Si zyrtarët plaçkitën rrugët duke përdorur shembullin e rajonit të Saratovit

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Sekretari i Këshillit të Sigurimit të Rusisë, Nikolai Patrushev, i quajti rrugët e Saratovit një nga më të këqijat në Qarkun Federal të Vollgës. Ndër arsyet e kësaj gjendjeje të rrjetit rrugor, ai renditi neglizhencën e zyrtarëve dhe veprimet korruptive e mashtruese në zhvillimin e fondeve të akorduara për industrinë rrugore. Deputetët e Saratovit dhe aktivistët social besojnë se gjendja e sipërfaqes rrugore në rajon lë vërtet shumë për të dëshiruar, por arsyeja për këtë është financimi i pamjaftueshëm nga qendra federale.

Rrugët e rajonit të Saratovit njihen si një nga më të këqijat në Qarkun Federal të Vollgës. Këtë deklaratë e bëri Sekretari i Këshillit të Sigurimit të Rusisë, Nikolai Patrushev, në takimin vizitor me përfaqësuesin e plotfuqishëm të Presidentit në Qarkun Federal të Vollgës, Igor Komarov në Izhevsk. “Situata më e keqe vërehet në rajonet e Saratovit dhe Penzës dhe në Republikën Çuvash. Cilësia e dobët e sipërfaqes së rrugës shpesh nuk është vetëm pasojë e neglizhencës së zyrtarëve, por edhe rezultat i korrupsionit dhe veprimeve mashtruese lidhur me vjedhjen e mjeteve të ndara për ndërtimin dhe riparimin e rrugëve”, tha ai.

Duke përmbledhur rezultatet e fjalës së tij, z. Patrushev rekomandoi që krerët e rajoneve të marrin kontrollin personal të gjendjes së rrjetit rrugor dhe zbatimin e programit rajonal të sigurisë rrugore, duke përfshirë çështjet e financimit.

Andrey Tenishev, kreu i departamentit kundër kartelit të FAS Rusisë, foli gjithashtu për korrupsion dhe marrëveshje të fshehta të mundshme në fushën e ndërtimit të rrugëve këtë javë. “Tani ekziston dyshimi se në Saratov mund të veprojë një kartel në fushën e ndërtimit të rrugëve dhe riparimit të rrugëve. Megjithatë, nga dyshimi në akuzë është shumë punë. Ju nuk mund të fajësoni vetëm me arsyetimin se çmimi është shumë i lartë. Koha mesatare për një hetim të mirë të kartelit është gjashtë muaj, tha ai në një konferencë për shtyp më 12 mars.

Buxheti i rajonit të Saratovit për zhvillimin dhe mirëmbajtjen e rrjetit rrugor rajonal në 2019 parashikon financim në shumën prej 10.81 miliardë rubla, në 2020 - 8.98 miliardë RUB, në 2021 - 9.23 miliardë RUB. Për ndërtimin dhe rindërtimin e rrugëve publike me rëndësi rajonale dhe ndërkomunale, urave dhe kalimeve të urave, të cilat janë në pronësi shtetërore të rajonit, këtë vit do të shpenzohen 158.81 milion rubla në kurriz të fondit të rrugëve rajonale. Nën artikullin "riparimi, riparimi dhe mirëmbajtja e rrugëve publike me rëndësi rajonale dhe ndërkomunale, urave dhe strukturave të tjera artificiale mbi to, në pronësi të rajonit", do të ndahen 4.53 miliardë rubla nga fondi rajonal i rrugëve këtë vit.

Në përgjithësi, fondi i rrugëve për vitin 2019 u miratua në shumën prej 11, 15 miliardë rubla.

Ministria e Transportit dhe Rrugëve të rajonit tha për Kommersant se janë dakord me vlerësimin e gjendjes së rrugëve nga Nikolai Patrushev, por pretendojnë se ka ardhur si rezultat i financimit të rrugëve "në bazë të mbetur". “Deri në vitin 2015, për shkak të mungesës së fondeve nga fondi rajonal i rrugëve, në rrjetin rrugor rajonal kryheshin vetëm punë për mirëmbajtjen e rrugëve”, sqaroi dikasteri. Sipas ministrisë rajonale të transportit, vetëm 9% e rrugëve janë në gjendje të mirë.

Deputeti i Dumës së Qytetit të Saratovit Dmitry Kudinov (Rusia e Bashkuar) beson se rrugët në rajon nuk janë më të këqijat. “Kam udhëtuar në rajone të ndryshme. Sigurisht që ka shumë pyetje për rrugët tona, por nuk do të thosha se në rajone të tjera janë shumë më të mira. Kemi diçka për të punuar dhe kjo është ajo që po bëjmë”, tha ai.

Deputeti i Dumës Rajonale të Saratovit Alexander Anidalov (Partia Komuniste e Federatës Ruse) pajtohet me deklaratën e Sekretarit të Këshillit të Sigurimit të Federatës Ruse për gjendjen e rrugëve në rajon, megjithatë, ai e quan arsyen kryesore jo korrupsionin., por nënfinancimi i industrisë.

“Për korrupsionin nuk mund ta them këtë, nuk jam gjykatë, por duket se është e vërtetë. Më duket se arsyeja kryesore është nënfinancimi akut i buxheteve rajonale dhe vendore. Ne nuk na është dhënë autoriteti për të menaxhuar fondet federale. Kjo deklaratë e z. Patrushev është interesante sepse ai jo vetëm që mund t'i shprehë këto informacione, por edhe të marrë një vendim. Prandaj, tani të gjithë jemi ulur dhe presim, nëse ishte thjesht një deklaratë apo ndonjë veprim do të pasojë”.

Kreu i komitetit ekzekutiv të ONF në rajonin e Saratovit, Sergei Sharov, thotë se në projektin ONF "Harta e rrugëve të vrarë" janë shënuar 493 objekte dhe shumica e tyre ndodhen në Saratov. “Rrugët e riparuara, si rregull, nuk zgjasin më shumë se periudha e garancisë që u japin kontraktorët. Në thelb janë tre vjet. Tre vjet më vonë, gjendja e pjesëve të riparuara shpesh bëhet jonormale, shfaqet gërvishtja. Prandaj, më tepër duhet të flasim për cilësinë e vetë riparimit të rrugës”, përmblodhi z. Sharov.