Përmbajtje:

Pse kolonat e Katedrales së Shën Isakut filluan të prodhoheshin përpara se të miratohej projekti i katedrales
Pse kolonat e Katedrales së Shën Isakut filluan të prodhoheshin përpara se të miratohej projekti i katedrales

Video: Pse kolonat e Katedrales së Shën Isakut filluan të prodhoheshin përpara se të miratohej projekti i katedrales

Video: Pse kolonat e Katedrales së Shën Isakut filluan të prodhoheshin përpara se të miratohej projekti i katedrales
Video: Силурийская Гипотеза - Древняя Рептильная Цивилизация на Земле 2024, Mund
Anonim

Shkurtesat:

OV - versioni zyrtar

IS - Katedralja e Shën Isakut

Disa studiues tërhoqën vëmendjen për faktin se ka referenca për prodhimin dhe dorëzimin e kolonave të Katedrales së Shën Isakut në vitin 1820, ndërsa para instalimit, vendimi përfundimtar për ndërtimin e IP-së së katërt aktualisht ekzistuese sipas projektit Montferrand ishte bërë që më 3 prill 1825. Prandaj, kolonat nuk mund të minoheshin më herët se kjo datë. Aq më tepër 5 vite më parë.

Në veçanti, shkrimtari emigrant rus Lukash Ivan Sozontovich në veprën e tij "Ëndrrat e Pjetrit" (1931) i referohet revistës "Biri i Atdheut" për 1820, e cila botoi një artikull nga Decembristi i ardhshëm Bestuzhev.

Arkivi i revistës është skanuar nga Google

Por, ende nuk e kam kuptuar se si ta gjej artikullin e Bestuzhev "Kronstadt" atje, do ta kuptoj më vonë, dhe nëse dikush mund të ndihmojë, shkruaj në komente.

Këtu është një citat nga vepra e Ivan Lukash:

Image
Image

Në "Biri i Atdheut" rreth vitit 1820 në muajin tetor, jepet një hyrje e shkurtër për ta dhe shënohet kështu:

"N. Bestuzhev. Kronstadt". Decembristi Bestuzhev shkroi të dhëna të kaluara dhe të harruara për dy mjeshtra graniti.

Dhe kush të kujtohet, dhe tani janë harruar, dhe tani emrat e ndërtuesve të qytetit të Shën Pjetrit, të njëjtit Korobov dhe Zakharov, mjeshtërve të kolegjeve të admiralitetit, po ata Sukhanov dhe Zherbina, ndërtuesit e njëqind e tridhjetë e dy kolonave të Katedrales Kazan dhe Pesëdhjetë e gjashtë (56) kolonat e Isakut dhe shtylla e granitit të Aleksandrovit në pesëdhjetë e tre mijë (53 000) kilogramë peshë dhe argjinatura të të gjithë Shën Petersburgut të veshur me granit.

Këtu ai përmend 132 kolona të Katedrales së Kazanit, megjithëse ka shumë më tepër prej tyre, por unë nuk po e prek Katedralen Kazan tani. Nëse jeni të interesuar, kërkoni në google. Përshtypja është se është shkruar nga të huaj që nuk kanë qenë në Shën Petersburg.

53 mijë poods = 850 ton për kolonën e Aleksandrit është gjithashtu shumë. Sipas OM dhe sipas llogaritjeve, duhet të peshojë 600 tonë. Supozoni se peshonte pak më shumë në formën e papërfunduar kur u vendos, por jo 250 tonë!

Por 56 kolonat e Isakut janë pjesa ime! Do të qeshni, por Isaku i fundit ka saktësisht dy herë më shumë kolona - 112. Gjysma hëngri një krokodil.

Ekziston një anekdotë e tillë. Thomas jobesimtari u paralajmërua se kishte krokodilë në lumë. Ai nuk e besoi, notoi, krokodili kafshoi gjysmën e Thomas, por Thomas këmbëngul se kishte të drejtë:

- Jeni të gjithë gënjeshtra … Nuk ka cro …!

