Transportimi i Gurit të Thunder është një falsifikim masiv. E provuar

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Ky do të jetë artikulli i fundit mbi temën e Thunder Stone. Sepse nuk ka më kuptim asnjë polemikë. Padyshim dhe definitivisht - e gjithë historia me transportin e Thunder Stone në versionin siç e dimë është një falsifikim i hapur. Kjo është përgjigja për të gjithë ata që i përmbahen legjendës historike zyrtare. Por gjërat e para së pari.

Një vit më parë, shkrova një artikull në lidhje me pretendimet e mia për versionin zyrtar të transportit të Thunder Stone nëpër zonën ujore të Gjirit të Finlandës, ose më mirë në Gjirin e Neva. Artikulli është këtu. Pas një morie kritikash dhe pyetjesh, u shkrua artikulli i radhës me përgjigjet e pyetjeve, por edhe kjo doli të mos mjaftonte, një numër i atyre që ishin përtej atyre që ishin të bindur për versionin historik të këtij miti lëshuan shumë. e artikujve që më kritikojnë. Ata nuk pranojnë asnjë argument dhe për të mos hyrë në polemikë thjesht më ndaluan. Në veçanti, në KONT, ku kjo çështje u diskutua më aktivisht. Është e mundur që përfundimisht dhe në mënyrë të pakthyeshme të konfirmohet ose të përgënjeshtrohet versioni zyrtar i transportit Thunder Stone vetëm duke kontrolluar praktikisht matjet e thellësisë në zonën ujore të Gjirit të Neva. Nëse ka gjurmë të rrugës së lirë, atëherë versioni zyrtar ka të drejtën e jetës, nëse jo, atëherë jo. Listat e lundrimit të thellësive të shtratit të detit janë të mira, por praktika është më e mirë.

Pra në rregull. Është e mundur që përfundimisht dhe në mënyrë të pakthyeshme të zgjidhet çështja e transportit të mundshëm të Thunder Stone nga Lakhta përgjatë zonës ujore të Gjirit të Neva vetëm duke kontrolluar në mënyrë empirike thellësinë në një vend të caktuar. Kjo është ajo që bëra. Për këtë eksperiencë, bleva një tingullues profesional echo peshkimi Praktik ER-6Pro2 me një funksion matës thellësie. Gjëja është mirë, ai e sheh xhiron në thellësi 20 metra, saktësia e matjes së thellësive është në centimetra. Dhe më e rëndësishmja, ju lejon të përcaktoni me saktësi thellësinë e rezervuarit nga akulli, domethënë, nuk ka nevojë të shponi vrima.

Tani në Shën Petersburg, në zonën ujore të Gjirit të Finlandës, akulli është vendosur, për më tepër, një shkrirje, akulli është pothuajse i zhveshur, pothuajse pa borë, është komode për të ecur, në përgjithësi, kushte ideale për një eksperiment.

Me të mbërritur te fragmentet e gurit Thunder në Lakhta, për fillim, vendosa ta shqyrtoj me kujdes, si ndërtues para së gjithash. Vetë guri dhe zona rreth tij.

Jam i habitur që më parë njerëzit nuk e vunë re se nuk kishte shenja të tërheqjes së gurit në breg. Vija bregdetare NUK shfaq shenja formimi, pra nivelim të terrenit përgjatë shtegut të synuar të tërheqjes së gurit. Bregu nuk është i njëtrajtshëm, nuk ka shtrat, nuk ka prishje të kodrave. Gjithçka është e virgjër. Shihni vetë, është drejtpërdrejt përballë “copëzave të gurit Thunder”.

Në seksione të shkurtra, ka një kurs të fortë rezervuari. Gunga dhe vrima. Dhe jo e vogël. Se si mund të vendoseshin këtu disa traversa me shina është krejtësisht e pakuptueshme. Mjaft e kuptueshme - asgjë. Askush nuk bëri asgjë atje. Për më tepër, falsifikuesit mund të kishin shtuar diçka, diku, sepse nuk është e vështirë. Por ata ishin shumë dembelë për ta bërë këtë. Per cfare? Njerëzit tashmë po e hanë atë. Do të shkruajmë copa letre, do të përgatisim vlerësime, do të vizatojmë fotografi dhe kjo është e mjaftueshme. Dhe kjo ishte e mjaftueshme për 250 vjet tashmë!

Madje ka edhe një mini liqen në zgavrën pas kodrës (i pari nga bregu).

Ky është i njëjti vend kur shikohet nga bregu. E dukshme është kodra, dhe liqeni pas saj, dhe shenja në thupër, që thotë se ishte këtu që Bubullima u tërhoq zvarrë gurin.

Kështu duket kjo gungë pak anash, ku nuk ka pemë.

Tani le të kalojmë në inspektimin e vetë gurit, ose më mirë të fragmenteve të tij, siç na thonë historianët zyrtarë. Personalisht, kuptova menjëherë se këto nuk ishin fragmente. Ky është një kalldrëm i zakonshëm, prej të cilit ka mijëra në brigjet e Gjirit të Finlandës, thjesht në funksion të afërsisë maksimale me qytetin, i zgjedhur nga falsifikatorët si një objekt për të imituar dhe konfirmuar mitin. Kishte një kalldrëm të zakonshëm, ishte ndarë troç në gjysmë, njëra nga gjysmat ishte e ndarë në tre ose katër pjesë të tjera. Dhe kjo eshte! Këtu, hani, shikoni, mos u mbytni nga kënaqësia.

Vrimat në të cilat janë futur pykat janë të ruajtura mirë dhe duken shumë mirë gjurmët e pykave.

Por përgjatë gjithë perimetrit, ne shohim një kalldrëm klasik të lëpirë. Në të gjitha anët.

Skajet e mprehta, pra shenjat e çarjes, janë të dukshme vetëm në pjesët e brendshme të kalldrëmit! Nëse ky gur do të ishte copëtuar nga guri Thunder, atëherë skajet e tilla të mprehta duhet të ishin në anët e jashtme, por kjo nuk gjendet askund.

Mesi i njërës prej gjysmave të gurit ra dhe u rrokullis anash.

Tani le të kalojmë në pjesën më të rëndësishme. Tek uji. Si fillim, ka shumë gurë në të gjithë bregun dhe në ujë. Në akull ato duken si piramida si kjo.

Nisemi rreth 100 metra nga “Brubullima e Gurit” dhe bëjmë matjet e para të thellësisë. Kudo tingëlluesi i jehonës tregon vazhdimisht 40-55 cm. Në këtë rast, 53 cm.

Pak më afër qytetit (përshkuar 40-50 metra nga guri) një kreshtë guri hyn në ujë. Me sa duket këtë e bënte një valëzues ose një skelë kur po pastronin pjesën e poshtme të gurëve.

Historia zyrtare na siguron se kjo është një argjinaturë e bërë artificialisht për transportimin e gurit në vendin e ngarkimit të tij në një anije (maune). Si ndërtues, m'u bë menjëherë e qartë se kjo ishte marrëzi, ishte e pamundur të vendosesh ndonjë travers dhe shina përgjatë kësaj kreshtë guri, përveç nëse dikush mendonte se pas ngarkimit të gurit, kjo argjinaturë u çmontua në gjendjen e tanishme. Për të kontrolluar të gjitha opsionet e mundshme, unë eci përgjatë argjinaturës dhe mas thellësitë. Ato janë të qëndrueshme kudo - në një zonë prej gjysmë metri. Si në të djathtë ashtu edhe në të majtë. Dhe, më e rëndësishmja, në fund të argjinaturës. Nuk ka fare shenja të thellimit (vrimës) dhe një rrugë të lirë rreth argjinaturës. Asnjë centimetër. Ndaj mos lutni të mbytni asnjë maune në fund të kësaj argjinature nga fjala, thjesht nuk ka asgjë. Nga rruga, kreshta në vetvete është mjaft e shtrembër.

Dhe kjo është një foto nga fundi i kurrizit. Një gur duket në breg.

Kreshta shkon në ujë për 200-210 metra. Diku në ndonjë libër shkencor kam lexuar se gjoja është 800 metra. Gënjeshtra. Navigatori tregon 220 metra, por kjo është tashmë përtej fundit të kreshtës, në vendin ku guri supozohet të ngarkohet në maune, ku, në teori, duhet të ketë një lloj depresioni. Në fund të fundit, ne jemi të sigurt se maune është përmbytur, mbi të është rrokullisur një gur, pastaj është nxjerrë uji nga maune dhe maune me gurin ka dalë në sipërfaqe dhe është nisur për një udhëtim.

Por tingulli i jehonës përcakton me saktësi se përtej kreshtës nuk ka asnjë aluzion më të vogël të ndonjë groove. Të gjitha të njëjtat standarde 40-50 cm Dhe për të qenë të saktë, atëherë 47 cm Si dhe qindra metra përreth.

I largohemi gurit për 520 metra.

Thellësia prej një metri fillojnë nga kjo shenjë. Kush nuk e kupton, atëherë gjysmë kilometri i parë nga bregu është jo më shumë se 1 metër i thellë, dhe 350-400 metrat e parë nuk janë më shumë se 50-60 cm.

Shkoni përpara. Në një distancë prej 660 metrash nga bregu, thellësia i afrohet shenjës 2 metra. Për të qenë të saktë, 192 centimetra.

Diku rreth 700 metra larg bregut, fillon një rënie e mprehtë në thellësi dhe me 750-770 metra nga bregu, fillojnë thellësi më shumë se 3 metra.

Në këtë pikë, bëra një matje mjaft masive. Përballë gurit, pastaj në anët shkoi disa qindra metra, kudo ishte e qëndrueshme. Ky nuk është një thellim artificial, por një thellim natyror, me sa duket kufiri i bregdetit të vjetër. Kur po ndërtohej Petersburgu paradiluvian, dhe në vend të Nevës, lumi Tosna ende rridhte. Meqë ra fjala, si peshkatar, do të them që kjo situatë është tipike për të gjithë Gjirin e Nevës deri në Kronstadt dhe duke përfshirë, dhe personalisht nuk prisja asgjë tjetër. Është e njëjta gjë kudo. Së pari, është i cekët me 0,5-1,5 kilometra, pastaj i qëndrueshëm 3-3,5 metra, saktësisht si një tavolinë.

Diku nga një distancë kilometrike nga bregu, një ngritje e lehtë e pjesës së poshtme fillon të shënojë 2.8-2.6 metra.

Në një distancë prej 1.5 km nga bregu, thellësia mesatare është 2, 3-2, 5 metra.

Unë gjithashtu endej nëpër zonën e ujit, u zhvendosa deri në 1, 8 km nga bregu - gjithçka është e qëndrueshme kudo. Thellësi në rajonin 3 metra, diku pak më e thellë, diku pak më e cekët. Aty kam plagosur shumë, kam bredhur gati 3 orë. Fotografia është tipike dhe e njëjtë kudo. Nuk gjeta asnjë gjurmë të rrugës së lirë, ndonjë vrimë, kanale të vjetra. Në përgjithësi, gjithçka është afërsisht e njëjtë si në hartat e thellësisë së lundrimit. Këtu është një foto e "kullës së Gazprom". Rastësisht, ndërtesa më e lartë në Evropë, 467 m.

Vendosa ta ktheja rrugën e kthimit pak drejt qytetit. Ka një tufë Lakhta dhe vendosa të kontrolloj përmasat dhe thellësitë e saj aktuale. Shumë e cekët rreth një kilometër nga bregu. Një kilometër nga bregu, thellësia sipas jehonës është 1.64 metra …

Dhe pas një kati tjetër, qindra metra janë tashmë vetëm 38 cm.

Dhe kështu me radhë deri në breg - nga 30 në 60 cm, jo më shumë.

Çfarë kemi në fund. Dhe ne kemi një bazë të qartë provash për mungesën e plotë të gjurmëve të të dy fragmenteve të vetë gurit Thunder, dhe mënyrave të mundshme të dorëzimit të tij. Nëse guri Thunder dikur u dorëzua nga dikush në qendër të qytetit, atëherë është absolutisht e sigurt që nuk ishte nga Lakhta dhe jo përgjatë kësaj rruge. Me shumë mundësi, ai ka qenë gjithmonë atje, që nga ditët kur ekzistonte qyteti paradiluvian. Dhe gjithçka tjetër është thjesht një përrallë e bukur, legjendë.

Si përfundim, një foto e tingullit të jehonës. Ju mund të lexoni më shumë rreth tij këtu.