Udhëtimi i parë përmes akullthyesve nga Vladivostok në Arkhangelsk

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Udhëtimi i parë në botë nga lindja në perëndim përgjatë brigjeve veriore të Rusisë u kujtua gjithashtu për zbulimet e fundit të mëdha në gjeografinë e Tokës. Më vonë, një nga këto zbulime do të bëjë të mundur gjetjen e vendit më verior të një njeriu të lashtë - më verior në Yakutia polare, dhe në të gjithë Rusinë, dhe në përgjithësi në planetin tonë. Alexey Volynets do të tregojë për të gjitha këto ngjarje, domethënëse për historinë e Lindjes së Largët Ruse, veçanërisht për DV.

"Akullthyesit do të lundrojnë nga ekuatori në Kola për një kohë të gjatë …"

Humbja e tmerrshme e flotës ruse në luftën me Japoninë është kryesisht për faktin se anijet tona, para se të arrinin në Lindjen e Largët, duhej të kalonin nëpër botë - të shkonin nëpër Evropë, Afrikë, të lundronin përtej brigjeve të Indisë, Kinës., Koreja dhe vetë Japonia. Në vitin 1904, kur skuadroni fatkeq sapo po përgatitej të marshonte në brigjet e Lindjes së Largët në Balltik, i cili do të ishte i destinuar të vdiste pranë Tsushimës japoneze, u shprehën mendime për nevojën e një rruge alternative - për të shkuar në Lindjen e Largët. përgjatë brigjeve veriore të Rusisë …

Sidoqoftë, edhe në fillim të shekullit të 20-të, Oqeani Arktik midis Arkhangelsk dhe Chukotka në pjesën më të madhe mbeti ende Mare incognitum - Deti i Panjohur, kështu që shekuj më parë, në epokën e Zbulimeve të Mëdha Gjeografike, marinarët i quajtën hapësira ende të paeksploruara të Oqeanit Botëror. Një shekull më parë njihej rruga nga perëndimi në grykën e Ob dhe nga lindja në grykën e Kolyma. Të njëjtat tre mijë milje ujëra të akullta që shtriheshin midis tyre mbetën praktikisht të panjohura për gjeografët dhe marinarët.

Alexander Kolchak gjatë një ekspedite polare © Wikimedia Commons

Nuk është për t'u habitur që menjëherë pas përfundimit të luftës së pasuksesshme me japonezët për ne, komanda e flotës ruse filloi të mendonte për një studim të hollësishëm të Rrugës së Detit Verior përgjatë bregut polar të kontinentit Euroaziatik. Kështu lindi “Ekspedita Hidrografike e Oqeanit Arktik”, ose, me dashurinë e asaj epoke për shkurtesat, GESLO.

Veçanërisht për ekspeditën e vitit 1909, në Shën Petersburg u ndërtuan dy akullthyese binjake. Ata u emëruan "Taimyr" dhe "Vaygach" sipas karakteristikave më të spikatura gjeografike në rrugën detare nga Evropa në Azi përgjatë bregut polar të Rusisë. Kapiteni i parë i "Vaigach" ishte Alexander Kolchak, deri në atë kohë një eksplorues polar me përvojë, dhe në të ardhmen një admiral i suksesshëm dhe "Sundimtari Suprem i Rusisë" i pasuksesshëm gjatë Luftës Civile.

Në atë kohë nuk kishte përvojë në ndërtimin e akullthyesve për gjerësi polare. Siç kujtoi më vonë një nga anëtarët e ekspeditës: "Ndërtuesit e anijeve pohuan se anijet do të mund të lëvizin lirshëm në akull 60 centimetra të trashë dhe të thyejnë akullin një metër të trashë. Më pas, rezultoi se këto llogaritje ishin tepër optimiste … "Forma e bykut të akullthyesit, e krijuar posaçërisht për shtypjen e akullit, kishte të metat e veta - këto anije doli të ishin më të prirura ndaj rrotullimit të detit, të lëkundur gjithnjë e më shumë nga valët, dhe për këtë arsye "sëmundja e detit".

Akullthyesit e rinj shkaktuan menjëherë një skandal të vërtetë në Dumën e Shtetit, pasi ndërtimi i tyre nuk ishte parashikuar nga buxheti detar. Ministria Detare duhej t'u bënte justifikime deputetëve dhe kur akullthyesit u nisën për në Lindjen e Largët jo përtej Oqeanit Arktik, por në të njëjtin udhëtim të gjatë nëpër detet jugore, filloi një fushatë e vërtetë kritike në shtypin rus.“Do të duhet shumë kohë që akullthyesit të lundrojnë nga ekuatori në Kola” – kështu talleshin gazetat e Shën Petërburgut me ekspeditën akullthyese që kishte shkuar në tropikët.

Arkipelagu i Tajvait

Vlen të përmendet se Taimyr dhe Vaigach ishin anijet e para të Marinës Ruse që u nisën për në Lindjen e Largët përtej Oqeanit Indian pas Luftës Ruso-Japoneze. Megjithë skepticizmin dhe talljen e shtypit, akullthyesit mbërritën në Vladivostok nga mesi i verës së vitit 1910, ku filluan të përgatiten për eksplorimet e ardhshme polare.

Akullthyesit kaluan katër vitet e ardhshme në udhëtime dhe ekspedita pothuajse të vazhdueshme. Udhëtimi i parë në brigjet e Kamchatka dhe Chukotka "Taimyr" dhe "Vaygach" filloi në gusht 1910, vetëm një muaj pas mbërritjes në Vladivostok. Në vitin 1911, anijet lundruan në grykën e Kolyma, dhe për herë të parë në histori, Vaigach lundroi rreth ishullit Wrangel, i cili shtrihet në kufirin e hemisferave perëndimore dhe lindore.

Sot ky ishull është pjesë e rajonit Iultinsky të Okrug Autonome Chukotka. Një shekull më parë, ajo mbeti ende një "njollë boshe" e paeksploruar në hartën e Veriut rus. Studiuesit nga "Vaygach" jo vetëm që hartuan me kujdes brigjet e tij, por gjithashtu ngritën flamurin rus në ishull - në fund të fundit, kjo "njollë e bardhë" midis Chukotka dhe Alaskës u pretendua atëherë mjaft seriozisht nga Shtetet e Bashkuara dhe Perandoria Britanike e përfaqësuar nga "dominimi" i tyre kanadez…

Në vitin e ardhshëm, 1912, të dy akullthyesit e GESLO, "Ekspedita Hidrografike e Oqeanit Arktik", lundruan nga Vladivostok në grykën e Lenës. Sidoqoftë, ekspedita nuk guxoi të shkonte më tej në perëndim, nga frika se do të mbërthehej në akull gjatë gjithë dimrit. Në verën e vitit 1913, "Taimyr" dhe "Vaigach" përsëri nxituan nga Vladivostok në ujërat e Oqeanit Arktik - këtë herë ata arritën të kalonin bregun perëndimor të Yakutia dhe të arrinin në pikën më veriore të kontinentit Euroaziatik afër Kepit Chelyuskin.

1913 Harta e Udhëtimit të Akullthyesit © Wikimedia Commons

Duke u përpjekur të anashkalonin akullin për të notuar në perëndim, akullthyesit u kthyen në veri të Kepit Chelyuskin dhe, më 2 shtator 1913, në orën tre pasdite, zbuluan një tokë krejtësisht të panjohur - disa ishuj të mëdhenj që shtrihen pothuajse 400 milje. te shtylla. Ky zbulim do të qetësojë pikëllimin e anëtarëve të ekspeditës, të cilët këtë herë nuk arritën të çajnë akullin në perëndim për të bërë më në fund një "lundrim përmes lundrimit" dhe të shtrojnë rrugën detare nga Vladivostok në Arkhangelsk.

Zbuluesit i quajtën ishujt e zbuluar "Arkipelag Taiwai" - duke kombinuar emrat e akullthyesve "Taimyr" dhe "Vaigach". Sidoqoftë, së shpejti komandantët e mëdhenj detarë do të vendosin të fitojnë favorin e fuqisë supreme dhe do t'i quajnë zyrtarisht ishujt e rinj me një emër tjetër - Toka e Perandorit Nikolla II. Sidoqoftë, ky emër gjithashtu nuk do të zgjasë shumë, menjëherë pas revolucionit, arkipelagu do të riemërohet përsëri dhe thjesht do të quhet Severnaya Zemlya.

Pavarësisht nga të gjitha shqetësimet me emrin, ishujt e mëdhenj në Oqeanin Arktik, të zbuluar nga akullthyesit Taimyr dhe Vaigach në 1913, konsiderohen me të drejtë zbulimi më i madh gjeografik i shekullit të 20-të.

Fillimi i luftës botërore dhe "nëpërmjet udhëtimit"

Më 7 korrik 1914, në orën 18:00 "Taimyr" dhe "Vaygach" u larguan përsëri nga Vladivostok. "Ishte një ditë vere e mrekullueshme, e qetë dhe e kthjellët," kujtoi një nga marinarët ato minuta. Për herë të tretë, ekspedita nxitoi në ujërat e Oqeanit Arktik për të provuar përsëri të bënte një "fluturim" - të depërtonte në perëndim përgjatë gjithë bregdetit verior të Rusisë përmes fushave të akullit dhe stuhive polare.

Në atë kohë, ekspedita drejtohej për vitin e dytë nga kapiteni 29-vjeçar Boris Vilkitsky. Bashkëkohësit e përshkruan atë si "një oficer brilant detar, por i prirur të mbështetet shumë te fati dhe një yll me fat". Midis 97 anëtarëve të ekuipazhit të dy akullthyesve, kishte disa personalitete vërtet të mahnitshme. Për shembull, mjeku i vjetër i ekspeditës ishte kirurgu me një krah Leonid Starokadomsky.

Leonid Starokadomsky © Wikimedia Commons

Në fillim të shekullit të 20-të, dora e tij e majtë dhe parakrahu iu prenë kur kirurgu mori helmin kufomë gjatë autopsisë së një marinari të vdekur. Megjithatë, Starokadomsky nuk e la shërbimin dhe vetëm me një dorë arriti të kryente operacione të thjeshta edhe gjatë lundrimit në bordin e anijes. Vetë Leonid Starokadomsky më vonë kujtoi se ai shkoi në një ekspeditë polare për një arsye të thjeshtë - si fëmijë ai lexoi për Chukchi misterioz dhe që atëherë me të vërtetë donte t'i shihte ata …

Në fund të korrikut 1914, "Taimyr" dhe "Vaygach", duke kaluar përgjatë Ishujve Kuril, arritën në brigjet e Kamchatka. Tashmë në ujërat e ngushticës së Beringut, midis Chukotka dhe Alaskës, ekspedita më 4 gusht me radio mësoi për fillimin e "luftës së madhe në Evropë". Eksploruesit polarë nuk mund të merrnin me mend se kjo luftë së shpejti do të quhej Lufta e Parë Botërore, megjithatë, akullthyesit u kthyen posaçërisht në grykën e lumit Chukchi Anadyr - kishte një stacion radio të fuqishëm që bëri të mundur kontaktin me komandën e marinës në Shën Petersburg.

Vetëm më 12 gusht 1914, ekspedita mori një urdhër me radiokomunikacion nga kryeqyteti për të vazhduar lundrimin, pavarësisht luftës. Taimyr dhe Vaigach nxituan në veri, në ujërat e akullta të detit Chukchi. Disa ditë më vonë, në zonën e ishullit Wrangel, anijet takuan fushat e para të akullit.

"Nga të gjitha anët ne ishim të rrethuar nga lundrat e vjetra të akullit, të përziera me mbeturinat e fushave të akullit … Zhurmat arritën një lartësi metër …" - kujtoi më vonë kirurgu me një krah Starokadomsky. Anëtarët e ekspeditës nuk e dinin ende se do të vëzhgonin mjedisin e akullit të detit në të gjitha format dhe llojet për 11 muajt e ardhshëm.

Leonid Starokadomsky gjithashtu përshkroi një takim të pazakontë në detin në veri të bregut të Chukotka: "Rreth mesnatës, nga Taimyr, vumë re diçka krejtësisht të pazakontë - një zjarr të ndritshëm në det midis lumenjve të akullit. Duke u afruar, pamë rreth tre duzina Chukchi në një lugë të madhe akulli. Ata tërhoqën kanotë prej lëkure në akull dhe ndezën një zjarr të madh nga druri i hedhur. Ky kamp midis akullit në Oqeanin Arktik paraqiti një pamje vërtet magjepsëse gjatë natës …"

Ishulli i panjohur i njeriut më verior

Më 27 gusht 1914, rreth orës një pasdite, një tokë e panjohur u vu re nga bordi i akullthyesit Vaygach - "dy ishuj që së shpejti u bashkuan në një", siç i përshkroi një dëshmitar okular. Akullthyesit ishin në zonën e Ishujve të Siberisë së Re, por toka me pika, dhjetë milje detare e gjatë, nuk ishte shënuar më parë në harta.

