Kush ishte sponsori kryesor i Hitlerit dhe krijoi Rajhun e Tretë?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Kush e financoi në të vërtetë ngritjen e Hitlerit në pushtet? Historianët ende nuk bien dakord për këtë pikë: disa besojnë se nazistët u mbajtën fshehurazi nga Reichswehr-i gjerman, i cili ushqente ëndrrën e hakmarrjes pas humbjes në Luftën e Parë Botërore, të tjerë argumentojnë se sponsorët kryesorë të Fuhrer ishin industrialistët gjermanë.

Ndërkohë, kur, në gjyqet e Nurembergut, ish-presidenti i Reichsbank dhe ministri i ekonomisë Hjalmar Schacht sugjeroi që, për hir të drejtësisë, të hidheshin në bankën e të akuzuarve ata që ushqyen Rajhun e Tretë, duke përmendur korporatat amerikane General Motors dhe Ford, si dhe menaxherin personal të Bankës Norman Montague në Angli - amerikanët bënë një marrëveshje me të, duke premtuar liri në këmbim të heshtjes. Dhe Gjykata Ushtarake Ndërkombëtare e liroi plotësisht Schacht-in, pavarësisht nga protestat e avokatëve sovjetikë.

Në fazën fillestare të karrierës së tij partiake, sekreti i ndihmës anglo-saksone për Hitlerin u mor në varr nga dy njerëz - një financier zviceran që nuk binte në sy në shikim të parë, Wilhelm Gustloff (nuk është rastësi që Fuhreri do t'i caktojë pas vdekjes emrin e tij linja më e madhe e lundrimit në Gjermani) dhe arkëtari i NSDAP Franz Schwarz. Hjalmar Schacht e quajti Gustloff, i cili u vra në vitin 1936 në Davos, Zvicër nga një student i dobët, si një "ndërmjetës të përhershëm" midis korporatave britanike dhe amerikane, nga njëra anë, dhe nazistëve, nga ana tjetër (sipas disa burimeve, Gustloff ndërmjetësuar nga 1925 deri në 1929). Sa i përket SS Obergruppenfuehrer Schwarz, ai vdiq jo më pak i çuditshëm se Gustloff: më 2 dhjetor 1947, ai supozohej të lirohej nga kampi i filtrimit në Regensburg, por gjenerali nuk u lirua. Kam ngrënë mëngjes, u ndjeva keq dhe pas një ore e gjysmë vdiqa - "për shkak të problemeve me stomakun", siç thuhet në raportin mjekësor. Në prill 1945, Schwartz dogji në "shtëpinë kafe" (selinë e NSDAP në Mynih) të gjitha dokumentet financiare që mund të komprometonin përfaqësuesit e vendeve fitimtare, dhe për këtë arsye ai me naivitet llogariste në butësi.

Hitleri mori arkën e parë me valutë nga kreu i koncernit Shell

Por përkundër faktit se dy nga dëshmitarët më të rëndësishëm heshtën përgjithmonë, disa historianë prapë arritën të merrnin prova të sponsorizimit anglo-saksone të Hitlerit dhe pasardhësve të tij. Në veçanti, italiani Guido Giacomo Preparata, i cili i kushtoi pothuajse dy dekada studimit të lidhjeve naziste me qarqet e biznesit të Londrës dhe Uashingtonit, i emëroi ata që sollën "brunët" në pushtet me emra: "Kush financoi nazistët që nga fillimi. fillim? Sipas një përrallë qesharake, të ngulitur vazhdimisht në shoqëri, nazistët financoheshin duke mbledhur para në mitingje. Dhe më tej, Përgatitja dëshmon bindshëm se shumica e fondeve të Partisë Naziste ishin me origjinë të huaj. Klanet financiare jashtë shtetit të Morgan dhe Rockefellers përmes bankës Chase National promovuan aksionet e IG Farbenindustrie dhe një sërë fabrikash të tjera kimike gjermane në Wall Street (më vonë ideja e Krupp-it ra nën kontrollin e Rockefeller's Standard Oil) dhe banka e Dillon dhe Reed - Vereinigte Stahlwerke Alfred Thiessen. “Në vitin 1933, kur u bë e qartë me qartësi të pakundërshtueshme se AEG kishte financuar Hitlerin”, shkruante Preparata, “30% e aksioneve i përkisnin partnerit të saj amerikan, General Electric. Kështu, beson historiani, "për 15 vjet, nga viti 1919 deri në 1933, elita anglo-saksone ndërhyri në mënyrë aktive në politikën gjermane, duke synuar të krijonte një lëvizje obskurantiste, e cila më vonë mund të përdoret si peng në një intrigë të madhe gjeopolitike … Hitlerizmi, por ishin ata që krijuan kushtet në të cilat mund të shfaqej vetëm ky fenomen."

