Admirali i Madh Lazarev - zbulues i Antarktidës dhe rrethues

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

231 vjet më parë, më 14 nëntor 1788, Mikhail Lazarev, një komandant dhe admiral detar rus, pjesëmarrës në disa udhëtime rreth botës dhe udhëtime të tjera detare, zbuluesi dhe eksploruesi i Antarktidës, lindi në Vladimir.

Pasi kaloi një rrugë të gjatë dhe të vështirë nga mesi i anijes te admirali, Lazarev jo vetëm që mori pjesë në betejat më të rëndësishme detare të shekullit të 19-të, por gjithashtu bëri shumë për të përmirësuar infrastrukturën bregdetare të flotës, qëndroi në origjinën e krijimit të Admiralty dhe themelimi i Bibliotekës Detare të Sevastopolit.

Mikhail Petrovich Lazarev i kushtoi gjithë jetën e tij shërbimit të flotës ruse. Ai lindi në familjen e një fisniku, senatori Pyotr Gavrilovich Lazarev, i cili vinte nga fisnikëria e rrethit Arzamas të provincës Nizhny Novgorod, ishte mesi i tre vëllezërve - Zëvendës-Admirali i ardhshëm Andrei Petrovich Lazarev (lindur në 1787) dhe kundëradmirali Alexei Petrovich Lazarev (lindur në 1793).

Pas vdekjes së babait të tyre, në shkurt 1800, vëllezërit u regjistruan si kadetë të zakonshëm në Korpusin Kadet Detar. Në 1803, Mikhail Petrovich kaloi provimin për gradën e mesit, duke u bërë i treti në performancën akademike nga 32 studentë.

Në qershor të po këtij viti, për studime të mëtejshme të çështjeve detare, ai u caktua në luftanijen "Yaroslav" që vepronte në Detin Baltik. Dhe dy muaj më vonë, së bashku me shtatë maturantët me performancën më të mirë, ai u dërgua në Angli, ku për pesë vjet mori pjesë në udhëtime në Detin e Veriut dhe Mesdhe, në Oqeanin Atlantik, Indian dhe Paqësor. Në 1808, Lazarev u kthye në atdheun e tij dhe kaloi provimin për gradën e mesit.

Gjatë luftës ruso-suedeze të 1808 - 1809, Mikhail Petrovich ishte në anijen luftarake "Grace", e cila ishte pjesë e flotiljes së Zëvendës Admiralit PI Khlynov. Gjatë armiqësive pranë ishullit Gogland, flotilja kapi një brig dhe pesë transportues të suedezëve.

Ndërsa shmangej skuadriljen superiore britanike, një nga anijet - luftanija Vsevolod - u rrëzua në tokë. Më 15 gusht (27), 1808, Lazarev me një ekip në një varkë shpëtimi u dërgua për të ndihmuar. Nuk ishte e mundur të hiqej anija nga cekët, dhe pas një beteje të ashpër të hipjes me britanikët, "Vsevolod" u dogj dhe Lazarev dhe ekuipazhi u kapën.

Në maj 1809 ai u kthye në Flotën Balltike. Më 1811 u gradua toger.

Mikhail Petrovich u takua me Luftën Patriotike të 1812 në brig 24-armë "Phoenix", i cili së bashku me anije të tjera mbronin Gjirin e Rigës, mori pjesë në bombardimet dhe zbarkimin në Danzig. Për trimëri, Lazarev iu dha një medalje argjendi.

Pas përfundimit të luftës, në portin e Kronstadt filluan përgatitjet për një udhëtim rreth botës në Amerikën Ruse. Fregata "Suvorov" u zgjodh për të marrë pjesë në të, në 1813 toger Lazarev u emërua komandant i saj. Anija i përkiste kompanisë ruso-amerikane, e cila ishte e interesuar për trafikun e rregullt detar midis Shën Petersburgut dhe Amerikës Ruse.

Më 9 tetor (21), 1813, anija u largua nga Kronstadt. Pasi kapërceu erërat e forta dhe mjegulla të dendura, kaloi ngushticën Sound, Kattegat dhe Skagerrak (midis Danimarkës dhe Gadishullit Skandinav) dhe shmangi një përplasje me anijet franceze dhe aleate daneze, fregata mbërriti në Portsmouth (Angli). Pas një ndalese tre mujore, anija, duke kaluar përgjatë bregut të Afrikës, kaloi Atlantikun dhe ndaloi në Rio de Zhaneiro për një muaj.

Në fund të majit 1814, Suvorov lundroi në Atlantik, kaloi Oqeanin Indian dhe hyri në Port Jackson (Australi) më 14 gusht (26), ku mori lajmin për fitoren përfundimtare mbi Napoleonin. Duke vazhduar lundrimin në Oqeanin Paqësor, në fund të nëntorit fregata mbërriti në portin Novo-Arkhangelsk, ku ndodhej rezidenca e menaxherit të përgjithshëm të Amerikës Ruse A. A. Baranov.

Gjatë udhëtimit, gjatë rrugës për në ekuator, u zbulua një grup ishujsh koralorë, të cilëve Lazarev i dha emrin "Suvorov".

Pas dimërimit, fregata bëri një udhëtim në Ishujt Aleutian, ku mori një ngarkesë të madhe gëzofi për t'u dorëzuar në Kronstadt. Në fund të korrikut 1815 "Suvorov" u largua nga Novo-Arkhangelsk. Tani rruga e tij shtrihej përgjatë brigjeve të Amerikës, duke anashkaluar Kepin Horn.

Gjatë udhëtimit, fregata bëri një thirrje në portin peruan të Callao, duke u bërë anija e parë ruse që vizitoi Perunë. Këtu Mikhail Petrovich kreu me sukses negociatat tregtare që i ishin besuar, pasi kishte marrë lejen që marinarët rusë të bënin tregti pa asnjë taksë shtesë.

Pasi kishte rrethuar Kepin Horn, anija kaloi nëpër të gjithë Oqeanin Atlantik dhe mbërriti në Kronstadt më 15 (28) korrik 1816. Përveç një ngarkese të madhe me gëzof të vlefshëm, kafshët peruane u dorëzuan në Evropë - nëntë lama, një ekzemplar i Vigoni dhe një alpaka. Suvorov kaloi 239 ditë nën lundrim në rrugën nga Kronstadt në Novo-Arkhangelsk dhe 245 ditë në rrugën e kthimit.

Në fillim të vitit 1819, Lazarev, tashmë një komandant dhe navigator me përvojë, iu dha komandimi i Mirny, duke u përgatitur për një ekspeditë në Rrethin Arktik Jugor.

Pas dy muajsh përgatitje, ripajisja e anijeve, mbështjellja e pjesës nënujore të bykës me fletë bakri, përzgjedhja e një ekuipazhi dhe sigurimi i furnizimeve, Mirny së bashku me Vostokun e shpatullave (nën komandën e përgjithshme të komandantit të saj, nënkomandant FF. Bellingshausen) në korrik 1819 u largua nga Kronstadt. Pasi bënë një ndalesë në kryeqytetin e Brazilit, shpatet u drejtuan për në ishullin e Gjeorgjisë Jugore, me nofkën "porta" për në Antarktidë.

Udhëtimi u zhvillua në kushte të vështira polare: midis maleve të akullta dhe lugëve të mëdha akulli, me stuhi të shpeshta dhe stuhi dëbore, grumbuj akulli lundrues që ngadalësonin lëvizjen e anijeve.

Falë njohurive të shkëlqyera të çështjeve detare nga Lazarev dhe Bellingshausen, anijet nuk e humbën kurrë njëra-tjetrën.

Duke bërë rrugën e tyre midis ajsbergëve në jug, navigatorët më 16 janar (30), 1820, arritën gjerësinë gjeografike 69 ° 23´5. Ky ishte skaji i kontinentit Antarktik, por marinarët nuk e kuptuan plotësisht arritjen e tyre - zbulimin e pjesës së gjashtë të botës.

Lazarev shkroi në ditarin e tij:

Më 8 maj (20) 1820, anijet e riparuara u drejtuan për në brigjet e Zelandës së Re, ku për tre muaj ata lundruan ujërat e Oqeanit Paqësor juglindor të pakët të studiuar, duke zbuluar një sërë ishujsh. Në shtator, anijet u kthyen në Australi dhe dy muaj më vonë u nisën përsëri për në Antarktidë.

Gjatë udhëtimit të dytë, marinarët arritën të zbulojnë ishullin e Pjetrit I dhe bregun e Aleksandrit I, të cilët përfunduan punën e tyre kërkimore në Antarktidë.

Pra, marinarët rusë ishin të parët në botë që zbuluan një pjesë të re të botës - Antarktidën, duke hedhur poshtë mendimin e udhëtarit anglez James Cook, i cili argumentoi se nuk ka kontinent në gjerësinë gjeografike jugore, dhe nëse ekziston, atëherë vetëm afër shtyllë, në zona të paarritshme për lundrim.

Anijet ishin në lundrim për 751 ditë, nga të cilat 527 ishin nën lundrim dhe mbuluan mbi 50 mijë milje. Ekspedita zbuloi 29 ishuj, duke përfshirë një grup ishujsh koralorë të emëruar pas heronjve të Luftës Patriotike të 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG.

Për një udhëtim të suksesshëm, Lazarev, duke anashkaluar gradën e toger-komandantit, u gradua kapiten i rangut të 2-të.

Në mars 1822, deputeti Lazarev u emërua komandant i fregatës së sapondërtuar me 36 armë "Cruiser".

Në këtë kohë, situata në Amerikën Ruse u rëndua, industrialistët amerikanë grabitqarë shfarosën kafshë të vlefshme leshi në zotërimet tona. U vendos që të dërgohej fregata e kryqëzorit dhe shpatet Ladoga në brigjet e largëta, të komanduara nga vëllai i tij i madh Andrey. Në gusht të të njëjtit vit, anijet u larguan nga bastisja e Kronstadt.

Pasi u ndal në Tahiti, secila anije shkoi rrugën e vet, Ladoga - në Gadishullin Kamchatka, Cruiser - në brigjet e Amerikës Ruse. Për rreth një vit, fregata ruante ujërat territoriale ruse nga kontrabandistët. Në verën e vitit 1824, ajo u zëvendësua nga "Ndërmarrja" e sipërme dhe "Cruiser" u largua nga Novo-Arkhangelsk. Në gusht 1825, fregata mbërriti në Kronstadt.

Për kryerjen shembullore të detyrës, Lazarev u gradua kapiten i rangut të parë dhe iu dha Urdhri i Vladimir, shkalla III.

Në fillim të vitit 1826, Mikhail Petrovich u emërua komandant i luftanijes "Azov" në ndërtim në Arkhangelsk, në atë kohë anija më e përsosur e marinës ruse.

Komandanti zgjodhi me kujdes ekuipazhin e tij, i cili përfshinte toger PS Nakhimov, oficerin e garancisë V. A. Kornilov dhe ndërmjetësin V. I. Istomin - udhëheqësit e ardhshëm të mbrojtjes së Sevastopolit.

Ndikimi i tij te vartësit e tij ishte i pakufishëm, i shkroi Nakhimov një miku:

Ia vlen të dëgjosh, i dashur, sesi të gjithë këtu e trajtojnë kapitenin, si e duan atë!… Vërtet, flota ruse nuk ka pasur ende një kapiten të tillë

Me mbërritjen e anijes në Kronstadt, ai hyri në shërbim me skuadron e Balltikut. Këtu Mikhail Petrovich ndodhi të shërbente për ca kohë nën komandën e admiralit të famshëm rus D. N. Senyavin.

Në 1827, Lazarev u emërua njëkohësisht shef i shtabit të një skuadroni të pajisur për një fushatë në Mesdhe. Në verën e të njëjtit vit, skuadrilja nën komandën e kundëradmiralit L. P. Heyden hyri në Detin Mesdhe dhe u bashkua me skuadriljet franceze dhe britanike.

Komanda e flotës së kombinuar u mor nga zv/admirali britanik Edward Codrington, student i admiralit Nelson, ajo përbëhej nga 27 anije (11 angleze, shtatë franceze dhe nëntë ruse) me 1300 armë. Flota turko-egjiptiane përbëhej nga mbi 50 anije me 2,3 mijë armë. Për më tepër, armiku kishte bateri bregdetare në ishullin Sfakteria dhe në kështjellën Navarino.

Më 8 tetor (20) 1827 u zhvillua beteja e famshme e Navarinos. Azov ishte në qendër të një linje beteje të lakuar prej katër anijeve të linjës. Pikërisht këtu turqit drejtuan goditjen e tyre kryesore.

Beteja "Azov" duhej të luftonte njëkohësisht me pesë anije turke, me zjarr artilerie fundosi dy fregata të mëdha dhe një korvetë, dogji flamurin nën flamurin e Tagir Pashës, detyroi anijen me 80 armë të linjës të rrëzohej në tokë, pasi. të cilin e ndezi dhe e hodhi në erë.

Përveç kësaj, anija nën komandën e Lazarevit shkatërroi anijen e Muharrem Beut.

Në fund të betejës në "Azov" u thyen të gjitha direkët, u thyen anët, u numëruan 153 vrima në byk. Pavarësisht nga dëmtimet e tilla serioze, anija vazhdoi të luftonte deri në minutën e fundit të betejës.

Anijet ruse mbajtën peshën kryesore të betejës dhe luajtën një rol të madh në mposhtjen e flotës turko-egjiptiane. Armiku humbi një anije të linjës, 13 fregata, 17 korveta, katër briga, pesë anije zjarri dhe anije të tjera.

Për Betejën e Navarinos, luftanija "Azov", për herë të parë në flotën ruse, iu dha çmimi më i lartë - flamuri i rreptë i Shën Gjergjit.

Lazarev u gradua në admiral të pasëm dhe iu dha tre urdhra njëherësh: Grek - Kryqi i Komandantit të Shpëtimtarit, anglez - Bani dhe francez - St.

Më vonë, Mikhail Petrovich, duke qenë shefi i shtabit të skuadriljes, lundroi në Arkipelag dhe mori pjesë në bllokimin e Dardaneleve, duke i prerë rrugën turqve për në Kostandinopojë.

Që nga viti 1830, Lazarev komandoi një brigadë të anijeve të Flotës Balltike, në 1832 u emërua shef i shtabit të Flotës së Detit të Zi, dhe vitin e ardhshëm - komandant i flotës, guvernator i Nikolaev dhe Sevastopol. Mikhail Petrovich e mbajti këtë post për 18 vjet.

Tashmë në fillim të 1833, Lazarev drejtoi fushatën e suksesshme të flotës ruse dhe transferimin e një zbarkimi të 10-mijë trupave në Bosfor, si rezultat i së cilës u parandalua përpjekja për të kapur Stambollin nga egjiptianët. Ndihma ushtarake për Rusinë e detyroi Sulltan Mahmud II të përfundonte traktatin Unkiar-Iskelesi, i cili e ngriti shumë prestigjin e Rusisë.

Konsolidimi i Rusisë në Kaukaz ishte veçanërisht armiqësor ndaj Anglisë, e cila u përpoq ta kthente Kaukazin, me burimet e tij të pasura natyrore, në koloninë e saj.

Për këto qëllime, me mbështetjen aktive të Anglisë, u organizua një lëvizje e grupeve të fanatikëve fetarë (muridizëm), një nga parullat kryesore të së cilës ishte aneksimi i Kaukazit në Turqi.

Për të prishur planet e britanikëve dhe turqve, Flota e Detit të Zi duhej të bllokonte bregdetin Kaukazian. Për këtë qëllim, Lazarev ndau një detashment, dhe më vonë një skuadron të Flotës së Detit të Zi, i përbërë nga gjashtë anije me avull të armatosura, për operacione në brigjet e Kaukazit. Në 1838, u zgjodh një vend për vendosjen e skuadronit në grykën e lumit Tsemes, i cili shënoi fillimin e ndërtimit të portit Novorossiysk.

Në 1838 - 1840, nga anijet e Flotës së Detit të Zi, me pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë të Lazarev, u zbarkuan trupat zbarkuese të trupave të gjeneralit NN Raevsky (junior), të cilët pastruan bregdetin dhe grykëderdhjet e lumenjve Tuapse, Subashi dhe Pazuape. nga armiku, në bregun e këtij të fundit u ndërtua një kala me emrin Lazarev … Aktivitetet e suksesshme të Flotës së Detit të Zi penguan zbatimin e planeve pushtuese nga britanikët dhe turqit në Kaukaz.

Lazarev ishte i pari që organizoi një ekspeditë dyvjeçare të fregatës "Speedy" dhe tenderit "Hasty" me qëllim të përshkrimit të Detit të Zi, e cila rezultoi në publikimin e pilotit të parë të Detit të Zi.

Nën mbikëqyrjen personale të Lazarev, u hartuan plane dhe u përgatit zona për ndërtimin e një admiraliteti në Sevastopol dhe u ndërtuan doke. Në Depon Hidrografike, të riorganizuar në drejtimin e tij, u shtypën shumë harta, udhëzime, rregullore, manuale dhe u botua një atlas i detajuar i Detit të Zi.

Nën udhëheqjen e Mikhail Petrovich, Flota e Detit të Zi u bë më e mira në Rusi. Sukseset e mëdha u arritën në ndërtimin e anijeve, ai personalisht mbikëqyri ndërtimin e secilës anije.

Nën Lazarev, numri i anijeve të Flotës së Detit të Zi u soll në një grup të plotë standard, dhe artileria detare u përmirësua. Në Nikolaev, u ndërtua një admiralty, duke marrë parasysh të gjitha arritjet e teknologjisë së asaj kohe, filloi ndërtimi i një admiraliteti afër Novorossiysk.

