Epoka e mrekullive dixhitale. Cilat parashikime të shkrimtarëve të trillimeve shkencore janë realizuar dhe cilat jo?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Njëherë e një kohë "në vitin 2000" dukej si "në të ardhmen e largët". Në këtë kthesë të epokave, shkrimtarët e trillimeve shkencore, kineastët dhe madje edhe shkencëtarët seriozë na premtuan të gjitha llojet e mrekullive teknologjike. Disa nga parashikimet e tyre u realizuan. Të tjerat rezultuan të ishin një degë pa rrugëdalje e evolucionit teknologjik, ndërsa të tjerët nuk shkuan fare përtej parashikimeve.

Disa faktorë ndikuan në parashikueshmërinë e parashikimeve. Së pari, mungesa e kundërindikacioneve absolute nga ana e ligjeve të fizikës - për shembull, është e kotë të merren parasysh kabinat për teleportim dhe udhëtim në kohë nga pikëpamja shkencore, pasi ato kundërshtojnë shumë ligje themelore menjëherë. Së dyti, zbatimi i parashikimit është i lidhur me nevojat njerëzore: ideja për të gjuajtur pulëbardha nga nën ujë është teknikisht e realizueshme, por ky "argëtim i së ardhmes" kërkohej edhe më pak se hokej nënujor. Dhe, së fundi, ekonomia luajti një rol: avionët me ndarje gjumi në formën e prototipeve u ndërtuan tashmë në vitet 1930, por autobusët në fund rezultuan të ishin më fitimprurës.

Bëhet realitet

Videofon

Ato nuk ekzistojnë si një pajisje e veçantë, megjithatë, në fakt, çdo smartphone, tablet ose kompjuter desktop mund të përballojë lehtësisht transmetimin e videos dhe zërit tek bashkëbiseduesit. Dhe, sigurisht, numri rrotullues, të cilin mund ta shohim në fotot e viteve 1950 dhe 1960, është një gjë e së kaluarës. Pse funksionoi. Shtimi i një fotografie në tingull doli të ishte i kërkuar: është psikologjikisht më e lehtë për njerëzit që të komunikojnë me bashkëbisedues të dukshëm, dhe në disa raste fotografia ju lejon të përcillni atë informacion që shprehet jashtëzakonisht dobët me fjalë. Për shembull, kur ju duhet të tregoni një fustan të ri, një plan për një vizatim ose një dhomë që keni ndërmend të jepni me qira.

Teknologjitë kryesore:mikroprocesorë, përpunim dixhital i sinjalit, linja komunikimi me fibra optike.

Ekrane të sheshta TV

As mos zbres as shto: ato ekzistojnë dhe nuk kanë nevojë për hyrje. Një ekran me mur të plotë, natyrisht, është i shtrenjtë, por jo më shumë se televizorët me ngjyra në fund të viteve 1960 (në BRSS, ato kushtojnë në fillim deri në një mijë rubla me një pagë mesatare prej rreth 120).

Pse funksionoi:një pamje e madhe ka avantazhe të dukshme, nuk është më kot që kinematë bënë menjëherë një ekran me mur të plotë.

Teknologjitë kryesore:Ekranet e kristaleve të lëngëta.

Energji diellore

Në vend të kaldajave që ngrohen nga rrezet e diellit, kemi konvertues fotovoltaikë, por në përgjithësi ka zënë rrënjë ideja e përdorimit të energjisë së diellit. Që nga viti 1990, bota ka parë një rritje eksponenciale në termocentralet diellore, dhe në vitin 2017 ato siguruan 1.8% të gjithë energjisë elektrike të prodhuar në botë. Në Gjermani, kjo përqindje është dukshëm më e lartë (6, 7%), dhe termocentralet diellore kineze në dy vitet e ardhshme mund të anashkalojnë të gjitha CHP-të ruse me qymyr të kombinuara për sa i përket energjisë së tyre të prodhuar.

Pse funksionoi:Dielli është burimi kryesor i të gjithë energjisë në Tokë, me përjashtim të energjisë bërthamore dhe gjeotermale. Ka kuptim ta përdorni drejtpërdrejt, veçanërisht kur ekziston një mënyrë e thjeshtë për të kthyer dritën në energji elektrike.

Teknologjitë kryesore: silic, dhe në të ardhmen konvertuesit fotovoltaikë organikë dhe perovskit.

