BRSS ndihmoi nazistët e ardhshëm

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Bashkëpunimi i ngushtë dhe i gjithanshëm ushtarako-teknik midis dy shteteve u ndërpre pasi nazistët erdhën në pushtet në Gjermani.

Vendet mashtruese

Foto e arkivit

Pas përfundimit të Luftës së Parë Botërore, ushtria gjermane, dikur më e forta në Evropë, ishte një pamje e dhimbshme. Sipas kushteve të Traktatit të Paqes të Versajës, numri i tij ishte i kufizuar në 100 mijë ushtarë. Gjermanët ishin të ndaluar të kishin forca të blinduara, aviacion ushtarak, flotë nëndetëse, si dhe të angazhoheshin në kërkime dhe zhvillim ushtarak.

Sidoqoftë, Reichswehr, siç quheshin forcat e armatosura të Republikës së Vajmarit, nuk do të duronte fatin e tij të hidhur. Ushtria gjermane ishte e vendosur për të zhvilluar ushtrinë e tyre, por ishte e pamundur ta bënte këtë në territorin gjerman nën mbikëqyrjen e ngushtë të aleatëve.

Foto e arkivit

Një zgjidhje u gjet shpejt: Gjermania iu drejtua Rusisë Sovjetike me një ofertë bashkëpunimi. Ky vend mashtrues, i cili sapo i mbijetoi një lufte civile shkatërruese dhe ndërhyrjes së huaj, ishte i rrethuar nga shtete armiqësore dhe nuk u njoh as nga një fuqi e vetme udhëheqëse në botë. Siç vuri në dukje komandanti i përgjithshëm i Reichswehr-it, Hans von Seeckt: "Prishja e diktatit të Versajës mund të arrihet vetëm me kontakt të ngushtë me një Rusi të fortë".

Moska ishte e lumtur ta thyente këtë bllokadë duke vendosur kontakte me Gjermaninë. Për më tepër, bashkëpunimi ushtarak me ushtrinë gjermane ende shumë të aftë ishte jetik për modernizimin e Ushtrisë së Kuqe.

Duke anashkaluar kufizimet

Negociatat për bashkëpunimin ushtarak midis Moskës dhe Berlinit filluan edhe para përfundimit të luftës Sovjeto-Polake (1919-1921), ndodhi gjatë Kryengritjes Wielkopolska në 1919. Megjithatë, nuk u fol për ndonjë aleancë ushtarako-politike.

Hans von Seeckt me oficerët e Reichswehr - Bundesarchiv

Në vitin 1922, në qytetin e vogël italian të Rapallo, gjermanët dhe bolshevikët ranë dakord të rivendosnin marrëdhëniet diplomatike. Ndërkohë që marrëveshjet ekonomike u lidhën publikisht, negociatat po vazhdonin jozyrtarisht për bashkëpunimin në fushën e trajnimit të pilotëve ushtarakë, ekuipazheve të tankeve dhe zhvillimit të armëve kimike.

Si rezultat, një numër shkollash sekrete gjermane, qendra stërvitore dhe kërkimore ushtarake u shfaqën në Rusi në vitet 1920. Qeveria e Republikës së Vajmarit nuk kurseu në mirëmbajtjen e tyre dhe ndante çdo vit deri në dhjetë për qind të buxhetit ushtarak të vendit për këtë.

Bashkëpunimi ushtarak sovjeto-gjerman vazhdoi në një atmosferë të fshehtë të plotë. Edhe pse Berlinit i duhej shumë më tepër se Moska. Në vitin 1928, i plotfuqishmi sovjetik në Gjermani, Nikolai Krestinsky, i shkroi Stalinit: “Nga pikëpamja shtetërore, ne nuk po bëjmë asgjë në kundërshtim me asnjë traktat apo normë të së drejtës ndërkombëtare. Këtu gjermanët po shkelin Traktatin e Versajës, dhe ata duhet të kenë frikë nga ekspozimi, ata duhet të mendojnë për konspiracion.

Objekti "Lipetsk"

Objekti "Lipetsk" - Shkolla Gjermane e Aviacionit - Bundesarchiv

Në vitin 1925, një shkollë gjermane e aviacionit u krijua fshehurazi pranë Lipetsk (rreth 400 km nga Moska), të gjitha kostot e së cilës ishin tërësisht në Gjermani. Sipas marrëveshjeve, pilotët gjermanë dhe sovjetikë, të cilët përvetësuan përvojën e kolegëve të tyre perëndimorë, u trajnuan këtu.

Përveç studimit të teorisë, u kryen teste të avionëve të rinj, pajisjeve të aviacionit dhe armëve, u përpunuan teknika taktike për kryerjen e luftimeve ajrore. Avionët u blenë nga Ministria Gjermane e Luftës përmes ndërmjetësve nga vendet e treta dhe u dorëzuan në territorin e BRSS. Pra, grupi i parë ishte 50 luftëtarë holandezë Fokker D-XIII, të çmontuar, mbërritën në qendrën ajrore Lipetsk.

