Përmbajtje:

Një makinë normale duhet të zgjasë të paktën 30 vjet
Një makinë normale duhet të zgjasë të paktën 30 vjet

Video: Një makinë normale duhet të zgjasë të paktën 30 vjet

Video: Një makinë normale duhet të zgjasë të paktën 30 vjet
Video: The PSYCHOLOGY Of AQUASCAPING 2024, Mund
Anonim

Jemi të rrethuar nga mbeturina të disponueshme. Shumica e gjërave të prodhuara tani ngjajnë me enët plastike - cilësia është e ulët, duken të shëmtuara dhe nuk zgjasin shumë.

Pavarësisht nëse janë ditët e mira të vjetra. Disa apartamente në Shën Petersburg janë ende të banuara nga kabinete lisi para-revolucionare. Kjo, do t'ju raportoj, është mobilje - është e këndshme të shikosh, është e këndshme të prekesh, ndërsa dyert janë ende të hapura dhe sirtarët janë ende duke u tërhequr, pavarësisht nga një numër i madh lëvizjesh perjite.

Ose, duke folur për të kaluarën më të afërt, makinat e viteve tetëdhjetë. "Gjermanët" e atyre viteve ndonjëherë mund të bënin një milion kilometra në rrugët tona - dhe të mos ktheheshin në mbeturina të lëndëve djegëse.

Dhe tani? Dëgjoj me tmerr historitë e pronarëve të makinave të reja. Pjesë plastike në vend të çelikut, çorape të planifikuara që rrjedhin, nevoja për të ndryshuar gjysmën e makinës menjëherë për shkak të një avari të vogël … prodhuesit bëjnë gjithçka për ta bërë pronarin e makinës të dëshirojë ta zëvendësojë atë me një të re në 3-5 vjet.

Shihni gjithashtu: Pse nuk më pëlqejnë makinat e reja

Sabotimi i prodhuesve manifestohet shumë qartë në printera. Tani standardi janë fishekët elektronikë, të cilët thjesht refuzojnë të printojnë pas një numri të caktuar kopjesh: edhe nëse fisheku me ngjyra "mbaron", dhe më duhet të printoj një dokument bardh e zi. Dikur ishte më e lehtë kur toneri në fishek po mbaronte, printeri filloi të printonte pak më të zbehtë dhe përdoruesi nuk rrezikonte të mbetej pa ndihmën e printerit në momentin më të rëndësishëm.

Nga rruga, ata po përpiqen të transferojnë një lakmi të tillë te makina. Unë citoj Artemy Lebedev:

Zbres nga mali, futem në makinë, duke pritur një qytet të ri, por makina bën "j-j-j-j-j-j". Ndezja funksionon, por makina nuk fillon. Ekrani lexon: "Shto Adblu!"

Atëherë më në fund e kuptoj se është koha për të kërkuar në google kuptimin e kësaj fjale. Dhe interneti nuk dështon, kuptimi bëhet menjëherë shumë i qartë: Adblu është ure. Pa të, Audi im nuk do të nisë dhe nuk do të përzënë asnjë kilometër.

Doli që tani motorët e rinj me naftë në Evropë nuk funksionojnë pa ure. Është e nevojshme për të neutralizuar shkarkimin e supozuar të dëmshëm. Pa të, makina do të shkonte në mënyrë perfekte sipas ligjeve të fizikës, por jo sipas ligjeve të BE-së. Nëse shkurtoni instalimet elektrike të nevojshme, atëherë makina thjesht do të funksionojë me një motor nafte. Kjo është, ai është thjesht jezuitizëm softuerësh.

Në fund thirra një kamion tërheqës, i cili më çoi te tregtari, ku më derdhën 20 litra ure të re për 70 euro. Sinqerisht, nëse do të kisha ngecur në pyll, nuk do të kisha mundur të shtrydhja aq shumë nga vetja në qafën pranë rezervuarit të gazit. Por tregtari e bëri.

Si rezultat, makina u ndez dhe përshkoi në heshtje nja dy mijë km.

Programet kompjuterike meritojnë fjalë të veçanta të ngrohta. Sistemet operative që përditësohen vetë, duke sjellë kështu shqetësim të konsiderueshëm për përdoruesit, reklama të integruara, ngadalësim të qëllimshëm të programeve … në këtë fushë, dinakëria e korporatës është veçanërisht e pangopur dhe e paturpshme.

A duhet që shoqëria të luftojë murtajën e plehrave?

Definitivisht po. Problemi tashmë është studiuar mjaft mirë dhe kuptimi i anormalitetit të gjendjes aktuale të punëve po vjen gradualisht. Francezët tashmë ngadalë po e ndalojnë vjetërsimin e planifikuar dhe truket e tjera të shëmtuara. Rusia duhet të lëvizë në të njëjtin drejtim.

Sigurisht, të gjitha ndryshimet duhet të futen gradualisht, jo në një vit apo edhe në 10 vjet, megjithatë, në fund, ne ende duhet të arrijmë të bëjmë diçka si më poshtë:

1. Futja e një garancie të detyrueshme për të gjitha mallrat, duke përcaktuar ligjërisht një periudhë minimale për një garanci të tillë.

Për të dhënë një garanci për makina, për shembull, në 15 vjet, për kompjuterë dhe pajisje shtëpiake - 10 vjet, për mobilje - 20 vjet.

Për të siguruar një garanci - në mënyrë që në rast të falimentimit të një prodhuesi, dikush të vazhdojë të përmbushë detyrimet e garancisë.

2. Vendosni kërkesa strikte për mirëmbajtjen - në mënyrë që për hir të zëvendësimit të pjesëve që dështojnë shpesh, të mos jetë e nevojshme të çmontoni gjysmën e pajisjes dhe në mënyrë që të mos jetë e nevojshme të ndryshoni të gjithë motorin e makinës për hir të zëvendësimit të një marshi.

Është gjithashtu e nevojshme të detyrohen prodhuesit të furnizojnë pjesë këmbimi me çmime të arsyeshme brenda dy periudhave të garancisë - por vetëm nëse këto pjesë janë unike dhe nuk mund të zëvendësohen me asnjë pjesë standarde.

3. Kthim standardet shtetërore për gjithçka. Gjëja kryesore është të detyrohen prodhuesit e printerëve të bëjnë fishekë të këmbyeshëm. Kërkoni nga prodhuesit e makinave të bëjnë pjesë të këmbyeshme.

Gjithashtu detyroni prodhuesit të ruajnë përputhshmërinë e prapambetur - në mënyrë që një pjesë rezervë nga një makinë e vitit 2016 të përshtatet me një makinë të vitit 1996 dhe anasjelltas.

E di që do më kujtoni tani që Rusia nuk zë një peshë kaq të madhe në ekonominë globale që korporatat të përshtaten me ne… por nuk them që këto rregulla duhet të futen që nesër? Ju mund të filloni duke krijuar standarde të brendshme ruse, për shembull.

4. Ndaloni rreptësisht skemat e tipit që Microsoft përdor tani - kur programi nuk i shitet përdoruesit, por i jepet atij "me qira" dhe ai detyrohet të paguajë për të çdo muaj. Po kështu, mirëmbajtja e detyrueshme në shitësit e makinave dhe të ngjashme që shtrydhin hapur paratë duhet të ndalohen.

5. Ndaloni rreptësisht të gjitha marrëveshjet e licencimit të softuerit: ky është mashtrim i pastër. Ato janë shumë të gjata dhe përdoruesit nuk i ofrohen alternativa - ose pranoni gjithçka, ose nuk do të merrni programin tonë, i cili mund të zërë një pozicion monopol në treg.

Në përgjithësi, ne nuk nënshkruajmë ndonjë marrëveshje licence kur blejmë, për shembull, një mulli sharre? Dhe asgjë, kjo nuk i pengon disi prodhuesit e mullinjve të mbrohen kundër pretendimeve të blerësve që aksidentalisht prenë gjymtyrët e tyre.

6. Ndaloni reklamat për konsumizëm grabitqar, të tilla si ndërrimi i makinës tuaj çdo tre vjet ose blerja e vetes çdo model të ri telefoni.

Unë do të përmbledh

Mund të krijohet përshtypja se masat e propozuara janë "drakonike" dhe do t'i çojnë prodhuesit në shkatërrim.

Pjesërisht, ky do të jetë rasti: vëllimet e prodhimit do të bien. Është e lehtë të llogaritet se nëse ndërroni një makinë çdo 30 vjet, dhe jo çdo 3 vjet, makinave do t'ju duhet 10 herë më pak.

Megjithatë, ju lutemi hidhini një sy përreth. Keni gjithçka që ju nevojitet për jetën, a ka ardhur tashmë komunizmi në një familje të vetme? Një apartament i gjerë, mobilje të mira, një makinë e besueshme dhe e rehatshme, një jaht i vogël dhe një avion privat?

Unë guxoj të supozoj se shumica e lexuesve kanë diku tjetër për t'i shpenzuar paratë e tyre. Dhe nëse prodhuesit, në vend që të prodhojnë plehra aktuale, riorientohen në prodhimin e gjërave vërtet të nevojshme, ata do të jenë në gjendje të ngarkojnë kapacitetet e tyre dhe ju dhe unë do të jemi në gjendje të rrisim pa kufizime standardin tonë të jetesës.

Shiko gjithashtu:

Vjetërsimi i planifikuar

Vjetërimi i planifikuar bazohet në dëshirën e konsumatorit për të blerë një produkt pak më të ri më herët se ç'duhet.

Ky film do t'ju tregojë sesi vjetërsimi i planifikuar ka formësuar rrjedhën e jetës sonë që nga vitet 1920. Kur prodhuesit filluan të reduktojnë qëndrueshmërinë e produkteve të tyre në mënyrë që të rrisin kërkesën e konsumatorëve.

Recommended: