Strukturat antike: Strehimore nëntokësore të tipit katakombe

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Në shumë rajone të botës ka struktura të lashta, nuk dihet nga kush dhe për çfarë qëllimi janë krijuar. Duke pasur parasysh aftësitë e kufizuara teknike të paraardhësve tanë, është thjesht e pamundur të besohet se ato janë ndërtuar nga njerëz të epokës së gurit ose bronzit.

Në Turqi (Kapadokia), u zbulua një kompleks i madh qytetesh nëntokësore, të vendosura në disa nivele dhe të lidhura me tunele. Strehimoret nëntokësore janë ndërtuar nga një popull i panjohur në kohët e lashta. Erik von Daniken përshkruan këto parajsa në librin e tij Në gjurmët e të Plotfuqishmit:

… u zbuluan qytete gjigante nëntokësore, të projektuara për mijëra banorë. Më të famshmit prej tyre ndodhen nën fshatin modern të Derinkuyu. Hyrjet në botën e krimit janë të fshehura nën shtëpi. Aty-këtu në tokë ka vrimat që të çojnë larg në brendësi të tokës. Biruca pritet nga tunele që lidhin dhomat. Kati i parë nga fshati Derinkuyu mbulon një sipërfaqe prej katër kilometrash katrorë, dhe ambientet e katit të pestë mund të strehojnë 10 mijë njerëz. Vlerësohet se ky kompleks nëntokësor mund të strehojë njëkohësisht 300,000 njerëz.

Vetëm strukturat nëntokësore Derinkuyu kanë 52 boshte ventilimi dhe 15 mijë hyrje. Miniera më e madhe arrin një thellësi prej 85 metrash. Pjesa e poshtme e qytetit shërbente si rezervuar për ujin.

Deri më sot, në këtë zonë janë zbuluar 36 qytete nëntokësore. Jo të gjithë janë në shkallën e Kaymakli ose Derinkuyu, por planet e tyre janë hartuar me kujdes. Njerëzit që e njohin mirë këtë zonë besojnë se ka shumë më tepër struktura nëntokësore. Të gjitha qytetet e njohura sot janë të lidhura me tunele.

Këto qemere nëntokësore me valvola të mëdha guri, magazina, kuzhina dhe boshte ventilimi janë paraqitur në dokumentarin e Eric von Daniken, Në gjurmët e të Plotfuqishmit. Autori i filmit sugjeroi që njerëzit e lashtë fshiheshin në to nga një kërcënim i caktuar që buronte nga parajsa.

Në shumë rajone të planetit tonë, ka shumë struktura misterioze nëntokësore me qëllim të panjohur për ne. Në shkretëtirën e Saharasë (Ghat Oasis) afër kufirit algjerian (10 ° gjatësi perëndimore dhe 25 ° gjerësi veriore), ekziston një sistem i tërë tunelesh dhe komunikimesh nëntokësore të gdhendura në shkëmb. Aditet kryesore janë 3 metra të larta dhe 4 metra të gjera. Në disa vende, distanca midis tuneleve është më pak se 6 metra. Gjatësia mesatare e tuneleve është 4.8 kilometra, dhe gjatësia totale e tyre (së bashku me aditivët ndihmës) është 1600 kilometra. Tuneli modern nën Kanalin Anglez duket si lojë fëmijësh në krahasim me këto struktura. Ka spekulime se këto korridore nëntokësore synonin të furnizonin me ujë rajonet e shkretëtirës së Saharasë. Por do të ishte shumë më e lehtë të hapeshin kanale vaditëse në sipërfaqen e tokës. Përveç kësaj, në ato kohë të largëta, klima në këtë rajon ishte e lagësht, kishte reshje të mëdha shiu - dhe nuk kishte nevojë të veçantë për ujitje të tokës.

Për të gërmuar këto kalime nën tokë, ishte e nevojshme të nxirreshin 20 milionë metra kub shkëmb - shumë herë sa vëllimi i të gjitha piramidave egjiptiane të ndërtuara. Punë vërtet titanike. Është pothuajse e pamundur të kryhet ndërtimi i komunikimeve nëntokësore në një vëllim të tillë duke përdorur edhe mjete teknike moderne. Megjithatë, shkencëtarët ia atribuojnë këto komunikime nëntokësore mijëvjeçarit të 5-të para Krishtit. e., domethënë, në kohën kur paraardhësit tanë sapo mësuan të ndërtonin kasolle primitive dhe të përdornin vegla guri. Kush i ndërtoi më pas këto tunele madhështore dhe për çfarë qëllimi?

