Sipërmarrja dhe markat kryesore të Perandorisë Ruse

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Perandoria Ruse kishte një klimë të mirë biznesi. Sipërmarrësit e huaj, tregtarët rusë, madje edhe ish-bujkrobërit mund të hapnin një ndërmarrje këtu dhe të bënin markën e tyre të njohur. Markat më të famshme të Rusisë në atë kohë janë paraqitur në vëmendjen tuaj.

1. Smirnov

"Smirnovka" është ende një nga markat më të njohura të vodkës sot, por në Rusinë Cariste, Pyotr Arsenievich Smirnov, i cili themeloi distilerinë e tij në 1862, ishte një "mbret i vërtetë i vodkës".

Konsumatorëve u pëlqeu më shumë vera e tryezës "N 21" dhe tretësira "Nezhinskaya Rowan". Këto produkte ndihmuan kompaninë të fitonte të drejtën për të përshkruar emblemën e shtetit dhe titullin "Furnizuesi i Gjykatës së Madhërisë së Tij Perandorake dhe Dukës së Madhe Sergei Alexandrovich".

Taksa që shkonte në thesar nga sipërmarrja e Smirnovit ishte e barabartë me gjysmën e buxhetit të ushtrisë ruse të paraluftës.

Kostoja e produkteve të prodhuara për vitin arriti në 17-20 milion rubla.

2. Einem

Të gjithë hipsterët e kryeqytetit e dinë saktësisht se çfarë është "Einem", për arsye se "Einem" deri në vitin 1922 ishte emri i fabrikës së ëmbëlsirave "Red October" në argjinaturën Barsenevskaya.

Themeluesi i kompanisë, Theodor Ferdinand von Einem, hapi një punishte ëmbëlsirash në Arbat në 1851. Në të punonin vetëm katër persona. Lufta e Krimesë ndihmoi "biznesin e ëmbël" të Einem të ngrihej. Ai furnizonte produktet e tij atje. Kjo e ndihmoi Einem të zgjeronte prodhimin dhe ta zhvendoste punëtorinë në një fabrikë në Myasnitskaya.

Ndërmarrja prodhoi rreth 20 lloje produktesh, dhe "shportat e ëmbla" për nuset ishin veçanërisht të njohura. Në vitin 1913, kompanisë iu dha titulli Furnizues në Gjykatën e Madhërisë së Tij Perandorake.

3. Shustov

"Mbreti i konjakut" Nikolai Leontievich Shustov ishte një person i jashtëzakonshëm. Ai fjalë për fjalë ktheu mendjen e tregut të konsumit rus të shekullit të 19-të.

Ai punësoi studentë për të popullarizuar produktin e tij. Në taverna kërkonin “vetëm vodkën e Shustovit”. Kur ajo nuk ishte aty, ata bënë një sherr dhe përfunduan në zonë, nga ku i bleu më pas vetë Shustov. Më pas, studentët kanë marrë edhe një përqindje të shitjeve në pikën "spud".

Shustov ishte një nga të parët që kuptoi se si të vendoste reklama në transportin publik.

Nga fundi i shekullit të 19-të, gama e produkteve filloi të ndryshonte në shumëllojshmëri - bizon, likeri mandarine, herbalist malor Kaukazian, likeret e bimëve të stepës ruse dhe Krimesë.

4. Ruso-balt

Kushdo që mendon se Rusia ka pasur gjithmonë probleme me industrinë e automobilave gabohet. Para revolucionit, gjithçka ishte në nivel botëror. Merrni, për shembull, makinën Russo-Balt, e prodhuar për herë të parë në 1909.

Ruso-Balts ishin makina të klasit të lartë. Këtë e dëshmojnë, për shembull, fitoret në garën Shën Petersburg - Monako në 1912 dhe 1913, si dhe fakti që Russo-Balt u bë makina e parë që pushtoi Vezuvin. Në përgjithësi, makina doli të ishte një nga më të besueshmet në botë.

5. Kajsi dhe djem

Mjafton të shikosh këtë reklamë për të kuptuar se “Aprikosov and Sons” e trajtoi çështjen e marketingut me përgjegjësi. Vetëm në 1891 u shpenzuan 300 mijë rubla për të. Pastçieri mbushi gjithë qytetin me fletëpalosjet e tij.

Historia e Abrikosovëve filloi në 1804, kur Stepan Nikolaev, i mbiquajtur Obrikosov, erdhi në Moskë për të punuar dhe hapi një dyqan ëmbëlsirash këtu.

Në fillim të shekullit të 20-të, 1900 punëtorë punonin në fabrikën Abrikosov, ata prodhonin rreth 4000 tonë karamel, ëmbëlsira, çokollatë dhe biskota në vit.

