Si e shpëtoi Perëndimi Rajhun e Tretë pas luftës

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Adolf Hitleri, thonë autorët, nuk bëri vetëvrasje, por “iku nga Gjermania dhe e kaloi pjesën tjetër të jetës në Argjentinë; zëvendësi i tij për partinë, Reichsleiter Martin Bormann dhe Heinrich "Gestapo" - Müller, një figurë kyçe në zhvillimin e planit për "zgjidhjen përfundimtare të çështjes hebraike", gjithashtu i shpëtuan dënimit dhe iu bashkuan atij në Argjentinë.

Një fakt po aq skandaloz: Amerikëndhe Britaniakontribuoi në arratisjen e qindra ish-nazistëve si shkencëtari i raketave Wernher von Braun dhe sadisti SS Klaus Barbier, i njohur si Kasapi i Lionit. Në vitet e pasluftës, ata të dy punuan për shërbimet shtetërore. SHBA, pjesa tjetër thjesht u lejua të shmangte ndjekjen penale dhe të vendosej në qoshe të ndryshme të largëta të planetit …"

Dunsten dhe Williams nuk janë të parët që vënë në dyshim versionin zyrtar, megjithatë, ndryshe nga shumë vepra, puna e tyre bazohet në një sasi të madhe dokumentesh dhe kërkimesh, dhe analitika karakterizohet nga një nivel i lartë i aftësive deduktive.

Nuk ka asnjë provë të qartë ligjore që Hitleri dhe Eva Braun kanë kryer vetëvrasje. Ekzaminimi i ADN-së i një fragmenti të "kafkës së Hitlerit" tregoi se në realitet i përkiste një gruaje 30-40 vjeç; vërtetohet se “kufoma e Eva Braun” nuk ka lidhje me Eva Braun.

Po, dhe do të ishte e çuditshme Hitleripër të kryer vetëvrasje, duke qenë se, të paktën që nga vera e vitit 1943, Rajhut po i nënshtrohej përgatitjeve në shkallë të gjerë dhe sistematike për evakuimin nga Gjermania të udhëheqjes së partisë, shtetit dhe SS, arit, objekteve të artit, arkivave etj. Teknologji e avancuar.

Që nga viti 1943 Bormannfilloi të krijonte jashtë Rajhut qindra korporata, në të cilën u investuan paratë e nazistëve, kryesisht “flori i partisë”. “Kjo detyrë u krye si pjesë e një operacioni të koduar Aktion Adlerfl ug - "Fluturimi i shqiponjës" … Është dashur të hapen llogari të shumta në bankat e huaja dhe të krijohen fonde investimi në kompani të huaja, kontrolli mbi të cilat ushtrohej në interes të Gjermanisë. Për shembull, në 1943-1945 mbi dyqindFirmat gjermane kanë regjistruar degët e tyre në Argjentinë.

Asetet monetare dhe të tjera, të tilla si patentat për shpikje, u transferuan përmes kompanive guaskë në Zvicër, Spanjë dhe Portugali në degët argjentinase të bankave gjermane si Banco Aleman Transatlantico.

Më pas fondet u kanalizuan në kompanitë gjermane që operojnë në Argjentinë, si prodhuesi i automobilave Mercedes Benz, fabrika e parë e Mercedesit e ndërtuar jashtë Gjermanisë. Selia rriti kostot e prodhimit për filialet e tyre jashtë shtetit për produktet e prodhuara në Argjentinë; kostoja reale e kamionit Mercedes mund të jetë 5 mijë dollarë, por Mercedes Benz Argjentina duhej të paguante kompaninë mëmë gjermane 6 mijë dollarë për komponentët.

Shumat e marra nga diferenca ndërmjet çmimit real dhe çmimit të transfertës depozitoheshin fshehurazi në bankat argjentinase dhe ato mund të tërhiqeshin pas luftës, pa frikën e dyshimeve nga autoritetet argjentinase dhe aq më tepër nga aleatët perëndimorë.

Të njëjtat kompani u bënë burim punësimi për fshehjen e kriminelëve nazistë të luftës pas vitit 1945. Për shembull, Adolf Eichmann punoi në fabrikën e Mercedes Benz në qytetin e Gonzalez Catan në periferi të Buenos Aires nën emrin e Ricardo Clement nga viti 1959 deri më 11 maj 1960, derisa u rrëmbye nga agjentët e inteligjencës izraelite MOSSAD.

Një aspekt tjetër i rëndësishëm i operacionit "Fluturimi i shqiponjës" ishte blerja e blloqeve të aksioneve ose aksioneve në kapitalin e kompanive të huaja, veçanërisht në Amerikën e Veriut. Për të zgjidhur këtë problem, Bormann iu drejtua lojtarit dikur më të madh në lojëra të tilla - shqetësimi IG farben.

Që nga themelimi i saj në vitin 1926, IG Farben ka blerë shumë kompani amerikane dhe ato janë bërë pjesë e këtij karteli mbarëbotëror. Në kohën kur Gjermania i shpalli luftë Shteteve të Bashkuara - menjëherë pas sulmit në Pearl Harbor - IG Farben kishte një interes kontrollues në 170 Kompanitë amerikane dhe ishte një aksioner i pakicës përsëri në 108 kompanitë.

Bormann iu drejtua presidentit për këshilla Herman Schmitz dhe ish-ministrit të ekonomisë së Rajhut Dr. Yalmaru Schachtu … Së bashku, ata mund të koordinonin lëvizjen e fondeve naziste përmes bankave zvicerane, Bankës për Shlyerjet Ndërkombëtare, ose nëpërmjet palëve dhe kompanive të treta. Për shembull, vëllezërit Jakobi dhe Markus Wallenbergs nga Suedia bleu American Bosch Corporation, një degë e Robert Bosch GmbH me bazë në Shtutgart, nëpërmjet Bankës së tyre Stokholms Enskilda (SEB).

Në fillim të vitit 1945, Bormann kishte përfunduar përgatitjet për evakuimin e udhëheqjes së Rajhut të Tretë. Sipas autorëve, fluturimi i Fuhrer-it është çuditërisht i dokumentuar mirë, falë të cilit ata arritën të pikturojnë një pamje mjaft bindëse të largimit të Hitlerit nga Berlini dhe jetës së tij të mëvonshme (sipas versionit të tyre) në Argjentinë.

Të premten, më 27 prill 1945, Bormann, nga disa opsione për t'u larguar, vendosi të përdorë kalimin nëntokësor (450 m) për në tunelet e metrosë, tunelet dhe më pas avionin. Por së pari, ata që po përgatiteshin të iknin, duhej të “vdisnin”, ose më saktë, duhej të vdisnin dyfishon … Hitleri nuk kishte probleme me dyshe - ai i kishte ato tashmë 12 (Me shumë mundësi u vra Gustav Weber, i cili filloi të zëvendësonte Fuhrerin pas atentatit më 20 korrik 1944).

Për Eva Braun, një aktore e re nga haremi i Goebbels u gjet gjithashtu si dyshe; ata madje gjetën një qen binjak për kafshën shtëpiake të Fuhrer, Shepherd Blondie, me të cilin ai nuk donte të ndahej. Në mesnatën e 28 prillit, të arratisurit dolën në rrugë dhe në mesnatën e 29 prillit u luajt një farsë me "vetëvrasjen e Hitlerit dhe Evës".

Grupi hyri në sistemin e tuneleve të metrosë afër stacionit "Kaiserhof" (tani - "Morenstrasse"), duke lënë ndërtesën e stacionit "Ferbelliner Platz", të arratisurit u futën në tre tanke "Tiger-II" dhe dy SdK3 gjysmë të gjurmuara. 251 transportues të blinduar të personelit, të cilat i çuan në një pistë kilometërshe në Hohenzollerndamm. Avioni Ju-52, i cili u drejtua nga një pilot me përvojë SS Hauptsturmführer Peter Erich Baumgart, zbarkoi në Travemunde, nga ku të arratisurit, pasi u transferuan në Ju-252, fluturuan për në Spanjë në aeroportin ushtarak Moron. "Transferimi i Hitlerit nga Junkers Ju-252 gjerman në Junkers Ju-52 me shenja anësore Ejercito del Aire - Forca Ajrore Spanjolle - në bazën spanjolle në Ripërdorimi 29 Prilli u krye shpejt dhe në fshehtësi”.