Por ndoshta do të thoshte që Isaku kishte 56 kolona më poshtë? Në të vërtetë, në fillim mund të bëhej fjalë vetëm për kolonat e poshtme. Dhe pastaj fluturimi. Isaku ka 48 kolona në fund, 24 në krye rreth kupolës, 32 në 4 kumbanë (8 në secilën) dhe disa të tjera brenda.

Është edhe më interesant se i njëjti Bestuzhev në tregimin tjetër të tij "Kollonat e Katedrales së Shën Isakut" thotë se kolonat nuk janë 56, por … 36. Citim:

Ka 36 kolona prej guri të fortë graniti për Katedralen e Shën Isakut;

Mund ta gjeja këtë histori të Bestuzhevit në një kopje të revistës së skanuar nga Google për vitin 1820, fq. 173-179.

Shtrohet pyetja, çfarë kolonash mund të kishte para vitit 1825? Revista është për vitin 1820. Ndoshta e gjithë kjo ka ndodhur në një realitet paralel?

Për më tepër, sipas OV, kolona e parë u instalua në 1828, dhe e fundit nga kolonat në katin e poshtëm në 1830. Pse t'i merrni ato 10 vjet më parë? Për më tepër, ai mund të transportohet menjëherë në 3 anije unike me kapacitet të shtuar mbajtës, 2 copë në secilën. Ku është nxitimi?

Dhe përgjigja është shumë e thjeshtë. Projekti i fundit i Montferrand u miratua në 1825, dhe para tij ata filluan të zbatojnë projektin e mëparshëm, të miratuar më herët, dhe të shtyrë në fazën fillestare, në vend të së cilës tashmë ishte prodhuar katedralja përfundimtare aktuale.

Image
Image

Kam mbledhur skica të ndryshme të këtij projekti në rrjet:

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Kjo do të thotë, për të qenë të saktë, është ky opsion që është katedralja e katërt, dhe ajo ekzistuese është e pesta. Por, meqenëse i katërti nuk u ndërtua kurrë, por vazhdoi menjëherë te i pesti, atëherë i pesti konsiderohet i katërti. Dhe e katërta është "e treta e gjysmë". Ishte për të që ata i drejtuan këto kolona, të cilat përmenden nga Bestuzhev dhe disa burime të tjera.

IS moderne ka 4 portikë me kolona, ky ka vetëm 2. Këtu është plani i katedrales moderne:

Image
Image

Versioni i papërfunduar i vitit 1818 nuk kishte dy portikë me kolona anësore (perëndim dhe lindje), por kishte veri dhe jug. Katedralja moderne ka 16 kolona në veri dhe jug, 32 në total, por pse Bestuzhev flet për 36 nuk është e qartë. Ndoshta në versionin e mëparshëm kishte 36, por unë nuk kam gjetur ende informacion për këtë.

Gjithashtu ngre dyshime përse Bestuzhev ia atribuon Katedrales Kazanit 132 kolona kur ka 192 prej tyre.

Dhe akoma më interesante është se Bestuzhev pretendon se kolonat peshonin vetëm 190 kg. Kjo është ajo që ishte tema ime e mëparshme.

12 kolona fryrëse të Katedrales së Shën Isakut u rrotulluan nën tryezë. Zyrtarët nuk janë lajkatur

Ka një tjetër gjë të dyshimtë për OV. Një citim nga procesverbali i mbetur i mbledhjes së komisionit për ndërtimin e Katedrales:

Shënim mbi temat e pushtimit të Komisionit të Katedrales së Shën Isakut në mbledhjen e tij më 8 gusht 1824.

1. Për urdhrat në lidhje me shkarkimin e kolonave të granitit nga anija e fundosur në skelë. …

Duket se nuk është asgjë befasuese. Pse të mos fundosni një anije? Çdo gjë mund të ndodhë.