Në gjysmën e parë të shekullit të 16-të, Francisco Pizarro zbuloi në Andet peruane një hyrje shpellë, të mbyllur nga blloqe shkëmbore. Ndodhej në një lartësi prej 6770 metrash mbi nivelin e detit në malin Huascaran. Një ekspeditë speleologjike e organizuar në vitin 1971, duke ekzaminuar një sistem tunelesh të përbërë nga disa nivele, zbuloi dyer të mbyllura, të cilat, pavarësisht masivitetit të tyre, mund të ktheheshin lehtësisht për të hapur hyrjen. Dyshemeja e kalimeve nëntokësore është e shtruar me blloqe, të trajtuara në mënyrë të tillë që të parandalojnë rrëshqitjen (tunelet që çojnë në oqean kanë një pjerrësi prej rreth 14 °). Sipas vlerësimeve të ndryshme, gjatësia totale e komunikimeve varion nga 88 në 105 kilometra. Supozohet se më parë tunelet të çonin në ishullin Guanapé, por është mjaft e vështirë të testohet kjo hipotezë, sepse tunelet përfundojnë në një liqen me ujë të kripur të detit.

Në vitin 1965, në Ekuador (provinca e Morona Santiago), midis qyteteve Galaquiza, San Antonio dhe Yopi, argjentinasi Juan Moric zbuloi një sistem tunelesh dhe boshtesh ventilimi me një gjatësi totale prej disa qindra kilometrash. Hyrja në këtë sistem duket si një prerje e pastër në shkëmb në madhësinë e një porte hambari. Tunelet kanë një seksion kryq drejtkëndor me gjerësi të ndryshme dhe nganjëherë kthehen në kënde të drejta. Muret e ndërmarrjeve nëntokësore janë të mbuluara me një lloj lustër, sikur të ishin trajtuar me një lloj tretës ose të ekspozuar ndaj temperaturave të larta. Interesante është se në dalje nuk u gjet asnjë deponi shkëmbi nga tunelet.

Një kalim nëntokësor të çon radhazi në platforma nëntokësore dhe salla të mëdha të vendosura në një thellësi prej 240 metrash, me vrima ajrimi 70 centimetra të gjerë. Në qendër të njërës prej sallave me përmasa 110 x 130 metra, ndodhet një tavolinë dhe shtatë frone të bëra nga një material i panjohur i ngjashëm me plastikën. Ekziston gjithashtu një galeri e tërë e figurave të mëdha të arta që përshkruajnë kafshë: elefantët, krokodilat, luanët, devetë, bizonët, arinjtë, majmunët, ujqërit, jaguarët, gaforret, kërmijtë dhe madje edhe dinosaurët. Studiuesit gjetën gjithashtu një "bibliotekë" të përbërë nga disa mijëra pllaka metalike të stampuara me përmasa 45 x 90 centimetra, të mbuluara me karaktere të pakuptueshme. Prifti At Carlo Crespi, i cili ka kryer kërkime arkeologjike atje me lejen e Vatikanit, thotë:

Të gjitha gjetjet e nxjerra nga tunelet i përkasin epokës parakristiane dhe shumica e simboleve dhe imazheve parahistorike janë më të vjetra se koha e Përmbytjes.

Në vitin 1972, Erik von Daniken u takua me Juan Moric dhe e bindi atë të tregonte tunelet e lashta. Studiuesi ra dakord, por me një kusht - të mos fotografonte labirintet nëntokësore. Në librin e tij, Daniken shkruan:

Për të kuptuar më mirë se çfarë po ndodhte, guida na detyruan të ecnim 40 kilometrat e fundit në këmbë. Jemi shumë të lodhur; tropikët na kanë rraskapitur. Më në fund arritëm në një kodër që ka shumë hyrje në thellësi të Tokës.

Hyrja që zgjodhëm ishte pothuajse e padukshme për shkak të vegjetacionit që e mbulonte. Ishte më i gjerë se stacioni hekurudhor. Ecëm nëpër një tunel rreth 40 metra të gjerë; tavani i tij i sheshtë nuk tregonte asnjë shenjë të pajisjeve lidhëse.

Hyrja në të ndodhej në rrëzë të kodrës Los Tayos, dhe të paktën 200 metrat e parë zbritën pikërisht poshtë në drejtim të qendrës së masivit. Tuneli ishte afërsisht 230 centimetra i lartë dhe kishte një dysheme të mbuluar pjesërisht me jashtëqitje zogjsh, një shtresë prej afërsisht 80 centimetra. Në mesin e mbeturinave dhe jashtëqitjeve gjatë gjithë kohës haseshin figura prej metali dhe guri. Dyshemeja ishte prej guri të prerë.

E ndriçuam rrugën tonë me llamba karabit. Në këto shpella nuk kishte asnjë gjurmë bloze. Sipas legjendës, banorët e tyre ndriçuan rrugën me pasqyra të arta që reflektonin dritën e diellit, ose një sistem mbledhjeje të dritës duke përdorur smerald. Kjo zgjidhje e fundit na kujtoi parimin e një lazeri. Edhe muret janë të mbuluara me gurë shumë të punuar mirë. Admirimi për ndërtimin e Machu Picchu zvogëlohet kur sheh këtë vepër. Guri është i lëmuar mirë dhe ka buzë të drejta. Brinjët nuk janë të rrumbullakosura. Lidhjet e gurëve mezi dallohen. Duke gjykuar nga disa blloqe të përfunduara të shtrira në dysheme, nuk pati rënie pasi muret rrethuese ishin të përfunduara dhe të përfunduara plotësisht. Çfarë është ajo - pakujdesia e krijuesve të cilët, pasi mbaruan veprën, lanë pas pjesë, apo menduan të vazhdonin punën e tyre?

Muret janë pothuajse tërësisht të mbuluara me relieve kafshësh, moderne dhe të zhdukura. Dinozaurët, elefantët, jaguarët, krokodilët, majmunët, karavidhe - të gjithë u drejtuan drejt qendrës. Gjetëm një mbishkrim të gdhendur - një katror me qoshe të rrumbullakosura, rreth 12 centimetra në një anë. Grupet e formave gjeometrike varionin nga dy deri në katër njësi me gjatësi të ndryshme, që duken të vendosura në formë vertikale dhe horizontale. Ky urdhër nuk u përsërit nga njëri në tjetrin. A është një sistem numrash apo një program kompjuterik? Për çdo rast, ekspedita ishte e pajisur me një sistem furnizimi me oksigjen, por nuk ishte i nevojshëm. Edhe sot kanalet e ajrimit, që janë të prera vertikalisht në kodër, janë të ruajtura mirë dhe kanë përmbushur funksionin e tyre. Kur dalin në sipërfaqe, disa prej tyre mbulohen me kapak. Është e vështirë t'i gjesh ato nga jashtë, vetëm ndonjëherë një pus pa fund shfaqet midis grupeve të gurëve.

Tavani në tunel është i ulët, pa reliev. Nga pamja e jashtme, duket sikur është bërë prej guri të ashpër. Megjithatë, është e butë në prekje. Nxehtësia dhe lagështia u zhdukën duke e bërë më të lehtë udhëtimin. Arritëm një mur me gurë të prerë që ndante rrugën tonë. Në të dyja anët e tunelit të gjerë përgjatë të cilit zbritëm, shtegu hapej në një kalim më të ngushtë. Ne shkuam te një nga ata që eci majtas. Më vonë zbuluam se një pasazh tjetër të çonte në të njëjtin drejtim. Nga këto kalime kemi ecur rreth 1200 metra, dhe vetëm për të gjetur një mur guri që na ka bllokuar rrugën. Udhërrëfyesi ynë zgjati dorën deri në një moment dhe në të njëjtën kohë u hapën dy dyer guri, 35 centimetra të gjera.

U ndalëm, pa frymë, në grykën e një shpelle të madhe me përmasa që nuk mund të përcaktohen me sy të lirë. Njëra anë ishte rreth 5 metra e lartë. Përmasat e shpellës ishin afërsisht 110 x 130 metra, megjithëse forma e saj nuk është drejtkëndore.

