"Leonardo rus" - Vladimir Shukhov

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Vladimir Grigorievich Shukhov, një inxhinier i shquar i fundit të shekullit XIX - fillimi i shekullit XX, refuzoi të imitonte modele të huaja dhe filloi të krijojë në stilin origjinal, thjesht rus, duke u mbështetur në traditat e Lomonosov, Mendeleev, Kazakov, Kulibin. Gjatë jetës së tij, ai u quajt "fabrika e njeriut" dhe "Leonardo rus": me vetëm disa asistentë, ai ishte në gjendje të arrinte aq sa mund të bënin një duzinë institute kërkimore. Shukhov ka më shumë se njëqind shpikje, por ai patentoi 15: nuk kishte kohë. Dhe kjo është gjithashtu shumë ruse.

Vladimir Shukhov lindi më 16 gusht 1853 në qytetin e vogël provincial të Graivoron, rrethi Belgorod, provinca Kursk. Në moshën njëmbëdhjetë vjeç, ai hyri në gjimnazin e Shën Petersburgut, ku tregoi aftësi për shkencat ekzakte, veçanërisht matematikën, dhe menjëherë u bë i famshëm për vërtetimin e teoremës së Pitagorës në një mënyrë që ai e shpiku vetë. Mësuesi i habitur e lavdëroi, por i dha një "dy", duke i thënë: "Ashtu është, por jo modeste!" Sidoqoftë, Shukhov i mbaroi studimet me një certifikatë të shkëlqyer.

Me këshillën e babait të tij, Vladimir hyri në Shkollën Teknike Imperiale të Moskës (tani - Universiteti Teknik Shtetëror i Moskës Bauman), ku iu dha mundësia të merrte trajnime themelore fizike dhe matematikore, një specialitet inxhinierik dhe në të njëjtën kohë mjeshtëri.. Si student, Shukhov regjistroi një shpikje të jashtëzakonshme - "një pajisje që spërkat naftën në furra duke përdorur elasticitetin e avullit të ujit" - një grykë avulli. Ishte aq e thjeshtë, efektive dhe origjinale sa kimisti i madh Dmitry Ivanovich Mendeleev e vendosi vizatimin e saj në kopertinën e librit të tij "Bazat e industrisë së fabrikës". Dhe Ludwig Nobel, kreu i një shqetësimi të madh të naftës dhe vëllai i themeluesit të çmimit prestigjioz, menjëherë fitoi një patentë për prodhimin e tij nga Vladimir. Në 1876 V. Shukhov u diplomua nga kolegji me një medalje ari. Akademiku Pafnuti Lvovich Chebyshev, i cili vuri re aftësitë e jashtëzakonshme të inxhinierit të ri mekanik, i bëri atij një ofertë lajkatare: të kryente punë të përbashkët shkencore dhe pedagogjike në universitet. Sidoqoftë, Vladimiri u tërhoq më shumë jo nga kërkimi teorik, por nga inxhinieria praktike dhe veprimtaria krijuese.

Një udhëtim në Filadelfia për të marrë pjesë në Panairin Botëror në 1876 ishte fatale për inxhinierin e ri. Atje ai u takua me AV Bari, një vendas nga Rusia, i cili kishte jetuar në Amerikë për disa vite, mori pjesë në ndërtimin e ndërtesave për Ekspozitën Botërore, duke qenë përgjegjës për të gjithë "punën metalike", për të cilën mori Çmimin e Madh dhe një medalje të artë.

Në verën e të njëjtit vit, A. V. Bari u kthye në Rusi me familjen e tij, ku filloi të organizonte një sistem me shumicë për transportin dhe ruajtjen e naftës. Ai e ftoi Shukhovin të drejtonte zyrën e firmës në Baku, qendra e re e industrisë ruse të naftës në zhvillim me shpejtësi. Dhe në 1880, Bari themeloi një zyrë ndërtimi dhe një fabrikë bojleri në Moskë, duke i ofruar V. G. Shukhov pozicionin e projektuesit kryesor dhe inxhinierit kryesor. Bari nuk gaboi me kolegun e tij të ri. Shumë shpikje gjeniale lindën në këtë tandem të jashtëzakonshëm biznesi dhe krijues. "Ata thonë se Bari më ka shfrytëzuar," shkroi Shukhov më vonë. - Është e drejtë. Por e kam shfrytëzuar edhe duke e detyruar të bëjë edhe propozimet më të guximshme”.

Gjashtë muaj më vonë V. G. Shukhov ishte i pari në botë që kreu djegien industriale me flakë të karburantit të lëngshëm duke përdorur një grykë të shpikur prej tij, e cila bëri të mundur djegien me efikasitet të vajit të karburantit, i cili konsiderohej një mbetje e rafinimit të naftës; liqenet e tij të mëdha në afërsi të rafinerive të naftës helmuan tokën. Për ruajtjen e naftës dhe produkteve të naftës, Shukhov krijoi modelin e një rezervuari cilindrik me një fund të hollë në një jastëk rere dhe me mure me trashësi të shkallëzuar. Ky dizajn kishte peshën më të vogël me të njëjtën forcë të sipërfaqes së tij: presioni i lëngut në rezervuar në mur rritet me thellësi, dhe trashësia dhe forca e murit rriten në përputhje me rrethanat. Dhe jastëku i rërës nën pjesën e poshtme merr peshën e lëngut, duke e bërë pjesën e poshtme të rezervuarit të hollë. Për distilimin e vajit me dekompozim në fraksione nën ndikimin e temperaturave dhe presioneve të larta, ai zhvilloi një instalim industrial. Dhe ky ishte vetëm fillimi i karrierës së tij inxhinierike me ritme të shpejta.

SHKO, KUQ

Gratë e kanë pëlqyer gjithmonë Vladimir Grigorievich. Ai ishte i talentuar dhe i pashëm. Nuk është për t'u habitur që në fillim të viteve 1890 aktorja e famshme O. L. Knipper, e cila më vonë u bë gruaja e A. P. Chekhov, ra në dashuri me të. Por Shukhov nuk e pranoi miqësinë e Olga Leonardovna.

Së shpejti Vladimir takoi gruan e tij të ardhshme, vajzën e një mjeku hekurudhor, Anya Medintseva, e cila vinte nga familja e vjetër Akhmatov. Atij iu desh të kërkonte për një kohë të gjatë vendndodhjen e bukuroshes 18-vjeçare me sy të gjelbër. Në 1894 u zhvillua dasma. Anna Nikolaevna i lindi pesë fëmijë - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir dhe Vera.

Gjatë gjithë jetës së tyre ata ishin të lidhur nga një marrëdhënie e butë, prekëse. Janë ruajtur fotografitë e marra nga Shukhov, në të cilat anëtarët e familjes së tij të madhe janë kapur me dashuri - në çaj në verandën e daçës, duke lexuar, duke luajtur piano … dinamika e momentit dhe disponimi i gjallë i vajzës, që ishte gati një detyrë e pamundur për teknikën fotografike të asaj kohe. Talenti i tij inxhinierik dhe krijues është qartë i dukshëm përmes printimit të vogël. Në përgjithësi, ai ishte i dhënë pas fotografisë dhe madje tha: "Unë jam inxhinier me profesion, por fotograf në zemër".

E qetësuara Anna Nikolaevna po na shikon nga fotot e vjetra. Dhe vetë Vladimir Grigorievich - i përshtatshëm, me një fytyrë të sjellshme, inteligjente, pak të lodhur. Bashkëkohësi i Shukhov NS Kudinova e përshkroi atë si vijon: "Vladimir Grigorievich është një burrë me gjatësi mesatare, i hollë, me sy blu çuditërisht të qartë dhe pa njollë. Pavarësisht moshës së tij (në kohën e njohjes së tij ai ishte 76 vjeç - Ed.), Ai është vazhdimisht në formë dhe i zoti i patëmetë … Dhe çfarë humnerë atraktiviteti, humori, çfarë thellësie në gjithçka! " Djali i tij Sergei kujtoi: "Ai mbi të gjitha vlerësoi ndjenjën e dinjitetit të tij tek njerëzit, si të barabartë, duke mos tradhtuar në asnjë mënyrë epërsinë e tij, kurrë nuk i dha urdhër askujt dhe nuk ia ngriti zërin askujt. Ai ishte jashtëzakonisht i sjellshëm si me shërbëtorin ashtu edhe me portierin.

Shukhov ishte një person i gëzuar, kumar. Ai e donte operën, teatrin, shahun, ishte i dhënë pas çiklizmit. Dëshmitarët okularë thanë se një herë Bari përfundoi në arenën Aleksandër, ku zhvilloheshin garat e çiklizmit. Tifozët ishin në tërbim. "Jepja, flokëkuqe, jepi!" i bërtitën udhëheqësit. Djaloshi flokëkuq hoqi dorë, hodhi triumfalisht duart në vijën e finishit, u kthye dhe Bari mbeti i shtangur kur e njohu fituesin si kryeinxhinierin e kompanisë së tij.

Sidoqoftë, "objekti kryesor i dashurisë" i Shukhov ishte gjithmonë puna. "Në 1891-1893, në Sheshin e Kuq në Moskë u ndërtua një ndërtesë e re e Rrjeteve të Epërme Tregtare me veshjet e Shukhovit (shih faqen 4 të kopertinës), aq e këndshme dhe e lehtë sa që nga poshtë dukeshin si një rrjetë kapuri me xhami të prerë në të., "thotë stërmbesa e V. G. Shukhov Elena Shukhova."Një efekt i tillë u sigurua nga korniza e harkuar e shpikur nga Shukhov, në të cilën mbajtëset dhe raftet tradicionale mjaft masive u zëvendësuan nga fryrje me rreze të hollë me një diametër prej rreth një centimetër, duke punuar vetëm në tension - lloji më i favorshëm i përpjekjes për metalin..”

Në 1895 Shukhov aplikoi për një patentë për veshjet e rrjetës në formën e predhave. Ishte prototipi i kullës hiperboloide që ai kishte ndërtuar, e cila shpejt e ktheu përmbys arkitekturën botërore. “Përballë pyetjes së veshjes më të lehtë, Vladimir Grigorievich shpiku një sistem të posaçëm të kapakut të harkuar që funksionojnë në tension dhe ngjeshje falë shufrave të telit të lidhur me to. Kërkimi për vendndodhjen e shufrave dhe përmasat e trasave kryhet nga studiuesi në kushtet e peshës më të vogël të strukturës. … Kjo ide e gjetjes së modeleve më të favorshme qëndron në bazën e pothuajse të gjitha punimeve teknike të Vladimir Grigorievich. Ai e drejton atë në një formë matematikore harmonike dhe të thjeshtë, duke ilustruar mendimin e tij me tabela dhe grafikë. Kjo ide bazohet [dhe] eseja e Vladimir Grigorievich për formën më të favorshme të rezervuarëve ", - vuri në dukje Nikolai Yegorovich Zhukovsky. Vetë ideja e strukturave të tilla rrjetë dhe kullave të mahnitshme hiperboloidale i erdhi në mendje një inxhinieri rus kur pa një shportë të thjeshtë shelgu me degëza të kthyera me kokë poshtë. "Ajo që duket e bukur është e qëndrueshme," tha ai, duke besuar gjithmonë se risitë teknike lindin me vëzhgimin e kujdesshëm të jetës dhe natyrës.

HIPERBOLOID I INXHINIER SHUKHOV

Mostrat e para, të cilat shënuan krijimin e një lloji krejtësisht të ri të strukturës mbajtëse, u prezantuan nga Shukhov para publikut gjatë Ekspozitës Gjith-Ruse të 1896 në Nizhny Novgorod. Këto ishin tetë pavijone ekspozite: katër me çati të varura, katër me qemerë rrjetë cilindrikë. Njëri prej tyre kishte në qendër një llamarinë të hollë të varur (membranë), e cila nuk ishte përdorur kurrë më parë në ndërtim. U ngrit gjithashtu një kullë uji, në të cilën Shukhov transferoi rrjetin e tij në një strukturë grilë vertikale të një forme hiperboloidale.

"Pesha e "çatisë pa mahi" të Shukhovit, siç i quanin bashkëkohësit e tyre, doli të ishte dy deri në tre herë më e ulët dhe forca ishte shumë më e lartë se ajo e llojeve tradicionale të çatisë, thotë Elena Shukhova. - Ato mund të montohen nga elementët më të thjeshtë të të njëjtit lloj: hekur me shirita 50-60 mm ose qoshe të hollë; Instalimi i izolimit dhe i ndriçimit ishte i thjeshtë: në vendet e duhura, në vend të hekurit të çatisë, në rrjetë u vendosën korniza druri me xham, dhe në rastin e një çati me hark, dallimet në lartësi të pjesëve të ndryshme të ndërtesës mund të ishin shumë mirë. të përdoret për ndriçim. Të gjitha dizajnet parashikojnë mundësinë e instalimit të lehtë dhe të shpejtë duke përdorur pajisjet më elementare si çikrikët e vegjël dore." Rrjeta me rrjetë diamanti dhe rrjeta celiku me kënd është bërë një material i shkëlqyer dhe i lehtë për çatitë e varura me hapësirë të gjatë dhe kasafortat me rrjetë.

Dyshemetë rrjetë: pavioni i ekspozitës i projektuar nga V. G. Shukhov (1896) dhe salla ovale e Muzeut Britanik nga N. Foster.

Ndërtesat janë të njohura gjerësisht. Të gjitha gazetat shkruanin për to. Përsosmëri e lartë teknike, thjeshtësia e jashtme dhe hapësira e brendshme nën rrjetin e lartë të tavaneve të varura - e gjithë kjo krijoi një ndjesi të vërtetë. Predha në formën e një hiperboloidi të revolucionit është bërë një formë ndërtimi krejtësisht e re, e asnjëherë e përdorur më parë. Ai bëri të mundur krijimin e një sipërfaqeje rrjetë të lakuar në hapësirë nga shufrat e drejtë të prirur. Rezultati është një strukturë e lehtë, e këndshme dhe e ngurtë që llogaritet dhe ndërtohet lehtë. Kulla e ujit Nizhegorodskaya mbante në një lartësi prej 25.6 m një rezervuar me një kapacitet prej 114,000 litrash për të furnizuar me ujë të gjithë ekspozitën. Kjo kullë e parë hiperboloidale mbeti një nga strukturat më të bukura të ndërtimit në Shukhov. Pas përfundimit të ekspozitës, pronari i pasur i tokës Nechaev-Maltsev e bleu atë dhe e instaloi në pronën e tij në Polibino afër Lipetsk. Kulla qëndron atje edhe sot.

Kulla e ujit në Yaroslavl. viti 1911.

"Punimet e V. G. Shukhov mund të konsiderohen kulmi në këtë fushë të arkitekturës," thotë Elena Shukhova. “Pamja e tyre e jashtme, ndryshe nga çdo gjë më parë, rrjedh organikisht nga vetitë e materialit dhe shter mundësitë e tij për të ndërtuar një formë deri në fund, dhe kjo ide “e pastër” inxhinierike nuk maskohet apo zbukurohet me elementë “të panevojshëm”.

Urdhrat u derdhën në firmën e Barit. E para ishte një porosi për një fabrikë metalurgjike në Vyksa afër Nizhny Novgorod, ku kërkohej të ndërtohej një punëtori duke përdorur struktura hiperboloidale. Shukhov e performoi shkëlqyeshëm: predha rrjetë të lakuar në hapësirë përmirësoi ndjeshëm dizajnin e zakonshëm. Ndërtesa ka mbijetuar në këtë qytet të vogël provincial deri më sot.

Kullat e lehta dhe të hijshme të ujit ishin në kërkesë të madhe në atë kohë. Gjatë disa viteve, Shukhov projektoi dhe ndërtoi qindra prej tyre, gjë që çoi në një tipizim të pjesshëm të vetë strukturës dhe elementëve të saj individualë - shkallët dhe tanket. Në të njëjtën kohë, Shukhov nuk kishte kulla binjake. Duke demonstruar një larmi të mahnitshme formash, ai i dëshmoi të gjithë botës se inxhinieri, siç besonin grekët e lashtë, është një krijues i vërtetë.

Ndërtimi i një guaskë tavani të dyfishtë të lakuar për një punëtori të fabrikës metalurgjike në qytetin Vyksa, rajoni i Nizhny Novgorod. 1897

Pajisjet e kullave të ujit përfshinin një pompë pistoni me avull. Sidomos për të, Shukhov zhvilloi një dizajn origjinal të transportueshëm të një kazani të tipit samovar. Vladimir Grigorievich tha se nuk është rastësi që bojleri duket si një samovar: Gruaja ime u ankua në dacha se samovari nuk ziente për një kohë të gjatë. Më duhej t'i bëja një samovar me gypa që zien. Ishte ai që u bë prototipi i kazanit vertikal. Tani quhet një tub avulli.

Zhvillimi i rrjetit hekurudhor kërkonte edhe ndërtimin e shumë kullave të ujit. Në 1892 Shukhov ndërtoi urat e tij të para hekurudhore. Më vonë ai projektoi disa lloje urash me hapje nga 25 deri në 100 m. Në bazë të këtyre zgjidhjeve standarde, nën drejtimin e tij, u ndërtuan 417 ura mbi lumenjtë Oka, Vollga, Yenisei dhe të tjerë. Pothuajse të gjithë janë ende në këmbë.

Direkët e punimeve të hapura të projektuara nga Shukhov për vendosjen e shtyllave të distancave i bënë anijet luftarake më pak të dukshme. Luftanija ruse "Perandori Pali I" (1912).

JO ATJE DHE JO KËTU

Ne gjithashtu i detyrohemi Shukhov një sistem modern të furnizimit me ujë. Sidomos për të, ai projektoi një kazan të ri me tub uji, i cili filloi të prodhohej në masë në 1896. Duke përdorur përvojën e tij në ndërtimin e rezervuarëve dhe tubacioneve të naftës dhe duke aplikuar modifikime të reja në pompat e tij, ai vendosi një tubacion uji në Tambov. Në bazë të kërkimeve të gjera gjeologjike, Shukhov dhe punonjësit e tij hartuan një projekt të ri për furnizimin me ujë të Moskës në tre vjet.

Për Postën e Përgjithshme të Moskës, e ndërtuar në vitin 1912, Shukhov projektoi mbulesën e xhamit të sallës së operacionit. Sidomos për të, ai shpiku një dërrasë të sheshtë horizontale, e cila u bë prototipi i strukturave hapësinore nga gypat pa qepje, të cilat u përdorën gjerësisht në ndërtim disa dekada më vonë.

Ndërtimi i stacionit hekurudhor Bryansk (tani Kiev). Arkitekti I. I. Rerberg, inxhinier V. G. Shukhov.

Puna e fundit domethënëse e kryer nga Shukhov para revolucionit ishte faza e uljes së stacionit hekurudhor të Kievit (atëherë Bryansk) në Moskë (1912-1917, hapësira - 48 m, lartësia - 30 m, gjatësia - 230 m). Shukhov përdori një teknikë instalimi jashtëzakonisht racionale, e cila u propozua të ishte baza e të gjitha veshjeve të stacioneve. Projekti, mjerisht, nuk ishte i destinuar të realizohej: filloi lufta.

Shukhov e urrente luftën. “Unë e konsideroj të nevojshme të bëj një rezervë thelbësore për dashurinë për atdheun”, shkroi ai.- Morali i krishterë, sipas të cilit janë rritur popujt e Evropës, nuk lejon shfarosjen e popujve të tjerë për hir të dashurisë për atdheun. Në fund të fundit, lufta është një manifestim i natyrës brutale të njerëzve që nuk kanë arritur aftësinë për ta zgjidhur çështjen në mënyrë paqësore. Sado fitimtare të jetë lufta, atdheu gjithmonë humbet prej saj”.

Por ai ende duhej të merrte pjesë në luftë. Shukhov nuk mund të qëndronte mënjanë as si inxhinier dhe as si patriot. "Një nga detyrat kryesore në fillim të Luftës së Parë Botërore ishte projektimi dhe ndërtimi i botoporteve - anije të mëdha të dizajnuara për të shërbyer si porta në doket ku riparoheshin anijet e dëmtuara," thotë Elena Shukhova. - Dizajni ishte i suksesshëm. Urdhri tjetër ishte projektimi i minierave lundruese. Dhe kjo detyrë u zgjidh shpejt. Ai zhvilloi platforma të lehta të lëvizshme ku u instaluan shenja dhe armë me rreze të gjatë. Nuk kishte pikë të paimagjinueshme në hapësirë për ta.”

