Rajhu i Tretë. Ndërtesat sekrete nëntokësore të Hitlerit

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Nëse një person është i fiksuar pas idesë së menaxhimit të planetit, atëherë ai sillet si mjeshtër në të. Globalizmi maniak i Adolf Hitlerit u shfaq jo vetëm në operacionet ushtarake, por edhe në mënyrën se si ai do të mbante pozicionet e pushtuara, si dhe do të ruante jetën e tij dhe rrethin e nevojshëm. Kompleksi masiv nëntokësor top-sekret i njohur si projekti Riese ("Giganti") ishte fillimisht një nga pikat strategjike, duke u bërë streha e sigurt top-sekret ku vetë Fyhreri synonte të fshihej gjatë fatkeqësive.

Diku në malet e Polonisë

Vendndodhja e objektit ka qenë prej kohësh e njohur gjerësisht - tetëdhjetë kilometra në jug-perëndim të qytetit të Wroclaw, nën një nga vargmalet më të vjetra malore në Poloni, të njohur si Bufat.

Vendi u zgjodh me kujdes dhe, pa dyshim, me sukses - një masiv kompakt, i pjerrët, kryesisht i mbingarkuar me një pyll të vjetër bredh të pakalueshëm, që shtrihet përgjatë kufirit çek. Megjithatë, këto janë vetëm koordinata të përgjithshme. Deri ku kanë arritur të shkojnë ndërtuesit, duke ngritur ambiente sekrete dhe të fortifikuara, ende nuk dihet me siguri.

Çfarë po ndërtonte Hitleri

Në vitin 1943, një pikë kthese ndodhi gjatë luftës, avantazhi i nazistëve nuk ishte më i paqartë. Kundërshtimi ndaj Rajhut të Tretë ndihej gjithnjë e më shumë. Ishte atëherë që Hitleri urdhëroi të realizohej një nga idetë më ambicioze dhe maniake dhe misteret më të mëdha të Luftës së Dytë Botërore, për të cilat në mënyrë të dyshimtë pak është bërë e ditur gjatë dekadave që nga ajo kohë.

Kur aleatët filluan sulmet ajrore në Gjermani, Rajhu i Tretë u fokusua në decentralizimin e infrastrukturës së tij dhe zhvendosjen e saj në vende sekrete nëntokësore.

Nën malet Sowa, 90,000 m3 tunele betoni u ndërtuan me shtatë pika kryesore aksesi në sistemet individuale të vendosura në Valim Rechka, Jugowice, Wlodarc, Sobon (Ramenberg), Sokolc, Osowka dhe Ksi Kalaja.

Bazuar në kohën e fillimit të punës dhe ngjashmërinë e tyre me vendet e tjera, besohet gjerësisht se kompleksi Riese, të paktën fillimisht, kishte për qëllim të strehonte fabrika nëntokësore të armëve. Disa kompani dhe ndërmarrje të mëdha u transferuan në rajon (përfshirë fabrikën inxhinierike Krupp, e cila prodhonte pjesë për luftëtarin jet Me-262), ato u vendosën përkohësisht afër, në pritje të gatishmërisë së një objekti nëntokësor në male.

Në pranverën e vitit 1944, drejtimi i projektit duket se ka ndryshuar. Dy kilometra tunele u prenë në shkëmbin nën kështjellën Ksie dhe u hap një bosht ashensori 50 metra. Sipas dokumenteve të periudhës, kujtimeve dhe dëshmive, kështjella dhe ambientet nën të duhej të shërbenin si një seli sekrete për Hitlerin dhe pasardhësit e tij më të afërt, ndërsa pjesa tjetër e kompleksit ishte menduar për Wehrmacht.

Tani, përveç lidhjeve kryesore në male, mund të gjeni shumë kazerma ushtarake, bunkerë, magazina, materiale ndërtimi, gërmime dhe tunele, të braktisura të frikshme, shumica e të cilave janë të barrikaduara, të mbuluara me tulla ose të bllokuara me çimento të ngurtësuar, ndonjëherë edhe të mbushura. me ujë.

Ndërtuesit e objekteve sekrete

Në fazat e hershme, puna ndërtimore u krye nga robër lufte polakë, italianë dhe sovjetikë nga kampi i punës AL Riese, një satelit i kampit të përqendrimit Gross-Rosen aty pranë.

Ethet tifoide ishin të shfrenuara mes ndërtuesve, kërcitjet ishin të shpeshta dhe përparimi ishte i ngadaltë. Në prill 1944, një Hitler i pakënaqur urdhëroi transferimin e projektit te një kompani e kryesuar nga Albert Speer, arkitekti dhe inxhinieri kryesor i Fuehrer-it. Hitleri urdhëroi që të burgosurit e Gross-Rosen, kryesisht hebrenj polakë, hungarezë dhe italianë, të përdoren gjithashtu si punëtorë të nëndheshëm.

Dhjetëra mijëra të burgosur nuk u gjetën kurrë - as të gjallë e as në varre masive, dhe kjo bëri që të bëhej një supozim i tmerrshëm, por i besueshëm se ata ishin varrosur të gjallë në tunelet e papërfunduara të strehës së tyre, pasi ishin futur në kompleks përpara se të shpërthente..

Projekti Riese në numër

Ndërsa disfatat e trupave fashiste u bënë më të shpeshta dhe shkatërruese, pati një konsensus në rritje midis vartësve të Hitlerit se projekti i shtrenjtë nuk ishte vetëm i çmendur, por edhe i pamundur për t'u përfunduar. Sipas kujtimeve të adjutantit të Hitlerit, Nikolaus von Below, ai vazhdimisht u përpoq të bindte Fuhrerin dhe Speerin të braktisnin projektin.

Sipas kujtimeve të tij, Speer pranon se ai kishte mosbesim ndaj projektit atëherë, por ai nuk donte të shmangte përgjegjësitë e tij. Në një konferencë më 20 qershor 1944, Hitleri mori një raport mbi situatën aktuale mbi ecurinë e ndërtimit.

Rreth 28,000 punëtorë u punësuan për të zgjeruar selinë.

Ndërtimi i bunkerëve në Kentszyn (lagjet e famshme të Hitlerit në Poloninë lindore, të njohura si "Shtella e Ujkut") kushtoi 36 milionë marka.

Bunkerët në Pullach, të cilët e mbajtën Hitlerin të sigurt kur ai ishte në Mynih, kushtuan 13 milionë marka.

Sistemi i bunkerit Riese kushtoi 150 milionë marka.

Këto projekte kërkonin 257,000 m3 betonarme, 213,000 m3 tunele, 58 km rrugë me gjashtë ura dhe 100 km tubacion. Më shumë beton u përdor vetëm për ndërtimin e strehëve të bombave të kompleksit Riese sesa ishte ndarë në vitin 1944 për të gjithë popullsinë.

Ngrirja e ndërtimit

Me gjithë përpjekjet e mundshme të bëra për të përshpejtuar përfundimin e ndërtimit, ai nuk u përfundua përpara se të ndodhnin ndryshime të pafavorshme në Frontin Lindor. Në janar 1945, ushtria sovjetike marshoi me shpejtësi dhe qëllimisht nëpër Evropën Lindore drejt Berlinit, por bufat nuk u shtrinë në rrugën e saj. Kjo i lejoi njësisë SS të qëndronte në Valim-Reçka deri në maj.

Në këtë kohë, ata arritën të gërmojnë ose shkatërrojnë hyrjet në kështjellën nëntokësore. Gjithçka që ishte (ose jo) u zhduk nën gurë dhe pluhur, si dhe mijëra të burgosur lufte (sipas vlerësimeve të ndryshme nga 7,000 deri në 30,000). Duhet të theksohet se llogaritjet e Speer për 213,000 m3 tunele të kompleksit ngrenë pyetjen se ku kalojnë të paktën 115,000 m3 më shumë nëse sot dihen më pak se 100,000. Pjesa më e madhe e sistemit mund të mos jetë ende e hapur.