Dhe ja çfarë shkruan një studiues tjetër i flukseve financiare që iu vërshuan Hitlerit, historiani gjerman Joachim Fest: “Në vjeshtën e vitit 1923, Hitleri shkoi në Cyrih dhe u kthye prej andej, siç thoshin”, me një sënduk plot me franga zvicerane. dhe kartëmonedha dollarësh”. Kjo do të thotë, në prag të përpjekjes për grusht shteti të birrës, dikush ndau një shumë të konsiderueshme në valutë të huaj për Fuhrer-in e ardhshëm. Ky “dikush”, sipas disa raporteve, nuk ishte askush tjetër veç Sir Henry Deterding, kreu i koncernit anglo-holandez Shell. Më vonë ai do të financonte Hitlerin përmes Wilhelm Gustloff. Interesante, gjykata e Mynihut, ku u dëgjua çështja e puçistëve, mundi vetëm të vërtetonte se partia naziste mori 20,000 dollarë nga industrialistët e Nurembergut për të organizuar trazirat. Por kostot e bashkëpunëtorëve të Hitlerit u vlerësuan të paktën 20 herë më shumë! Në prill 1924, Hitleri u dënua me pesë vjet burg për tradhti të lartë, por në dhjetor ai u lirua, fitoi vilën Berghof dhe filloi botimin e gazetës së rindërtuar Völkischer Beobachter. Pyetja është, çfarë shishi? "Që nga viti 1924," shkroi Joachim Fest, "Industrialistët dhe financierët simpatikë ndaj Hitlerit (Thyssen, Vogler, Kirdorf dhe Schroeder) u dhanë fshehurazi shuma të konsiderueshme nazistëve. Në të njëjtën kohë, udhëheqja e stuhive dhe funksionarët e partisë morën paga në valutë. Vlen të përmendet se Vogler dhe Schroeder nuk ishin biznesmenë gjermanë, por amerikanë - ata e fituan kapitalin e tyre kryesisht jashtë shtetit. Midis sponsorëve të Hitlerit ishin figura të tjera të diskutueshme - për shembull, kreu i IG Farbenindustrie Max Warburg - vëllai i drejtorit të Bankës së Rezervës Federale të Nju Jorkut, Paul Warburg. Ose Karl Bosch, kreu i divizionit gjerman të kompanisë Ford Motor.

Dhe si mund të donin industrialistët gjermanë që Hitleri të vinte në pushtet? Në fund të fundit, nacionalsocialistët, jo më pak se bolshevikët, donin të kufizonin industrialistët!

Për të cilin Henry Ford iu dha urdhri më i lartë i Rajhut të Tretë

Duke folur për Fordin: në vitin 1931, një gazetar i gazetës amerikane Detroit News, i cili erdhi në Gjermani për të intervistuar një politikan premtues Adolf Hitler, u befasua kur pa një portret të një personi që ajo e njihte mirë, Henry Ford, mbi tryezën e tij. "Unë e konsideroj atë frymëzimin tim," shpjegoi Hitleri. Por Ford nuk ishte vetëm truri i nazistit kryesor, por edhe një sponsor bujar. Fordi dhe Hitleri ranë dakord mbi bazën e antisemitizmit të tyre të qenësishëm. Në fillim të viteve 1920, "Gjyshi Ford" me shpenzimet e tij botoi dhe dërgoi në Gjermani një tirazh gjysmë milioni të "Protokollet e Pleqve të Sionit", dhe më pas dy nga librat e tij - "Hebrenjtë botërorë" dhe "Aktivitetet e hebrenjtë në Amerikë”. Në fund të viteve 1920 dhe në fillim të viteve 1930, Ford, sipas disa burimeve, ushqeu bujarisht NSDAP (provat e shkruara të Franz Schwartz janë ruajtur në këtë pikë - megjithatë, ai kurrë nuk përmendi shuma specifike). Dhe si shenjë mirënjohjeje, Hitleri i dha Fordit Kryqin e Madh të Shqiponjës Gjermane - çmimi më i lartë i Rajhut, i cili mund t'i jepej një të huaji. Kjo ndodhi më 30 korrik 1938 në Detroit, në një darkë festive, ku morën pjesë rreth një mijë e gjysmë amerikanë të shquar. Urdhri u paraqit nga konsulli gjerman. Ford, thonë ata, ishte aq emocionues saqë ai shpërtheu edhe në lot. Pas kësaj, Ford mori përsipër financimin e plotë të projektit të Hitlerit "makina e popullit" - ai në fund mori 100% të aksioneve të koncernit të sapoformuar Volkswagen.