6. Bure

Në Rusinë para-revolucionare, ora Bure ishte sinonim i cilësisë dhe qartësisë. Prandaj, vetë perandori rus ua prezantoi zyrtarëve të shquar, njerëzve të nderuar dhe diplomatëve të huaj.

Kompania Bure prodhoi produkte ekskluzive dhe orë për blerësin masiv. Çmimet për orët filluan me vetëm 2 rubla dhe arritën në disa mijëra. Rusia ishte një nga vendet e para ku orët u bënë një mall përgjithësisht i disponueshëm. Pas vitit 1917 firma vazhdoi të operonte në Zvicër nën markën Paul Buhre.

7. Faberge

Në total njihen 71 vezë Faberge, nga të cilat 52 konsiderohen perandorake. Vezët Faberge janë luksi, shkëlqimi dhe prestigji i Perandorisë Ruse. Këto bizhuteri ishin dhurata premium. Alexander III, i cili kontribuoi në popullaritetin e firmës Faberge, i dhuroi gruas së tij një vezë për Pashkë në 1887.

Fati i kësaj dhurate është i jashtëzakonshëm. Në vitin 1917, ajo u konfiskua nga bolshevikët, të cilët ia shitën atë Perëndimit.

Në vitin 1964, ajo u shit për një këngë (2,450 dollarë) në ankandin Parke Bernet. Ku është tani nuk dihet. Kostoja e saj është afërsisht 20 milionë paund.

8. Vëllezërit Diederichs

Vëllezërit Diederichs prodhuan pianot dhe pianot më të mira në Perandorinë Ruse të shekullit të 19-të. Historia e fabrikës filloi në 1810. Pas pak më shumë se 10 vjetësh, kompania ekspozoi produktet e saj dhe shpalli gatishmërinë e saj për të shitur piano me cilësi të lartë që nuk janë inferiore ndaj atyre të huaja me një çmim 3-8 herë më të ulët.

"Diederichs" u zhvillua me shpejtësi, punoi për cilësinë e produkteve dhe zgjeroi linjën. Në Ekspozitën Botërore Industriale në Paris në 1900, instrumentit të fabrikës iu dha Grand Prix, dhe A. F. Diederichs - shpërblehet me urdhrin.

Deri në vitin 1917, vetëm 27 njerëz punonin në fabrikë, dhe për shkak të ndërprerjes së plotë të tregtisë me shumicë dhe pakicë, anulimit të porosive të vendosura më parë dhe varfërimit të fondeve më 6 Prill 1918, fabrika Diederichs Freres u mbyll.

9. Skorokhod

Në Rusinë para-revolucionare, të gjithë e dinin se mbathjet më të mira ishin Skorokhod.

Partneriteti i prodhimit të këpucëve mekanike në Shën Petersburg u shfaq më 11 shtator 1882. Dy vjet më vonë, ajo filloi të prodhojë këpucët popullore Reforma - këpucë të lehta verore me taka të ulëta, të ngulitura në gisht me një model peshku peshku. Ata quheshin "vrapues".

Në 1896, në panairin e Nizhny Novgorod, Partneriteti mori të drejtën e imazhit në emrin e markës së stemës shtetërore.

"Skorokhody", natyrisht, u përpoq të falsifikonte. Ata luftuan kundër zejtarëve, duke përfshirë edhe metodat gjyqësore.

Këpucët e Partneritetit u ekspozuan vazhdimisht në panaire ndërkombëtare - në Çikago (1893), Amsterdam (1894), Paris (1900). Në fund të viteve 1890, ajo u shit në Gjermani, duke konkurruar me modelet nga prodhuesit vendas.

Vetëm që nga viti 1910 fjala "Skorokhod" u shfaq në emrin zyrtar të kompanisë, në tabelat e dyqaneve të markave të Partneritetit, në thembra të këpucëve që prodhon në formën e një marke.

10. Dux

Më parë, makinat lëviznin nëpër Rusi jo vetëm me benzinë dhe energji elektrike, por edhe me avull. Fabrika e parë që prodhoi një traget ishte "Dux". Këto makina gëzonin besim të madh tek rusët, pasi konsideroheshin më të sigurtat.

Modeli i garave "Dux" zhvilloi një shpejtësi deri në 140 km / orë.

Përveç makinave të trageteve, të cilat quheshin gjithashtu "lokomobila", kompania prodhonte biçikleta, omnibus, makina dëbore dhe motoçikleta.

Në vitin 1910 "Dux" hyri në tregun ajror - filloi të prodhojë aeroplanë dhe aeroplanë. Në të njëjtën kohë, prodhimi i produkteve të tjera filloi të bjerë. Në vitin 1918 uzina u shtetëzua dhe u riemërua në "Uzina Shtetërore e Aviacionit Nr. 1".

11. Polare

Jo vetëm kryeqyteti "Skorokhod" e veshi Rusinë përpara revolucionit. Kishte gjithashtu "Polar", i cili u shfaq në Kazan në 1916. Sot kjo kompani njihet si Spartak. Kështu u emërua në vitin 1922.