Shumë fakte dhe prova e konfirmojnë këtë mundësi, por rreziku i rrëshqitjeve të tokës e bën të pamundur eksplorimin e zonës në nivelin e duhur. Supozohet se të gjithë tunelet do të lidheshin përfundimisht. Kjo mbështetet nga seksionet individuale të palogjikshme dhe të papërfunduara, prania e një hekurudhe nëntokësore me rreze të ngushtë, si dhe një sistem i gjerë tubacionesh uji dhe kanalizimesh që duket se nuk të çojnë askund.

Një objekt i vërtetë me rëndësi të jashtëzakonshme ose një mashtrim i aftë

Ka shumë pak informacion të dorës së parë për këtë vend dhe qëllimin e tij. Teoritë e konspiracionit janë të shumta dhe shumë besojnë se nazistët përhapën idenë se Riese ishte menduar si një seli për të fshehur qëllimet e tyre të vërteta.

Disa sensacionalistë besojnë se superarmët u zhvilluan këtu, ndërsa të tjerët mbështesin supozimin e thesareve naziste të varrosura në male, ende të varrosura thellë nën shkëmb, duke përfshirë arin e munguar dhe thesaret kulturore nga Wroclaw, si dhe madje edhe dhomën e famshme Amber, e cila u zhduk nga Shën Petersburg gjatë luftës.

Treni i Artë dhe kërkimi i tij

Në gusht 2015, dy burra thanë se kishin informacion mbi vendndodhjen e "trenit nazist të arit" nga një rrëfim në shtratin e tyre të vdekjes. Gjuetarët e thesarit kanë hyrë në negociata me qeverinë polake, duke kërkuar një pjesë 10% të gjithçkaje të zbuluar në bazë të informacionit të tyre, të cilin e kanë plotësuar me imazhe radari që tregojnë se një objekt i ngjashëm ndodhet nën tokë, në një vend të njohur për ta.

Këto pretendime shkaktuan një protestë publike në mbarë botën dhe një diskutim aktiv në media. Si rezultat, qeveria polake dhe ushtria kryen një hetim jo-invaziv të vendit, i cili çoi në përfundimin se nuk ekzistonte asnjë "tren i artë".

Dy burra me pretendime se kishin njohuri për vendndodhjen e sajtit morën leje pune dhe sponsorizim privat në vlerë prej 116,000 €. Një vit pas fillimit të diskutimit të çështjes (në gusht 2016), ata filluan të kërkonin, por puna u ndërpre një javë më vonë, kur nuk u gjet asnjë tunel, asnjë tren, asnjë thesar dhe ai që konsiderohej një tren legjendar. në imazhet e radarit rezultuan se ishin formacione natyrore akulli.

Megjithatë, për dhjetëra gjuetarë thesari, kërkimi për trenin e arit në male vazhdon dhe mbulimi mediatik ka rritur turizmin në zonë me rreth 45%. Rezultati ishte një vërejtje e duhur e njërit prej zyrtarëve vendas, i cili vuri re se pavarësisht nëse ka diçka të denjë për vëmendje në male, “treni i artë” tashmë ka mbërritur në rajon, falë vizitorëve të shumtë.

Nëse jeni turist

Nga shtatë vendet kryesore të përfshira në kompleks, tre janë tani të hapura për publikun - në Walim Rechka, Wlodarc dhe Osowka. Të reklamuara si atraksione turistike nga kompani private, ato janë më shumë argëtuese sesa edukative, duke shtuar mister në vend që të përpiqen të zbulojnë sekretet e vendit të frikshëm.

Osówka është kompleksi më i madh me numrin më të madh të turistëve, ndërsa Włodarz / Wolfsburg është bërë një vend relaksimi - këtu mund të relaksoheni, të vizitoni një muze të pazakontë dhe shpesh përdoret si një fushë beteje paintball. Për një territor ku u vranë e u vranë mijëra të burgosur, zgjedhja duket më se e dyshimtë.

Lexoni gjithashtu: