashtë viteve, Cassini zbuloi katër satelitë të tjerë dhe vërtetoi praninë e ujit në gejzerë në satelitin e Enceladus. Falë këtyre studimeve, astronomët kanë marrë mijëra imazhe të mira të sistemit të Saturnit.

Misioni tjetër në Saturn ka të ngjarë të jetë studimi i Titanit. Do të jetë një projekt i përbashkët mes NASA-s dhe Agjencisë Evropiane të Hapësirës. Pritet që ky të jetë studimi i brendësisë së hënave më të mëdha të Saturnit. Data e nisjes së ekspeditës është ende e panjohur.

Plutoni

Ky planet u studiua nga vetëm një anije kozmike - "Horizontet e Reja". Në këtë rast, qëllimi i misionit nuk është vetëm fotografimi i Plutonit.

Plutoni dhe Charon Foto e përbërë e dy kornizave

Asteroidet dhe kometat

Në fillim, ata fluturuan deri në bërthamat e kometave. I pamë, kuptuam shumë.

Në vitin 2005, anija kozmike amerikane Deep Impact fluturoi lart, e hodhi sulmuesin në kometën Tempel 1, e cila fotografoi sipërfaqen ndërsa afrohej. U bë një shpërthim (termik - nga energjia e tij kinetike) dhe aparati kryesor fluturoi përmes substancës së hedhur, duke kryer analiza kimike.

Për herë të parë, japonezët morën një mostër të materies asteroid (asteroidi Itokawa).

Sonda Hayabusa-2. Ai përfshinte një robot për të studiuar asteroidin, por ai kaloi për shkak të llogaritjeve të pasakta dhe gravitetit të ulët të vetë asteroidit. Aparati kryesor mund të thuhet se është fshesa me korrent, pa u ulur, ka marrë dheun.

Rozeta. Objekti i parë që hyri në orbitën e një komete (Churumova-Gerasimenko). Anija kozmike përfshinte një tokëzues të vogël. Në secilën nga tre putrat e saj ishte një "vidhos" që supozohej të vidhte në sipërfaqe, duke siguruar aparatin.

Para kësaj, në momentin e prekjes, duheshin ndezur dy armë fuzhnjë për të siguruar aparatin, më pas kabllot duhej ta nxirrnin aparatin në sipërfaqe dhe më pas do të ishte fiksuar me putrat. Fatkeqësisht, ngarkesat e pluhurit të fuzhnjëve nuk funksionuan për shkak të fluturimit 10-vjeçar. Baruti humbi vetitë e tij nën ndikimin e rrezatimit. Pajisja goditi, fluturoi një kilometër, zbriti për një orë e gjysmë tjetër, më pas u hodh edhe disa herë të tjera derisa u rrokullis në një çarje nën një shkëmb.

Orbiteri përfundimisht fotografoi zbritjen, e cila shtrihet në anën e saj, e mbuluar nga një shkëmb. Në datën 30.09.2016 pajisja mama ka pushuar së punuari në momentin e prekjes. Vendimi u mor duke pasur parasysh faktin se kometa, dhe si rrjedhim aparatura, po largoheshin nga Dielli dhe nuk kishte më energji të mjaftueshme. Shpejtësia e prekjes ishte vetëm 1 m / s.

Jashtë sistemit diellor

Mënyra më e lirë për të dalë nga sistemi diellor është përshpejtimi për shkak të gravitetit të planetëve, afrimi ndaj tyre, përdorimi i tyre si tërheqje dhe rritja gradualisht e shpejtësisë rreth secilit. Kjo kërkon një konfigurim të caktuar të planetëve - në një spirale - në mënyrë që, duke u ndarë me planetin tjetër, të fluturojë në tjetrin. Për shkak të ngadalësisë së Uranit dhe Neptunit më të largët, një konfigurim i tillë ndodh rrallë, rreth një herë në 170 vjet. Herën e fundit që Jupiteri, Saturni, Urani dhe Neptuni formuan një spirale ishte në vitet 1970. Shkencëtarët amerikanë përfituan nga ky ndërtim dhe dërguan anije kozmike përtej sistemit diellor: Pioneer 10 (Pioneer 10, lëshuar më 3 mars 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, nisur më 6 Prill 1973), Voyager 2 (Voyager 2, nisur më 20 gusht 1977) dhe Voyager 1 (Voyager 1, nisur më 5 shtator 1977).

Në fillim të vitit 2015, të katër anijet kozmike ishin larguar nga Dielli në kufirin e Sistemit Diellor. "Pioneer-10" ka një shpejtësi prej 12 km / s në raport me Diellin dhe ndodhet sot në një distancë prej rreth 115 AU. e., që është afërsisht 18 miliardë km. "Pioneer-11" - me një shpejtësi prej 11.4 km / s në një distancë prej 95 AU, ose 14.8 miliardë km. Voyager 1 - me një shpejtësi prej rreth 17 km / s në një distancë prej 132.3 AU, ose 21.5 miliardë km (ky është objekti më i largët i krijuar nga njeriu nga Toka dhe Dielli). Voyager 2 - me një shpejtësi prej 15 km / s në një distancë prej 109 AU. e. ose 18 miliardë km.

Megjithatë, këto anije kozmike janë ende shumë larg yjeve: ylli më i afërt, Proxima Centauri, është 2000 herë më larg se anija kozmike Voyager 1. Për më tepër, të gjitha pajisjet që nuk janë lëshuar posaçërisht për yje të veçantë (dhe vetëm një projekt i përbashkët i Stephen Hawking dhe Yuri Milner është planifikuar si investitor i quajtur Breakthrough Starshot) vështirë se do të fluturojnë ndonjëherë afër yjeve. Sigurisht, sipas standardeve kozmike, mund të merret parasysh "qasja": fluturimi i "Pioneer-10" në 2 milion vjet në një distancë prej disa vitesh dritë nga ylli Aldebaran, "Voyager-1" - në 40 mijë vjet në një distancë prej dy vitesh dritë nga ylli AC + 79 3888 në konstelacionin Gjirafë dhe Voyager 2 - 40 mijë vjet më vonë, në një distancë prej dy vitesh dritë nga ylli Ross 248.

Më poshtë janë paraqitur të gjitha automjetet artificiale të lëshuara në hapësirë.

Të gjitha anijet kozmike të nisura deri më sot

Njerëzimi ka përparuar shumë në studimin e universit në përgjithësi dhe të sistemit të tij diellor në veçanti. Kjo është epoka e fushatave private si Space X që adoptojnë teknologjinë më të fundit dhe e sjellin atë në përdorim të përditshëm. Po, deri më tani jo gjithçka është e qetë, por lëshimet e para në hapësirën e jashtme ishin të pasuksesshme. Ne duhet të zhvillojmë sisteme të reja të mbështetjes së jetës, materiale për mbrojtje nga një hapësirë kaq jo miqësore, por ende tërheqëse, dhe më e rëndësishmja, për të zotëruar shpejtësi të reja apo edhe parime të lëvizjes në hapësirë. Shumë zbulime të mahnitshme na presin - gjëja kryesore është të mos ndalemi, duke lëvizur në një impuls të vetëm, si një specie.