Përmbajtje:
Video: Si forcat speciale të KGB-së të BRSS çliruan një aeroplan të kapur nga terroristët në Ufa
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16
Ndonjëherë në TV mund të dëgjoni se si grupi i forcave speciale "Alpha" kreu ushtrimet e radhës. Raportet nga ushtrimet më së shpeshti paraqesin pamje të praktikës së sulmit me avion. Shumë mund të pyesin: pse është e nevojshme kjo? Sidoqoftë, nëse i drejtohemi historisë së sulmeve terroriste jo edhe globale, por të brendshme, shpejt bëhet e qartë se edhe në epokën sovjetike, rrëmbimet e avionëve nuk ishin të rralla. Një rast i tillë do të diskutohet.
Fillimi i sulmit terrorist
Të gjithë terroristët e ardhshëm shërbyen në njësinë e trupave të brendshme në Ufa. Një grup ushtarakësh (të gjithë nga 1 vit shërbimi në kohën e komplotit) ranë dakord të dezertojnë, të rrëmbejnë avionin dhe të largohen nga vendi. Besimi në suksesin e sulmit terrorist u dha ushtarëve faktin se ata ishin trajnuar në kuadrin e planit "Nabat", i cili u prezantua në BRSS në rast të rrëmbimit të një avioni.
Vlen të përmendet se një sërë oficerësh të njësisë ushtarake dinin për biseda të tilla, por nuk i morën seriozisht, duke i marrë për shaka. Gjithçka filloi më 20 shtator 1986. Megjithatë, në atë kohë, vetëm tre nga shtatë kishin vendosur të merrnin pjesë në këtë ngjarje. Ata ishin rreshteri i vogël 20-vjeçar Nikolai Matsnev, 19-vjeçari privat Alexander Konoval dhe 19-vjeçari Sergei Yagmurdzhi.
Tre ndërhyrës pritën derisa u caktuan në një skuadër kompanie, pas së cilës ata hynë në dhomën e armëve, sekuestruan një pushkë snajper SVD, një AK-74 dhe një mitraloz të lehtë kallashnikov me municion. Menjëherë pas kësaj, ushtarët dezertuan nga reparti ushtarak. Ata nuk i kapën menjëherë ata që u larguan nga lokacioni pa leje.
Rrëmbimi i avionit
Pasi u larguan nga vendndodhja e njësisë, tre dezertorë rrëmbyen një taksi me një shofer. Duke kërcënuar me hakmarrje shtetasin, të rinjtë kanë shkuar në aeroport, por gjatë rrugës kanë vendosur të sekuestrojnë një UAZ të policisë. Duke parë një makinë policie pranë postës së policisë rrugore, dezertorët hapën zjarr. Rreshteri i policisë Ayrat Galeev dhe rreshteri Zalfir Akhtyamov u vranë nën zjarr. Menjëherë pas kësaj, privati Konovali ka hedhur armën dhe i frikësuar nga vijimi i sipërmarrjes është larguar. Taksisti iu lut të kursehej dhe terroristët i dhanë jetën.
Pasi arritën në aeroport, dezertorët kaluan kanalin e kullimit dhe hynë në pistë, ku prisnin që të ngrihej Tu-134 (bordi USSR-65877), duke ndjekur rrugën Kiev-Ufa-Nizhnevartovsk. Dezertorët rrëmbyen avionin me forcën e armëve dhe kërkuan që ekuipazhi të dorëzonte pistoletat. Si rezultat, 5 anëtarë të ekuipazhit dhe 76 pasagjerë ishin nën kontrollin e tyre. Terroristët kërkuan të ngriheshin menjëherë.
Një ekuipazh i trajnuar mirë dhe me vetëbesim arriti të "bisedojë" me terroristët dhe të fitojë kohë për forcat e policisë dhe KGB-në e BRSS, duke nxituar në aeroport për të ndihmuar. Vendi u rrethua, një ekip negociator iu dorëzua aeroplanit. Grupi "A" i forcave speciale të Komitetit të Sigurimit të Shtetit po përgatitej për zhvillimin më të keq të ngjarjeve.
Negociatat me dezertorët i zhvilloi ish-komandanti i kompanisë së tyre, por ato nuk sollën shumë sukses. Papritur, të shtënat u dëgjuan nga brenda. Më vonë rezultoi se një nga pasagjerët, Aleksandr Ermolenko, një punonjës nafte që po ndiqte turnin e tij për në Nizhnevartovsk, hyri në një përleshje verbale me terroristët, duke u përpjekur të turpëronte të rinjtë, për të cilën u vra. Një tjetër pasagjer, Yaroslav Tihansky, gjithashtu u plagos rëndë gjatë të shtënave. Më pas ai vdiq.