Periudha e trajnimit për një pilot gjerman në BRSS ishte rreth 6 muaj. Ata arritën në Lipetsk fshehurazi, me emra të supozuar, mbanin uniforma sovjetike pa shenja. Para se të niseshin për në qendrën e aviacionit, ata u pushuan zyrtarisht nga Reichswehr, pas kthimit ata u pranuan përsëri dhe u rivendosën në radhët. Pilotët që vdiqën në teste u sollën në shtëpi në kuti speciale me mbishkrimin "pjesë makine".

Luftëtarët Fokker D. XIII në Lipetsk - Bundesarchiv

Më shumë se njëqind pilotë gjermanë janë trajnuar në shkollën e aviacionit në Lipetsk gjatë tetë viteve të ekzistencës së saj. Midis tyre janë figura kaq të rëndësishme të Luftwaffe-s së ardhshme si Hugo Sperle, Kurt Student dhe Albert Kesselring.

Në fillim të viteve 1930, si gjermanët ashtu edhe rusët filluan të humbnin interesin për shkollën e aviacionit pranë Lipetsk. Të parët, duke anashkaluar shumë nga kufizimet e Traktatit të Versajës, ishin tashmë pjesërisht në gjendje të përgatisnin forcat e tyre të armatosura në territorin e tyre. Për këta të fundit, pas ardhjes në pushtet të nazistëve në vitin 1933, bashkëpunimi ushtarako-teknik me një armik ideologjik ishte i pamundur. Në të njëjtin vit, shkolla e aviacionit u mbyll.

Objekti "Kama"

Trajnim për depozita kompensatë në objektin "Kama" - Foto arkivore

Marrëveshja për organizimin e një shkolle gjermane tankesh në BRSS u lidh në vitin 1926, por ajo filloi të funksionojë vetëm në fund të vitit 1929. Shkolla Kama e vendosur afër Kazanit (800 km larg Moskës) në dokumentet sovjetike quhej si Kurse Teknike të Forcave Ajrore.

"Kama" punoi në të njëjtin parim si "Lipetsk": fshehtësi e plotë, financim kryesisht në kurriz të palës gjermane, trajnim i përbashkët i cisternave sovjetike dhe gjermane. Në terrenet stërvitore afër Kazanit, ata testuan në mënyrë aktive armatimin e tankeve, komunikimet, studiuan taktikat e luftimit të tankeve, kamuflazhit dhe ndërveprimit brenda kornizës së grupeve të tankeve.

Ushtrimi i manovrave në objektin "Kama" - Foto arkivore

Tanket e provës, të ashtuquajturat "Big Tractors" (Grosstraktoren), u prodhuan fshehurazi me urdhër të departamentit ushtarak gjerman nga ndërmarrjet kryesore të vendit (Krupp, Rheinmetall dhe Daimler-Benz) dhe u dorëzuan të çmontuara në BRSS. Ushtria e Kuqe, nga ana e saj, siguroi tanke të lehta T-18 dhe tanket Carden-Lloyd të prodhimit britanik që kishte.

Ashtu si në rastin e shkollës së aviacionit Lipetsk, funksionimi i Kama ishte i pamundur pas vitit 1933. Për një kohë të shkurtër të ekzistencës së saj, ajo trajnoi 250 cisterna sovjetike dhe gjermane. Midis tyre janë Heroi i ardhshëm i Bashkimit Sovjetik, gjenerallejtënant Semyon Krivoshein, gjenerali i Wehrmacht Wilhelm von Thoma dhe shefi i shtabit të Heinz Guderian, Wolfgang Thomale.

Objekti "Tomka"

Personeli gjerman në sitin Tomka - Bundesarchiv

Shkolla e luftës kimike "Tomka" në rajonin e Saratovit (900 km) ishte qendra më sekrete e Reichswehr në BRSS. Kompleksi përbëhej nga katër laboratorë, dy vivariume, një dhomë degazimi, një termocentral, një garazh dhe kazerma për banim. Të gjitha pajisjet, disa avionë dhe armë u sollën fshehurazi nga Gjermania.

Personeli gjerman prej 25 personash banonte përgjithmonë në "Tomka": kimistë, biologë-toksikologë, piroteknikë dhe artileri. Për më tepër, në shkollë kishte specialistë sovjetikë si nxënës, të cilët nuk kishin një përvojë aq të pasur në përdorimin e armëve kimike si kolegët e tyre perëndimorë.

Testet në varg u kryen në 1928-1933. Ato konsistonin në spërkatjen e lëngjeve helmuese dhe të substancave toksike me ndihmën e aviacionit dhe artilerisë, si dhe në dezinfektimin e territoreve.

Bundesarchiv

Nga të gjitha objektet e tyre në territorin e BRSS, gjermanët mbajtën më së shumti Tomka. Përveç kufizimeve të Traktatit të Versajës, për ta luajti një rol edhe faktori gjeografik: në një Gjermani relativisht të vogël me popullsi të dendur, nuk ishte e lehtë të gjendeshin vende të përshtatshme testimi për testimin e armëve kimike. Pavarësisht se për palën sovjetike funksionimi i shkollës solli si para, ashtu edhe përvojë të paçmuar, momenti politik doli të ishte më i rëndësishëm: në vitin e lindjes së Rajhut të Tretë, "Tomka" u mbyll.