Lufta mbaroi, por shpërtheu 1917. Bari emigroi në Amerikë. Shukhov, megjithatë, me vendosmëri refuzoi ftesa të shumta për t'u larguar për në Shtetet e Bashkuara ose Evropë. Në vitin 1919 ai shkroi në ditarin e tij: “Ne duhet të punojmë të pavarur nga politika. Duhen kulla, kaldaja, mahi dhe ne do të duhemi.”

Ndërkohë, firma dhe uzina u shtetëzuan, familja u dëbua nga pallati në bulevardin Smolensky. Më duhej të shkoja në një zyrë të ngushtë në Krivokolenny Lane. Shukhov, i cili ishte tashmë mbi të gjashtëdhjetat, u gjend në një situatë krejtësisht të re. Zyra e ndërtimit të Barit u shndërrua në organizatën "Stalmost" (tani është instituti i kërkimit dhe projektimit i Institutit Qendror të Kërkimeve të Proektstalkonstruktsiya). Fabrika e kaldajave me avull në Bari u riemërua në Parostroy (tani territori i tij dhe strukturat e mbijetuara të Shukhov janë pjesë e uzinës Dynamo). Shukhov u emërua drejtor i tyre.

Djali i Shukhov, Sergei kujtoi: “Babai im jetoi kohë të vështira nën sundimin sovjetik. Ai ishte kundërshtar i monarkisë dhe nuk e duroi atë në epokën staliniste, të cilën e kishte parashikuar shumë kohë përpara se të fillonte. Ai nuk njihej nga afër me Leninin, por nuk kishte dashuri për të. Ai më tha më shumë se një herë: “Kupto që çdo gjë që bëjmë nuk është e dobishme për askënd dhe për asgjë. Veprimet tona drejtohen nga njerëz injorantë me libra të kuq, që ndjekin qëllime të pakuptueshme”. Disa herë babai im ishte në bilancin e shkatërrimit”.

XHINI ME KUSHTET

Këshilli i Mbrojtjes së Punëtorëve dhe Fshatarëve vendosi: "të krijojë në mënyrë jashtëzakonisht urgjente në Moskë një stacion radio të pajisur me pajisje dhe makineri me kapacitet të mjaftueshëm për të siguruar komunikim të besueshëm dhe të vazhdueshëm midis qendrës së republikës dhe shteteve të huaja dhe periferi të republikës”. Komunikimet e dobëta radiofonike mund t'i kushtonin republikës së re sovjetike një humbje në luftë dhe Lenini e kuptoi mirë këtë. Fillimisht ishte planifikuar të ndërtoheshin pesë kulla radio: tre - 350 m të larta dhe dy - 275 m secila. Por nuk kishte para për to, pesë kulla u kthyen në një, një vend për të u nda në rrugën Shabolovskaya dhe "prerë". deri në 160 m.

Një aksident ka ndodhur gjatë ndërtimit të radio kullës. Shukhov shkroi në ditarin e tij: "29 qershor 1921. Me ngritjen e seksionit të katërt, i treti u prish. I katërti ra dhe dëmtoi të dytin dhe të parin”. Ishte vetëm një rastësi e lumtur që njerëzit nuk vuajtën. Thirrjet në GPU, marrje në pyetje të gjata pasuan menjëherë dhe Shukhov u dënua me "ekzekutim me kusht". Nga një plumb i vërtetë shpëtoi vetëm fakti që nuk ka asnjë inxhinier tjetër të aftë për të vazhduar një ndërtim kaq të madh në vend. Dhe kulla duhej të ndërtohej me çdo kusht.

Siç vendosi komisioni më vonë, Shukhov nuk ishte aspak fajtor për aksidentin: nga pikëpamja inxhinierike, dizajni ishte i patëmetë. Kulla pothuajse u shemb mbi kokat e ndërtuesve vetëm për shkak të kursimeve të vazhdueshme në materiale. Shukhov paralajmëroi për një rrezik të tillë më shumë se një herë, por askush nuk e dëgjoi atë. Shënimet në ditarët e tij: “30 gusht. Nuk ka hekur dhe dizajni i kullës ende nuk mund të hartohet. “26 shtator. Dërgoi projektet e kullave 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 dhe 350 m bordit drejtues të GORZ. Kur shkruani: dy vizatime me laps, pesë vizatime në letër gjurmuese, katër llogaritje të rrjeteve, katër llogaritje të kullave "…" 1 tetor. Nuk ka hekur "…

"Të ndërtosh një ndërtim kaq unik në shkallë dhe të guximshëm në një vend me një ekonomi të minuar dhe ekonomi të rrënuar, me një popullsi të demoralizuar nga uria dhe shkatërrimi, dhe të përfunduar vetëm së fundmi nga Lufta Civile, ishte një vepër e vërtetë organizative," thotë Elena Shukhova..

