Pak kanë parë një Niva të tillë

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Një nga krijimet më interesante dhe më të respektuara të industrisë vendase të automjeteve është makina Niva. Ky SUV sovjetik dhe më pas rus ishte shumë popullor dhe madje u eksportua në vende të tjera të botës. Mbi bazën e tij, u krijuan një numër i konsiderueshëm modifikimesh, shumë prej të cilave janë pak të njohura, por shumë interesante.

Niva i parë doli nga linja e montimit në 1977 dhe fitoi menjëherë zemrat e shoferëve. Nën kapuç ishte një motor në linjë me një kapacitet prej 80 kuaj fuqi për 1.6 litra. Ajo ishte e pajisur me një kuti ingranazhi me katër shpejtësi. Modele paksa të ndryshme u dërguan për eksport - me një motor 1, 3 litra.

1. Lada Niva iKRA

Në shumicën e rasteve, ndryshime të dukshme bëhen gjatë modifikimit. Ky ishte rasti me një SUV të quajtur Lada Niva iKRA. Këto makina u prodhuan për një kohë të shkurtër nga viti 1993 deri në 1995 dhe u furnizuan në tregun spanjoll të makinave. Për të tërhequr blerës të huaj, u vendos që pjesa e brendshme e makinës të bëhet më e rehatshme dhe të përdoret një komplet i ndritshëm i trupit.

2. Lada 4 × 4 Niva Plein Soleil nga Poch

Importuesi zyrtar i makinave vendase Niva në Francë ishte Poch. Në fillim të viteve 80 të shekullit të kaluar, asaj iu prezantua një modifikim i quajtur Plein Soleil. E veçanta e saj ishte mungesa e një çati në pjesën e pasme të makinës dhe forcimi i të gjithë strukturës së fuqisë së makinës.

3. Deutsche Lada Niva California

Gjatë krijimit të këtij modifikimi, u bënë disa ndryshime interesante. Një prej tyre ishte instalimi i një kapele pëlhure në çatinë e një SUV. Një makinë e tillë u zhvillua gjithashtu në fillim të viteve 80 të shekullit të njëzetë dhe ishte interesante për blerësit, siç dëshmohet nga fakti se modele të tilla VAZ mund të bliheshin në vitin 2009.

4. Lada Niva Special

Ky është një modifikim i SUV-it klasik, i krijuar nga shoqëria çeke Autolada CZ. Makinat u modifikuan në Pragë në seri shumë të vogla. Mjeshtrit ndryshuan versionin klasik duke zgjatur zgjatimin e pasmë dhe duke instaluar krahët. Një makinë e tillë mund të blihej në Republikën Çeke dhe Sllovaki. Është interesante se blerësi mund të zgjidhte një version mallrash të quajtur Praktik, i cili kishte vetëm dy vende dhe një version të thjeshtë pasagjerësh.

5. Lada 4 × 4 Niva "St-Tropez"

Makinat sovjetike Lada në Francë u promovuan në mënyrë aktive nga tregtari Jean-Jacques Pock. Ai zhvilloi një numër të konsiderueshëm modifikimesh interesante të Niva-s, ndër të cilat spikat modeli me emrin St Tropez. Lada Niva Saint-Tropez. Mund ta blini në periudhën 1984-1987. dhe u dallua nga një dizajn i veçantë i kompletit të trupit.

6. Deutsche Lada Niva Cabrio

Mjeshtrit gjermanë ishin të interesuar të ndryshonin Niva Sovjetike. Kështu në vitin 1983, mbi bazën e këtij SUV, kompania Deutsche Lada Automobil GmbH, e cila ishte importuesja zyrtare e këtyre makinave, prezantoi një kabrio, ku mungonin fare shiritat anësore dhe elementët e fuqisë së çatisë. Por u shfaq një kornizë tubulare, me të cilën ata vendosën të forconin trupin.

Versioni i ri përmban sediljet e përparme me mbajtëse koke, mbështetje anësore të përforcuar të sediljeve dhe rripa sigurie. Për më tepër, u përdorën flakë plastike parafango, të cilat u lyen në ngjyrën e makinës dhe i dhanë asaj një pamje më spektakolare.

7. VAZ-21213 "Laura"

NIVA Laura është një makinë e blinduar me dyer të varura bazuar në teknologjinë e blindimit të fshehur. Makina ishte menduar kryesisht për koleksionistë, por mund të përdorej për qëllime të tjera. Xhami i lakuar me madhësi të plotë i lejoi ekuipazhit të kishte një shkallë të lartë shikueshmërie dhe dyert e lëkundura bënë të mundur ngarkimin ose shkarkimin e shpejtë të ekuipazhit dhe sendeve me vlerë.

8. VAZ-2131 "Antel"

Ky model shumë interesant u shfaq në vitin 2001. E veçanta e këtij modifikimi qëndron në praninë e një termocentrali, i cili merrej me shndërrimin e energjisë kimike në energji elektrike. Kjo qasje rezultoi në një makinë të qetë që nuk lëshonte tym. Për ruajtjen e oksigjenit dhe hidrogjenit u përdorën cilindra me presion të veçantë.

