Pse Lenini erdhi me një karrocë të mbyllur?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Kur shpërtheu revolucioni në Rusi, Lenini kishte jetuar tashmë për 9 vjet në Zvicër, në Cyrih komod.

Rënia e monarkisë e çoi në befasi - vetëm një muaj para shkurtit, në një takim me politikanët zviceranë të së majtës, ai tha se nuk kishte gjasa të jetonte për të parë revolucionin dhe se "të rinjtë tashmë do ta shohin atë". Ai mësoi për atë që kishte ndodhur në Petrograd nga gazetat dhe menjëherë u bë gati për të shkuar në Rusi.

Por si ta bëjmë këtë? Në fund të fundit, Evropa është përfshirë nga flakët e luftës. Sidoqoftë, kjo nuk ishte e vështirë për t'u bërë - gjermanët kishin një interes serioz për kthimin e revolucionarëve në Rusi. Shefi i shtabit të Frontit Lindor, gjenerali Max Hoffmann, më vonë kujtoi: “Korrupsionin e futur në ushtrinë ruse nga revolucioni, ne natyrshëm kërkuam ta forconim me anë të propagandës. Në pjesën e pasme, dikush që mbante marrëdhënie me rusët që jetonin në mërgim në Zvicër, lindi me idenë për të përdorur disa nga këta rusë për të shkatërruar edhe më shpejt shpirtin e ushtrisë ruse dhe për ta helmuar atë me helm". Sipas M. Hoffman, nëpërmjet deputetit M. Erzberger, ky “dikush” i ka bërë një propozim përkatës Ministrisë së Jashtme; Rezultati ishte "karroca e mbyllur" e famshme që solli Leninin dhe emigrantët e tjerë përmes Gjermanisë në Rusi.

Më vonë, emri i iniciatorit u bë i njohur: ishte aventurieri i famshëm ndërkombëtar Alexander Parvus (Izrael Lazarevich Gelfand), i cili veproi përmes ambasadorit gjerman në Kopenhagë Ulrich von Brockdorff-Rantzau.

Sipas U. Brockdorff-Rantzau, ideja e Parvus gjeti mbështetje në Ministrinë e Jashtme nga baroni Helmut von Malzahn dhe nga deputeti i Reichstag M. Erzberger, kreu i propagandës ushtarake. Ata e bindën kancelarin T. Bethmann-Hollweg, i cili i sugjeroi Stavka (domethënë Vilhelm II, P. Hindenburg dhe E. Ludendorff) të kryente një "manovër të shkëlqyer". Ky informacion është konfirmuar me publikimin e dokumenteve nga Ministria e Jashtme gjermane. Në një memorandum të hartuar në bazë të bisedave me Parvus, Brockdorff-Rantzau shkroi: "Unë besoj se, nga këndvështrimi ynë, është e preferueshme të mbështesim ekstremistët, pasi kjo do të çojë më shpejt në rezultate të caktuara. Sipas të gjitha gjasave, në tre muaj mund të llogarisim në faktin se shpërbërja do të arrijë në fazën kur ne do të jemi në gjendje të shtypim Rusinë me forcë ushtarake.

Si rezultat, kancelarja autorizoi ambasadorin gjerman në Bern von Romberg për të kontaktuar emigrantët rusë dhe për t'u ofruar atyre udhëtimin në Rusi përmes Gjermanisë. Në të njëjtën kohë, Ministria e Punëve të Jashtme i kërkoi Thesarit 3 milionë marka për propagandë në Rusi, të cilat u ndanë.

Më 31 mars, Lenini, në emër të partisë, telegrafoi socialdemokratin zviceran Robert Grimm, i cili fillimisht veproi si ndërmjetës në negociatat midis bolshevikëve dhe gjermanëve (atëherë Friedrich Platten filloi të luante këtë rol) vendimin për të "pranuar pa kushte. "Propozimi për të udhëtuar nëpër Gjermani dhe "të organizohet menjëherë ky udhëtim" … Të nesërmen, Vladimir Ilyich kërkon nga "arkëtari" i tij Yakub Ganetsky (Yakov Furstenbeerg) para për udhëtimin: "Ndani dy mijë, mundësisht tre mijë kurora për udhëtimin tonë".

Kushtet e udhëtimit u nënshkruan më 4 prill. Të hënën, më 9 prill 1917, udhëtarët u mblodhën në hotelin Zeringer Hof në Cyrih me çanta dhe valixhe, batanije dhe sende ushqimore. Lenini doli në rrugë me Krupskaya, gruan dhe bashkëluftëtarin e tij. Por me ta ishte edhe Inessa Armand, të cilën Ilyich e nderonte. Mirëpo, sekreti i largimit tashmë është zbuluar.

Një grup emigrantësh rusë u mblodhën në një stacion treni në Cyrih, të cilët shoqëruan Leninin dhe shoqërinë me thirrje të zemëruara: “Tradhtarë! Agjentë gjermanë!”