Lidhjet midis Fordit dhe Hitlerit ishin aq të forta sa nuk u ndërprenë as gjatë luftës. Në atë kohë, një ligj i posaçëm ishte miratuar jashtë shtetit që ndalonte çdo bashkëpunim me nazistët (Tregtia me aktin e armikut), por për Ford-in ky ligj dukej se nuk kishte asnjë efekt. Në vitin 1940, Ford refuzoi të montonte motorë për avionët e Anglisë, i cili ishte në luftë me Gjermaninë - në të njëjtën kohë, në qytetin francez të Poissy, fabrika e tij e re filloi të prodhonte motorë avionësh për Luftwaffe. Filialet evropiane të Fordit në vitin 1940 furnizuan Hitlerin me 65 mijë kamionë - pa pagesë! Në Francën e pushtuar, dega e Fordit vazhdoi të prodhonte kamionë për Wehrmacht, ndërsa një degë tjetër, në Algjeri, furnizonte gjeneralin e Hitlerit Rommel me kamionë dhe automjete të blinduara. Nga rruga, një prekje e jashtëzakonshme: në fund të luftës, avionët aleatë bombarduan Këlnin gjerman deri në tokë. E paprekur - nga ndonjë mrekulli, jo ndryshe! - mbetën vetëm disa ndërtesa të uzinës së automobilave Ford. Sidoqoftë, Ford (dhe së bashku me konkurrentët e tij nga General Motors) morën kompensim nga qeveria amerikane për dëmet "të shkaktuara në pronën e tyre në territorin e armikut". Në të njëjtën kohë, General Motors zotëronte një nga prodhuesit më të mëdhenj gjermanë të automobilave Opel, i cili prodhonte kamionë ushtarakë të modelit Blitz - "Lightning". Në bazë të këtyre makinave, mjeshtrit krijuan "gasenvagens" famëkeq - dhomat e gazit në rrota. Me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, kontributet totale të korporatave amerikane në degët dhe zyrat përfaqësuese gjermane arritën në rreth 800 milion dollarë - investimet e Ford u vlerësuan në 17.5 milion, Standard Oil (tani Exxon) - 120 milion, General Motors - në 35 milionë.

Flukset e parave nga Shtetet e Bashkuara në Gjermani kontrolloheshin nga shefi i inteligjencës amerikane

E mbani mend episodin nga "Shtatëmbëdhjetë Momentet e Pranverës" ku gjenerali nazist Karl Wolff takohet me kreun e CIA-s Allen Dulles? Historianët shpesh bëjnë pyetjen: pse Presidenti Roosevelt dërgoi Dulles në Zvicër për negociata të veçanta? Ndërkohë, përgjigja është e qartë. Në janar 1932, Hitleri u takua me financierin britanik Norman Montagu. Doktori i Shkencave Historike, Akademiku i Akademisë së Shkencave Ushtarake Yuri Rubtsov beson se "një marrëveshje sekrete për financimin e NSDAP u lidh atje". “Në këtë takim, shkruan Rubtsov, ishin të pranishëm edhe politikanët amerikanë, vëllezërit Dulles, të cilët biografët e tyre nuk duan t'i përmendin. Një nga vëllezërit është kreu i ardhshëm i inteligjencës amerikane Allen Dulles. A janë të lehta rastësi të tilla? Sipas disa historianëve, ishte Dulles ai që kontrollonte personalisht të gjitha flukset e parave amerikane që derdheshin në Rajh që nga fushata zgjedhore naziste në 1930. Nga rruga, ajo ishte gjysmë e financuar nga IG Farbenindustrie, e cila deri në atë kohë ishte tashmë nën kontrollin e Rockefeller Standard Oil. Pra, Roosevelt e dërgoi Dullesin në negociata sekrete për të vetmen arsye se ai e dinte më mirë se kushdo se kush nga manjatët amerikanë dhe sa investoi në ngritjen e Hitlerit dhe më vonë në ngritjen ekonomike të Rajhut. Pse Dulles e pyeti gjeneralin Wolff në mënyrë kaq të njëanshme për asetet dhe rezervat e arit të "autoriteteve të reja gjermane"? Po, sepse atij iu dha detyra që të “rikuperonte” sa më parë të gjitha shpenzimet!

