Unë nuk besoj në UFO - i kam parë tre herë

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Zakonisht tregimet për disqet fluturuese konsiderohen si pjesa e njerëzve të çuditshëm. Por kur profesionistët e aviacionit dhe hapësirës flasin për to, ata trajtohen ndryshe. Kohët e fundit në Shën Petersburg u shtyp botimi i parë i librit "UFO-t mbi planetin tokë", shkruar nga piloti i famshëm test Marina Popovich, gruaja e kozmonautit sovjetik Pavel Popovich.

Për këtë libër, të cilin e shkroi për 15 vjet, autorja mori çmimin Lomonosov. Në lidhje me botimin e një kopje sinjalizuese të librit, Marina Popovich dha një intervistë për Strana.ru.

- Marina Lavrentievna, si vendosët të trajtoni temën e jetës së huaj?

- Në fillim të viteve '60 shkoja shpesh në mal. Çdo vit, të paktën gjysmën e pushimeve 45 ditore e kaloja në ekspedita të ndryshme. Dhe pastaj u interesova shumë për temën e Yeti ("Bigfoot"). E çova vajzën time në një nga këto ekspedita. Ajo ishte e para që e pa “pjatën fluturuese”. Ishte në grykën e Borzug në Taxhikistan, ku shumë prej parashutistëve tanë kanë vdekur kohët e fundit.

Kampi ynë ishte vendosur atëherë në një lartësi prej 3500 metrash mbi nivelin e detit. Mbaj mend që atëherë vajza ime bërtiti: "Shiko, ti po flet për diçka këtu, për Bigfoot, dhe diçka është mbi ty!" Ky objekt ishte pak larg nesh, prej tij vinte një rreze shkëlqyese, e cila nuk arrinte në tokë. Pastaj vura re një gjë kaq të çuditshme: dukej se varej si një helikopter, por për disa arsye nuk kishte zhurmë nga motorët.

- A ishte varur poshtë mbi tokë?

- Rreth treqind metra. Pse treqind? Sepse ngjitur me atë vend në shpat kishte një stacion, i cili kishte një direk 150 metra të lartë. Lartësia nga shpati i malit (3500 metra) deri në fund të direkut është 150 metra, dhe deri te objekti i varur është saktësisht dyfishi.

- Çfarë lloj drite ishte?

“Ngjyra e dritës që dilte më së shumti i ngjante saldimit. Kjo pamje na mahniti - të gjithë ata që e panë atë. Për një kohë të gjatë pas kësaj, ne u ulëm pranë zjarrit natën dhe gulçuam. Dhe në këtë kohë ndodhi një mrekulli. Papritur, një vajzë doli nga tenda në një ëndërr - dikush filloi ta nxirrte jashtë, një lloj hije. U çmenda, u hodha në këtë hije, bërtita. Kreu i ekspeditës, Rumyantsev, pa gjithashtu diçka të madhe dhe të errët. Ose ishte një robot, ose ndoshta nga pjata e këtij të huaji. Të gjitha këto mund t'i lexoni më në detaje në librin tim.

- Cili vit ishte ai?

- Ishte viti 1962.

- Si u zhvillua më tej kjo temë?

- Të nesërmen në mëngjes pas ngjarjes nuk u qetësova fare. Pas përvojës, unë dhe vajza ime patëm ethe dhe presion të gjakut. Ne u zbritëm në fushë dhe në mëngjes, në orën pesë, ne ishim tashmë në tokë dhe e kaluam natën në shtëpinë e Kryetarit të Këshillit të Ministrave të Taxhikistanit. Më kujtohet një episod qesharak. Në dritare vura re një dajë të zonës dhe i thashë: "Xhaxha, do të na zgjedhësh ca mollë?" Ai buzëqesh ashtu, i veshur me një kafkë dhe me mirësjellje thotë: "Tani". Ai me qetësi solli një shkallë dhe u ngjit lart në një pemë për të mbledhur mollë për ne. Papritur i afrohen dhe i thonë: "Ka ardhur makina për ty".

Ai solli fruta dhe u përshëndet me mirësjellje. Dhe unë pyes shoferin se kush ishte. Ai u përgjigj: "Kryetar i Këshillit të Ministrave të Taxhikistanit!" Dhe ne në pronën e tij erdhëm në vete për disa ditë.

Pastaj pati ekspedita në Khibiny dhe Urale. Por më interesantja ishte udhëtimi im në veri. Aty ndaluam në bregun e liqenit Lob dhe pamë edhe një herë një disk fluturues jo shumë larg. Madje dëgjuam britma prej saj. Meqë ra fjala, në të njëjtën kohë kishte një ekspeditë të madhe kriptozoologësh që merreshin me problemin e "Bigfoot". Herën e fundit, të tretën, pashë një "pjatë" në Star City.

- Dhe në Zvezdny, ku?

- Ajo fluturoi direkt mbi shtëpi. Ky objekt është parë nga një grua. Ajo ishte e paralizuar, shtrihej pranë dritares dhe pa diçka të çuditshme në sfondin e shtëpive. Dritat ishin ndezur tashmë nëpër shtëpi, dhe këtu diçka e tillë varej njëqind metra mbi shtëpi. Në shikim të parë, ajo mendoi se ishte një vinç. Pastaj ky vinç rrotulloi garnizonin. Kur ajo më thirri, ushtarët nga hyrja po vraponin drejt meje: "Oh, Marina Lavrentievna! Objektet tuaja fluturuese janë varur me ne!"

- Jeni i sigurt se ky nuk ishte një test i pajisjeve ushtarake?

- Jo, kjo është e pamundur. Më pyesin shpesh: "A besoni në disqet fluturuese?" Unë gjithmonë përgjigjem se nuk besoj - e di, unë vetë i kam parë tre herë. Burri im është pilot, ai fluturoi Su-24 në Dubno afër Lvov. Dhe një herë ata fluturuan natën në një Su-24. Imagjinoni se çfarë lloj krokodilësh janë - aeroplanë të fuqishëm sulmues reaktiv. Dhe befas tre objekte shkojnë drejt përpara - kundër grurit! Kaluan pa zë. Pilotët tanë ndaluan fluturimin sepse ekzistonte rreziku i përplasjeve dhe në përgjithësi nuk ishte larg nga fatkeqësia.

Më pas doli që ky grup kaloi më tej mbi Poloninë, mbi Gjermaninë dhe mbi Zvicrën. Nga këto vende u mor informacion për kalimin e një grupi të fuqishëm UFO-sh, madje në Belgjikë fotografuan se si i ndiqnin avionët. Këto fotografi do t'i gjeni në librin tim, si dhe deklaratat e pilotëve. Një herë tjetër, pilotët tanë fluturuan për të shtënat e natës, dhe një herë u shfaq dhe ashtu u qëndroi pikërisht përballë tyre dhe nuk shkoi askund. Piloti duhet të qëllojë, por gjithçka është bllokuar për të. Dhe më pas nxori kamerën dhe filmoi gjithçka. Në të njëjtin moment, pjata u ngjit drejt lart.

Një herë tjetër, drejtori i fluturimit i raportoi komandantit tonë se kishte një objekt të varur dhe të varur në të majtë të pistës, ai tashmë ishte i lodhur prej tij. Vetë komandanti fluturoi për të përzënë "pjatën". Ai tek ajo - ajo përpara. Ai ndezi pas djegësin, është edhe më i shpejtë. Pastaj karburanti i tij filloi të mbaronte, fusha ajrore ishte tashmë larg, dhe ajo u kthye para hundës dhe u largua. Kështu që ju të dështoni! Domethënë, nëse lexojnë mendjet, i lexojnë me shumë saktësi.

Vëzhgova disa objekte në male dhe përsëri pashë diçka, kur një ditë po ngisja nga puna - një e madhe, e gjatë. Më pas isha në "trekëndëshin e Enskut" dhe në një zonë të veçantë pranë Permit, ku vërehen shpesh këto "disa fluturuese". Unë isha aty kudo dhe pashë diçka. Por do të them menjëherë se kjo nuk më bëri shumë përshtypje. Kam fluturuar shpesh në lartësi të mëdha, në një lartësi mbi 17 mijë metra, ku kam rënë pa oksigjen. Me një fjalë, unë disi shikoja gjithçka tashmë, dhe këto "pjata" nuk më dukeshin aspak të çuditshme.

Shumë njerëz i gabojnë fazat e harxhuara të raketës dhe gazin e kënetës për "pllaka". Disa njerëz pranojnë disa lloj fenomenesh atmosferike, etj. për pjatat. Ajo që me të vërtetë dua të vërej është se ata bëjnë manovra, domethënë tregojnë disa motive të arsyeshme sjelljeje. Kjo është gjëja kryesore - e arsyeshme! Çdo herë më dukej sikur kishte një qenie të ndjeshme atje. Jam 100% i bindur se motivet e tyre të sjelljes janë të arsyeshme. "Pllaka" mund të quhen, besoj, vetëm objekte fluturuese nga botët inteligjente. Në një moment, fillova të mbledh materiale për këtë problem dhe e kam bërë këtë për 15 vitet e fundit.

- Dhe a janë angazhuar disa agjenci qeveritare në vendin tonë në zhvillimin e kësaj teme?

- Po ata jane. Kjo strukturë quhet Qendra për Teknologjitë e Sipërmarrjes, e cila drejtohet nga Akademiku Akimov. Në komunitetin shkencor, ata e godasin atë siç e kishin bërë dikur, mbani mend, ata e goditën Timofeev-Resovsky për gjenetikë, Vavilov, etj. Megjithatë, Qendra për Teknologjitë e Ventures, në të cilën kam punuar, ka ndërtuar një gjenerator, i cili tani, ndonëse modest, u sjell atyre fonde. Cfare po bejne ata? Ata e përdorin këtë gjenerator për të rrezatuar tehet e turbinave të avionëve në një fabrikë në Yaroslavl.

Vërtetë, nuk ka aeroplanë të tillë në veprim. Për më tepër, rezulton se pranë Chkalovskaya jetonte gjenerali Vasily Alekseevich, i cili me urdhër të ministrit mblidhte informacione për objektet fluturuese. Dhe unë kam shkruar tashmë dy libra për këtë çështje. Ai ia kaloi të gjitha informacionet Shtabit të Përgjithshëm dhe prej andej i dërgohej një grupi të veçantë njerëzish. Këta janë studiues ushtarakë.

- Çfarë mendoni se i jep njerëzimit informacion rreth UFO-ve?

- Besoj se sot njerëzimi po bën ende hapat e parë të trembur në hapësirë. Sot, tre teleskopë të fuqishëm po punojnë vazhdimisht në hapësirë dhe ata japin mrekulli të vërteta. Për shembull, Ylli Polar, i dashur nga të gjithë pilotët - ne udhëhiqemi prej tij - doli të jetë 120 herë më i madh se Dielli. Siç tregoi Hubble, Arusha e Vogël përbëhet nga deri në 20 yje!

Dhe një yll në këtë plejadë hedh energji në hapësirë në një distancë prej triliona kilometrash. Kohët e fundit, hëna e Jupiterit Io nxori 6 milionë amper energji. Rryma e kësaj energjie drejtohej pikërisht në qendrën e Jupiterit. Vëzhguesit pohojnë se vetë hapësira midis Io-s dhe Jupiterit fillon të shkëlqejë. Një tjetër nga 16 hënat e Jupiterit, Europa, rezulton, ka një atmosferë dhe mund të jetë mjaft e banueshme. Unë besoj se fluturimet me njerëz në Mars do t'i japin shumë njerëzimit.

Edhe pse ndonjëherë nuk është e nevojshme të fluturosh në hapësirë për të marrë informacione të reja. Vetëm pak ditë më parë, kanali NTV raportoi se vende të freskëta uljeje të UFO-ve u gjetën në fusha pranë një parkingu në Krasnodar. Rrathë të tillë koncentrikë në tokë siç ka në Britaninë e Madhe dhe Amerikën e Jugut.

Kohët e fundit kam qenë në Peru. Burimet e lashta peruane dhe legjendat gojore tregojnë qartë se peruanët dikur kontaktuan me "zotat" që fluturuan drejt tyre dhe mësuan bujqësinë dhe të gjitha llojet e zanateve. Ata gjithashtu kanë mitin e Përmbytjes. Por arkeologët gjejnë vetëm mbetjet e inkave në tokë. Deri më tani, asnjë varrim i Majave nuk është gjetur. Vetëm kultura e tyre, afresket e tyre, por jo një varr apo kufomë e vetme. Unë u paraqita në sanskritisht me një tom kaq të mahnitshëm prej tre vëllimesh të mëdha, në formatin e katër fletëve të Whatman A1 të ngjitura së bashku.

Sipas legjendës, autori i informacionit të paraqitur atje është një burrë që ha diell. Ai nuk kishte ngrënë për dy vjet, jetonte në male dhe regjistroi përmbytjen atje dhe regjistroi vëzhgimet e tij. Ky njeri gërvishti letrat e tij në materiale skrap. Pastaj ata u transferuan në dërrasa, dhe nga bordet - tashmë në letër. Tani po e përkthejmë këtë tekst të lashtë në Rusisht. Thotë se Inkasit erdhën nga Atlanteanët kur Atlantida kaloi nën ujë. Inkasit e parë kishin mësues. E gjithë kjo flet në favor të faktit se jemi në kontakt me inteligjencën aliene.

Besohet se shumë zbulime bëhen nën diktim. Mos harroni, Tsiolkovsky nuk mund të mendonte se si të dërgonte një njeri në hapësirë, por ai kishte një vizion të një shteg të tymosur në qiell. Unë isha në shtëpinë e tij dhe thonë se ishte shkruar në qiell në një shteg të tymosur, një re: "Në një raketë". U takova me Antonio Ravero, një studiues dhe shkrimtar spanjoll. Më tha: “Gjithçka që bëra ishte e diktuar”.

Gjithashtu Jean Jacques Petit, ekspert i hidrodinamikës, akademik, thotë: të gjitha materialet që kam botuar, më kanë ardhur me postë, dikush më ka dërguar. Ka premtime, njerëzit duket se janë në kontakt me një mendje më të lartë.

Meqë ra fjala, askush nuk më sugjeroi asgjë. Por kur mbarova shkollën, komandanti ynë ishte Nikolai Petrovich Kamanin, ai më pas komandonte kozmonautët.

Ai mori pjesë në mbrëmje, foli dhe tha atë që kam kujtuar për një jetë: "Mos harroni pesë rregullat morale. Çdo person duhet të jetë i patëmetë, i ndershëm, i përgjegjshëm, i sjellshëm dhe i guximshëm". Këto rregulla, tha ai, ndiqen nga të gjithë pilotët. Dhe është e vërtetë! Një pilot nuk do të bëjë kurrë telashe në terren, sepse ai nuk ka mundësi të kërkojë falje, për këtë kam ardhur në përfundim. Nuk ka mundësi të kërkojë falje për diçka të bërë keq ose për një fatkeqësi. Prandaj, pilotët, ashtu si astronautët dhe marinarët, nuk kanë qenë kurrë ateistë.

- Ju personalisht e njihnit mirë Yuri Alekseevich Gagarin. A ishte besimtar?

- Tashmë kam thënë që nuk ka pasur kurrë ateistë mes pilotëve. Por si janë besimtarët? Ne nuk shkuam në kishë, nuk u lutëm, por secili e mbajti besimin në shpirt. Zoti është në shpirtin e të gjithëve. E them këtë me përgjegjësi, si një pilot që ka fluturuar për 30 vjet. Nuk kam parë kurrë blasfemi fetare mes pilotëve, astronautëve dhe marinarëve.

