Kolonizimi i hapësirës në imazhin e revistave sovjetike dhe Tsiolkovsky

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Pothuajse çdo artikull sovjetik mbi kolonizimin e hapësirës përmend shpikësin, filozofin dhe themeluesin e kozmonautikës, Konstantin Tsiolkovsky. Tsiolkovsky pa një zgjidhje për problemin e ardhshëm të mbipopullimit dhe mungesës së burimeve përmes zhvillimit të planetëve të rinj. Ishte ai që shkroi i pari për "vendbanimet eterike" të ardhshme në orbitën e Tokës, bëri skica të stacioneve jashtëplanetare dhe doli me idenë e një ashensori hapësinor. Shkencëtari parashikoi krijimin e raketave dhe satelitëve, por idetë e tij doli të ishin shumë novatore për fundin e shekullit të 19-të dhe fillimin e shekullit të 20-të. Por pak më vonë, teoritë e tij u bënë frymëzimi kryesor për shkencëtarët dhe ëndërrimtarët gjatë periudhës së eksplorimit aktiv të hapësirës.

Një katapultë hapësinore, qytete ajrore në Venus dhe një unazë transporti e paqëndrueshme - në projektet e shpikësve dhe artistëve sovjetikë.

Nga çfarë u frymëzuan entuziastët

Epoka hapësinore filloi më 4 tetor 1957, kur BRSS lëshoi satelitin e parë artificial të Tokës, dhe nëntë vjet më vonë bëri kontaktin e parë me një trup jashtëtokësor - zbarkoi stacionin Luna-9 në Hënë. Me triumfin e Soyuz në garën jozyrtare të hapësirës, fantazitë hapësinore janë rigjallëruar. Universi tani dukej më afër se kurrë, që do të thotë se ka ardhur koha për plane të guximshme.

Së pari për bolshevikët, dhe më pas për shkrimtarët dhe regjisorët sovjetikë, hapësira u bë një vend i utopisë komuniste. Ajo kreu dy detyra: vendosjen e besimeve dhe vlerave të reja, si dhe përshtatjen e ideve politike për zhvillimin strategjik të vendit.

Alexandra Simonova

Studiues në Qendrën për Studimin e Shkencës dhe Teknologjisë në EUSP në studimin "Formimi i mitologjisë hapësinore si një faktor në zhvillimin e kërkimit shkencor të hapësirës në BRSS dhe Rusi"

Burimi kryesor i njohurive dhe frymëzimit për popullin sovjetik ishin revistat shkencore popullore Znanie - Sila, Nauka i Tekhnika, Inventor dhe Racionalizer, e shumë të tjera. Ndoshta më "e lirë" në lidhje me të ardhmen në hapësirë ishte revista Komsomol "Tekhnika - Molodyozhi". Fotot e artistëve u shtypën në kopertina, vizatime të roverëve hënor dhe diagrame raketash ishin brenda, tregime të shkrimtarëve sovjetikë dhe të huaj të trillimeve shkencore u botuan atje. Revista inkurajoi fluturimin e mendimit teknik dhe organizonte rregullisht konkurse lexuesish për vizionin e së ardhmes.

Shumica e artikujve në revistat sovjetike përshkruanin të dhënat ekzistuese mbi hapësirën dhe teoritë e përmbajtura nga fusha e astrofizikës. Pak autorë akademikë kanë hyrë në fantazi të guximshme rreth popullimit të planetëve ose krijimit të anijeve yje, duke preferuar t'ua lënë këtë gjë shkrimtarëve. Artikujt shkencorë ishin kryesisht të natyrës pragmatike.

Doktorët dhe profesorët preferuan të ndërpresin romancën e pushtimit të universit. Në vend të kësaj, ata theksuan pa pushim se si përparimet në lëshimet e satelitëve mund të ndihmojnë në gjurmimin e motit, vendosjen e komunikimeve satelitore midis kontinenteve, fitimin e një burimi të ri energjie ose kryerjen e eksperimenteve në vakum. Artikujt e rrallë mbi ndërtimin e objekteve jashtëtokësore u shoqëruan domosdoshmërisht me një vlerësim të përfitimeve për popullin sovjetik dhe përdorimin praktik në ekonomi. Por disa ide vërtet të shkëlqyera ende bënë rrugën e tyre përmes skepticizmit shkencor.