Dy akullthyes nga të dy anët eksploruan dhe përshkruan brigjet e ishullit të sapo zbuluar. Në bregun verior, marinarët vunë re një lagunë - në valën e lartë ajo ishte e mbushur me ujë deti, dhe në valën e ulët uji nga laguna derdhej në oqean në një ujëvarë të madhe. Në fund të verës, bora qëndronte ende në luginat midis kodrave të ishullit.

Anëtarët e ekspeditës sugjeruan që ishulli i zbuluar mund të ishte pjesë e tokës legjendare Sannikov. Sot ky ishull, si i gjithë arkipelagu i Novosibirsk, është administrativisht pjesë e rrethit Bulunsky të Yakutia, një nga më veriorët në republikën veriore.

Ishulli do të mbetet pa emër për më shumë se një vit, më pas do të quhet Ishulli Novopashenny për nder të kapitenit të akullthyesit Vaigach Peter Novopashenny. Sidoqoftë, më vonë, pas përfundimit të revolucionit dhe Luftës Civile, ishulli do të riemërohet për nder të togerit Alexei Zhokhov, i cili ishte shefi i rojës në akullthyesin Vaigach në kohën e zbulimit të kësaj pjese toke të humbur në oqeanin Arktik.

Peizazhi i mbuluar me borë i ishullit Zokhov © TASS Photo kronika

Anëtarët e ekspeditës nuk mund ta dinin se disa dekada më vonë, tashmë në fund të shekullit të 20-të, në ishullin që sot mban emrin e toger Zokhov, shkencëtarët do të zbulojnë gjurmët më veriore të një njeriu të lashtë në planetin tonë. Tashmë 9 mijë vjet më parë, njerëzit e lashtë jetonin në ishullin Zokhov, i vendosur gjysmë mijë kilometra në veri të bregut të Yakutia. Dhe ata jo vetëm që jetuan, por edukuan një racë të veçantë qensh sajë. Siç përcaktohet nga arkeologët, në këto gjerësi polare, ushqimi kryesor i banorëve të lashtë ishte mishi i arinjve polarë.

Ekuipazhet e Taimyr dhe Vaigach që u larguan nga brigjet e ishullit që zbuluan nuk e kishin idenë se do të duhej të hanin edhe mish ariu polar gjatë dimrit të tyre të gjatë në akullin polar. Tashmë më 2 shtator 1914, akullthyesit iu afruan Kepit Chelyuskin, pjesa më veriore e Rusisë kontinentale. Këtu mbaroi rruga detare e eksploruar më parë - më tej në rrugën e "lundrimit përmes udhëtimit" ende qëndronte Mare incognitum, ujëra të akullta që nuk i kishte kaluar kurrë asnjë anije që lundronte nga lindja në perëndim.

Detarët u mahnitën nga bollëku i akullit në valë dhe muri i madh i akullit i ngritur në breg nga lumi i detit. Siç kujtoi më vonë doktori i ekspeditës Leonid Starokadomsky: "E gjithë ngushtica ishte e mbushur me akull lundrues … Në brezin e ulët bregdetar, lumenjtë kolosale akulli u grumbulluan në një valë të vazhdueshme, të hedhura në breg me forcë të tmerrshme …" Ishte veçanërisht befasues fakti që flotat e akullit ishin me ngjyra të ndryshme - ose blu ose krejtësisht të bardha.

Më 8 shtator 1914, kur ekspedita u përpoq të gjente pasazhe në fushat e akullit dhe të shpërthejë më tej në perëndim, anët e Taimyr u shtynë nga akulli dhe anija u dëmtua rëndë. Për disa javë, dy akullthyesit po kërkonin një rrugëdalje nga kurthi i akullit, por në fund të shtatorit, Taimyr dhe Vaigach më në fund u mbërthyen 17 milje larg njëri-tjetrit në ujin e ngrirë. Detarët u përballën me një dimër të gjatë me shpresën se verën e ardhshme do të ishte në gjendje të shkrinte të paktën pjesërisht akullin polar.

“Nga të ftohtin e kemi vuajtur më së shumti në ambientet e banimit…”

Akullthyesit fillimisht po përgatiteshin për një robëri të mundshme polare. Çdo anije kishte dhjetë soba shtesë për të ngrohur kabinat edhe kur motorët ishin të fikur dhe nuk kishte asnjë mënyrë për të ruajtur ngrohjen qendrore. Për izolimin termik, ndërtuesit e anijeve përdorën veshje shumë të trashë të anëve dhe kabinave të bëra me tapë të grimcuar dhe "lesh vegjetal" të pemës baobab.

Megjithatë, gjatë shumë muajve të dimrit në mes të akullit polar, kur, për të kursyer qymyrin, shuheshin kutitë e zjarrit të motorëve, pavarësisht furrave shtesë dhe të gjithë termoizolimit sipas teknologjisë më të fundit të asaj epoke, temperatura në kabinat e banimit të akullthyesve nuk u ngrit mbi +8 gradë. As një shtresë metër izolimi shtesë, të cilën ekuipazhet e rregulluan rreth anëve të kabinave nga bora dhe tullat e prera nga akulli, nuk ndihmoi. "Ne vuajtëm më shumë nga të ftohtit në ambientet e banimit …" - kujtoi më vonë Leonid Starokadomsky.

Një natë e gjatë polare po afrohej dhe për shumë muaj ata që u kapën nga akulli duhej të jetonin në gjysmë errësirë - nuk kishte energji elektrike për shkak të makinave të shkëputura dhe llambat e vajgurit jepnin një dritë të zbehtë. Në rezervat e "Taimyr" dhe "Vaygach" ne kishim ruajtur me kujdes ushqimin për një vit e gjysmë lundrimi, kështu që kishte mjaft ushqim, por ishte monoton, dhe më e rëndësishmja, duhej të kursenim rreptësisht ujin e freskët.

Taimyr dhe Vaygach në robëri akulli © Wikimedia Commons

"Mishi i konservuar shpejt bëhet i mërzitshëm dhe vetë aroma dhe pamja e tyre bëhen të pakëndshme dhe të neveritshme," tha më vonë Starokadomsky. “Por ne nuk kishim zgjidhje. Shumica dërrmuese hante rregullisht ushqim të konservuar pa ankesa ose ankesa, vetëm duke ëndërruar fshehurazi për një copë mish të freskët të skuqur …"

Arinjtë polarë ndihmuan papritur me këtë fatkeqësi - herë pas here ata endeshin në anijet e ngrira dhe bëheshin pre e marinarëve. Gjatë dhjetë muajve të robërisë së akullit, ekuipazhet e Taimyr dhe Vaigach rrëzuan një duzinë gjigandësh veriorë, duke vënë mishin e tyre në kotele.

Gjatë dimrit të gjatë, problem ka qenë edhe një tualet i thjeshtë - makinat janë ndalur, kështu që uji i brendshëm dhe dollapët e vjetër nuk funksionojnë. Siç kujtoi Leonid Starokadomsky: "Shumë pikëllim solli një zgjatim, i ndërtuar mbi trarë të bërë nga një kornizë dërrase dhe kanavacë, të cilat u hoqën nga ana, duke zëvendësuar dollapët e ngrirë dhe joaktive …"

Nata polare filloi në fund të tetorit, kur termometrat nuk u ngritën mbi -30 gradë. Errësira absolute, pa një rreze dielli, zgjati më shumë se tre muaj për ekuipazhet e Taimyr dhe Vaigach - 103 ditë! Për të ruajtur shëndetin dhe moralin e ekuipazheve në kushte të tilla, kryheshin rregullisht shëtitjet e detyrueshme ditore në akull dhe ushtrimet e përgjithshme. Oficerët u mësuan marinarëve matematikë dhe gjuhë të huaja.