Dirigjenti fishkëlleu dhe hije të ndryshme kaluan "dhomën e ndenjjes". Zogjtë dhe fluturat fluturonin, askush nuk e dinte se ku. U hapën tunele të ndryshme. Udhërrëfyesi ynë tha se kjo dhomë e madhe është gjithmonë e pastër. Kafshët dhe katrorët janë vizatuar në të gjithë muret. Për më tepër, ata të gjithë lidhen me njëri-tjetrin. Në mes të dhomës së ndenjes ishte një tavolinë dhe disa karrige. Burrat ulen, të mbështetur prapa; por këto karrige janë për njerëz më të gjatë. Ato janë të dizajnuara për statuja rreth 2 metra të larta. Në pamje të parë, tavolina dhe karriget janë prej guri të thjeshtë. Megjithatë, nëse preken, ato do të rezultojnë të jenë prej një materiali plastik, pothuajse të konsumuar dhe plotësisht të lëmuar. Përmasat e tavolinës janë afërsisht 3 x 6 metra, e mbështetur vetëm nga një bazë cilindrike me diametër 77 centimetra. Pjesa e sipërme është rreth 30 centimetra e trashë. Ka pesë karrige në njërën anë, gjashtë ose shtatë nga ana tjetër. Kur prekni pjesën e brendshme të tavolinës, mund të ndjeni strukturën dhe ftohtësinë e gurit, duke ju bërë të mendoni se është i mbuluar me një material të panjohur. Së pari, udhërrëfyesi na çoi në një derë tjetër të fshehur. Edhe një herë, dy seksionet e gurit u hapën pa sforcim, duke i dhënë hyrjen në një hapësirë tjetër jetese më të vogël. Ai përmbante një masë raftesh me vëllime, dhe në mes midis tyre kishte një korridor, si në një magazinë moderne librash. Ato ishin bërë edhe nga një lloj materiali i ftohtë, i butë, por me buzë që thuajse prenë lëkurën. Guri, druri i gurëzuar apo metali? Vështirë për t'u kuptuar.

Çdo vëllim i tillë ishte 90 centimetra i lartë dhe 45 centimetra i trashë dhe përmbante rreth 400 faqe ari të përpunuara. Këta libra kanë kopertina metalike 4 milimetra të trasha dhe kanë ngjyrë më të errët se vetë faqet. Ato nuk janë të qepura, por të fiksuara në një mënyrë tjetër. Pakujdesia e njërit prej vizitorëve na tërhoqi vëmendjen në një tjetër detaj. Ai kapi një nga faqet metalike, e cila, megjithëse ishte një pjesë e trashë e një milimetri, ishte e fortë dhe e sheshtë. Fletorja e pambuluar ra në dysheme dhe u rrudh si letër kur përpiqej ta merrte. Çdo faqe ishte e gdhendur, aq bizhuteri sa dukej sikur ishte shkruar me bojë. Ndoshta kjo është depoja nëntokësore e një lloj biblioteke hapësinore?

Faqet e këtyre vëllimeve ndahen në katrorë të ndryshëm të rrumbullakosur. Këtu, ndoshta, është shumë më e lehtë të kuptosh këto hieroglife, simbole abstrakte, si dhe figura të stilizuara njerëzore - koka me rreze, duar me tre, katër dhe pesë gishta. Midis këtyre simboleve, njëri ngjan me një mbishkrim të madh të gdhendur që gjendet në muzeun e Kishës së Zojës së Kuenkës. Ndoshta i përket objekteve të arit që supozohet se janë marrë nga Los Tayos. Është 52 centimetra i gjatë, 14 centimetra i gjerë dhe 4 centimetra i thellë, me 56 karaktere të ndryshme që mund të jenë fare mirë alfabeti… Një vizitë në Cuenca ishte shumë e rëndësishme për ne, sepse mund të shiheshin objektet e ekspozuara nga At Krespi në kishë. të Zojës, dhe gjithashtu dëgjoni legjendat për perënditë e bardha vendase, me flokë të bardhë dhe me sy blu, herë pas here në këtë vend … Vendi i tyre i banimit nuk dihet, megjithëse supozohet se ata jetonin në një qytet i panjohur pranë Cuenca. Megjithëse popullata indigjene e zezë beson se ato sjellin lumturi, ata kanë frikë nga fuqia e tyre mendore, pasi praktikojnë telepatinë dhe thuhet se janë në gjendje të fluturojnë objekte pa kontakt. Gjatësia mesatare e tyre është 185 centimetra për gratë dhe 190 për burrat. Karriget e dhomës së madhe të ndenjes në Los Tayos do t'u përshtaten patjetër atyre.