Sulmi dhe pasojat
Situata po nxehej. Mirëpo, pas të shtënave në kabinë, negociatat dhanë frytet e para. Terroristët u trembën dhe liruan disa nga pasagjerët. Duke kuptuar se grupi negociator nuk do të përmbushë kërkesat e tyre dhe, me shumë mundësi, do të ketë një sulm në aeroplan, dezertorët vendosën të kryejnë vetëvrasje. Për ta bërë këtë, ata kërkuan drogë të fortë. Grupi negociator ra dakord t'i dorëzonte ato.
Pasi i pranoi ato, Yagmurji humbi ndjenjat. Dezertori Matsnev, pasi doli të ishte një narkoman me përvojë, mbeti i vetëdijshëm. Pas kësaj, ai filloi të hidhte rreth kabinës me armë, duke lejuar pjesën tjetër të pasagjerëve dhe stjuardesat të largoheshin nga avioni. Momenti i sulmit ishte perfekt.
Grupi Alfa hyri në avion. Matsnev hapi zjarr ndaj forcave speciale të KGB-së, por u vra menjëherë. Gjatë shkëmbimit të zjarrit, një nga plumbat goditi Yagmurdzhi dhe i plagosi këmbën, e cila më pas u amputua. I gjithë operacioni zgjati 8 sekonda.
Gjykata ushtarake kundër dezertorëve dhe komplotistëve ishte me të drejtë e pamëshirshme. Ushtarët që e njihnin dhe morën pjesë në komplot, por nuk morën pjesë në të dhe nuk raportuan qëllimet dhe veprimet e ish-shokëve të tyre, u dënuan me burgim nga 2 deri në 6 vjet. I mbijetuari Sergei Yagmurdzhi u dënua me dënim me vdekje - ekzekutim. Aleksandër
Recommended:
Forcat speciale të Kozakëve: Plastunë
Plastunët ose forcat speciale të Kozakëve për disa shekuj ishin një mbrojtje e denjë e tokave ruse. Ata ishin një kërcënim real për të gjithë armiqtë e shtetit për disa shekuj. Udhëheqësit e mëdhenj ushtarakë admiruan guximin, aftësinë, zgjuarsinë dhe qëndrueshmërinë e tyre. Pse turqit, çerkezët, tatarët dhe madje edhe ushtritë evropiane kishin kaq frikë nga skautët?
Familja Ovechkin dhe viktimat e tyre të pafajshme në një aeroplan të rrëmbyer nga një bandë xhazi
Më 8 Mars 1988, një humor festiv mbretëroi në një Tu-154 që fluturonte nga Irkutsk në Leningrad. Por në gjysmë të rrugës, gjithçka ndryshoi papritur. Jo të gjitha gratë mbijetuan në Ditën Ndërkombëtare të Gruas. Në vend të luleve, stjuardesa do të marrë një plumb dhe nëna e familjes, e cila kërkonte të ndryshonte rrugën dhe të fluturonte jashtë vendit, do të vritet nga duart e djalit të saj. Në përgjithësi, ky rrëmbim i avionit do të bëhet një nga faqet më të vështira në historinë e udhëtimeve ajrore sovjetike - për sa i përket numrit të viktimave dhe pyetjeve që mbeten
Një nga shërbimet speciale më sekrete: a mund ta shpëtonte KGB-ja BRSS nga kolapsi?
13 marsi shënon 65 vjetorin e formimit të strukturës, e cila që nga ai moment dhe, ndoshta përgjithmonë, është bërë një nga "markat" kryesore të BRSS - Komiteti i Sigurimit të Shtetit. Punët, njerëzit dhe sekretet e kësaj strukture, e cila luajti një rol të madh si në historinë e brendshme ashtu edhe në atë botërore, ende ngacmojnë mendjet jo vetëm në "hapësirën post-sovjetike" - muzetë e KGB ekzistojnë në shumë vende dhe vazhdojnë të hapen
Besimtarët e Vjetër Siberianë trajnojnë forcat speciale për të mbijetuar në taigën siberiane
Për herë të parë në ushtrinë moderne ruse, Besimtarët e Vjetër Siberianë mësojnë ushtrinë të mbijetojë në taiga - videoja e këtij eksperimenti të pazakontë u publikua nga Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse
Mënyrat dhe teknologjitë revolucionare të shpëtimit nga një aeroplan në rënie
Kjo temë tashmë është ngritur qindra herë, dhe veçanërisht shpesh pas aksidenteve të mëdha, kur qindra pasagjerë vdesin menjëherë. Më parë, avioni dinte të planifikonte dhe mund të ulej pa motorët e punës, tani është shumë më e vështirë. Por nga ana tjetër, përparimi shkencor nuk qëndron ende. Nuk e keni kuptuar se si t'i shpëtoni pasagjerët nga një aeroplan në fatkeqësi? Sigurisht që ne kujtojmë se mrekullitë ndodhin, por ne duam diçka më të besueshme