"Cable of Life": Si femrat zhytëse dërguan energji elektrike në Leningrad

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Rrethimi i Leningradit ishte një nga episodet më dramatike të Luftës së Dytë Botërore. Për tre vjet qyteti u shndërrua në një kështjellë të pathyeshme, e cila nuk u dorëzua nën zjarrin e armikut, propagandën e armikut dhe urinë e furishme. Arritja e Leningradasve duhet të jetojë me shekuj, por nuk duhet të harrojmë të gjithë ata që bënë përpjekje të jashtëzakonshme për të parandaluar rënien e qytetit para armikut, duke përfshirë marinarët, zhytësit dhe inxhinierët që punuan në "Kabelin e Jetës".

Bashkimi Sovjetik nuk ishte parajsë në tokë, por definitivisht nuk ishte mishërimi i ferrit. Ata pothuajse nuk kishin dëgjuar për "feminizëm" në BRSS, por gruaja në të ka qenë një mike, shoqe dhe person që nga koha e Revolucionit. Luftëtarët e sotëm për "të gjitha të mirat në botë" rrallë kujtojnë gjëra të tilla të vogla, saqë ishte në BRSS që ishte ministrja e parë grua dhe gruaja e parë diplomate (Alexandra Kollontai) pa ndonjë imponim joadekuat në frymën e "bordit tuaj të drejtorëve. duhet të ketë të paktën 50% e femrave”. Gratë kryen shumë vepra të lavdishme në frontet e punës dhe ushtarake, përfshirë gjatë Luftës së Dytë Botërore. Sot rrallë kujtohet se analogjitë me "Rrugën e Jetës" tërhoqën edhe "Kabelin e Jetës" në Leningradin e rrethuar. Dhe pamja e kësaj të fundit është kryesisht për shkak të zhytësve të grave sovjetike që punonin në ujin e akullt të Ladogës.

Nazistët nuk kishin nevojë për Leningradin dhe banorët e tij. Gjithçka që ata ishin të interesuar ishte porti lokal dhe aftësia për të liruar trupat për një ofensivë të mëtejshme. Vetë qyteti do të shkatërrohej dhe banorët e tij do të shkatërroheshin. Menjëherë pas rrethimit të Leningradit, Wehrmacht bëri mjaft përpjekje për ta lënë qytetin pa komunikim me botën e jashtme dhe komunikime, në atë që kërkohej ta linte atë pa energji elektrike, gjë që u bë.

Fakt interesant: Plani i famshëm nazist “Ost” nuk u formulua kurrë plotësisht. Në fakt, ka qenë gjithmonë një grup dokumentesh dhe propozimesh që kanë ndryshuar dhe përmirësuar vazhdimisht. Megjithatë, në kuadrin e planit Ost, ishte parashikuar deurbanizimi dhe deindustrializimi i BRSS. Nuk kishte udhëzime specifike për qytetet në të, me përjashtim të Moskës dhe Leningradit. Këto qytete duhej të shkatërroheshin.

Energjia elektrike në Leningrad duhej të kthehej si dhe të dorëzohej ushqimi. Deri në shtator 1942, hidrocentrali Volkhovskaya u restaurua urgjentisht. Prej saj në Ladoga, u ngrit një linjë ajrore e transmetimit të energjisë me një tension prej 60 kV, e cila kaloi në një kabllo nënujore. Duhet të ishte shtrirë në qytet përgjatë fundit të Gjirit të Shlisselburgut (në fakt, ishin disa kabllo me një tension prej 10 kV). Ky operacion u ndërmor nga ushtarët e flotiljes ushtarake Ladoga, si dhe specialistë civilë dhe vullnetarë.

Një kabllo speciale nëndetëse për një operacion ambicioz u prodhua në vetë Leningrad në uzinën Sevkabel. Në fillim të gushtit 1942, rreth 100 km prej tij ishin prodhuar në qytet nën markën SKS me një seksion 3x120 mm.

Fakt interesant: për prodhimin e kabllit kërkohej letra, e cila në atë kohë pothuajse nuk ekzistonte në Leningrad. Pastaj menaxhmenti gjeti një zgjidhje jo standarde. Për prodhimin e kabllit u përdor letra me filigran, e cila ishte menduar për prodhimin e parave në minierë.

Pesha e një metri të plotë kabllo ishte 16 mm. Një daulle regjistroi 500 metra komunikim. Për të lidhur fragmentet, u përdorën bashkime speciale të mbyllura, secila prej të cilave peshonte 187 kg. Në gusht 1942, 40 daulle u transportuan në Gjirin Maurier.

Shtrimi filloi më 1 shtator 1942 dhe vazhdoi deri më 31 dhjetor. Punimet u kryen nga njësiti i 27-të i punimeve teknike nënujore të SHKK-së KBF. Projekti mori 80 orë për t'u përfunduar (duke përjashtuar punën përgatitore). Një total prej 102.5 km kabllo u vendos nën ujë. Ata duhej të punonin ekskluzivisht natën për shkak të kërcënimit të aviacionit gjerman. Për të përshpejtuar punën, inxhinierët dolën me idenë që së pari të montonin kabllon në maune, dhe vetëm atëherë "të gatshëm" për ta ulur atë nën ujë. Punonim 12 orë çdo ditë.

Gjëja më e mahnitshme është se shumica e grave u zhytën. Kjo sepse, si në rastin e prodhimit industrial, shumica e përfaqësuesve të gjysmës së fortë të njerëzimit u thirrën në front. Gratë punonin me turne 6-10 orë në ujë shumë të ftohtë. Pas luftës, në BRSS u ngritën disa monumente për nder të këtyre zhytësve trima.

Vendosja e kabllit elektrik nën ujë e bëri atë të paarritshëm për sulmet ajrore dhe granatimet naziste. Me ndihmën e tij u bë e mundur jo vetëm furnizimi me energji elektrike i fabrikave të qytetit, por edhe kthimi i energjisë elektrike në shtëpi dhe madje rivendosja e lidhjeve të transportit me tramvaj gjatë bllokadës.