Nuk funksionoi ose mbeti si prototipe

Monoril

Ata bredhin nga një parashikim në tjetrin, por nuk u bënë një mënyrë masive transporti. Moska planifikon të çmontojë fare hekurudhën me një hekurudhë, dhe hekurudha e vetme e Wuppertalit e ndërtuar në vitin 1901 është ende një nga tre sistemet më të mëdha me një hekurudhë në botë.

Pse nuk funksionoi:praktikisht nuk ka asnjë avantazh në krahasim me metronë, tramvajin ose trenin e qytetit. Për më tepër, zgjedhja e teknologjisë tradicionale është shumë e gjerë, dhe sistemet me një shina janë një pjesë e mallrave.

A mund të funksionojë: me siguri jo.

Robotët ndihmës

Shërbëtori mekanik universal shfaqet tashmë në faqet e revistave të njohura të shekullit të kaluar. Në një epokë kur shërbëtorët e gjallë gjendeshin në të gjitha shtëpitë e pasura, kjo ide sugjeroi veten. Megjithatë, sot kemi vetëm robotë që mund të pastrojnë vetëm dyshemenë ose të lajnë xhamin. Dhe edhe atëherë vetëm në raste jo shumë të vështira.

Pse nuk funksionoi: Detyra, e parëndësishme për njerëzit, "për të fshirë pluhurin nga të gjitha sipërfaqet në dhomë" doli të jetë e padurueshme për inteligjencën artificiale, e cila, për shembull, duhet të kuptojë se cilat objekte mund të zhvendosen anash dhe cilat nuk duhen prekur. Zgjedhja e leckave të duhura, anashkalimi i maceve, balancimi në hapa dhe mos thyerja e enëve janë gjithashtu detyra jashtëzakonisht të vështira. Për më tepër, ndryshe nga mikroelektronika, servos dhe mekanika precize nuk kanë rënë rrënjësisht në çmim.

A mund të funksionojë: me ardhjen e inteligjencës artificiale dhe përmirësimin e inxhinierisë mekanike, është e mundur.

Përkthim automatik

Po, formalisht ekziston, dhe madje përdoret në mënyrë aktive. Por thjesht mund të hapni shënimin e parë që gjendet në faqen e internetit të NASA-s dhe të përpiqeni ta përktheni atë në rusisht: “Objekti ndëryjor Oumuamua i habiti shkencëtarët në tetor 2017, kur u ngjit pranë Tokës me një shpejtësi jashtëzakonisht të lartë. Ky vizitor misterioz është objekti i parë i parë ndonjëherë në sistemin tonë diellor, i cili dihet se e ka origjinën diku tjetër. Më së shumti, kjo është e përshtatshme për të kuptuar përafërsisht temën e shënimit. Kjo është ende shumë larg nga përkthimi i njëkohshëm i një bisede për një temë arbitrare në një palë gjuhë arbitrare.

Pse nuk funksionoi: gjuha është shumë komplekse dhe kuptimi i saj është i lidhur me kontekstin (ne kuptojmë se një asteroid nuk mund të "ngjitet" - vetëm "fluturojë").

A mund të funksionojë: përkundrazi, po, por pyetja është se si. Disa gjuhëtarë besojnë se mësimi i makinerive dhe rrjetet nervore do të mjaftojnë, ndërsa skeptikët flasin për nevojën për të krijuar një inteligjencë artificiale të plotë.

Një helikopter në çdo familje apo makina fluturuese

Helikopterët prodhohen, natyrisht, në sasi të mëdha, por edhe një helikopter i vogël me një motor konsumon karburant për disa mijëra rubla në orë. Shtoni rreth një milion rubla për trajnimin e pilotimit, kostot e mirëmbajtjes, çmimin e vetë helikopterit, merrni parasysh ndalimin e fluturimeve mbi Moskë brenda Unazës së Moskës.

Pse nuk funksionoi: është e mundur të ngrihet një aeroplan në ajër vetëm me një shpenzim shumë të konsiderueshëm të energjisë, dhe është e pamundur të zvogëlohet ky tregues në parim. Për më tepër, pasojat e gabimit të pilotit janë shumë më serioze sesa pasojat e gabimit të shoferit.

A mund të funksionojë: nëse ka një autopilot mjaftueshëm të përsosur dhe energji elektrike të lirë.

Kolonitë në Hënë dhe Mars

Ato u premtuan nga të gjithë, përfshirë NASA-n dhe Bashkimin Sovjetik. Por një ekspeditë me njerëz nuk u ul as në Mars, dhe njerëzit e vizituan Hënën për herë të fundit me Apollo 17 në 1972.

