Merrni ujë nga peshku dhe vitamina nga një çorape

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-01-16 19:01

10 vite më parë ndërroi jetë një burrë i cili kishte bërë një vepër të mahnitshme. Për më tepër, akti ishte absolutisht altruist … Alain Bombard ishte mjeku në detyrë në spitalin e Boulogne, kur 43 marinarë u sollën atje - viktima të mbytjes së anijes në skelën Carnot. Asnjë prej tyre nuk u shpëtua.

Një eksperiment i mjekut francez Alain Bombard shpëtoi dhjetëra mijëra njerëz të mbytur në anije

Alain e qortoi veten se nuk ishte në gjendje të bënte asgjë për ta. Ai filloi të mblidhte informacione për mbytjet e anijeve. Doli se në të gjithë botën në fatkeqësi të tilla, rreth 200 mijë njerëz vdesin çdo vit. Prej tyre, 50 mijë arrijnë të kalojnë në barka shpëtimi dhe gomone, por gjithsesi, pas një kohe ata vdesin me një vdekje të dhimbshme.

"A nuk ka vërtet asgjë që mund të bësh për ta?" mendoi Bombari. Ai shpejt zbuloi gjëra të çuditshme. Së pari, 90% e viktimave vdiqën brenda tre ditëve të para pas mbytjes së anijes. Por gjatë kësaj kohe as uria dhe as etja nuk mund të vrasin një person ?! Dhe së dyti, doli që nga pikëpamja e fiziologjisë, deti na jep absolutisht gjithçka për të mbijetuar.

Për të vërtetuar vlefshmërinë e supozimeve të tij, Bombar në vitin 1952 vendosi për një eksperiment të pazakontë: duke imituar një anijembytje, ai niset në një varkë gome shpëtimi në një udhëtim të vetëm përtej Oqeanit Atlantik. Ai nuk kishte ujë dhe ushqim: një enë e mbyllur me një furnizim urgjent ushqimi nuk u hap kurrë gjatë udhëtimit 65-ditor.

Gjatë bredhjeve të tij vullnetare, Bombar humbi 25 kg në peshë. Lëkura i është qëruar në copa, thonjtë e këmbëve i kanë rënë. Ai arriti në bregdet me anemi të rëndë dhe nivele gati fatale të hemoglobinës. Por ai vërtetoi se një person është në gjendje të mbijetojë me muaj në det pa asnjë mjet.

Meqë ra fjala, në breg e prisnin gruaja dhe vajza e tij e porsalindur.

Një lojë e tillë ia vlente qiriri. Rregullat e mbijetesës, të cilat Bombar i formuloi në përvojën e tij, shpëtuan jetën e dhjetëra mijëra marinarëve dhe udhëtarëve.

Deti nuk të lë të vdesësh nga etja

Besohet se një person mund të jetojë jo më shumë se 10 ditë pa ujë. Bombari vetëm në ditën e 23-të të lundrimit mundi të pinte ujë të freskët, duke rënë në një rrip shiu të rrëmbyeshëm. Si mbijetoi? Kam përdorur ujë deti!

"Mjerisht, ju nuk mund të pini ujë deti për më shumë se pesë ditë rresht," specifikoi Alain. - E them si mjek, përndryshe mund të prishësh veshkat. Ju duhet të bëni një pushim prej të paktën tre ditësh. Dhe pastaj ky cikël mund të përsëritet."

Gjatë këtyre tre ditëve Bombar po merrte ujë nga …peshqit! Çdo student e di se organizmat e gjallë në pjesën më të madhe përbëhen nga uji. Për shembull, peshku i oqeanit është 80 për qind ujë i freskët. Si ta nxjerrim këtë ujë nga peshku? Bombar e preu mishin në copa të vogla dhe e shtrydhi lëngun me një këmishë. Doli të ishte një lëng yndyre dhe lëngu, i neveritshëm në shije, por i pakuptimtë. Me një peshk të madh është më e lehtë: mund të bëni prerje në trupin e tij dhe të pini menjëherë lëngun. Për t'u siguruar me ujë, mjafton të kapni tre kilogramë peshk në ditë.

Mjeku francez Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Planktoni është një kurë për skorbutin

Bombar mori peshkun e tij të parë me një fuzhnjë - ai e bëri atë me një thikë shkrimi në një rrem. Alain bëri një grep nga kockat e peshkut (ai kishte tashmë një linjë peshkimi - është përfshirë në kompletin e shpëtimit), dhe një pjesë e mishit u përdor si karrem. Francezi i shkathët nuk pati probleme me kapjen. Për më tepër, peshku fluturonte rregullisht tek ai për mëngjes në baza të rregullta. “Pothuajse çdo mëngjes gjeja 3-4 peshq fluturues në varkë. Ata u përplasën me vela time natën dhe ranë në fund, "kujton Bombar. Ai hëngri një pjesë të peshkut të papërpunuar dhe një pjesë të tharë në bordin e varkës sipas metodës së peshkatarit Santiago nga tregimi i Hemingway-t "Plaku dhe deti" (të grisur, të prerë në copa dhe të thara në diell. - Ed.).

Për të shmangur skorbutin, navigatori hante plankton çdo ditë - ai është i pasur me vitaminë C. "Mjaftonte të hidhje një çorape të zakonshme në një litar në bord për të marrë gjithsej dy lugë gjelle plankton gjatë ditës," siguroi Bombar. “Ndryshe nga peshku i papërpunuar, ai ka shije të mirë. Ndjenja se po hani karavidhe ose karkaleca.

