Baku - djepi i naftës ruse

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Gjatë 2-3 viteve të fundit, situata në tregun botëror të hidrokarbureve ka lëvizur gjithnjë e më larg nga postulatet e doktrinës ekonomike liberale, nga idealet e globalizmit.

Luftërat tregtare midis vendeve, marrëveshjet e fshehta të karteleve midis furnitorëve dhe blerësve, fatet e vështira të projekteve të transportit, rënia dhe rritja e pabesueshme e çmimeve, patronazhi shtetëror dhe madje edhe mbikombëtar i kompanive individuale dhe madje edhe grupeve të tyre, pjesëmarrja e grupeve financiare dhe bankare në të gjitha këto, ndikimi i ndërsjellë. të kompanive të energjisë ndaj njëra-tjetrës dhe qeverive.

Një vorbull ngjarjesh që jo vetëm të analizosh, por edhe t'i gjurmosh, po bëhet gjithnjë e më e vështirë.

Diku atje, në periferi të ngjarjeve - Organizata Botërore e Tregtisë, rregullat e tregtisë ndërkombëtare, modelet e zakonshme të kontratave afatgjata. Nafta, qymyri, gazi i tubacioneve dhe gazi i lëngshëm po konkurrojnë me njëri-tjetrin dhe prodhuesit e pajisjeve, kompanitë e çelikut dhe ndërtimit të anijeve po i bashkohen gradualisht kësaj beteje mes të gjithëve dhe të gjithëve.

Sigurisht, politikanët e të gjitha shtresave po përpiqen të shtojnë naftë dhe të hedhin në erë gazin natyror - përdoren jo vetëm "sulme" verbale, por edhe të gjitha llojet e sanksioneve, modele të ndryshme të "revolucioneve me ngjyra" janë bërë armë të zakonshme, rezultatet e të cilave ndonjëherë bëhet zhdukja e shteteve individuale nga tregu global i hidrokarbureve, tradicionalisht të pranishëm në mënyrë aktive në të.

Vëllimi i eksporteve të naftës nga Libia ka rënë në zero, industria e naftës e Venezuelës ka probleme të mëdha, Irani ka shkuar pothuajse plotësisht në tregun "gri", prodhimi në Irak po vazhdon me një rrezik të vazhdueshëm armiqësish - është e vështirë të renditësh gjithçka.

Por a është gjithçka kaq e pazakontë për këtë treg?

Ndonjëherë, për të kuptuar më mirë se çfarë po ndodh, ia vlen të shikoni ngjarjet e ditëve të shkuara dhe, duke ndjekur Viktor Chernomyrdin, të bërtisni "Kjo nuk ka ndodhur kurrë - dhe ja ku është përsëri!".

Baku është qendra e ngjarjeve më të rëndësishme në industrinë e naftës të shekullit të 19-të

Të nderuar lexues, revista analitike në internet Geoenergetika.ru ju ka prezantuar më shumë se një herë me zhvillimin e projektit të energjisë bërthamore - industria më e re në energjinë botërore.

Nëse marrim si pikënisje vënien në punë të NPP-së së Parë në Obninsk, atëherë këtë vit industria e energjisë bërthamore është vetëm 66 vjeç, nëse që nga zbulimi nga shkencëtarët e vetë fenomenit të zbërthimit të bërthamës atomike të uraniumit - rreth 80.

Sipas standardeve historike, kjo është pak, por kjo periudhë kohore doli të jetë mjaft e mjaftueshme që ne të kemi kohë për të harruar shumë, dhe disa nga informacionet që lidhen me pjesën "ushtarake" të projektit atomik pushojnë së qeni sekret. vetëm tani.

Por situata është befasuese në atë që pothuajse e njëjta grup fjalësh mund t'i atribuohet sektorit të energjisë së naftës - megjithëse nafta ka qenë e njohur për njeriun që nga kohra të lashta, formimi i tregut botëror filloi jo shumë kohë më parë, në mes të shek. Shekulli i 19.

Ngjarjet e atyre viteve ndodhën vërtet për herë të parë në histori, por analogjitë dhe paralelet me ditët e sotme janë aq të dukshme sa ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt.

Dallimi thelbësor nga mënyra se si u zhvillua projekti atomik është se zhvillimi i teknologjive, metodave të prodhimit dhe përpunimit të naftës vazhdoi njëkohësisht me konkurrencë të ashpër midis sipërmarrësve individualë, ndikimi i shtetit në ngjarjet që ndodhin në zhvillimin e industrisë u reduktua në masat proteksioniste.

Sigurisht, ky artikull nuk pretendon të jetë një përmbledhje e plotë; janë shkruar shumë libra të shkëlqyer për historinë e naftës Azerbajxhan, dhe është thjesht e pamundur të konkurrosh me ta.

Ne thjesht do të përpiqemi të kujtojmë faktet më interesante dhe emrat më interesantë, duke shpresuar se kjo temë do të jetë aq interesante sa disa prej jush, të dashur lexues, do të jenë të interesuar për të seriozisht dhe për një kohë të gjatë - merrni fjalën time për të,ky është një "teknotriler historik" vërtet emocionues në të cilin ndërthuren shpikjet shkencore dhe teknike, intrigat e politikanëve, industrialistëve të mëdhenj dhe financuesve.

Dhe, sigurisht, kërkojmë falje paraprakisht për faktin se në këtë artikull nuk do të përmenden emrat e shumë njerëzve që kanë pasur një ndikim serioz në zhvillimin e teknologjisë, dhe në shumë, si të thuash, çështje organizative.

Toka e dritave

Shkencëtarët vazhdojnë të argumentojnë se nga erdhi saktësisht emri "Azerbajxhan", por një nga opsionet e mundshme është një kombinim i fjalëve të lashta persiane "Toka e zjarreve".

Dikush mund të debatohet me këtë, natyrisht, por është në territorin e Azerbajxhanit që dy tempuj të lashtë të Zoroastrianëve ruhen në mënyrë të përsosur - Ateshtyag i famshëm, 30 km larg Baku, dhe më pak i vizituari, por jo më pak i lashtë dhe i restauruar së fundmi plotësisht., tempulli më i lartë alpin i adhuruesve të zjarrit pranë fshatit Khinalig.

Nuk është vërtet aq e lehtë për të arritur në të - 3.000 metra mbi nivelin e detit, pothuajse katër orë me makinë nga Baku, më afër kufirit me Dagestan. "Toka e zjarreve", megjithëse nuk ka vullkane aktive në Azerbajxhan - nga erdhi ky emër në antikitet, pse Zoroastrianët u vendosën këtu në një numër të madh? Ju mund ta shihni përgjigjen, por nuk keni nevojë ta ndjeni atë - do të merrni një djegie.

Fshati i vogël Mehemmedi ndodhet 27 km nga Baku, pranë të cilit ndodhet kodra gëlqerore Yanardag. Yanardag përshkruhet nga Shërbimi Gjeologjik i Azerbajxhanit si "Një flakë e fortë që valëvitet 15 metra përgjatë një kodre që është dy deri në katër metra e lartë". Përshkrimi është i saktë, por i shkurtër - nuk ka asnjë fjalë që kjo flakë digjet për disa mijëra vjet.

Burimi i tij janë emetimet e vazhdueshme të gazit natyror nga tokat themelore, dhe arsyeja e lëshimit të gazit është një defekt në strukturën e madhe Balakhan-Fatmay.

Është e pamundur të thuhet se sa zjarre të tilla misterioze kishte në kohët e lashta - nafta dhe gazi në Gadishullin Absheron janë prodhuar me metoda industriale për njëqind vitet e dyta, ka gjithnjë e më pak dalje gazi direkt në sipërfaqe, tani vetëm Yanardag Mbetet.

Provoni të "riktheheni" mendërisht kohën disa mijëra vjet më parë: këtu është një zjarr që digjet në çdo shi dhe erë, por nuk ka dru zjarri, qymyr, bar, asgjë fare.

Për një person që nuk kishte asnjë ide për gazin natyror dhe të lidhur me naftën, për reaksionet kimike të metanit dhe oksigjenit, Yanardag është me të vërtetë një mrekulli që e bën njeriun të besojë se profeti Zaratushtra ka shkruar në Avesta.