Objektivi i parë është hëna

Përpara projektit të suksesshëm Luna-9, njerëzimi nuk kishte informacion të saktë për atmosferën e hënës dhe natyrën e saj. Por kjo nuk ndërhyri aspak në teoritë ambicioze të botuara në revista shkencore popullore. Në vitin 1958, revista "Tekhnika - Molodyozhi" citoi botimin amerikan Popular Science: së pari, dërgoni një aparat në Hënë për të marrë të dhëna për masën e saj dhe disa vjet më vonë shpërthejeni një bombë atomike në satelit. Shkencëtarët do të regjistrojnë spektrat e shpërthimit për të përcaktuar përbërjen e substancave sipërfaqësore dhe për të mbledhur pluhurin hënor, dhe njeriu i parë do të zbresë vetëm në fillim të mijëvjeçarit të ardhshëm.

Më shpesh, revistat nxitonin me parashikime, por këtu ata nënvlerësuan këmbënguljen e garës hapësinore midis SHBA-së dhe BRSS. Njeriu i parë shkeli në Hënë në vitin 1969 - vetëm njëmbëdhjetë vjet pas parashikimit. Nuk ishte e nevojshme të shpërthente një bombë atomike për të përcaktuar përbërjen e sipërfaqes; planet agresive u shndërruan në ëndrra paqësore të stacioneve shkencore hënore.

Për shembull, artisti Boris Dashkov imagjinoi që stacioni hënor do të duhej të vendosej thellë nën shkëmbinj për ta mbrojtur atë nga meteoritët dhe ndryshimet e papritura të temperaturës së sipërfaqes nga + 120 ° C në -150 ° C. Në katin e fundit të laboratorit, dhoma e banimit, dhoma e kontrollit. Në fund ka një magazinë për ushqim, oksigjen, karburant dhe mjete. Mund të hyni përmes portës, një automjet i gjurmuar do të lëvizë rreth planetit. Jashtë ka një serë me perime dhe fruta, panele diellore, një radio direk, një radio teleskop dhe një observator.

Artisti Fyodor Borisov e prezantoi vendbanimin e ri si shtëpi sferike, të mbrojtura nga meteoritët nga toka hënore dhe të ndërlidhura nga pasazhe nënhënore. Njerëzit në sipërfaqe veshin kostume hapësinore të lehta dhe të ngushta. "Ose ndoshta, në shpellat e thella hënore, nëse ajri do të ruhej në to, jeta mund të lindte dhe të zhvillohej më tej në forma të larta gjitarësh," shprehu hipotezën një nga redaktorët e revistës.

Unazat artificiale të Tokës

Shkencëtarët sovjetikë shpesh frymëzoheshin nga projektet e kolegëve të tyre perëndimorë. Një nga idetë më të njohura ishte koncepti i një qyteti orbital nga profesori i Universitetit të Princeton Gerard O'Neill i quajtur "cilindri O'Neill":

“Do të krijohet një koloni hapësinore autonome për 10 mijë deri në 20 milionë njerëz në formën e dy cilindrave të lidhur me një diametër prej 7.5 kilometrash. Rrotullimi i tyre do të krijojë një forcë graviteti të ngjashme me atë të tokës. Bujqësia dhe blegtoria do të zhvillohen brenda stacionit dhe në unazat e jashtme agronomike. Kostoja do të jetë njëqind miliardë dollarë për njëzet vjet ndërtim. Sidoqoftë, zonat e kolonizuara do të bëhen të ngushta për njerëzimin dhe problemi i ndotjes do të kthehet, kështu që të gjitha sistemet duhet të funksionojnë në një cikël të mbyllur, thotë Iosif Shklovsky, Anëtar Korrespondent i Akademisë së Shkencave të BRSS, në faqet e Teknika - Rinia..

Profesor O'Neill përmendej shpesh në revistat sovjetike. Idetë e tij për zhvillimin e qytetërimit u mbështetën nga shkencëtarët sovjetikë: nëse sistemet e tjera janë ende të paarritshme, hapësira rreth Tokës gjithashtu mund të jetë e dobishme. O'Neill besonte se deri në vitin 2060 rreth gjashtëmbëdhjetë miliardë njerëz do të jetonin dhe punonin jashtë planetit tonë. Ai gjithashtu shpiku një katapultë elektromagnetike për lëshimin e satelitëve artificialë në orbitë dhe financoi në mënyrë aktive kërkimin mbi kolonizimin e hapësirës.

Logjistika e së ardhmes

Planet në shkallë të gjerë për hapësirën kërkonin transport po aq mbresëlënës. Për ndërtimin e stacioneve hënore, nevojiten shpërndarjen e burimeve të minuara nga planetë dhe asteroidë të tjerë, raketa më të shpejta, më të fuqishme dhe ekonomike ose zbulimi i metodave të reja të transportit të mallrave.

Projekti "Centon" është një tunel me një karrocë që kalon përmes qendrës së Tokës me dalje në skajet e kundërta të planetit. Me shpejtësi 16 metra në orë, tuneli do të ishte hapur pas 48 vjetësh. Gjatë shpimit në thellësi të mëdha, temperaturat e larta të magmës do të ftoheshin nga një rrjedhë uji i ftohtë. Vagonit do t'i duheshin rreth 43 minuta për të kaluar plotësisht tunelin. Nuk nevojiten motorë: graviteti do të funksionojë për ta.

"Nëse vendosni një mjet lëshimi në tunel dhe jepni shpejtësi shtesë kur kaloni në qendër të planetit, ai do të përshpejtohet mjaftueshëm për të fluturuar në hapësirë me më pak konsum karburanti, duke marrë me vete edhe një anije të rëndë së bashku me trenin," Tekhnika. - Revista Molodyozhi raportoi për vitin 1976. Më vete, theksohet se ideja është mjaft funksionale dhe bazohet në llogaritje të sakta matematikore.

Autori i artikullit për inxhinierin "Shpikësi dhe racionalizues" Anatoly Yunitskiy kritikoi idenë e tunelit. Në vend të kësaj, ai propozoi të rrethonte Tokën në një unazë të madhe transporti në orbitën e saj.

Një mbikalim do të ndërtohet përgjatë gjithë ekuatorit në një lartësi prej njëqind metrash, mbështetëset lundrues do ta mbështesin atë mbi oqean. Në krye të mbikalimit do të ketë një unazë transporti me diametër dhjetë metra dhe një gjatësi totale prej dyzet mijë kilometrash. Volanti do të vërë në lëvizje unazën e jashtme në shpejtësinë e parë kozmike, më pas unaza e poshtme me ngarkesën dhe pasagjerët do të ngjiten në të. Pesha të mëdha janë ngjitur në unazë direkt në litarë. Unaza e transportit do të marrë energji miqësore me mjedisin nga rrymat e jonosferës dhe energjinë e rrotullimit të Tokës rreth boshtit të saj.

Brenda një ore, unaza do të ngrihet në një distancë prej 300-400 kilometra mbi Tokë dhe do të sjellë ngarkesë në industri në orbita të ulëta, më pas do të zhvillojë një shpejtësi të dytë kozmike dhe do të fluturojë për të ofruar burime në të gjithë sistemin diellor. Ulja në Tokë do të ndodhë në rend të kundërt. Transporti një herë është projektuar për katërqind milion njerëz dhe dyqind milion ton mallra. Kostoja e projektit do të jetë brenda dhjetë trilion rubla sovjetike (në një artikull të ngjashëm në revistën Tekhnika - Molodyozhi - dhjetë trilion dollarë), dhe kostoja e transportit do të jetë deri në dhjetë kopekë për kilogram. Ndërtimi do të kishte marrë pesë vjet.

Unaza mund të nxjerrë të gjitha mbeturinat nga planeti, veçanërisht mbetjet e rrezikshme radioaktive, tha Yunitskiy. Autori i teknologjisë është gjallë, ka krijuar një grup kompanish inovative të transportit dhe ende po rrënjoset për idenë e një unaze transporti. Në verën e vitit 2019, kompania e Yunitskiy publikoi një video në lidhje me pamjen e re të projektit.