Të burgosurit e Veriut festuan Krishtlindjet dhe Vitin e Ri 1915 në mënyrë festive - ata ndërtuan një "pemë të Krishtlindjes" nga degëza, hapën shishet e fundit të birrës së mbetur dhe ushqimit të konservuar të ananasit. Jo vetëm festat e rralla, por edhe dritat veriore, që janë të shpeshta në këto gjerësi, janë kthyer në argëtim. Doktori Leonid Starokadomsky u përpoq ta përshkruante me fjalë këtë mrekulli të natyrës polare: “Vija të gjera, sikur të përbëheshin nga rreze të ngushta, të ngjashme me perde vertikale të varura në ajër, mbulonin gjysmën dhe madje tre të katërtat e horizontit, duke u përdredhur si palosjet e gjera të pëlhura më delikate. Papritur, nga anët e ndryshme, rrezet e rrezeve arritën shpejt në zenit dhe atje u bashkuan në një nyjë. Kjo formë rrezatimi quhet kurorë. Karakterizohet nga një lojë jashtëzakonisht e gjallë drite: vija rrezesh me ngjyra të ndezura në jeshile, rozë, të kuq, me shpejtësi ekstreme, sikur nën ndikimin e një fryme të vrullshme, të shqetësuar, vrapoi, nxitoi, ndizet, kthehej. i zbehtë dhe i ndezur përsëri. Pastaj, po aq befas, kurora u zbeh, ngjyra e ndezur u zhduk, trarët u shuan. Kishte vetëm një shkëlqim të butë të pacaktuar në shtresat e sipërme të atmosferës …"

"Nën një bllok akulli të Taimyr të ftohtë …"

Toger Alexey Zhokhov © Wikimedia Commons

Detarët duhej të kalonin dimrin në izolim të plotë nga bota, stacionet radiofonike të akullthyesve nuk mund të përballonin distancat e mëdha të Oqeanit Arktik. "Gjëja më e dhimbshme ishte mungesa e plotë e komunikimit me kontinentin … Të dashurit tanë nuk morën asnjë lajm nga ne," kujtoi Leonid Starokadomsky.

Më 1 mars 1915, ekspedita pësoi humbjen e saj të parë - vdiq toger Alexei Zhokhov. Ai mezi e duroi natën polare, për më tepër, ai ishte i dëshpëruar nga konflikti i zgjatur me komandantin e ekspeditës, kapiten Vilkitsky. Në Petersburg të largët, togerin e priste një nuse dhe dimërimi i gjatë, i cili ndërpreu "fluturimin" për gati një vit, u bë një goditje e rëndë psikologjike për marinarin.

Zokhovi që po vdiste kërkoi të varrosej jo në detin e akullt, por në tokë. Duke përmbushur dëshirat e fundit të një shoku, disa dhjetëra marinarë nga "Taimyr" dhe "Vaygach" dorëzuan arkivolin me trupin e Zokhov përtej akullit në bregdetin e Gadishullit Taimyr. "U bë më ngrohtë në -27 °," shkroi doktor Starokadomsky në ditarin e tij atë ditë.

Kryqi prej druri në varr ishte zbukuruar me një pllakë bakri, mbi të cilën mjeshtrit nga Vaygach gdhendën vargjet naive, por prekëse të toger Zokhov, të shkruara prej tij pak para vdekjes së tij:

Nën një bllok akulli të Taimyr të ftohtë, Aty ku leh dhelpra e zymtë arktike

Dikush flet vetëm për jetën e mërzitshme të botës, Këngëtarja e rraskapitur do të gjejë qetësinë.

Nuk do të hedhë një rreze të artë të mëngjesit Aurora

Tek lira e ndjeshme e një këngëtari të harruar -

Varri është i thellë sa humnera e Tuscarora, Si sytë e dashur të një gruaje bukuroshe.

Sikur të lutej përsëri për ta, Shikoji ato edhe nga larg, Vetë vdekja nuk do të ishte aq e ashpër, Dhe varri nuk do të dukej i thellë …

Për Zokhovin dhe shokët e tij në ekspeditë, "Humnera e Tuscarora" nuk ishte thjesht një alegori letrare abstrakte. Tuscarora në atë kohë quhej hendeku Kuril-Kamchatka - depresioni më i thellë i detit që shtrihej nga Japonia në Kamchatka përgjatë Kuriles, një nga më mbresëlënësit në planet. Thellësia maksimale e saj i kalon 9 kilometrat dhe në fillim të ekspeditës, në korrik 1914, "Taimyr" dhe "Vaigach" kaluan mbi "greminën e Tuscarora", duke u përpjekur pa sukses të masin thellësinë e saj me një kabllo prej shumë kilometrash.