Po, nëse dikush ndodh që të vizitojë Bakun, atëherë nuk do të jetë e vështirë të gjesh këtë mal të djegur - në qershor 2019, u përfunduan riparimet e mëdha në këtë rezervë historike, kulturore dhe natyrore, tani Yanardag është i hapur për turistët dhe thjesht për njerëzit kureshtarë.

Kur, në cilën epokë, filloi prodhimi i naftës në Gadishullin Absheron, është thjesht e pamundur të thuhet.

Regjistrimi i parë i shkruar që ka mbijetuar deri në kohën tonë është bërë nga historiani i lashtë grek Plutarku në përshkrimet e tij për fushatat e Aleksandrit të Madh, të cilat ai i bëri në shekullin IV para Krishtit - luftëtarët e tij përdorën vajin e Absheronit për ndriçim, duke e transportuar atë. në lëkurat e ujit ose në enë balte. Kronikat iraniane dhe arabe dëshmojnë se tashmë në shekujt III-IV pas Krishtit, nafta prodhohej këtu në vëllime të mjaftueshme për furnizime të organizuara në Persi, nga ku u shpërnda në vendet e tjera.

Dëshmia e parë e bërë nga evropianët është nga shënimet e murgut misionar Jourdain Catalini de Severac, rreth vitit 1320:

Në mjekësi, vaji u përdor, meqë ra fjala, jo vetëm nga të lashtët: në mesin e shekullit të 19-të në Shtetet e Bashkuara, vaji i rafinuar i quajtur "vaji Seneca" ose "vaj mali" u propozua si një ilaç për dhimbjet e kokës dhe dhimbje dhëmbi, shurdhim, reumatizëm dhe rekomandohej për shërimin e plagëve të shpinës.kuajt.

Anëtari i ambasadave të Dukës së Schleswig Holstein në shtetin e Moskës (1631-1635 dhe 1635-1639) Adam Elshlager, pasi kishte vizituar Baku, la shënimin e mëposhtëm:

Siç mund ta shihni, të gjitha provat nuk tregojnë për fillimin e minierave, por dëshmojnë për faktin se ishte tashmë një peshkim tradicional për popullsinë vendase, ishte në një nivel mjaft serioz për ato kohë.

Betejat e para për kontrollin e naftës

Në 1722 filloi fushata e parë persiane e Pjetrit I, qëllimi i së cilës ishte të siguronte një korridor të tregtisë së lirë për Rusinë nga Evropa në Azinë Qendrore, Persi dhe Indi.

Më 23 gusht të po këtij viti, Derbenti u pushtua nga trupat ruse, por përparimi i mëtejshëm në jug të bregut të Kaspikut u ndal nga një stuhi e fortë, e cila fundosi të gjitha anijet me ushqime. Një garnizon ushtarak u la në Derbent dhe pjesa më e madhe e ushtrisë u kthye në Astrakhan për përgatitje më të plotë për vazhdimin e fushatës ushtarake.

Për të njëjtin qëllim, Pjetri I urdhëroi gjeneralmajorin Mikhail Afanasyevich Matyushkin të kryente zbulimin dhe zbulimin e rrethinave të Baku, dhe ishte e nevojshme të zbulohej jo vetëm ajo që lidhej drejtpërdrejt me kryerjen e armiqësive. Një citim nga një letër nga Pjetri I drejtuar Matyushkin:

Shafrani është shafran, por betejat për Baku në 1723 mund të quhen një nga luftërat e para për kontrollin mbi fushat e naftës, megjithëse, natyrisht, Pjetri I ishte i interesuar për naftën si një burim i mundshëm për të mbuluar kostot e vetë fushatës ushtarake. M. A. Matyushkin kreu zbulim dhe, siç pritej, raportoi për rezultatet:

Në 1723, Baku u pushtua nga trupat e Matyushkinit, por Rusia nuk qëndroi si një shtet prodhues i naftës për një kohë të gjatë, sepse menjëherë pas vdekjes së Pjetrit I, në 1735 Rusia dhe Persia nënshkruan Traktatin e Ganjës, sipas të cilit Trupat ruse u larguan nga Baku dhe Derbent, duke transferuar pushtetin në të gjithë territorin e Persisë …

Rusia rifitoi kontrollin mbi Baku dhe një pjesë të territorit të Azerbajxhanit të sotëm si rezultat i luftës ruso-persiane, e cila filloi në 1804 dhe përfundoi në 1813 me nënshkrimin e Traktatit të Paqes Gulistan më 24 tetor, sipas të cilit Persia njohu hyrja në Perandorinë Ruse të Gjeorgjisë Lindore dhe në pjesën veriore të Azerbajxhanit, Imereti, Guria, Mengrelia dhe Abkhazia.

Për më tepër, Rusia mori të drejtën ekskluzive për të mbajtur një flotë ushtarake në Detin Kaspik, dhe për këtë arsye paqja Gulistan konsiderohet të jetë fillimi i "Lojës së Madhe" midis perandorive britanike dhe ruse në Azi.

Nga puset në kulla

Shekulli i 19-të ishte fillimi i zhvillimit industrial të fushave të naftës të Gadishullit Absheron, përparimet teknike pasuan njëri pas tjetrit.

Propozimi i Voskoboinikov u miratua dhe tashmë në 1837 në Baku filloi të funksionojë rafineria e parë e naftës në Perandorinë Ruse, produkti përfundimtar i së cilës ishte vajguri.

Për herë të parë në praktikën botërore, në ndërmarrje u aplikuan një sërë risive teknologjike - distilimi i naftës së bashku me avullin dhe ngrohjen e naftës me gaz natyror.

Kujtojmë se rafineria e parë e naftës në Shtetet e Bashkuara në qytetin e Pittsburgh u ndërtua nga Samuel Kayer në 1855

Në fund të viteve 1930, Voskoboinikov filloi të zhvillonte një projekt të prodhimit të naftës duke përdorur puse, i pari prej të cilëve ai propozoi të shtrihej në luginën Bibi-Heybat. Por ai nuk arriti ta realizonte vetë këtë plan - si rezultat i një denoncimi shpifës të përvetësimit të shtetit, Nikolai Ivanovich u hoq nga detyra në 1838, dhe rafineria e naftës u mbyll gjithashtu një vit më vonë.

Sidoqoftë, këtu një aksident i lumtur ndërhyri në personin e një vlerësuesi kolegjial, një anëtar i këshillit të Drejtorisë kryesore të Kaukazit, një inspektor i të gjitha institucioneve arsimore të Transkaukazit Vasily Nikolaevich Semyonov.

Pas diplomimit në Liceun Tsarskoye Selo tre vjet më vonë A. S. Pushkin, në 1827 V. N. Semenov mori postin e censurës letrare, detyrat e tij përfshinin një kontroll paraprak të të gjitha botimeve të revistave letrare të shtypura në Shën Petersburg, përfshirë Sovremennik, të themeluar nga poeti i madh në janar 1836. Censuri dhe poeti u bënë miq edhe pasi Semyonov u shkarkua nga posti i tij për shkak se ishte shumë liberal me autorët.

Pas vdekjes së Pushkinit, Semenov u largua nga kryeqyteti, në 1840 u emërua në postin e zëvendës-guvernatorit të Orelit, dhe në 1842 u transferua në Kaukaz.

Pasi u takua me Nikolai Voskoboinikov, Semyonov mori pjesë aktive në zbatimin e projektit të tij - në dhjetor 1844 ai nënshkroi një memorandum për Ministrinë e Financave, i cili rezultoi në marrjen e fondeve shtetërore në shumën prej 1000 rubla argjendi në pranverën e 1845.

Në 1846, tre puse nafte u shpuan në Bibi-Heybat, njëri prej të cilëve u përfundua në verën e vitit 1847. Por kësaj shpimi eksperimentale i mungonte një komponent i rëndësishëm - studimi gjeologjik i fushës së propozuar. Nafta është gjetur në një thellësi prej 21 metrash, por nuk ka pasur prurje industriale.

Sidoqoftë, më 14 korrik 1848, guvernatori në Kaukaz, Princi Mikhail Vorontsov, i dërgoi një memorandum Nikollës I:

Data e shkrimit të këtij shënimi konsiderohet si pika zyrtare e referencës për vajin industrial si në Azerbajxhan ashtu edhe në mbarë botën. Ishin 11 vjet përpara se të ndërtohej pusi i parë nga koloneli Edwin Drake në Pensilvani.

Por, ndryshe nga Voskoboinikov, Drake ishte shumë më me fat - pusi i tij dha një rrjedhë industriale të naftës, është për këtë arsye që shumë autorë ia atribuojnë përparësinë në shpimet e suksesshme të naftës Shteteve të Bashkuara. Përvoja e pasuksesshme e prodhimit të naftës me metodën e pusit në Absheron ka pezulluar futjen e kësaj teknologjie në industrinë ruse të naftës për 16 vjet.

Vetëm në vitin 1864, një pus i dytë, 64 metra i thellë, u shpua në Bibi-Heybat, këtë herë duke përdorur metodën mekanike të litarit me goditje, e cila deri në atë kohë ishte zotëruar tashmë mirë në Shtetet e Bashkuara. Këtë herë rezultati doli të ishte pozitiv, dhe deri në vitin 1871 31 puse funksiononin në afërsi të Baku.

Llamba e vajgurit është një shpikje epokale

Ritmi i shpejtë i zhvillimit të prodhimit të naftës Baku në fillim të viteve 70 të shekullit të kaluar u shkaktua, ndër të tjera, nga një shpikje teknike shumë e rëndësishme e bërë në 1853 nga farmacisti dhe teknologu kimik polak Jan Jozef Ignacy Luksevich.

Ai jo vetëm që konsiderohet me të drejtë themeluesi i industrisë polake të naftës, jo vetëm që zhvilloi një metodë për prodhimin e vajgurit duke distiluar naftën e papërpunuar, por gjithashtu "i tregoi botës një mrekulli" - ai zhvilloi modelin e një llambë vajguri. Dizajni doli të ishte aq i suksesshëm dhe jo i shtrenjtë sa që tashmë në 1856 filloi prodhimi i tij industrial, masiv.

Rritja e shpejtë e kërkesës për vajguri ishte e pashmangshme dhe një nga të parët që reagoi ndaj saj në të njëjtin gadishull Absheron ishte tregtari rus i repartit të parë, një nga fermerët më të mëdhenj të taksave të verës në perandori, Vasily Aleksandrovich Kokorev.

Nga fundi i viteve 1850, sistemi i shpërblimit të verës filloi të vjetërohej për shkak të, sado befasuese që mund të tingëllojë, "lëvizjes së përgjithshme të njerëzve drejt maturisë".

Kokorev e parashikoi këtë ndryshim paraprakisht dhe vendosi të investonte kapitalin që kishte fituar në një industri ku ruhej sistemi i shpërblesës - në fushat e naftës në Baku. Çdo katër vjet, thesari u dorëzonte fermerëve të taksave parcelat e naftës dhe ata tashmë hynin në marrëdhënie të drejtpërdrejta me prodhuesit dhe rafinerët e naftës, duke u vendosur atyre çmime të favorshme për veten e tyre.

Me një qasje të tillë, ishte e vështirë për një fabrikë të madhe vajguri të mbijetonte, përpunimi kryhej nga ndërmarrje të vogla duke përdorur teknologji artizanale me kosto të ulët. Por Kokorev veproi në shkallën e një tregtari, pasi ai, si furnizues i verës për ushtrinë gjatë fushatës së Krimesë, kishte mjaft kapital, dhe ai gjithashtu kishte përvojën e komunikimit me zyrtarët e nevojshëm. Vasily Aleksandrovich jo vetëm që kombinoi qiranë dhe rafinimin e naftës.

Në 1859, ai hyri në aksione të mëdha në Shoqërinë Vollga-Kaspiane të Transportit dhe Tregtisë "Kaukazi dhe Mërkuri", duke besuar me të drejtë se transporti i tij ujor i vajgurit në rajonet industriale të Rusisë do të rrisë fitimet e përpunimit të planifikuar të naftës.

Në 1861 në Surakhany, uzina e vajgurit të V. A. Kokorev, në kulmin e zhvillimit të tij, përpunoi një vëllim të jashtëzakonshëm vaji në atë kohë - deri në një mijë e gjysmë ton në vit.

Natyrisht, Kokorev furnizoi në tregun rus jo vetëm vajguri, por karburantin e formuar si rezultat i rafinimit të naftës, dhe pjesëmarrja e tij në shoqërinë e Kaukazit dhe Merkurit e lejoi atë jo vetëm të transportonte produktet e tij, por edhe të ofronte shërbime transporti. tek rafinerët e tjerë të naftës.

Shkurtimisht, Kokorev ishte i pari në Perandorinë Ruse që zbatoi konceptin e asaj që sot zakonisht quhet një "kompani e integruar vertikalisht": ai prodhoi naftë në zonat e tij të licencuara, e rafinoi atë në fabrikën e tij, ua dorëzoi konsumatorëve në shërbimin e tij. transportin e vet, madje edhe tregtinë e organizuar me pakicë në disa qytete të Rusisë.

Në vitin 1863, Këshilli Bashkiak i Shën Petersburgut nënshkroi një kontratë për instalimin e ndriçimit të vajgurit me një shtetas amerikan Laszlo Sandor, drejtor i Shoqatës për Ndriçimin Mineral.

Politika e suksesshme e çmimeve dhe e marketingut, shpërndarja falas e llambave të vajgurit për klientët çoi në një zgjerim të menjëhershëm të produktit jashtë shtetit dhe dominimin e tij në tregun rus. Në 1866, Rockfeller & Andrews u shfaq në mesin e furnizuesve amerikanë, pronarët e të cilëve, John Davison Rockefeller dhe Samuel Andrews, zotëronin dy rafineri të mëdha nafte në Cleveland.

Në qershor 1870, John Rockefeller krijoi Standart Oil, i cili u bë jo vetëm rafineria më e madhe e naftës në Shtetet e Bashkuara - deri në fund të dekadës, ajo kishte përpunuar tashmë deri në 90% të naftës së prodhuar në këtë vend.

Rusia u bë një nga drejtimet kryesore të shitjeve të vajgurit Rockefeller - deri në 1870 pjesa e saj në konsumin total në Rusi ishte 80%. Një varësi e tillë e fortë nga një furnizues u bë gjithashtu një nga arsyet që Rusia të braktiste sistemin e qiradhënies në biznesin e naftës.

Kalimi i industrisë në marrëdhëniet kapitaliste dha rezultatin menjëherë - heqja e qirasë ndodhi më 1 janar 1873, gjatë së cilës vëllimi i prodhimit të naftës nga viti në vit në Rusi u rrit 2, 6 herë, nga 1.5 milion në 2.6 milionë poods.

Më 30 janar 1874, një tjetër ngjarje e rëndësishme ndodhi në historinë e industrisë së naftës - Aleksandri II miratoi statutin e shoqërisë së parë aksionare në industrinë ruse të naftës, Shoqëria e Naftës Baku (BNO), e themeluar nga Këshilltari Shtetëror Pyotr. Gubonin dhe Këshilltari i Tregtisë Vasily Kokorev, qëllimi i vendosur më parë - BNO mund të konsiderohet organizativisht si kompania e parë e naftës e integruar vertikalisht në Rusi.

Dhe tashmë në 1875, kjo kompani e integruar vertikalisht e naftës filloi një traditë tjetër - në mënyrën më aktive filloi të kërkonte sigurimin e përfitimeve tatimore, pasi norma e taksës së akcizës, në varësi të kapaciteteve të stacioneve të distilimit në rafineritë e naftës, nuk u përshtatej industrialistëve..

Motive të njohura, apo jo? Rezultati që mundi të arrinte grupi lobues i punëtorëve të naftës ngjall gjithashtu mendime për paralele të drejtpërdrejta: tashmë në 1877, Aleksandri II, me dekret të tij, anuloi akcizën për një periudhë 10-vjeçare për të inkurajuar zhvillimin e industrisë së naftës.

Në të njëjtën kohë, u fut një taksë tjetër e akcizës - për vajgurin e importuar, dhe kjo taksë filloi të vendosej në ar. Gjatë periudhës nga 1873 deri në 1881, prodhimi i naftës në Rusi u rrit nga 3.4 milion poods në 30 milion, pothuajse 9 herë, prodhimi i vajgurit në vend u rrit 6.4 herë, dhe furnizimi i vajgurit Rockefeller në 1882 pushoi plotësisht.

Marrëdhëniet e tregut në tregtinë ndërkombëtare të naftës dhe produkteve të naftës? Jo, nuk kemi dëgjuar dhe nuk e dimë, dhe që në fazën e parë të zhvillimit të tregut botëror.