Pse nuk funksionoi: Një mjet i lirë dhe masiv për dërgimin e ngarkesave në orbitë nuk u shfaq kurrë. Dorëzimi i një kilogram ngarkese në Mars do të kushtojë çmimin e një kilogrami ari ose edhe më shumë - ndërtimi i jo një qyteti atje, por një bazë e përhershme është thjesht tepër e shtrenjtë.

A mund të funksionojë: nëse mund të ulim koston e ecjes në hapësirë. Vitet e fundit, SpaceX ka bërë hapa të rëndësishëm në këtë drejtim dhe të tjerët po përpiqen ta arrijnë atë.

Trotuare vetëlëvizëse

Një ide e njohur në trillimet shkencore nga fundi i shekullit të 19-të deri në mesin e shekullit të 20-të - nga "Forma e Ardhjes" e Waels-it te "Rrugët duhet të rrotullohen" të Heinlein dhe "Shpellat e çelikut" të Asimov. Megjithatë, në vitin 2018 real, ne kemi një maksimum udhëtarësh në qendrat tregtare dhe aeroportet.

Trotuar vetëlëvizës me një kartolinë gjermane. Është dashur të krijojë një sistem prej disa rripash që lëvizin me shpejtësi të ndryshme. Burimi: CC0

Pse nuk funksionoi: për të hyrë në mënyrë komode dhe të sigurt në trotuar, shpejtësia e tij nuk duhet të kalojë shpejtësinë e këmbësorit. Vozitja me shpejtësi të këmbësorëve zakonisht nuk është shumë interesante.

A mund të funksionojë: e pamundur. Problemi nuk është në mungesën e ndonjë teknologjie, por në vetë idenë.

Energjia bërthamore është kudo

Reaktorët në makina dhe lokomotiva. Avion bërthamor. Disa madje ofruan ngrohje dhe ndriçim me radium, si dhe ujë të pijshëm radioaktiv dhe kozmetikë.

Pse nuk funksionoi: pas një sërë aksidentesh të mëdha, duke përfshirë (por pa u kufizuar në) Çernobilin, njerëzimi filloi të frikësohej nga gjithçka radioaktive. Çfarë duhet bërë me mbetjet bërthamore gjithashtu nuk është shumë e qartë.

A mund të funksionojë: Inxhinierët bërthamorë argumentojnë se uraniumi-238 dhe toriumi i lirë mund të përdoren, dhe mbetjet bërthamore mund të "digjen" në reaktorë specialë për substanca relativisht të ulëta. Megjithatë, vendosja e reaktorëve në kamionë është ende një ide e keqe, sepse aksidentet rrugore padyshim që do të ndodhin në të ardhmen.

Mund të bëhet realitet së shpejti

Multikopter elektrik i pasagjerëve

Pothuajse asnjë botim në lidhje me profecitë e së kaluarës nuk është i plotë pa një helikopter Zhyl Verne. Megjithatë, nëse rilexoni "Robur the Pushtues", bëhet e qartë se "Albatross" i tij nuk është një helikopter i shekullit XX. Ka shumë helika dhe punon me energji elektrike, që do të thotë se është një multikopter. Duke marrë parasysh që Norvegjia kohët e fundit ka vendosur të zëvendësojë gradualisht aviacionin konvencional me elektrik deri në vitin 2040, ky parashikim mund të shkruhet me siguri në kategorinë "më shumë gjasa të realizohet në dekadat e ardhshme". Nuk ka gjasa të vijë në çdo shtëpi, por do të jetë në gjendje të shtrydh helikopterët në vajguri.

Pse duhet të funksionojë: në teori, automjetet elektrike mund të bëhen më të pastra se automjetet me benzinë.

Teknologjitë kryesore: akumulatorë dhe elektronikë të kontrollit.

Automjete pa pilot

Ata madje u përshkruan në "Dunno in the Solar City". Sot ato testohen në rrugë dhe madje prodhohen në masë, por me funksionalitet të kufizuar; ka të ngjarë të bëhet një realitet i kudondodhur në 10-15 vitet e ardhshme.

Pse duhet të funksionojë: personi në timon është shkaku kryesor i një aksidenti sot. Roboti është gjithmonë në formë të shkëlqyer, nuk fle, dhe aq më tepër, është i privuar nga zakoni i keq për të pirë alkool para udhëtimit. Ai gjithashtu mund të lundrojë me radar dhe imazher termik, dhe koha e reagimit të tij është shumë herë më e vogël se koha e reagimit të një personi.