Ashensor ndërplanetar

Ideja e një ashensori hapësinor u përshkrua nga Tsiolkovsky në 1896, por ajo u mor seriozisht shumë më vonë. Një nga konceptet e hershme të ashensorit, me autor profesor Georgy Pokrovsky, bazohej në parimet e funksionimit të aerostatit. Profesori shkroi për një kullë me një ulje graduale të shumëfishtë të pjesëve të sipërme për të zvogëluar peshën në bazë. Kulla është ndërtuar nga një material fleksibël i vendosur në palosje, të tilla si fletë plastike ose e fortë. Brenda injektohet gaz i lehtë, palosjet drejtohen nën presion, kulla bëhet më e lartë, spiralja ngrihet gradualisht në një lartësi prej 160 kilometrash. Stabiliteti do të sigurohet nga kabllot përgjatë trupit të kullës.

Përndryshe, kulla mund të përbëhet nga cilindra të ngushtuar dhe të shpërndahet si një teleskop. Siç vuri në dukje autori, problemi kryesor në ndërtimin e strukturave ultra të larta qëndron në forcën e materialeve moderne. Në kohët sovjetike, madje edhe në kohët moderne, nuk ka asnjë material që mund të përballojë ngarkesën e një kulle qindra kilometra të lartë dhe të mund të përballojë motin dhe goditjet e meteorit.

Qëllimi kryesor i ashensorit ishte kërkimi shkencor: në një lartësi prej njëqind kilometrash do të ishte më i përshtatshëm për të vëzhguar trupat kozmikë, për të studiuar rrezatimin kozmik, fenomenet elektrike dhe magnetike, gjendjen e atmosferës. Përmes tunelit brenda kullës, balonat do të ngriheshin në qiell.

Një ashensor si mjet për ngritjen e njerëzve, anijeve dhe ngarkesave përshkruhet në një projekt teknik më të guximshëm dhe më të plotë nga inxhinieri Y. Artsutanov në 1960. Sipas planit të tij, ashensori do të ishte një tub me një bosht ashensori të ngjitur në ekuator. Në skajin tjetër të tubit, një satelit me të njëjtën periudhë rrotullimi si Toka është "lidhur" në mënyrë që të mbetet i palëvizshëm në lidhje me planetin. Lartësia e ashensorit është 35,800 kilometra.

Sateliti në fund të ashensorit do të jetë baza kryesore, ndërsa laboratorët shkencorë, industriale, rezidenciale dhe zona pune do të vendosen përgjatë strukturës. Mund të ketë objekte banimi brenda tubit, sepse koha e ngjitjes nga Toka në satelit është javë. Gjatësia e tubit është llogaritur në mënyrë që sateliti të ketë platforma për dërgimin dhe marrjen e anijeve ndëryjore në hapësirë pa pasur nevojë të kapërcejë gravitetin e Tokës.

Ashensori do të lidhet me stacionin orbital afatgjatë në formën e një unaze të madhe rreth Tokës. Ashensorë të tjerë nga ekuatori do të shtrihen gjithashtu në stacion, duke formuar një 'gjerdan',” shkruan Georgy Polyakov, Ph. D. në fizikë dhe matematikë. "Gjerdani" do të shërbejë si një rrugë midis astro-qyteteve dhe do t'i bëjë ato më të qëndrueshme në orbitë. Gjerdani do të rrethojë 260,000 kilometra dhe do të strehojë 26 milionë njerëz së bashku me hapësirat bujqësore dhe të punës, duke përfshirë cilindrat e O'Neill.

Qytetet lundruese të Venusit

Temperatura e sipërfaqes së Venusit arrin 400 ° C, dhe ajri përbëhet nga dioksidi i karbonit - kushte jo shumë të përshtatshme për njerëzit. Por ka një vend ku mund të jetonim - kjo është një hapësirë në një lartësi prej 50-60 kilometra mbi planetin, ku temperatura bie në njëzet e pesë gradë të rehatshme, dhe kushtet e presionit dhe përbërjes së ajrit janë më të favorshme për njerëz.

