Si dhe pse karburanti i avionëve hidhet nga avionët

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Të gjithë kanë dëgjuar të paktën një herë se aeroplanët gjatë fluturimit, për një arsye ose një tjetër, mund të shkarkojnë karburant. Nuk është e vështirë të merret me mend, edhe pa njohuri të veçanta, se çdo shkarkim i tillë është një masë emergjente, e detyrueshme. Megjithatë, nuk është më e lehtë ta kuptosh këtë.

Çfarë ndodh me vajgurin? A ka vërtet të gjitha mundësitë që të bjerë mbi kokat e njerëzve?

Boeing 747 ka një kapacitet të rezervuarit të karburantit prej 198.3 ton karburant. Në të njëjtën kohë, për një orë fluturim, avioni konsumon të paktën 10.5 ton karburant. Specifikimi i dizajnit të çdo avioni është i tillë që masa e tij në ngritje duhet të jetë më e madhe se në momentin e uljes. Me fjalë të tjera, pesha e lejuar e ngritjes së çdo avioni është gjithmonë më e lartë se pesha e lejuar e uljes.

Kjo lejon që aeroplanët të ngarkohen me ngarkesë dhe pasagjerë "të tepërt" të normës. Në këtë rast, masa e kërkuar e uljes arrihet për shkak të gjësë banale dhe të dukshme që pjesa më e madhe e karburantit do të digjet gjatë fluturimit.

Sigurisht, çdo gjë ndodh dhe avioni mund të ketë nevojë për një ulje emergjente për shkak të një mosfunksionimi teknik ose problemeve shëndetësore të dikujt në bord.

Në këtë pikë, mund të rezultojë se masa e avionit nuk ka arritur ende vlerën e lejuar të uljes. Dështimi për ta bërë këtë do të çojë në fatkeqësi në momentin e uljes. Ky problem zgjidhet në rast emergjence duke hedhur karburant. Pilotët raportojnë paraprakisht në dhomën e kontrollit për koordinatat, lartësinë dhe faktin e rënies. Në raste të rralla, ata mund të ndalohen nga kjo, duke i detyruar ata të shkojnë në një zonë ose lartësi të sigurt.

Vetë karburanti shkarkohet përmes një gryke të veçantë që e shpërndan atë në pika të vogla. Hedhja e karburantit lejohet vetëm në vende të caktuara posaçërisht. Për të minimizuar ekspozimin ndaj zonave të banuara, ne gjithashtu nuk duhet të dëmtojmë njerëzit në terren.

Vajguri i aviacionit është një lëndë djegëse jashtëzakonisht e paqëndrueshme dhe shumë e lehtë që avullon mjaft shpejt, veçanërisht kur shpërndahet në ajër. Më shpesh, karburanti thjesht nuk arrin në tokë, duke u spërkatur dhe avulluar në mënyrë të barabartë në ajër. Në vetvete, vajguri nuk zhduket pa lënë gjurmë.

Avujt e tij do të fluturojnë nëpër qiell për një kohë të gjatë derisa më në fund të vendosen ose të bien me shi ose borë në tokë në përqendrim jashtëzakonisht të ulët. Në raste të rralla, shkarkimi i vajgurit do të shkaktojë formimin e smogut afatshkurtër.

Avionët modernë, ndryshe nga paraardhësit e tyre, janë të pajisur me një sistem uljeje emergjente kur janë mbipeshë, gjë që u jep pilotëve mundësinë të mos bëjnë shkarkim emergjent të karburantit të tepërt. Pas një uljeje të tillë, avioni i nënshtrohet një kontrolli të plotë për të eliminuar problemet që kanë lindur dhe për t'u siguruar që avioni është plotësisht funksional dhe gati për të fluturuar.

Ekzistojnë gjithashtu situata emergjente kur karburanti mund të hidhet në zona të populluara, për shembull, më 15 janar 2020, karburanti i avionit u hodh nga ekuipazhi i një avioni pasagjerësh të linjës ajrore amerikane Delta Air Lines gjatë një ulje emergjente në Los Angeles International. Aeroporti. 26 persona, përfshirë 17 fëmijë, u plagosën lehtë, njoftoi Departamenti i Zjarrfikësve të Qarkut të Los Anxhelosit.