Nënkolonel Ivan Sharin përgjues-luftëtar në takimet me UFO-t e tij dhe kolegëve të tij

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Piloti luftarak Ivan Aleksandrovich Sharin. Nënkolonel, 21 vite punë fluturimi dhe 26 vite shërbim kalendar në aviacionin e mbrojtjes ajrore. (Në faqet e Kosmopoisk gabimisht quhet Heroi i Bashkimit Sovjetik. Por, ai vetë e mohoi këtë informacion kur fola me të në telefon).

Për njëzet e një vjet punë fluturimi, ai përfundoi:

• në aeroplanin Yak-18u - 193 nisje;
• në aeroplanin UTI MiG-15 - 755 fluturime;
• në aeroplanin MiG-17 - 476 fluturime;
• në aeroplanin MiG-19p - 226 fluturime;
• në një avion MiG-19 - 22 fluturime;
• në një avion Su-7u - 19 fluturime;
• në aeroplanin MiG-25pu - 148 fluturime;
• në aeroplanin MiG-25p - 368 fluturime;
• në aeroplanin MiG-23ub - 111 fluturime;
• në një avion MiG-23m - 196 fluturime;

Për çdo rast, nëse dikush nuk e di, MiG-25 është gjuajtësi interceptor më i shpejtë në botë, i aftë të përshpejtojë deri në 4 shpejtësi zëri, deri në 5000 km / orë (edhe pse mbi 3000 nuk rekomandohet). Në përgjithësi, elita e aviacionit luftarak.

Vetë Ivan Sharin, ai u ndesh për herë të parë me një anomali të çuditshme në vitin 1971 natën në Perm. Avioni i tij ishte i veshur me një rrjetë ndriçuese "30 me 30 krahë të trashë", dhe ai vetë ishte pjesërisht i paralizuar. Kur u lëshua pajisja e uljes, rrjeta u zhduk. E pyeta në telefon se çfarë do të thotë "30 me 30"? Ai u përgjigj se ishte centimetra. Kjo është madhësia e qelizave të rrjetës dhe trashësia e vijave është sa madhësia e një dore.

Më vete do të shtoj se i ngjan manifestimeve të ndezura të UFO-ve nënujore - disa modele lëvizëse janë të dukshme në sipërfaqen e ujit në errësirë.

Herën e dytë që ai dhe kontrollori nga toka panë një UFO gjigante mbi një bazë raketore strategjike pranë Permit.

Herën e tretë që një UFO në formë veze u kthye nga Afganistani. Ai shpjegon se nuk mund të raportonte për këtë, sepse do të porositeshin menjëherë, siç ndodhi me guximtarët e tjerë. Sipas tij, situata ka ndryshuar që nga viti 1981. Ata filluan të mbledhin zyrtarisht informacione për UFO-t, domethënë që nga ai moment, UFO-t pushuan përkohësisht të konsideroheshin çmenduri, sepse kishte shumë prova nga ushtria:

E gjithë kjo mund të lexohet edhe në librin e tij “E vërteta për vdekjen e Gagarinit”. Një përshkrim i shkurtër është këtu - numri i tij i telefonit në Shën Petersburg është treguar gjithashtu atje për ata që dëshirojnë të blejnë librin e tij. Për të cilën i bëj thirrje të gjithëve.

Në këtë leksion, ai raporton se dy nga shokët e tij të klasës së shkollës së fluturimit u zhdukën pa lënë gjurmë në qiell në kohë paqeje 50 vjet më parë. Por ai nuk i dha emrat e tyre. E kontaktova me telefon dhe më dha emrat e tyre konkretë.

Në Ishujt Kuril, MiG-17, i pilotuar nga Vasily Maistrenko, i cili kishte fluturuar për të kapur shkelësin e kufirit, u zhduk në ajër. Nuk u gjetën mbeturina ose njolla vaji në ujë. Nëndetëset dhe zhytësit po e kërkonin.

Pranë Nizhniy Tagil, Art. Toger Ilyushkin me partnerin Yuri Levshin. Avion binjak UTI MiG-15. Pati një stuhi dhe nga toka pamë një blic të fortë në qiell. Ose rrufe, ose një shpërthim.

E çuditshme, por vetëm një ditë para bisedës sime, përmendja e vetme e kësaj tragjedie u shfaq në internet:

5 QERSHOR 2014, 11:46

Dje u bënë 45 vjet që kur avioni luftarak MIG-15UTI u rrëzua në afërsi të fshatit Makhnevo, të dy pilotët - majori Yuri Levshin dhe toger Nikolai Ilyushkin - u vranë.

Për një kohë të gjatë fshati nuk dinte asnjë detaj për fatkeqësinë, madje edhe emrat e pilotëve ishin fshehur me kujdes.

Në vitin 2002, nxënësit e shkollës Makhnev kryen punë kërkimore dhe morën informacion të detajuar në lidhje me fatkeqësinë.

Luftëtari u ngrit nga aeroporti ushtarak Salka, i cili është jo shumë larg nga Nizhny Tagil. Gjysmë ore më vonë u mor një mesazh se shtytja e motorit kishte rënë ndjeshëm dhe më pas komunikimi me ekuipazhin u ndërpre. Në mëngjes, gjashtë kilometra larg fshatit Makhnevo, u zbuluan rrënojat e një avioni … Doli se një zog ishte futur në turbinën e motorit. Pilotët patën mundësinë të tërhiqeshin dhe të arratiseshin, por më pas një luftëtar i padrejtuar me një rezervuar plot karburant do të ishte përplasur në fshat.

Siç tha drejtoresha e shkollës, Tatyana Krayukhina, në vendin e tragjedisë, fëmijët vendosën një kapsulë me një mesazh për pasardhësit. Në oborrin e shkollës ndodhet një monument i vogël për pilotët që shpëtuan fshatin me çmimin e jetës së tyre - çdo vit më 4 qershor fëmijët vendosin lule mbi të.

Mrekullia qëndron në faktin se nëse do të kisha kontaktuar Sharin 1 ditë më parë, atëherë nuk do të kisha mësuar asgjë për fatin e këtyre dy pilotëve të vrarë heroikisht. E para dhe e vetmjainformacioni rreth tyre u shfaq në internet një ditë para bisedës sonë!