Si përgjigje, kur treni u nis, pasagjerët e tij kënduan në kor Internationale, dhe më pas këngë të tjera të repertorit revolucionar.

Në fakt, Lenini, natyrisht, nuk ishte ndonjë agjent gjerman. Ai thjesht shfrytëzoi në mënyrë cinike interesin e gjermanëve për transportimin e revolucionarëve në Rusi. Në këtë, qëllimet e tyre në atë kohë përkonin: të dobësonin Rusinë dhe të shtypnin perandorinë cariste. Me të vetmin ndryshim që Lenini do të organizonte atëherë një revolucion në vetë Gjermaninë.

Emigrantët u larguan nga Cyrihu në drejtim të kufirit gjerman dhe qytetit Gottmadingen, ku i prisnin një karrocë dhe dy oficerë shoqërues gjermanë. Njëri prej tyre, toger von Buhring, ishte një gjerman lindor dhe fliste rusisht. Kushtet e udhëtimit nëpër territorin e Gjermanisë ishin si më poshtë. Së pari, ekstraterritorialitet i plotë - as në hyrje të Rajhut të Dytë, as në dalje nuk duhet të ketë kontrolle dokumentesh, pa vula në pasaporta, është e ndaluar të largoheni nga karroca ekstraterritoriale. Gjithashtu, autoritetet gjermane premtuan se nuk do të nxirrnin askënd nga makina me dhunë (garanci kundër arrestimit të mundshëm).

Nga katër dyert e saj, tre ishin vërtet të vulosura, njëra, pranë hollit të dirigjentit, mbeti e hapur - përmes saj, nën kontrollin e oficerëve gjermanë dhe Friedrich Platten (ai ishte një ndërmjetës midis emigrantëve dhe gjermanëve), gazeta të freskëta dhe ushqime nga shitësit ambulantë. janë blerë në stacione. Kështu, legjenda për izolimin e plotë të pasagjerëve dhe "vulosjen" e shurdhër është ekzagjeruar. Në korridorin e karrocës, Lenini tërhoqi një vijë me shkumës - kufiri simbolik i jashtëterritorialitetit që ndante ndarjen "gjermane" nga të gjitha të tjerat.

Nga Sassnitz, emigrantët morën anijen Queen Victoria në Trelleborg, nga ku arritën në Stokholm, ku u pritën nga gazetarët. Atje Lenini i bleu vetes një pallto të mirë dhe një kapelë, e cila më vonë u bë e famshme, e cila u ngatërrua me kapelën e një punëtori rus.

Nga Stokholmi kishte një shtrirje mijëra kilometra në veri me një tren të zakonshëm pasagjerësh - në stacionin Haparanda në kufirin midis Suedisë dhe Dukatit të Madh të Finlandës, e cila është ende pjesë e Rusisë. Ata kaluan kufirin në një sajë, ku një tren për në Petrograd po priste në stacionin rus Tornio …

Lenini u përpoq të përmbahej nga çdo kontakt komprometues; në Stokholm, ai refuzoi kategorikisht të takohej edhe me Parvus. Mirëpo, Radeku e kaloi thuajse gjithë ditën me Parvusin, duke negociuar me të me miratimin e Leninit. “Ishte një takim vendimtar dhe tepër sekret,” shkruajnë ata në librin e tyre “Kredia për Revolucionin”. Plani Parvus "Zeman dhe Scharlau. Ka sugjerime se aty është negociuar financimi i bolshevikëve. Në të njëjtën kohë, Lenini u përpoq të krijonte përshtypjen e mungesës së fondeve: ai kërkoi ndihmë, mori para nga konsulli rus, etj.; pas kthimit të tij ai paraqiti edhe fatura. Sidoqoftë, sipas përshtypjes së socialdemokratëve suedezë, kur kërkonte ndihmë, Lenini ishte qartësisht "duke e tepruar", pasi suedezët e dinin me siguri se bolshevikët kishin para. Parvus, pas largimit të Leninit, shkoi në Berlin dhe pati një audiencë të gjatë atje me Sekretarin e Shtetit Zimmermann.

Me të mbërritur në Rusi, Lenini doli menjëherë me "Tezat e Prillit" të famshëm, duke kërkuar kalimin e pushtetit në duart e sovjetikëve.

Një ditë pas botimit të Tezave në Pravda, një nga drejtuesit e shërbimit sekret gjerman në Stokholm i telegrafoi Ministrisë së Jashtme në Berlin: “Ardhja e Leninit në Rusi është e suksesshme. Punon pikërisht ashtu siç do të donim”.

Më pas, gjenerali Ludendorf shkroi në kujtimet e tij: Duke dërguar Leninin në Rusi, qeveria jonë mori një përgjegjësi të veçantë. Nga pikëpamja ushtarake, kjo sipërmarrje ishte e justifikuar, Rusia duhej të rrëzohej. E cila u realizua me sukses.