Një njeri me shumë mençuri tha - shumë kohë më parë, kur priftërinjtë vrisnin njerëz për dije, për shkencë - se njerëzit kanë tre pengesa në tokë. E para nga këto është injoranca e klerit. Të dy Giordano Bruno dhe Kopernicus u vranë. E dyta është ateizmi i shkencëtarëve që mohojnë Zotin. Dhe e treta është papërgjegjshmëria e plotë e demokratëve. A mund ta imagjinoni se çfarë u tha kjo në shekullin e 6 para Krishtit nga Pitagora? Tani, sigurisht, priftërinjtë janë të arsimuar, por demokratët janë përsëri të papërgjegjshëm.

Kam pasur një mall për aviacionin gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Unë isha vetëm katër vjeç atëherë dhe vendosa që doja të bëhesha pilot për të goditur fashistët. Kur isha adoleshent, i shkrova një letër Voroshilov - ai atëherë ishte ministër. Voroshilov u përgjigj, se nëse kam mundësi, duhet të më dërgoj në shkollë. Dhe në atë kohë unë tashmë po fluturoja. Isha gati gjashtë muaj vonesë në shkollë, por prapëseprapë u kap me të gjithë të tjerët., madje qëndrova për të punuar në shkollë pas diplomimit. Pastaj hyra në Institutin e Aviacionit. U bëra pilot instruktor. Më pas fillova të ëndërroja një karrierë ushtarake si pilot testues. Dhe ky synim më çoi më tej. U diplomova në institut, pastaj akademia, diplomimi. Mbronte kandidatin.

Duke testuar aeroplanët, unë mund të zbatoja njohuritë që mora në akademi. Pastaj pati një sulm me shpejtësi supersonike.

Sot, pajisjet automatike po instalohen në luftëtarë, avionët janë bërë laboratorë fluturues. Dhe pastaj e gjithë puna ra mbi pilotin. Pasi u ngjitëm me sensorë dhe doli që në kushte të vështira, për shembull, në rast të dështimit të teknologjisë, pulsi i një piloti fizikisht të shëndetshëm arrin 150 rrahje në minutë, presioni arrin në 220, duke marrë frymë 47 herë në minutë. minuta dhe temperatura e trupit - 38, 7 gradë …

Unë kam qenë një pilot luftarak, kam fluturuar me të gjitha MiG-të, deri në MiG-21. Në vitin 1965, arrita të kapërcej pengesën e zërit dhe të arrij një shpejtësi prej 2320 km / orë. Ky sulm me shpejtësi të madhe dhe lartësi të mëdha u kushtoi jetën shumë miqve të mi - ata vdiqën gjatë provave. U bëra pilot testues në vitin 1964 dhe 18 persona erdhën me mua në grup. 16 prej tyre nuk u kthyen nga fluturimi. Unë shkrova pesë librat e mi të parë për pilotët që nuk u kthyen nga fluturimi.

Pastaj ëndërrova të fluturoja në hapësirë, por nuk e kalova komisionin. Kur burri im u pyet: pse gruaja juaj, një pilot profesionist, nuk e kaloi komisionin për t'u bërë astronaut, ajo fluturon me avionë luftarakë? Ai u përgjigj: "Ajo flet shumë shpejt dhe shumë. Dhe edhe kur ha, flet, por në hapësirë, nëse një person ha dhe fillon të flasë, ushqimi i del nga goja. Mjekët kishin frikë - do të vdiste nga uria. " Nuk më lanë të hyja sepse kisha një vajzë të vogël, 6 vjeçe. Ata thanë: "Këtu burri fluturon, pastaj fluturoni". Unë kam 102 regjistrime të aviacionit në kredinë time. Tani punoj si Zëvendës Rektor i Institutit Ndërkombëtar të Menaxhimit.

Oksana Anikina