Deputeti Lazarev e kuptoi shumë mirë se flota e lundrimit ishte e vjetëruar dhe se flota me avull duhet të vinte për ta zëvendësuar atë. Sidoqoftë, prapambetja teknologjike nuk e lejoi Rusinë të bënte një tranzicion të tillë me një ritëm të shpejtë.

Lazarev drejtoi të gjitha përpjekjet në mënyrë që anijet me avull të shfaqeshin në Flotën e Detit të Zi. Ai e arrin këtë duke urdhëruar ndërtimin e anijeve me avull hekuri me të gjitha përmirësimet e fundit. U bënë përgatitjet për ndërtimin e një anijeje me 131 armë të linjës "Bosfor" në Nikolaev (e vendosur pas vdekjes së Lazarev në 1852).

Në 1842, Mikhail Petrovich mori urdhra për ndërtimin e pesë fregatave me avull "Chersonesos", "Bessarabia", "Crimea", "Gromonosets" dhe "Odessa" nga kantieret detare për Flotën e Detit të Zi.

Në 1846, ai dërgoi ndihmësin e tij më të afërt, kapitenin e rangut të parë Kornilov në kantieret britanike për të mbikëqyrur drejtpërdrejt ndërtimin e katër avulloreve: Vladimir, Elbrus, Yenikale dhe Taman. Të gjitha anijet me avull u ndërtuan sipas projekteve ruse dhe skicave.

Lazarev i kushtoi shumë vëmendje rritjes kulturore të marinarëve. Me udhëzimet e tij dhe nën drejtimin e tij, u riorganizua Biblioteka Detare e Sevastopolit dhe u ndërtua Shtëpia e Mbledhjeve, si dhe u organizuan shumë institucione të tjera shoqërore e kulturore.

Admirali i kushtoi vëmendje të madhe strukturave mbrojtëse të Sevastopolit, duke rritur numrin e armëve që mbronin qytetin në 734 njësi.

Shkolla Lazarev ishte e ashpër dhe ndonjëherë ishte e vështirë të punoje me admiralin. Megjithatë, ata detarë në të cilët ai arriti të zgjonte një shkëndijë të gjallë që jetonte në të, u bënë lazarevitë të vërtetë.

Mikhail Petrovich trajnoi detarë të tillë të shquar si Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin dhe Butakov. Merita e madhe e Lazarev është se ai trajnoi kuadrot e marinarëve që siguruan kalimin e flotës ruse nga lundrimi në avull

Admirali gjithmonë kujdesej pak për shëndetin e tij. Megjithatë, në fund të vitit 1850, dhimbjet e stomakut u intensifikuan dhe me udhëzimet personale të Nikollës I, ai u dërgua në Vjenë për mjekim. Sëmundja u neglizhua rëndë dhe kirurgët vendas refuzuan ta operonin atë. Natën e 11 prillit (23) 1851, në moshën 63 vjeçare, Lazarev vdiq nga kanceri në stomak.

Hiri i tij u transportua në Rusi dhe u varros në Sevastopol në Katedralen e Vladimir. Në bodrumin e kësaj katedrale në formë kryqi, me kokën drejt qendrës së kryqit, janë varrosur M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov dhe V. I. Istomin.

Në 1867, në këtë qytet, atëherë ende në rrënoja pas Luftës së Krimesë të 1853-1856, u bë një hapje madhështore e monumentit të M. P. Lazarev. Në hapje, Kundëradmirali i Svita I. A.

Zbulimet gjeografike të bëra nga deputeti Lazarev janë të një rëndësie historike botërore. Ato përfshihen në fondin e artë të shkencës ruse. Mikhail Petrovich u zgjodh anëtar nderi i Shoqërisë Gjeografike.

Asambleja Detare e Shën Petersburgut në kujtim të admiralit të shquar rus deputeti Lazarev vendosi një medalje argjendi në vitin 1995, e cila u jepet punëtorëve të detit, lumit dhe flotës së peshkimit, institucioneve arsimore, instituteve kërkimore dhe organizatave të tjera detare që kanë bërë një sukses të madh. kontribut në kauzën.zhvillimin e flotës, i cili bëri lundrime të rëndësishme, si dhe mori një pjesë të konsiderueshme në krijimin e pajisjeve për flotën dhe më parë i dha parzmoren e artë të Asamblesë Detare.

Populli rus e vlerëson me dashuri kujtimin e admiralit të shquar rus, duke e vendosur atë me meritë në mesin e komandantëve më të mirë detarë të Atdheut tonë.