Si erdhi Nobel në Baku për lëndë druri

Në vitin 1873, i madhi i vëllezërve Nobel, Robert, u shfaq për herë të parë në Baku për punët e fabrikës së makinerive të Shën Petersburgut "Ludwig Nobel", lidhur me blerjen e drurit për kondakët e pushkëve.

Duke vlerësuar shpejt situatën me biznesin e naftës në atë kohë në Absheron, Roberti mori vendimin e vetëm për të investuar kapitalin e tij në blerjen e një rafinerie nafte në Qytetin e Zi dhe disa zona naftëmbajtëse në Sabunchi.

Në vjeshtën e vitit 1876, kur tashmë kishin filluar furnizimet me “naftë ndriçimi” nga kjo ndërmarrje për në Shën Petersburg, Roberti u largua nga Baku për arsye shëndetësore, pasi kishte thirrur më parë vëllanë e tij Ludvigun për të vazhduar biznesin. Kanë mjaftuar disa muaj qëndrim në Azerbajxhan që skepticizmi i Ludwigut ndaj biznesit të naftës të zëvendësohet nga një entuziazëm i vërtetë.

Me mbështetjen financiare të vëllait më të ri (dhe më të famshëm) Alfredit, Ludwig filloi të zbatonte propozimet organizative të Mendelejevit, të cilat Kokorin më parë nuk kishte arritur t'i përballonte.

Tashmë në 1877, me urdhër të Ludwig Nobel në një kantier detar në qytetin suedez të Motala, avulli i parë në botë që ngarkonte naftë me një byk çeliku 56 metra të gjatë, 8, 2 metra të gjerë, me një tërheqje prej 2, 7 metra dhe një. Kapaciteti mbajtës prej 15 mijë poods (246 ton) u ndërtua …

Ata që nuk patën kohë të harrojnë pjesën e parë të këtij shkrimi, shpresojmë të mos habiten që kjo vapor u quajt “Zoroaster”. Në 1878, me urdhër të vëllezërve Nobel, inxhinierët e famshëm A. V. Bari dhe B. G. Shukhov projektoi dhe ndërtoi tubacionin e parë rus të naftës Balkhany - Qyteti i Zi (një periferi industriale e Baku, ku ishin përqendruar rafineritë e naftës të disa pronarëve), 9 km i gjatë, 3 inç në diametër dhe me një kapacitet xhiro prej 80 mijë poods (pothuajse 1300 ton) në ditë.

Sipas planeve të Mendelejevit, Nobelët filluan të ndërtonin tanke nafte me bazë betoni dhe mure, gjë që përmirësoi ndjeshëm kushtet për ruajtjen e saj.

Në 1879, Nobel Brothers Oil Field Partnership u themelua në St.

Duhet të theksohet se të quash BraNobel një konkurrent në lidhje me BNO Kokorev mund të jetë vetëm një shtrirje - industrialistët e parë të mëdhenj të naftës preferuan të bashkojnë forcat për të zgjidhur problemet e përbashkëta.

Nobelët filluan të ndërtonin anije për ngarkimin e naftës - Kokorev e plotësoi këtë "flotë" me maune për ngarkimin e naftës. Kokorev investoi në ndërtimin e hekurudhës Volga-Don - Nobelët ishin të parët që organizuan transportin e naftës në rezervuarët e naftës hekurudhore.

Biznesi, i cili po zhvillohej krejtësisht i ri si për Rusinë ashtu edhe për sipërmarrësit e mëdhenj, ofroi aq shumë mundësi për zhvillim sa kishte hapësirë të mjaftueshme për të gjithë. Për më tepër, çuditërisht, të huajt (Nobelët mbajtën nënshtetësinë suedeze) dhe sipërmarrësit rusë e konsideruan John Rockefeller-in si konkurrentin e tyre kryesor.

Një tjetër shoqëri aksionare, ose, siç ishte zakon të quhej atëherë kjo formë e organizimit të biznesit, një ortakëri, statuti i së cilës u regjistrua më 16 maj 1883, nuk ishte përjashtim.

"Shoqëria e industrisë dhe tregtisë së naftës Kaspik-Detit të Zi" u themelua përsëri nga vëllezërit - Alphonse dhe Edmond de Rothschilds.

Vëllezërit Rothschild në Baku

Në fund të viteve 70 të shekullit XIX, dy sipërmarrës rusë, S. E. Palashkovsky dhe A. A. Bunge, i cili zotëronte "Shoqërinë Industriale dhe Tregtare të Naftës Batumi", i marrë nga shembulli i Kokorev, u përpoq të zbatonte projektin për ndërtimin e hekurudhës Baku-Tiflis-Batum.

Megjithatë, një rënie e mprehtë e çmimeve të naftës në mes të punës i vuri Palashkovsky dhe Bunge në prag të falimentimit dhe, në përpjekje për ta shmangur atë, Palashkovsky iu drejtua për ndihmë Mayer Alphonse de Rothschild, i cili në 1868 drejtoi shtëpinë bankare të Parisit.

Familja Rothschild kishte përvojë të gjerë në investimin në ndërtimin e hekurudhave dhe një aksion kontrollues në një rafineri të madhe nafte në Adriatik, kështu që nuk ishte e vështirë të arrihej një marrëveshje me Alphonse Rothschild - ai thjesht bleu Shoqërinë Industriale të Naftës Batumi me të gjithë. projektet e saj, fushat e naftës në Absheron dhe rafineritë e vogla të naftës dhe fabrikat e kontejnerëve të kallajit.

Vëllezërit Rothschild tashmë po përfundonin ndërtimin e hekurudhës; në vend puna u mbikëqyr nga një prej tre drejtorëve të Shoqërisë Kaspik-Detit të Zi, Arnold Mikhailovich Feigl, kryetar i Këshillit të Industrialistëve të Naftës në Baku. Por nuk bëhej fjalë vetëm për investimet e Rothsçajlldëve në prodhimin dhe rafinimin e naftës dhe në zgjidhjen e çështjeve të transportit.

Kapitali fiks i "Shoqërisë Kaspik-Detit të Zi" arriti në 6 milion rubla në ar dhe 25 milion franga - një kapital vërtet i madh erdhi në Baku, dhe Rothschildët dhanë kredi me 6% në vit me një normë mesatare të bankave private ruse nga 15 deri në 20 për qind.

Rothsçajlldët dhanë hua me mjaft dëshirë, si rezultat, edhe në këtë rast, nuk kishte konkurrencë të veçantë - në vend që të luftonin me njëri-tjetrin, industrialistët e Bakut rritën vëllimin e prodhimit dhe përpunimit.

Rothsçajlldët, me kapitalin e tyre, në pak vite ishin në gjendje të rrisnin numrin e kamionëve të përdorur hekurudhor të përdorur në fushat e naftës në Baku, nga 600 në 3500 njësi - kjo shifër tregon qartë shkallën me të cilën vëllimet e prodhimit të naftës dhe rafinimi filloi të rritet.

Por interesi i Rothsçajlldëve nuk ishte vetëm në vendosjen e parave me interes - Partneriteti Kaspik-Detin e Zi fitoi toka të mëdha naftëmbajtëse në Balakhany, Sabunchi, Ramana, Bibi-Heybat, Surakhani dhe menjëherë mori përsipër zhvillimin dhe shfrytëzimin e tyre.

U ngritën platformat e naftës, u pajisën kantieret e puseve, u ndërtuan stacione pompimi, stacione kompresorësh, hambarë dhe rezervuarë, u vendosën tubacionet e naftës në pika grumbullimi dhe rafineri. Rothschildët u përpoqën të bashkonin specialistët më të mirë nga e gjithë Rusia - inxhinierë, kimistë, teknologë …

… Në vitin 1901, vëllimi i prodhimit të naftës në Rusi arriti në 11.2 milion ton, që ishte 53% e prodhimit botëror. Nafta ruse përbënte pothuajse gjysmën e importeve të Britanisë, një të tretën për Belgjikën dhe tre të katërtat për Francën, Rusia ishte furnizuesi kryesor i naftës dhe produkteve të naftës në Lindjen e Mesme, Indi dhe Kinë. Sa i përket ndikimit të Rockefeller në tregun e brendshëm të Rusisë, këtu janë të dhënat nga viti 1903:

Shpresojmë që në të ardhmen t'i kthehemi kësaj teme.