Tema e financimit të Hitlerit nga korporatat anglo-amerikane është aq e gjerë sa vështirë se mund të mbulohet në një artikull të vetëm gazete. Historia e Ernst Hanfstaengl, një amerikan me origjinë gjermane, i cili "mbikëqyrte" Adolf Hitlerin në emër të inteligjencës amerikane në vitet 1920 dhe që transferonte para nga biznesmenët jashtë shtetit te Fuhreri i ardhshëm, mbeti jashtë kornizës së rrëfimit tonë. Nuk ishte plotësisht e mundur të flitej për rolin e anglezit Norman Montague në financimin e Hitlerit dhe ndarjen e elitës britanike. Shpresojmë të vazhdojmë temën që filluam në një nga numrat e ardhshëm të Versionit Tonë.

Opinionet

Nikolay STARIKOV, historian, publicist:

- Nëse lexoni librat e biografëve të Hitlerit, atëherë vini re vetes se asnjëri prej tyre nuk mund të jepte një detaj të vetëm faktik për sponsorizimin e nazistëve para vitit 1932. Në vitin 1932, kur Hitleri erdhi në pushtet, ose më mirë, kur u tërhoq zvarrë në pushtet nga qafa e tij, kishte shumë njerëz që donin t'i jepnin para. Dhe kush i financoi Nacional Socialistët më parë, nga viti 1919 deri në 1932? Në vitin 1922, kur filloi kërkimi për figura të reja politike në Gjermani, askush nuk do ta tërhiqte Hitlerin në pushtet - ata vështirë se kishin dëgjuar për të më larg se Mynihu. Prandaj, atasheu ushtarak amerikan në Gjermani, kapiteni Truman Smith, fillimisht u takua me njerëz të tjerë - me ish gjeneralin Ludendorff, i cili komandonte ushtrinë gjermane në Luftën e Parë Botërore, me Princin e Kurorës Ruprecht. Ishin ata që i treguan amerikanit për "yllin në rritje". Më 20 nëntor 1922, kapiteni u takua me Fuhrerin e ardhshëm në banesën e tij të mjerë. Lideri i panjohur i një partie të vogël lokale foli për qëllimin e tij për të "likuiduar bolshevizmin", "të hedhë prangat e Versajës", "të vendosë një diktaturë". Kështu, Hitleri e ofroi veten si "shpata e qytetërimit" në luftën kundër marksizmit. Domethënë me Rusinë. Hitleri iu dukej Yankees aq premtues sa në të njëjtën ditë "mbikëqyrësi" nga Shtetet e Bashkuara u caktua në Fuhrerin e ardhshëm - Ernst Franz Zedgwik Hanfstaengl. Nga ky moment, ne mund të flasim se si amerikanët e çuan Hitlerin në mirëmbajtje. Financimi erdhi nga Zvicra - prej andej Vladimir Ulyanov-Lenin mori fonde "për revolucionin".

Leonid IVASHOV, Gjeneral Kolonel, Kryetar i Akademisë së Problemeve Gjeopolitike:

- Një nga arsyet që SHBA dhe Britania e Madhe mbështetën regjimin e Hitlerit ishin konkluzionet e gjeopolitikëve anglo-saksone Mackinder dhe Mahan për rrezikun mortor për interesat e fuqive të "qytetërimit të detit" të krijimit të një gjermani- Bashkimi rus. Në këtë rast, Londra dhe Uashingtoni do të duhet të harrojnë mbi dominimin botëror dhe të humbasin një numër kolonish. Traktati i Rapalit i vitit 1922 dhe afrimi i mëvonshëm midis Gjermanisë dhe BRSS, veçanërisht në sferën ushtarake dhe ushtarako-industriale, forcoi mundësinë e krijimit të një aleance kundër anglo-saksonëve. Pra, Hitleri mbeti thuajse shpresa e fundit për shkatërrimin e aleancës së formuar midis Moskës dhe Berlinit. Më duket se Hitleri ishte një klerik i qartë i elitës anglo-saksone dhe kryeqytetit botëror. Ku bazohet ky besim? Së pari, Hitleri veproi në kundërshtim me konkluzionet e të gjithë themeluesve të klasikëve gjeopolitikë gjermanë dhe strategjisë ushtarake, të cilët i konsideronin vendet e "qytetërimit të detit" si armikun kryesor të Gjermanisë dhe nderuan testamentin e "kancelarit të hekurt" Bismarck "që të mos luftonte kurrë". Rusia”. Së dyti, ishin bankat britanike që financuan zhvillimin e industrisë së mbrojtjes të Gjermanisë së Hitlerit dhe diplomacia e Londrës inkurajoi lëvizjen e Hitlerit drejt lindjes.