E tëra që mbetet është ndërtimi i aeroplanëve dhe stacioneve të balonave, të sugjeruara nga inxhinieri Sergei Zhitomirsky. Platforma e madhe rrethore e një stacioni të tillë do të kishte një grumbull toke për rritjen e bimëve, krijimin e kopshteve dhe parqeve, dhe zonat e banimit do të vendoseshin në trashësinë e platformës. Qyteti do të "fluturojë" falë një flluske të madhe transparente ajri më të lehtë se ajo Venusiane. Helikat e fuqishme do t'ju lejojnë të lëvizni qytetin dhe të qëndroni gjithmonë në anën me diell të Venusit.

Planet e Marsit

Shkencëtari Georgy Polyakov e konsideroi Marsin si planetin më të banueshëm pas Tokës. Është në Mars që është e mundur të krijohet një sistem i veçantë transporti për shkak të gravitetit të ulët dhe dy satelitëve të tij: Phobos dhe Deimos. Së pari, një binar do të kalojë përgjatë ekuatorit të planetit. Trenat në një hekurudhë do të lidhen me kabllo energjie me satelitët e Marsit, duke rrotulluar në drejtime të kundërta. Forca e rrotullimit të satelitëve do të nxitojë lehtësisht trenat e lidhur me ta rreth planetit: Phobos do ta përshpejtojë trenin në 537 metra në sekondë, dhe Deimos - në dyzet e pesë. Gjatësia e kabllove nga trenat tek satelitët do të jetë së paku gjashtë mijë kilometra.

Kishte gjithashtu plane të mëdha për trupat e satelitëve: ndërtimi i bazave të ndërmjetme hapësinore dhe laboratorëve. Autori nuk shpjegon se si do të kryhej puna në kushtet e gravitetit të dobët të satelitëve. Një përpjekje që do të mbante një person dy metra në sipërfaqen e Tokës në Phobos do të bënte të mundur kërcimin pesë kilometra në gjatësi dhe një kilometër në lartësi. Por do të duheshin gjysmë ore për t'u ngjitur dhe për t'u ulur.

Shkencëtarët sovjetikë bënë plane për pothuajse çdo planet në sistemin diellor. Në thelb, u propozua të dërgohej një satelit për zbulim, dhe më pas të ndërtoheshin baza dhe laboratorë. Anëtari korrespondues i Akademisë së Shkencave të BRSS, Iosif Shklovsky parashikoi se me një ritëm të tillë do të duheshin të paktën pesëqind vjet për të zotëruar sistemin diellor dhe për të populluar të gjithë galaktikën - disa miliona vjet. Por edhe atëherë edhe një qytetërim i përparuar do të përballet me të njëjtat vështirësi si ne tani: burime të kufizuara dhe nevojë për të zhvilluar objekte të reja.

Eksplorimi i hapësirës përmes syve të ëndërrimtarëve

Shkenca dhe krijimtaria po luftojnë në fotot e njerëzve sovjetikë. Disa nga artistët kishin një sfond teknik, kështu që krijimet e tyre pasqyronin teoritë e shkencëtarëve dhe ishte e mundur të besohej se e ardhmja duket kështu. Për artistët e tjerë, imazhet i ngjanin emocioneve: kënaqësia e pakapshme e shikimit të yjeve, fantazitë e aventurës, flakërimet e ndritshme në hapësirën e thellë dhe planetët që vezullojnë në mënyrë tërheqëse kaq afër.

Ndër krijuesit e famshëm të pikturave për Universin ishte Alexei Leonov, personi i parë që ishte në hapësirën e jashtme. Leonov shpesh shkruante në bashkëpunim me artistin e njohur Andrei Sokolov. Së bashku ata krijuan një seri pullash postare me temë hapësinore dhe shumë peizazhe aliene, përfshirë ato të botuara në revista.

Me rënien e BRSS, ëndrrat e hapësirës më në fund humbën funksionet e tyre politike dhe pjesërisht sharmin e bashkëkohësve të tyre. Puna në orbitë, lëshimet e raketave dhe shëtitjet në hapësirë janë bërë të zakonshme. "Nuk ka të ardhme pa një ëndërr për të ardhmen," shkruanin ata në revistat sovjetike. Tani ëndrra perceptohet me më pak entuziazëm: fantazia po zëvendësohet nga besimi se hapësira në mënyrë të pashmangshme do të jetë e jona. Por kur saktësisht është ende një mister.