Ilustrime të shumta të gjetjeve të mahnitshme nëntokësore mund të shihen në librin e von Daniken "Ari i perëndive". Kur Juan Moric raportoi gjetjen e tij, u organizua një ekspeditë e përbashkët anglo-ekuadoriane për të eksploruar tunelet. Këshilltari i saj i nderit, Neil Armstrong, tha për gjetjet:

Shenjat e jetës njerëzore janë gjetur nën tokë, dhe ky është padyshim zbulimi kryesor arkeologjik në botë i shekullit.

Pas kësaj interviste, informacionet për birucat misterioze nuk u raportuan më dhe zona ku ndodhen tashmë është e mbyllur për të huajt.

Strehëza për mbrojtje nga kataklizmat që goditën Tokën gjatë afrimit të saj me yllin neutron, si dhe nga të gjitha llojet e fatkeqësive që shoqëruan luftërat e perëndive, u ndërtuan në të gjithë globin. Dolmenët, të cilët janë një lloj grope guri, të mbuluar me një pllakë masive dhe me një hapje të vogël të rrumbullakët për hyrjen, ishin të destinuara për të njëjtat qëllime si strukturat nëntokësore, domethënë shërbenin si strehë. Këto ndërtesa guri gjenden në pjesë të ndryshme të botës - Indi, Jordani, Siri, Palestinë, Siçili, Angli, Francë, Belgjikë, Spanjë, Kore, Siberi, Gjeorgji, Azerbajxhan. Në të njëjtën kohë, dolmenët e vendosur në pjesë të ndryshme të planetit tonë janë çuditërisht të ngjashëm me njëri-tjetrin, sikur të ishin bërë sipas një modeli standard. Sipas legjendave dhe miteve të popujve të ndryshëm, ato janë ndërtuar nga xhuxhët, por edhe nga njerëzit, por ndërtesat e këtyre të fundit rezultuan të ishin më primitive, pasi përdornin gurë të prerë përafërsisht.

Gjatë ndërtimit të këtyre strukturave, nganjëherë nën themel janë bërë shtresa të posaçme amortizimi të dridhjeve, të cilat mbronin dolmenët nga tërmetet. Për shembull, një strukturë e lashtë e vendosur në Azerbajxhan afër fshatit Gorikidi ka dy nivele amortizimi. Në piramidat egjiptiane u gjetën edhe dhoma të mbushura me rërë, të cilat shërbenin për të njëjtin qëllim.

Bie në sy edhe saktësia e përshtatjes së pllakave masive të gurit të dolmenëve. Është shumë e vështirë të montoni një dolmen nga blloqe të gatshme edhe me ndihmën e mjeteve teknike moderne. Ja si e përshkruan A. Formozov një përpjekje për të transportuar një nga dolmenët në librin "Monumentet e artit primitiv":

Në vitin 1960, u vendos që të transportoheshin disa dolmen nga Esheri në Sukhumi - në oborrin e muzeut Abhaz. Ne zgjodhëm më të voglin dhe i sollëm një vinç. Pavarësisht se si u fiksuan sythet e kabllit të çelikut në pllakën e mbulimit, ai nuk lëvizi. U thirr një trokitje e dytë. Dy vinça hoqën monolitin shumëtonësh, por nuk mundën ta ngrinin atë në një kamion. Pikërisht një vit çatia qëndronte në Esheri, në pritje të një mekanizmi më të fuqishëm për të mbërritur në Sukhumi. Në vitin 1961, me ndihmën e një mekanizmi të ri, të gjithë gurët u ngarkuan në makina. Por gjëja kryesore ishte përpara: rindërtimi i shtëpisë. Rindërtimi u krye vetëm pjesërisht. Çatia u ul në katër mure, por nuk ishte e mundur të shpalosej në mënyrë që skajet e tyre të hynin në brazda në sipërfaqen e brendshme të çatisë. Në kohët e lashta, pllakat ishin afruar aq afër njëra-tjetrës sa tehu i thikës nuk vendosej mes tyre. Tani ka një hendek të madh.

Aktualisht, në rajone të ndryshme të planetit, janë zbuluar katakomba të shumta antike, nuk dihet se kur dhe nga kush janë gërmuar. Ekziston një supozim se këto galeri nëntokësore me shumë nivele janë formuar gjatë nxjerrjes së gurit për ndërtimin e ndërtesave. Por pse ishte e nevojshme të shpenzonim punë titanike, duke zbrazur blloqet e shkëmbinjve më të fortë në galeritë e ngushta nëntokësore, kur ka shkëmbinj të ngjashëm afër dhe të vendosur direkt në sipërfaqen e tokës?

Katakombet antike u gjetën pranë Parisit, në Itali (Romë, Napoli), Spanjë, në ishujt e Siçilisë dhe Maltës, në Sirakuzë, Gjermani, Republikën Çeke, Ukrainë, Krime. Shoqata Ruse për Kërkime Speleologjike (ROSI) ka kryer një sasi të madhe pune për të përpiluar një inventar të shpellave artificiale dhe strukturave arkitekturore nëntokësore në territorin e ish-Bashkimit Sovjetik. Aktualisht, informacioni është mbledhur tashmë për 2500 objekte të tipit katakombe, që datojnë në epoka të ndryshme. Birucat më të vjetra datojnë në mijëvjeçarin e 14 para Krishtit. e. (trakt varr guri në rajonin e Zaporozhye).

Katakombet e Parisit janë një rrjet galerish artificiale dredha-dredha nëntokësore. Gjatësia totale e tyre është nga 187 në 300 kilometra. Tunelet më të lashta kanë ekzistuar edhe para lindjes së Krishtit. Në mesjetë (shek. XII) në katakombe filluan të nxirren gurë gëlqerorë dhe gips, si rezultat i të cilave rrjeti i galerive nëntokësore u zgjerua ndjeshëm. Më vonë, birucat u përdorën për të varrosur të vdekurit. Aktualisht, eshtrat e rreth 6 milionë njerëzve shtrihen pranë Parisit.

Birucat e Romës janë ndoshta shumë të lashta. Më shumë se 40 katakomba u gjetën nën qytet dhe rrethinat e tij, të gdhendura nga shtufi poroz vullkanik. Gjatësia e galerive, sipas vlerësimeve më konservatore, varion nga 100 deri në 150 kilometra, dhe ndoshta më shumë se 500 kilometra. Gjatë Perandorisë Romake, birucat u përdorën për varrosjen e të vdekurve: në galeritë e katakombeve dhe dhomat e shumta individuale të varrimit, ka nga 600 mijë deri në 800 mijë varrime. Në fillim të epokës sonë, katakombet strehonin kisha dhe kapela të komuniteteve të hershme të krishtera.

Në afërsi të Napolit, janë zbuluar rreth 700 katakomba, të përbëra nga tunele, galeri, shpella dhe kalime sekrete. Birucat më të vjetra datojnë në 4500 para Krishtit. e. Shpellarët zbuluan tuba uji nëntokësor, ujësjellës dhe rezervuarë uji, ambiente ku ruheshin më parë furnizimet ushqimore. Gjatë Luftës së Dytë Botërore, katakombet u përdorën si strehë për bomba.

Një nga atraksionet e kulturës së lashtë malteze është Hypogeum - një strehë nëntokësore e tipit katakombe që shkon thellë disa kate. Për shekuj (ndërmjet viteve 3200 dhe 2900 para Krishtit), ai u zbraz në shkëmb të fortë graniti duke përdorur vegla guri. Tashmë në kohën tonë, në nivelin e poshtëm të këtij qyteti nëntokësor, studiuesit kanë zbuluar eshtrat e 6 mijë njerëzve të varrosur me objekte të ndryshme rituale.

Ndoshta strukturat misterioze nëntokësore janë përdorur nga njerëzit si strehë nga kataklizma të ndryshme që kanë ndodhur në Tokë më shumë se një herë. Përshkrimet e betejave madhështore midis alienëve që u zhvilluan në të kaluarën e largët në planetin tonë, të ruajtura në burime të ndryshme, sugjerojnë se birucat mund të shërbenin si strehë bombash ose bunkerë.