Besoni në veten tuaj

Nëse mendoni se ekuipazhet e anijeve që takoni po mendojnë vetëm për të marrë ata që janë në fatkeqësi, atëherë gaboheni mizorisht. “Për anijet e pasagjerëve, gjëja më e rëndësishme është orari. Është edhe më e rëndësishme se jeta e të mbyturve të anijes, "argumentoi Bombar nga përvoja e tij. Shumë anije lundruan para Alain me varkën e tij të vogël pa u shqetësuar për të ndaluar. “Mendoni paraprakisht se si do t'i sinjalizoni vetes nëse hasni në një anije. Në varësi të burimeve që keni në dispozicion, ju mund të semaforoni me një pasqyrë, të bini një bilbil, të gjuani një raketë, të tundni krahët ose të bërtisni në majë të mushkërive tuaja …"

Edhe rrobat e lagura ju mbajnë ngrohtë

Bombar refuzoi tuta të papërshkueshme nga uji. Ai kishte veshur pantallona të zakonshme, një këmishë, një pulovër dhe një xhaketë. Francezi besonte se ai ishte tashmë i pajisur në mënyrë të shkëlqyer. Në fund të fundit, kur një anije fundoset, një person zakonisht nuk ka kohë të mendojë për veshjet e tij. Tashmë në ditën e dytë pas lundrimit, duke u njomur, Bombar zbuloi se edhe rrobat e lagura ruajnë nxehtësinë e trupit. Kështu lindi një rregull tjetër: “Anija i mbytur nuk duhet t’i heqë rrobat edhe nëse janë të lagura”.

Peshkaqenët nuk janë më të këqijtë

Takimi me këta grabitqarë nuk përbën një kërcënim të madh. “Kur ata filluan të mërziteshin, unë i godita në fytyrë me një rrem dhe ata u larguan me not,” kujton Bombar. "Ndonjëherë ata u përpoqën t'i jepnin dhëmbët varkës, por përpiqeshin të kafshonin topin e futbollit!" Balenat lehtë mund ta rrokullisin varkën, por ato ishin shumë delikate dhe nuk u sollën keq. Zogjtë ishin mashtruesit më të mëdhenj. Zakonisht ata që janë në ankth besojnë: nëse shfaqen zogj, do të thotë se bregu nuk është larg. Gënjeshtarët dinak vizituan Bombarin kur kishte të paktën 2000 kilometra deri në tokë. Gjëja më e keqe është nëse vala e mbyt anijen me të cilën po lundroni. “Në këtë rast, unë kisha një shishe me helm në xhepin e këmishës. Nëse ndodh e pariparueshmja, pse të rraskapitesh dhe të ngecësh pa qëllim për tridhjetë orët e tmerrshme?” - pranoi më vonë Alain i patrembur. Megjithatë, ai vetë luftoi deri në fund për jetën e tij, e cila u var me një fije qindra herë.

Foto: Dmitry POLUKHIN

Karakteristikat e performancës së anijes

Bombar udhëtoi me një puntatë gome, të cilës i dha emrin "Heretiku". Ky ishte emri i vetë Bombarit nga skeptikët, të cilët i konsideronin idetë e tij herezi. Gjatësia e anijes është 4 metra 65 centimetra. Gjerësia - 1 metër 90 centimetra. Varka ishte një salsiçe gome e fryrë fort e përkulur në formën e një patkuaje të zgjatur. Skajet e "patkoit" lidheshin me një sternë druri.

Notat anësore u ndanë në disa ndarje të pavarura dhe në rast të një shpimi të njërës prej tyre, varka do të mbetej në det. Një platformë prej druri shtrihej në pjesën e poshtme të gomës. "Nëse nuk do të mund të qëndroja në të, patjetër do të kisha fituar gangrenë," kujton Bombar. Punta drejtohej nga një vela katërkëndëshe me sipërfaqe rreth tre metra katrorë.

Peripecitë e fatit

Një gabim i nëntë jetës

Falë eksperimentit të Bombard, Konferenca e Sigurisë Detare në Londër vendosi të pajisë anijet me gomone të fryrë. Ata janë dëshmuar të jenë efektivë si shpëtimtarë. Ndodhi në vitin 1960. Por vetë Bombar nuk mori më pjesë në këtë.

Alain kishte qenë i përfshirë në zhvillimin e një gomone shpëtimi për Marinën Franceze dy vjet më parë. Testet u zhvilluan në brezin e sërfit në grykëderdhjen e lumit Ethel. Bombara shoqërohej nga gjashtë vullnetarë. Një bosht gjigant përmbysi trapin. Varka e Rojës Bregdetare mori pjesëmarrësit në eksperiment, por dallgët e kthyen edhe varkën! Në jastëkun e ajrit nën fundin e anijes ndodheshin 14 persona. Bombar arriti të dilte nga kurthi dhe notoi për ndihmë. Por nëntë persona nuk mund të shpëtoheshin. Alain ra në depresion dhe madje u përpoq të bënte vetëvrasje. Pas kësaj, ai ndryshoi fushën e tij të veprimtarisë dhe për shumë vite studioi biologjinë e detit.