Fabrika u hap nga tregtarët dhe prodhuesit Kazan Shabanov, Zobnin dhe Zhulin.

Në Sukonnaya Sloboda në rrugën Armyanskaya (tani Rruga Spartakovskaya), ata blenë një depo guri dykatëshe. Pajisjet e fabrikës përbëheshin nga një motor me avull dhe makina për qepjen e majave të këpucëve, të cilat prodhoheshin në 2 lloje. Përpunimi i lëkurës bëhej në një fabrikë lëkurësh të hapur pranë fabrikës.

Prerja, fiksimi i shputave dhe operacionet e tjera kryheshin me dorë.

12. Anatra

Fabrika e aviacionit "Anatra" u themelua në 1913 nga Arthur Antonovich Anatra, një vendas nga Odessa, një milioner dhe thjesht një sipërmarrës i talentuar.

Shumë shpejt fabrika u bë e treta në vend për nga vëllimi i prodhimit. Gjatë periudhës nga 1914 deri në 1917, mbi të u ndërtuan më shumë se një mijë makina.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, uzina e avionëve ndodhej 12 versts larg qytetit. Për dërgimin e punëtorëve për 1 milion 300 mijë rubla, u ndërtua posaçërisht uzina e aeroplanit Odessa - Anatra, u blenë dy lokomotiva me avull dhe disa makina pasagjerësh.

Në vitin 1917, në dy fabrikat e kompanisë “Anatra” ishin të punësuar më shumë se 330 punonjës dhe rreth 2100 punëtorë. Kapaciteti i mundshëm i uzinës që nga vjeshta e vitit 1917 ishte 80 avionë në muaj, nga të cilët 60 - në uzinën e Odessa dhe 20 - në degën në Simferopol.

13. Pyll

Fabrika e thurjes Pereslavl u themelua nga tregtari Phillip Ugrimov me Dekret të Kolegjiumit të Prodhimit në 1758. Më pas u instaluan 100 fabrika thurje, të cilat prodhonin pëlhura të holla holandeze, tik, flamande dhe pëlhura lundrimi.

Në 1816, fabrika kaloi në zotërimin e tregtarit të Moskës Konstantin Alekseevich Kumanin, i cili e zgjeroi ndjeshëm fabrikën nga 1816 në 1847: 403 mullinj ishin tashmë në funksion.

Prodhimi po zgjerohej vazhdimisht dhe britanikët investonin para në biznes. Në vitet 1890, ata gjithashtu punuan si zejtarë në ndërmarrjet e Zalesye.

14. Ivan Durdin

Historia e Ivan Durdinit është një histori ëndrrash. Në moshën 20 vjeç, Ivan Alekseevich Durdin, një bujkrob nga fshati Shestikhino, rrethi Myshkinsky, provinca Yaroslavl, erdhi në Moskë për të fituar para, tre vjet më vonë e bleu dhe mori një punë në dyqanin e Shoqërisë së Birrarit në Moskë. më pas u emërua nëpunës në një fabrikë birre në kryeqytet. Në 1836, Durdin arriti të blejë fabrikën ku punonte.

Durdin filloi të hapte laboratorë për prodhimin e llojeve të reja të birrës, dyqane markash, fabrika të reja birre. Birra Durdinskoe ishte e njohur në të gjithë Rusinë.

Vetë perandori Aleksandër II e vlerësoi shumë Durdin "Porter", dhe në 1857 Durdin mori një privilegj të veçantë - të drejtën për të shishur produkte me imazhin e shqiponjës ruse me dy koka.

15. Havanera

Puro ruse - sot tingëllon paksa e çuditshme, por para revolucionit, një kombinim i tillë ishte në rregull.

Ndërmarrja më e madhe në segmentin e purove para-revolucionare u konsiderua të ishte Havanera. Emri i plotë i saj në atë kohë është Fabrika e Cigareve dhe Duhanit të Shoqërisë Anonime Belge "Havanera".

Cilësia e produkteve të fabrikës Gavanera ishte e shkëlqyer. Në vitin 1908 ajo mori Medaljen e Madhe të Artë në një ekspozitë në Rostov-on-Don.

Në vitin 1910, "Havanera" u festua në Ekspozitën Botërore në Bruksel, duke i dhënë asaj çmimin më të lartë - Diplomë Nderi, dhe në 1911 - në panairin industrial në Torino, ku mori edhe një Diplomë Nderi.

Pas revolucionit, prodhimi i purove në fabrikë u ndal pothuajse menjëherë. Në ish-fabrikën Gavaner dhe tani në Fabrikën Shtetërore të Purove, filluan të prodhohen duhanet për llull "Pipe of Peace" dhe "Flotskiy".

Lexoni edhe për temën: