Pajisjet pilot, për çfarë shërben një shall mëndafshi?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Që nga ardhja e aviacionit, piloti i një aeroplani ka qenë dhe mbetet një nga profesionet më romantike. Në agimin e shekullit të 20-të, aviatorët përgjithësisht perceptoheshin në shoqëri si heronj të vërtetë. Plus, ata ishin disa nga paditësit më të kualifikuar ndonjëherë! Në atë kohë, një shall i bardhë mëndafshi u bë një nga elementët më të rëndësishëm të imazhit romantik të pilotit. Është koha për të kuptuar se nga erdhi dhe pse është e nevojshme.

Lufta e Parë Botërore ishte konflikti i parë serioz ushtarak në të cilin u përfshinë avionët ushtarakë. Në atë kohë, Forcat Ajrore në të gjitha vendet ishin në një pozicion embrional dhe shumë gjëra ende nuk ishin sjellë në pikën e fluturimit, jo në përsosmëri, por të paktën në mendje. Një shembull i mrekullueshëm i kësaj ishin pajisjet e fluturimit, të cilat duhej të rafinoheshin disa herë. Interesante, iniciativa në atë kohë vinte shpesh nga poshtë.

Kabinat e avionit të parë nuk kishin xham të plotë. Nuk kishte kostume fluturimi që do të merrnin rolin e sistemit të mbështetjes për jetën e pilotit. Megjithatë, edhe në lartësi jo shumë të larta bënte shumë ftohtë. Çështja u zgjidh duke përdorur metodat e disponueshme për fillimin e shekullit të 20-të. Pilotët mbanin veshje të ngrohta, helmeta të izoluara, syze për të mbrojtur sytë nga era, si dhe xhaketa lëkure ose mushama me jakë, të cilat supozohej të mbronin trupin dhe duart nga rrëmbimet e erës së ftohtë.

Problemi i vetëm ishte se veshja me jakë të lartë ishte jashtëzakonisht jopraktike për luftimet ajrore. Meqenëse në atë kohë nuk kishte mjete zbulimi të teknologjisë së lartë, pilotët mund të mbështeteshin vetëm në vëzhgimin vizual të tokës dhe armikut në qiell. Më duhej ta ktheja shumë kokën. Aq shumë sa as jaka e qepur nuk kurseu. Fjalë për fjalë në një fluturim, piloti mund të fshinte qafën në gjak.

Ishte atëherë që pilotët francezë ishin të parët që menduan për shallet e mëndafshta. Pilotët thjesht filluan të prisnin shalle nga furnizimet e pëlhurave të parashutës. Dhe parashutat ishin bërë nga mëndafshi në atë kohë. Rezultati nuk është vetëm një mbrojtës utilitar i qafës, por edhe një aksesor në modë. Komanda miratoi shpejt iniciativën e oficerëve dhe së shpejti shalli i mëndafshit u bë një pajisje e detyrueshme në shumë njësi. Dhe pas Luftës së Parë Botërore, shalli i bardhë u bë gjithashtu një nga simbolet e pilotëve.

Nga Lufta e Dytë Botërore, me zhvillimin e pajisjeve profesionale, shallet e fluturimit u harruan gradualisht. Edhe pse ato u përdorën ende në një numër njësish dhe divizionesh, përfshirë në Bashkimin Sovjetik. Sot, në epokën e kostumeve të papërshkueshme nga uji të bëra nga materiale moderne, shallet nuk janë të nevojshme. Megjithatë, në një sërë vendesh, ato janë pjesë e garderobës tradicionale dhe ceremoniale të pilotëve të Forcave Ajrore. Për shembull, në Suedi shalle mëndafshi me ngjyra të ndryshme tregojnë pilotët që i përkasin skuadroneve të ndryshme.

Si përfundim, vlen të theksohet se ekziston edhe një mit në internet që gjoja përdoreshin shalle mëndafshi për të përcaktuar shpejtësinë e një avioni për faktin se makinat e Luftës së Parë Botërore nuk kishin një kabinë. Pretendime të tilla janë të papranueshme. Pajisjet ishin shumë më modeste se edhe makinat e Luftës së Dytë Botërore, por sensorët e shpejtësisë dhe presionit tashmë ekzistonin. Vetëm shikoni foton e kabinës së avionit të fillimit të shekullit të 20-të.