9. VAZ-2121 Auviga

E veçanta e këtij modifikimi ishte se makina filloi të dukej më shumë si një kamping mbi rrota. Një model i tillë u prezantua nga kompania Letoneze Auviga në fund të viteve '80 dhe në fillim të viteve '90. Superstruktura e banimit, nëse është e nevojshme, mund të shkëputet nga makina dhe të instalohet në një mbështetje të veçantë. Projekti ishte interesant, por nuk mori ndonjë zhvillim të mëtejshëm.

10. Bronto-212182 "Forca"

Makinat Niva shpesh përdoren si bazë për modifikime të pazakonta nga Bronto. Një nga zgjidhjet interesante është makina e blinduar, e quajtur "Forca", në të cilën armatura dhe xhami mund të përballojnë një breshëri kallashnikovi 5, 45 mm. dhe 7, 62 mm. Ky model u zhvillua për koleksionistët. Për më tepër, në të u instaluan një kondicioner, një bateri tjetër magazinimi dhe një rezervuar karburanti rezistent ndaj zjarrit dhe shpërthimit.

11. Bronto-212183 "Landole"

Këtë model e ka prezantuar edhe Bronto. Niva klasike është modifikuar shumë. Pjesa e sipërme e trupit u hoq plotësisht dhe në vend të saj u vendos një kafaz me rrota elektrike. Dyert u hoqën plotësisht dhe në vend të tyre u shfaqën kufizime të vogla plastike. Këtu mungon edhe trungu i zakonshëm, i cili është zëvendësuar nga një anë e hapur. Ky model është prodhuar në vitet 1998-2009.

12. Bronto-1922-55 "Marsh-Combi"

Kjo është një makinë Niva e sapo modifikuar, për transformimin e së cilës kanë punuar specialistët e “Bronto”. Baza e transportit ishin urat dhe korniza e UAZ-3151, por trupi u përdor nga VAZ-21213. Gjëja e parë që ju bie në sy janë rrotat e mëdha pneumatike që e lejojnë këtë makinë të lëvizë në tokë me trafik të ulët, prej nga vjen emri "Mars", që do të thotë "kënetë" në frëngjisht. Nga Niva në këtë SUV të azhurnuar seriozisht, ka ende një kuti ingranazhi, motor dhe kuti transferimi.

13. VAZ-2121 Niva "Sahara"

Niva "Sahara" u publikua në 1991 në vetëm 6 kopje. Baza e rrotave të "Niva" konvencionale u zgjat me 30 cm, për shkak të së cilës u bë e mundur të zhvendosej sedilja e pasme jashtë zonës së rrotave të pasme, duke siguruar kështu një vend të rehatshëm për tre pasagjerë. Kulmi në pjesën e pasme të makinës është bërë i lëvizshëm

14. Rimorkio Niva

Niva Trailer, i shkëlqyeshëm për udhëtime në natyrë, u krijua nga dy gjysma të Niva-s së rregullt. Në fakt, kjo nuk është një shtëpi me rrota, por një belveder me rrota - brenda, përballë njëri-tjetrit, ka dy ndenjëse, midis të cilave ka një tryezë.

15. Niva e së ardhmes

Duke marrë parasysh nevojat e konsumatorëve, AVTOVAZ vendosi të lëshojë një kryqëzim masiv. Ai do të zëvendësojë Lada 4 × 4 të vjetëruar.

Si bazë për gjeneratën e re të Niva, është planifikuar të përdoret platforma e lirë dhe e testuar me kohë B0 (Global Access), e cila përdoret në prodhimin e makinave të tilla si Renault Logan, Sandero, Duster. Gjigandi i automjeteve Togliatinsky planifikon të përsosë shasinë e gjeneratës së dytë Renault Duster dhe të sjellë xhiron e tij të kryqëzimit në nivelin që është bërë i njohur për Niva 4 × 4.

AVTOVAZ nuk do të përdorë motorë dhe transmisione shtëpiake në makinën e tij të re. Motori HR16DE, i zhvilluar nga Nissan, do të jetë motori bazë i modelit të ri. Vëllimi i njësisë së energjisë është 1.6 litra, fuqia që është në gjendje të zhvillojë është 114 kuaj fuqi. Makina e re do të pajiset me një sistem të kontrolluar me të gjitha rrotat. Rrotat e pasme lidhen me diferencialin duke përdorur një tufë Duster.

Gjithashtu u vendos që modeli të ndahej në versione urbane dhe jashtë rrugës. Ky i fundit do të ketë aftësi të përmirësuara gjeometrike të kryqëzimit dhe një sistem unik me të gjitha rrotat. AVTOVAZ planifikon të zhvillojë në mënyrë të pavarur një transmetim të ri për gjeneratën e re të Niva. Kur zgjidhni zgjidhjen teknike optimale, do të merret parasysh kostoja e komponentëve.