Sistemi i raketave hekurudhore luftarake të BRSS

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

E gjithë epoka e Luftës së Ftohtë është e lidhur fort me garën e armëve, e cila kulmoi në vitet 1960. Në të vërtetë, në atë kohë, superfuqitë kundërshtare po kërkonin në mënyrë aktive mënyra për të "arritur" kundërshtarin në një distancë prej mijëra kilometrash.

Si Shtetet e Bashkuara ashtu edhe Bashkimi Sovjetik praktikisht në të njëjtën kohë filluan të zhvillojnë një ide shumë të pazakontë - të krijonin një tren fantazmë që do të mbante ICBM. Dhe nëse në Amerikë kjo ide u braktis shpejt, atëherë projekti i brendshëm i Sistemit të Raketave të Hekurudhave Luftarake ishte aq emocionues sa më në fund u mbyll vetëm dy vjet më parë.

Në fund të viteve 1950, marrëdhëniet midis Shteteve të Bashkuara dhe BRSS u përshkallëzuan dhe të dy shtetet u përpoqën të gjenin sa më shumë mjete të ishte e mundur për të mundur potencialisht armikun. Njerëzit e parë që u përpoqën të zbatonin idenë e krijimit të një treni fantazmë me raketa në vagona ishin amerikanët.

Vetëm në vitin 1961, u testua me sukses raketa balistike Minuteman, e cila do të përdorej në zhvillimin e BZHRK - një sistem raketash hekurudhore luftarake. Dhe në fillim ky projekt u reagua me një entuziazëm të konsiderueshëm - sipas planit fillestar, të paktën tridhjetë "trena specialë" do të miratoheshin nga Shtetet e Bashkuara. Sidoqoftë, në të njëjtin 1961, historia e BZHRK-së amerikane përfundoi - pasi u llogarit se sa do t'i kushtonte buxhetit të SHBA-së kjo ide, ajo u braktis me kohë.

Por në Bashkimin Sovjetik, ideja për të "vendosur në shina" një raketë u rrënjos fort midis inxhinierëve ushtarakë. Arsyeja ishte puna aktive e inteligjencës së të dy vendeve, si rezultat i së cilës si amerikanët ashtu edhe sovjetikët u ndërgjegjësuan për vendndodhjen e vendeve të lëshimit nga të cilat mund të lëshoheshin raketa. Fillimisht, ata filluan të "fshehin" kokat e luftës në miniera. Por edhe kjo zgjidhje dukej e pamjaftueshme. Ishte atëherë që zhvilluesit sovjetikë vendosën të krijonin një instalim celular për lëshimin e raketave ndërkontinentale.

Fakt interesant:kishte një problem të përdorimit të kokave të luftës nga minierat bërthamore në kushte reale - fakti është se hapja e kapakut për lëshimin e mëtejshëm të raketës mori të njëjtën kohë sa mori fluturimi i saj - rreth tetë minuta.

Puna për prodhimin e "armëve balistike në shina" iu besua Byrosë së Dizajnit Yuzhnoye. Kreu i tij, Vladimir Utkin, mori mbikëqyrjen personale të projektit dhe vëllai i tij Alexei mbikëqyri krijimin e trenit transportues.

Kur zgjodhën një raketë që supozohej të qëndronte në rrota, ata u ndalën në idenë e byrosë së projektimit Yuzhny RT-23. Megjithatë, për të zbatuar idenë, ajo duhej të modernizohej. U deshën pesë vjet. Rezultati i modifikimeve ishte raketa RT-23UTTH. I njëjti sistem raketor hekurudhor luftarak u përfundua vetëm në fillim të viteve 1980. Për më tepër, ata u përpoqën jo vetëm mbi modelin, por edhe mbi nivelin e kamuflazhit - sipas Novate.ru, edhe punëtorët me përvojë të hekurudhave nuk mund të përcaktonin menjëherë se ishin para një treni të pazakontë.

Periudha e parë eksperimentale e funksionimit të BZHRK filloi në vitin 1983, por testet zgjatën për disa vjet. Për më tepër, në vitin e parë e gjysmë, asnjë raketë e vetme nuk u lëshua drejtpërdrejt nga treni. Për më tepër, në fillimin e parë, pati një "situatë të jashtëzakonshme": testet u kryen në kushte të rënda ngricash, dhe ndërsa instalimi po përgatitej për nisje, mbulesa e varur thjesht ngriu në karrocë. Për të eliminuar problemin që u shfaq, treni u fut përsëri në hangar, ku ndodhej shumicën e kohës, dhe u ngroh, dhe më pas u nxor përsëri në zonën e hapur.

Megjithatë, një sërë testesh komplekse, të kryera në disa faza, u përfunduan me sukses. Përbërja e parë u vu në shërbim me Forcat e Armatosura të BRSS në 1987. Në total, u prodhuan 12 BZHRK, të cilat për disa vite kryen detyrën luftarake, duke lëvizur vazhdimisht nëpër territorin e Bashkimit Sovjetik. "Kokat e luftës në shina" mbetën unike në llojin e tyre, gjë që ishte një temë më vete krenarie. Megjithatë, kjo nuk i shpëtoi nga fundi i palavdishëm.

Arsyeja ishte e njëjta Luftë e Ftohtë, ose më mirë, fundi i saj. Ideja se si të "heqë" Amerikën nga agjenda e industrisë ruse të mbrojtjes, dhe bashkë me të edhe trenat me raketa kanë humbur rëndësinë e tyre të mëparshme. Në vitet 1990 lëvizja e BZHRK-së u kufizua shumë. Dhe në fillim të mijëvjeçarit të ri, ato tashmë ishin çmontuar në mënyrë aktive - treni i fundit u hoq nga detyra në 2007. Është kurioze, por vetë ideja nuk shkoi në margjinat e historisë: disa vite më parë, u prezantua një projekt i një lloji të ri të BZHRK "Barguzin", megjithatë, për shkak të mungesës së financimit, ai u mbyll përfundimisht në 2017.