Biotron - një qytet sovjetik plotësisht i automatizuar i së ardhmes

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Në vitet 1970, urbanizmi sovjetik u largua nga koncepti i një "qyteti linear". Sistemi më i avancuar shihej si "Biotrongrad". Ishte një seri ndërtesash 55-katëshe, secila prej të cilave do të strehonte 5 mijë njerëz. Dhjetë biotronët do të përbënin një mini-qytet të vetë-mjaftueshëm që i siguronte vetes gjithçka të nevojshme. Dhjetë biotrons - qendër rajonale. Dhjetë qendra rajonale janë qendra rajonale. Të gjitha pjesët e këtij sistemi do të lidhen me një tren vakum me një shpejtësi prej 900 km/h. Urbanistët sovjetikë ëndërronin që si rezultat i konvergjencës së Lindjes dhe Perëndimit, kapitalizmit dhe socializmit, e gjithë bota do të mbulohej me "qytetet e Biotrongut".

Që nga vitet 1920, projektuesit sovjetikë kanë modeluar "qytetet lineare" - ndërtesa të dendura përgjatë një arterie transporti. Në kushtet e mungesës së burimeve, qytete të tilla dukeshin ideale: kishin 3-4 herë më pak shpenzime për infrastrukturën komunale (energji elektrike, ujë, ngrohje) dhe transport për njësi të hapësirës së jetesës dhe hapësirës publike.

Gjerësia e ndërtesës supozohej të ishte e tillë që një banor të kishte mundësinë të largohej nga qyteti për 20 minuta (d.m.th. jo më shumë se 1.5 km). Në intervale të rregullta në një qytet linear do të kishte dyqane, institucione kulturore dhe punishte prodhimi. (Në disa versione të projekteve, zona industriale shtrihej paralelisht me atë të banimit - përgjatë anës tjetër të rrugës). Kështu, rezultati ishte një megalopolis i shtrirë për dhjetëra (ose edhe qindra) kilometra. Por në të njëjtën kohë, ishte e mundur ta linte atë në këmbë në 15-20 minuta - dhe menjëherë të ishte në natyrë.

Nikolai Milyutin u konsiderua si zhvilluesi i parë i "qytetit linear" në BRSS. Asistentët e tij ishin arkitektë që punuan në Komitetin e Ndërtimit të RSFSR-së: I. Leonidov, M. Ginzburg, A. Pasternak. Së bashku me arkitektin V. Semyonov, ata arritën të zhvillojnë dhe zbatojnë një projekt për qytetin më të madh të tipit brez - Stalingrad. Qyteti përbëhej nga dy korsi paralele - industriale dhe rezidenciale. Midis tyre shtrihej një zonë e gjelbër mbrojtëse, në territorin e së cilës ndodheshin objekte hoteliere, porta fabrikash dhe institucione të tjera. Me zgjerimin e ndërmarrjes ose me shtimin e fabrikave të tjera, zona industriale mund të zgjatej pa pengesë dhe bashkë me të rritej automatikisht zona e gjallë dhe natyrore paralele me të. Distanca ndërmjet brezit të fabrikave dhe brezit të banesave u përcaktua në 500-700 m (maksimumi 1500 m), në varësi të kategorisë së rrezikut të ndërmarrjeve. Si rezultat, Stalingrad / Volgograd u shtri për 60 km në një rrip të ngushtë.

Por për ndërtimin masiv të qyteteve lineare, kërkohej transporti me shpejtësi të lartë: trenat e pasagjerëve duhej të kishin një shpejtësi prej të paktën 200 km / orë (vetëm sot shpejtësi të tilla në Rusi u arritën nga Sapsanët gjermanë), në mënyrë që njerëzit të mund të shpenzonin në rruga në qytete 100-200 km e gjatë jo më shumë se 45 minuta nga shtëpia në punë. Pista do të plotësohej me tramvaje me shpejtësi të lartë dhe transport të tjerë publik. Bashkimi Sovjetik nuk mund të përballonte sisteme të tilla komplekse urbane. Dhe më pas, në vitet 1970, u shfaqën projektet e "qyteteve kompakte", parimi i të cilave ishte i ngjashëm me "qytetet lineare" vetëm në një gjë: afërsia me natyrën, e cila do të fillonte menjëherë nga shtëpia.

Në formë të përqendruar, një projekt i tillë - i quajtur Biotrongrad - u prezantua në revistën "Teknika për të rinjtë", nr. 12, 1978, nga një autor bullgar me pseudonimin Nikolai Hristov. Emri i tij i vërtetë është Nikolai Bliznakov. Ai ishte një shkrimtar i njohur i trillimeve shkencore. Prezantojmë artikullin e tij "Biotrongrad - qyteti i së ardhmes".

Cili do të jetë qyteti i së ardhmes së afërt? Kjo pyetje është me interes jo vetëm për urbanistët dhe futurologët, por edhe për të gjithë ata që planifikojnë të zhvillojnë fusha të ndryshme të veprimtarisë njerëzore për dekadat e ardhshme. Kjo pyetje është gjithashtu me interes për të rinjtë. pasi e ardhmja e afërt u takon atyre.

Modeli i propozuar i qytetit të së ardhmes - Biotrongrad - nuk është një utopi, pasi bazohet në arritjet moderne shkencore të biologjisë dhe teknologjisë. Biotrongrad është një qytet linear i përbërë nga biotrone të lidhura në një sistem të vetëm komunikimi.

Biotron është një ndërtesë 55-katëshe për 5 mijë banorë, ku prodhohet gjithçka e nevojshme për nevojat e përditshme të banorëve të saj. Objekti përbëhet nga tre pjesë kryesore: banimi, shërbimi dhe prodhimi. Pjesa e banimit ndodhet në tre anë të favorshme klimatike të pallatit, duke filluar nga kati i pestë e lart. Apartamentet për pesë mijë njerëz janë të vendosura në pesëdhjetë kate. Pesë katet e para kanë një kuzhinë publike, shkolla, gjimnaze, një kinema, një klinikë dhe laboratorë. atelie, zyra, klube, dhoma për lojëra dhe argëtim.

Pjesa qendrore e objektit, thelbi i saj, është një prizëm katërfaqësh që kalon përgjatë gjithë lartësisë së objektit dhe ngrihet pak mbi pjesën e banimit përreth. Këtu ka plantacione, ferma, punishte prodhimi dhe objekte trajtimi. Çdo biotron është ndërtuar sipas një projekti individual.

Teknoplantacionet janë plotësisht të automatizuara. Në raftet shumëkatëshe pa tokë, në solucione artificiale dhe nën ndriçim elektrik, rriten të gjitha të korrat e nevojshme për të ushqyer njerëzit dhe kafshët shtëpiake, si dhe për të bërë rroba.

Kafshët shtëpiake, zogjtë dhe peshqit mbahen në ferma të pajisura me pajisje të kontrollit të klimës dhe pastrimit të ajrit dhe depozitimit të mbeturinave. Këtu prodhohen të gjitha produktet e nevojshme me origjinë shtazore dhe bimore.

Ujërat e zeza shkarkohen përmes tubacioneve të veçanta të rrjetit të kanalizimeve Biotron dhe hyjnë në objektet e duhura të pastrimit ose rigjenerimit.

Pikërisht e njëjta strukturë dhe mënyra e funksionimit të sistemeve të automatizuara të biotronit bën të mundur përdorimin e telekomandës sipas programeve të unifikuara duke përdorur një kompjuter dhe teknologji komunikimi në distanca të gjata.

Prizmi i prodhimit në çdo kat është i rrethuar nga një korridor, ku hapen dyert e apartamenteve dhe shërbimeve të prodhimit, shkallët, ashensorët. Në çdo biotron, mund të porositni rroba dhe këpucë të bëra nga fibra natyrale, lëkure dhe lesh.

Biotronët janë të vendosur pesë me radhë, mbi tre kilometra. Çdo dy rreshta janë të lidhura nga një qendër rrethi, e cila strehon shërbime administrative, qendra komunikimi, teatro, një bibliotekë dhe salla ekspozite. Qendra e rrethit i shërben popullatës prej 50 mijë nga të dhjetë biotronët. Çdo qendër rajonale e dhjetë është rajonale. Ka institucione të arsimit të lartë, institute shkencore dhe administratë.

Biotrongrad ndodhet në një park të madh 5 km të gjerë dhe të pakufizuar në gjatësi. Rripi i parqeve me biotrone, të degëzuar dhe duke formuar një rrjet të përbashkët, mbulon të gjithë planetin, i vendosur në pjesët më të bukura të kontinenteve.

Transporti brenda biotronit është ashensorë pasagjerësh dhe mallrash, transportues, makina elektrike automatike.

Lidhja e biotroneve me qendren rajonale kryhet nga kabinat e transportit te vendosura ne nje galeri qe kalon ceket nen toke. Tashmë janë zhvilluar projekte për këtë lloj transporti. Kur thirret, makina ndahet nga transportuesi dhe, me ndihmën e një ashensori, arrin në apartamentin në katin përkatës dhe, nëse është e nevojshme, i dërgon pasagjerët në vagonin e trenit të metrosë që lidh qendrat rajonale.

Për distanca të gjata, përdoret transporti me tubacion vakum me shpejtësi të lartë në një levitacion magnetik. Në tunel, në një thellësi prej 50 m, ndodhen dy tuba çeliku paralelë, secili me diametër 3,66 m, në të cilët ruhet vakum. Stacionet janë të vendosura çdo 200 km, dhe segmentet midis tyre janë absolutisht të drejta. Në stacionet në bllokimin e ajrit me presion normal, pasagjerët transferohen në linja të tjera. Makinat janë të dizajnuara për 136 pasagjerë. Një motor elektrik linear i shtyn trenat me një shpejtësi prej 900 km / orë.

Kështu, rrjeti i transportit të Biotrongradit, i fshehur nën tokë, nuk i pengon njerëzit të jetojnë: vetëm këmbësorët ecin në sipërfaqe në parqe të bukura. Biotronet e bukura dhe madhështore ngrihen midis luleve dhe pemëve, dhe midis tyre ka terrene për fëmijë dhe sporte, pishina, plazhe dhe stadiume.

Qyteti i së ardhmes do të jetë padyshim qyteti i revolucionit shkencor dhe teknologjik të përfunduar përfundimisht, që do të thotë mekanizim dhe automatizim i plotë i prodhimit. Do të jetë një qytet i paqes, një qytet i një personi që ka arritur përsosmërinë në zhvillimin e tij fizik dhe shpirtëror, dhe njerëzimi, i cili ka arritur majat e marrëdhënieve të tij shoqërore dhe organizimit shoqëror”.