Më duhej të filloja nga e para. Dhe kulla ishte ende e ndërtuar. Ai u bë një modifikim i mëtejshëm i strukturave hiperboloidale rrjetë dhe përbëhej nga gjashtë blloqe të formës përkatëse. Ky lloj ndërtimi bëri të mundur kryerjen e ndërtimit të kullës me një metodë instalimi origjinale, çuditërisht të thjeshtë "teleskopike". Elementet e blloqeve të mëvonshme u montuan në tokë brenda pjesës së poshtme mbështetëse të kullës. Me ndihmën e pesë vinçave të thjeshtë prej druri, të cilët qëndronin në pjesën tjetër të sipërme të kullës gjatë ndërtimit, blloqet u ngritën njëri pas tjetrit, duke rritur me radhë lartësinë. Në mesin e marsit 1922, kulla, e cila më vonë u quajt "një model ndërtimi brilant dhe maja e artit të ndërtimit", u vu në funksion. Alexei Tolstoi, i frymëzuar nga ky ndërtim, krijoi romanin "Hiperboloidi i inxhinier Garin" (1926).

Nëntë vjet më vonë, Shukhov tejkaloi strukturën e tij të parë të kullës duke ndërtuar tre palë mbështetëse hiperboloidale me shumë nivele rrjetë për linjat e transmetimit të tensionit të lartë 1800 m të gjatë nëpër Oka afër Nizhny Novgorod me një lartësi prej 20, 69 dhe 128 m. dizajni i tyre doli të ishte edhe më i lehtë dhe më elegant. Autoritetet e “falën” inxhinierin e turpëruar. Shukhov u bë anëtar i Komitetit Qendror Ekzekutiv All-Rus, në 1929 mori çmimin Lenin, në 1932 - Ylli i Heroit të Punës, u bë anëtar korrespondues i Akademisë së Shkencave, dhe më pas një akademik nderi.

ME ÇFARË FILLON ATDHENI?

Por për Shukhov, kjo herë ishte ndoshta më e vështira. Djali më i vogël Vladimir, i cili shërbeu me Kolchak, shkoi në burg. Për të liruar djalin e tij, Vladimir Grigorievich transferoi të gjitha patentat e tij me vlerë 50 milionë ar në shtetin Sovjetik. Vladimiri u lirua, por ai ishte aq i rraskapitur dhe i rraskapitur sa nuk erdhi kurrë në vete dhe vdiq në vitin 1920. Në të njëjtin vit, nëna e saj, Vera Kapitonovna, vdiq, e ndjekur nga gruaja e tij …

Puna e ruajtur. Shukhov krijoi kaq shumë struktura të ndryshme sa nuk është e mundur t'i renditësh ato. Të gjitha projektet e mëdha të ndërtimit të planeve të para pesëvjeçare lidhen me emrin e tij: Magnitka dhe Kuznetskstroy, Traktori Chelyabinsk dhe Fabrika e Dynamos, restaurimi i objekteve të shkatërruara në Luftën Civile dhe tubacionet e para kryesore … Muzeu i Arteve të Bukura. Alexander Pushkin, Kalimi Petrovsky, kupola prej xhami e Metropolit … Falë përpjekjeve të tij, është ruajtur një monument arkitektonik i shekullit të 15-të - minarja e medresesë së famshme në Samarkand. Kulla u anua shumë pas tërmetit dhe mund të binte. Në 1932, u shpall një konkurs për projektet për të shpëtuar kullën, dhe Shukhov u bë jo vetëm fituesi i konkursit, por edhe kreu i punës për rregullimin e minares duke përdorur një lloj krahu rrotullues. Vetë Vladimir Grigorievich tha: Ajo që duket bukur është e qëndrueshme. Syri i njeriut është mësuar me përmasat e natyrës, por në natyrë mbijeton ajo që është e ngurtë dhe e përshtatshme.”

Fundi i jetës së inxhinierit 85-vjeçar ishte tragjik. Në epokën e energjisë elektrike, Vladimir Grigorievich vdiq nga flaka e një qiri të përmbysur mbi veten e tij. Zakoni i përdorimit të një kolonje të fortë "trefishe" pas rruajtjes u shkatërrua, duke lubrifikuar me bollëk fytyrën dhe duart me të … Një e treta e trupit u dogj. Për pesë ditë ai jetoi në një agoni të tmerrshme dhe më gjashtë, më 2 shkurt 1939, ai vdiq. Të afërmit kujtuan se deri në fund të ditëve të tij ai ruajti sensin e tij karakteristik të humorit, gjatë veshjeve duke thënë: "Akademik u dogj …" Vladimir Grigorievich Shukhov u varros në varrezat Novodevichy.

Në vitin 1999, arkitekti i famshëm anglez Norman Foster mori titullin e nderit të nderit dhe të zotit për tavanet rrjetë të oborrit të Muzeut Britanik. Në të njëjtën kohë, ai gjithmonë pranoi hapur se ishte frymëzuar në punën e tij nga idetë e Shukhov. Në vitin 2003, një model i praruar i kullës Shukhov u instalua në ekspozitën "Strukturat dhe strukturat më të mira në arkitekturën e shekullit të 20-të" në Mynih.

Elena Shukhova shkruan: "Me gjithë veçantinë e talentit të tij, Shukhov ishte djali i kohës së tij - ajo epokë e shkurtër dhe e kaluar në mënyrë të pakthyeshme, për të cilën mendimtari rus tha: loja e tyre i dha shkas bukurisë …? Këto fjalë të N. A. Berdyaev, të folura prej tij në 1917, zakonisht lidhen në mendjet tona me Epokën e Argjendit, lulëzimin e artit, letërsisë, mendimit filozofik, por ato me të drejtë mund t'i atribuohen teknologjisë së asaj kohe. Atëherë kultura dhe sfera shkencore dhe teknike e jetës nuk u ndanë aq tragjikisht sa sot, inxhinieri nuk ishte një specialist i ngushtë, i kufizuar verbërisht nga sfera dhe interesat e specialitetit të tij. Ai përfaqësonte në kuptimin e plotë të fjalës një "njeri të Rilindjes" që hapi një botë të re, zotëronte të menduarit "simfonik", sipas përkufizimit të Shukhovit. Atëherë teknologjia ishte një parim jetësor, ishte një gjetje botëkuptimi: dukej se nuk ishte vetëm një mënyrë për të zgjidhur problemet praktike me të cilat përballet një person, por edhe një forcë që krijon vlera shpirtërore. Atëherë dukej ende se ajo do të shpëtonte botën "…

"ABC" E PAKOT E SHPIKJEVE TË SHUKHOVIT

A - hangarë të njohur të avionëve;

B - maune për ngarkim vaji, botoporte (valvola të mëdha hidraulike);

B - teleferikë ajrore, të cilat janë kaq të njohura në vendpushimet e skive të Austrisë dhe Zvicrës; dyshemetë e para metalike të varura në botë të punishteve dhe stacioneve; kulla uji; tubacionet e ujit në Moskë, Tambov, Kiev, Kharkov, Voronezh;

G - rezervuarët e gazit (magazinimi i gazit);

D - furrat e shpërthimit, oxhaqet e lartë prej tullash dhe metali;

F - ura hekurudhore nëpër lumenjtë Yenisei, Oka, Vollga dhe të tjerë;

3 - ekskavatorë;

K - kaldaja me avull, farkëtari, kasonë;

M - furrat me vatër të hapur, direket e transmetimit të energjisë, shkritoret e bakrit, vinçat e urave, miniera;

H - pompat e naftës, të cilat bënë të mundur nxjerrjen e naftës nga një thellësi 2-3 km, rafineritë e naftës, tubacioni i parë i naftës në botë me një gjatësi prej 11 km;

P - magazina, porte të pajisura posaçërisht;

R - kullat e para radio hiperboloidale në botë;

T - cisterna, tubacione;

Ш - impiante rrotulluese për gjumë;

E - ashensorë, duke përfshirë "milionerët".