Tragjedia sekrete e BRSS: në 1981 vdiqën më shumë udhëheqës ushtarakë sovjetikë sesa gjatë luftës

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Për një kohë të gjatë, rrëzimi tragjik i avionit të avionit Tu-104 që ndodhi më 7 shkurt 1981 u fsheh me kujdes nga udhëheqja sovjetike dhe më pas ruse. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse atë ditë u vranë disa dhjetëra admiralë dhe gjeneralë të rangut të lartë të Flotës së Paqësorit. Le të zbulojmë se çfarë ndodhi në të vërtetë atë ditë.

Në Bashkimin Sovjetik, ishte zakon të fshiheshin informacione për fatkeqësi të ndryshme dhe ngjarje tragjike. Merrni, për shembull, aksidentin në termocentralin bërthamor të Çernobilit - gjëja kryesore është të krijoni iluzionin e një shteti paqësor dhe të begatë. Një situatë e ngjashme ndodhi me vdekjen e avionit Tu-104. Në atë kohë, vetëm një gazetë zyrtare ushtarake, Krasnaya Zvezda, shkroi për incidentin dhe nuk u dhanë detaje.

Dhe kjo është ajo që ndodhi atë ditë. Një ditë më parë, në Akademinë Detare të Leningradit u zhvillua një takim i komandantëve të flotës detare Sovjetike. Në takim morën pjesë shumë zyrtarë të lartë: admiralë, gjeneralë, oficerë. Ka pasur një bisedë me kadetët dhe një stërvitje. Më 7 shkurt, stafi komandues ishte menduar të fluturonte nga qyteti i Pushkinit për në Vladivostok.

Për vendosjen operacionale, ata vendosën të përdorin një aeroplan të vjetër reaktiv Tu-104. Sipas Novate.ru, avioni nuk ishte përdorur në aviacionin civil për disa vite, por vazhdoi të operohej nga ushtria sovjetike. Linja e linjës u tregua mirë në punë dhe, me sa duket, asgjë nuk mund të sillte telashe. Në mëngjes, pesëdhjetë njerëz hipën në bordin e avionit, midis të cilëve ishin gjashtëmbëdhjetë admiralë dhe gjeneralë, dhjetë kapitenë të rangut të parë, disa oficerë urdhër-oficerë dhe marinarë. Shumica e ushtrisë ishin anëtarë të Flotës së Paqësorit. Ekuipazhi i avionit përbëhej nga gjashtë si standard.

Moti për fluturimin nuk ishte më i miri - reshje bore dhe akull. Tu-104 u përshpejtua në pistë dhe u ngrit ngadalë nga toka. Sidoqoftë, tashmë në sekondën e tetë të fluturimit, diçka shkoi keq. Avioni mori një prerje të mprehtë në pjesën e përparme, u ngrit dhe u rrëzua në aeroportin nga një lartësi prej pesëdhjetë metrash. Meqenëse rezervuarët e karburantit të Tu-104 ishin plot me karburant, një zjarr ishte i pashmangshëm. Të gjithë në bord u vranë.

I vetmi që dha shenja jete në momentin kur mbërritën shpëtimtarët ishte një teknik avioni që ndodhej në kabinë gjatë ngritjes. Ai u hodh nga një dritare nga përplasja në tokë, por edhe ai ndërroi jetë rrugës për në spital. Kështu humbën jetën në pak sekonda figurat kryesore të Marinës Sovjetike. Vetëm një numër i madh oficerësh në një periudhë kaq të shkurtër kohore nuk vdiqën, as gjatë luftërave botërore.

Një hetim urgjent filloi menjëherë pas katastrofës. Fillimisht, ngjarja u ngatërrua si një akt sabotimi, por gjithçka doli të ishte shumë më prozaike. Ka rezultuar se avioni është anuar për shkak të mbingarkesës, dhe veçanërisht për shkak të vendosjes së gabuar të ngarkesës, e cila ishte edhe në aeroplan përveç pasagjerëve. Gjatë ngjitjes, rrotullat e rënda dhe të lirshme të letrës u rrotulluan drejt bishtit të avionit, duke shkaktuar një zhvendosje ekstreme të qendrës së gravitetit. Megjithë neglizhencën e dukshme të ngarkuesve Tu-104, ata megjithatë vendosën ta heqin atë nga shërbimi jashtë rrezikut.