Një muaj më vonë, një tjetër anëtar i ekspeditës, zjarrfikësi Ivan Ladonichev, vdiq. Ai u varros pranë toger Zokhov, duke e quajtur shkurtimisht dhe shkurt seksionin e paemërtuar më parë të bregdetit Taimyr me dy kryqe të vetmuara - Kepi Mogilny.

“Në një kohë tjetër, kjo ekspeditë do të kishte zgjuar gjithë botën e qytetëruar!"

Nata polare për ekuipazhet e "Taimyr" dhe "Vaygach" përfundoi në fund të shkurtit, kur një top i zbehtë filloi të shfaqej për një kohë të shkurtër mbi vijën e horizontit të akullit. Gjatë dy muajve të ardhshëm, nata polare u zëvendësua nga një ditë polare - nga 24 prilli, dielli pushoi së perënduari. Gëzimi i parë i marinarëve nga drita e shumëpritur u zëvendësua shpejt nga acarimi - nervat u rraskapitën nga dimri i gjatë, ishte e vështirë për njerëzit të binte në gjumë, edhe me dritare të mbyllura fort. Së shpejti, për shkak të diellit më të shndritshëm 24-orësh të reflektuar në akullin përreth, u shtuan rastet e verbërisë së dëborës.

"Pranvera" në gjerësi polare filloi vetëm në mes të verës kalendarike. Robëria e akullit u zvarrit - marinarët kishin frikë se furrat e ngrohjes digjnin shumë qymyr dhe akullthyesit thjesht nuk do të kishin karburant të mjaftueshëm për të përfunduar udhëtimin. Në këtë rast, ata siguruan një kthim - për të bërë rrugën e tyre në këmbë deri në grykën e Yenisei.

Për fat të mirë për ekspeditën, lëvizjet e para të shkrirjes së akullit filluan më 21 korrik 1915. Megjithatë, për tre javë të tjera, anijet nuk mund të dilnin nga kontrolli i guaskës së akullit. Binte shpesh borë, temperatura luhatej rreth 0 gradë. Anijeve, të çliruara nga robëria e akullit, iu deshën tre ditë për të manovruar midis blloqeve të ujit të ngrirë për t'u afruar sërish me njëra-tjetrën. Ndodhi më 11 gusht - atë ditë, anijet përsëri u zhvendosën në perëndim së bashku për të përfunduar "lundrimin përmes lundrimit".

Duke shfrytëzuar këtë mundësi, marinarët e uritur për mish të freskët gjuanin foka pikërisht në oqean. “Kemi ngrënë mish foke për herë të parë. Kur skuqet, është shumë i butë dhe i butë. Vetëm një ngjyrë shumë e errët, pothuajse e zezë e bën rostin e mishit të fokës jo mjaft tërheqëse, shkruan Dr. Starokadomsky në ditarin e tij.

Vaygach gjatë një dimri të gjatë © Wikimedia Commons

Në ditën e fundit të verës së vitit 1915, nga akullthyesit pamë ishullin Dikson, i vendosur në ujërat e detit Kara pranë grykës së Yenisei. Nga këtu tashmë filloi rruga e njohur për në Arkhangelsk.

Anijet që u larguan nga Vladivostok 14 muaj më parë mbërritën në portin kryesor të Detit të Bardhë në mesditën e 16 shtatorit 1915. Nën një shi të hollë shiu "Taimyr" dhe pas tij "Vaygach" iu afrua skelës së qytetit të Arkhangelsk. Udhëtimi i parë "nëpërmjet" në historinë e njerëzimit përgjatë Rrugës së Detit Verior nga Lindja e Largët në Evropë është përfunduar me sukses.

Mjerisht, në atë kohë në planet po tërbohej Lufta e Parë Botërore. Tmerret e saj erdhën në hije veprën e marinarëve polarë si për vendin tonë ashtu edhe për të gjithë të tjerët. Siç do të thoshte më vonë me keqardhje eksploruesi i famshëm polar Roald Amundsen: “Në një kohë tjetër, kjo ekspeditë do të kishte zgjuar gjithë botën e qytetëruar!"