Por, në një burim tjetër, detajet e kësaj historie janë shumë konfuze:

Më 29 korrik 1824, një anije me dy kolona u fundos midis urës së Shën Isakut dhe Admiralty. Kontraktori Zherbin, i cili dorëzoi kolonën, dëshironte vetë të shkarkonte anijen e mbytur. Për ta bërë këtë, ai punësoi 40 punëtorë të tij dhe punësoi më shumë 600ushtar, duke refuzuar shërbimet e ofruara nga Montferrand Samson Sukhanov.

RGIA, f. 1311, vep. 1, d.237, l. 18, 38 vëll. - 40 vëll. Fragmentet dhe lidhjet janë marrë nga: V. K. Shuisky. Auguste Moferrand. Historia e jetës dhe e punës. - SPb.: OOO MiM-Delta; M.: ZAO Tsentrpoligraf, 2005. Fq. 98-101.

Së pari, flet për një anije të fundosur me dy kolona, dhe në fjalinë tjetër, një kolonë. Por ndoshta një gabim shtypi.

Dhe dukej diçka si kjo:

Image
Image

Ky është gjithashtu një vizatim i Montferrand. Dhe imagjinoni që kjo kolonë është në fund të Neva. Çfarë ishin atëherë zhytësit me shpejtësi të lartë - shkenca nuk e di.

Mbi të gjitha, shifra është e turpshme - 600 ushtarë thirrën për ndihmë. Fakti është se, sipas versionit të Montferrand, saktësisht i njëjti numër ushtarësh kërkuan ndihmë kur Kolona e Aleksandrit u fundos në 1832 ndërsa ngarkohej në një anije në guroren Puterlax:

Image
Image
Vizatim nga faqja 60 e albumit Montferrand

Kur monoliti u zhvendos nga platforma e ankorimit në anije, mbështetësit prej druri nuk mund të përballonin një peshë kaq të rëndë dhe u prishën. Kolona u shemb në ujë dhe mund të shkonte në fund të detit.

Ndërkohë, u kërkua ndihmë nga kalaja e afërt Friedrichsgam. gjashtëqind (600)ushtar

Ata duket se po kopjojnë nga e njëjta anekdotë.

Duke iu rikthyer citimit të OV-së për çiftin e fundosur të kolonave të Shën Isakut:

Puna do të kryhej në prani të gjeneral inxhinier K. I. Opperman, por për shkak të sëmundjes së tij më 12 gusht, në orën 7 të mëngjesit, presidenti i Akademisë së Arteve A. N. Olenin. Shkarkimi i anijes filloi në orën 10 “në prani të ambasadorit britanik, zotit Bagot dhe të huajve të tjerë”.

Dhe u zbatua me sukses. Sipas Olenin, e gjithë puna zgjati jo më shumë se dy orë;dhe asnjë litar nuk u këput dhe asnjë litar i vetëm nuk u plas."

Është e pamundur të injorosh shkallën e rritjes. Kolonat që peshojnë 120 tonë me dorë - më pak se një orë. 120 ton janë 2 vagona hekurudhor me rrënoja. Dhe ka 2 prej tyre.

Do të qeshni, por Kolona e Aleksandrit u instalua më 30 gusht 1832, gjithashtu në jo më shumë se 2 orë. Burime të ndryshme janë nga 105 minuta deri në dy orë.

Tema të ngjashme:

  • Skicat e një statuje gjigande në vendin e kolonës së Aleksandrit në pikturën e G. Gagarin "Kolona e Aleksandrit në pyll"
  • 12 kolona fryrëse të Katedrales së Shën Isakut u rrotulluan nën tryezë. Zyrtarët nuk janë lajkatur
  • Një strukturë e klasifikuar ciklopike në vendin e kolonës së Aleksandrit në fillim të shekullit të 19-të
  • Ndërtuesit kryesorë të Shën Petërburgut nuk kanë as varre, as pasardhës, as portrete. Sepse nuk janë shpikur.
  • Konfuzioni i pazgjidhshëm i historisë zyrtare në madhësinë dhe peshën e piedestalit nën kolonën e Aleksandrit

Recommended: