Video: Automjetet e para elektrike
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16
Një makinë elektrike është një makinë e drejtuar nga një ose më shumë motorë elektrikë të fuqizuar nga një burim autonom energjie (bateri, qeliza karburanti, etj.), dhe jo nga një motor me djegie të brendshme. Automjeti elektrik duhet të dallohet nga automjetet me motor me djegie të brendshme dhe transmision elektrik, si dhe nga trolejbusët dhe tramvajet.
Makina elektrike u shfaq para motorit me djegie të brendshme. Makina e parë elektrike në formën e një karroce me një motor elektrik u krijua në 1841.
Makinat elektrike, të prodhuara në 1880, fituan shumë popullaritet në dekadat në vijim.
Disavantazhi i modeleve të para ishte çmimi i lartë. Për më tepër, shpejtësia maksimale nuk i kalonte 20 milje në orë. Por entuziastët e pasur të makinave vlerësuan avantazhet e tyre të rëndësishme: lehtësinë e funksionimit, fillimin e menjëhershëm të motorit, zhurmën dhe mungesën e erës, ndryshe nga homologët e benzinës.
Makina elektrike e hershme në ngarkim, 1900.
“Elektriciteti është një gjë. Pa gumëzhitje, pa leva të vështira për t'u lëvizur, të sigurt, pa erë si benzina dhe pa zhurmë, - Thomas Edison.
Thomas Edison pozon me makinën e tij të parë elektrike - Edison Baker, 1895.
Burrat ngasin një makinë elektrike të zhvilluar nga kompania gjermane Siemens & Halske jashtë Berlinit, Gjermani, 1882.
Makinë elektrike e Kolumbisë, 1899.
Roger Wallace në makinën e tij elektrike, 1899.
Camille Jenatzi drejton një makinë elektrike të vetë-zhvilluar pranë Parisit, Francë. Ai u bë personi i parë që tejkaloi kufirin e lakmuar të shpejtësisë prej 100 kilometra në orë (62 mph) me makinë, 1899.
Makinat elektrike të Edison Company u rreshtuan në Manhattan, Nju Jork, 1906.
Një pastrues elektrik rrugësh pastron rrugën në Berlin, Gjermani, 1907.
Makina elektrike në një stacion karikimi, 1909.
Shitjet e automjeteve elektrike arritën kulmin në fillim të viteve 1910, kur u rrit elektrifikimi i shtëpive private. Në Shtetet e Bashkuara në këtë kohë, 38% e të gjitha makinave ishin elektrike.
Megjithatë, popullariteti i automjeteve elektrike ka rënë. Një sërë faktorësh kontribuan në këtë: zgjerimi i infrastrukturës rrugore, zbulimi i fushave të naftës dhe zhvillimi i produkteve të naftës, shpikja e motorit elektrik dhe silenciatorit. Kështu, makinat me benzinë janë bërë një mjet transporti më i përballueshëm dhe praktik.
Një reklamë për një makinë elektrike, 1910.
"Pronarët e energjisë elektrike tani mund të instalojnë karikuesin e tyre në stallën e tyre."
Kompleti i karikimit për një makinë elektrike në një garazh në Cleveland, Ohio, 1910.
Një zonjë përdor një pajisje për të karikuar makinën e saj elektrike Columbia Mark 68 Victoria, 1912.
Një makinë elektrike e Detroitit në rrugën midis Seattle dhe malit Rainier, Uashington, 1920.
La Jamais Contente është makina e parë që arrin mbi 100 km/h. Bëhet fjalë për një automjet elektrik me një trup pseudo-lidhur me aliazh të lehtë.
Recommended:
Energjia elektrike e gazit në landfill - Teknologji suedeze në Rusi
Gjatë gjithë historisë së tij të zhvillimit, njerëzimi është përballur me probleme të ndotjes së mjedisit dhe për mijëvjeçarë ka kërkuar mënyra për t'i zgjidhur këto probleme
TOP-10 automjetet me rreze X të inxhinierit Fedoritsky
Në shpërthimin e Luftës së Parë Botërore, mjekët ushtarakë të shumë vendeve filluan të përdorin në mënyrë aktive shpikjen e Roentgen. Dhe nëse në ushtrinë gjermane pajisjet mobile me rreze X mbetën në automjetet me kuaj, atëherë në ushtrinë franceze pajisjet diagnostikuese u vendosën në makina
Mrekullitë elektrike para vitit 1917
Duke çmontuar një raft librash, hasa në një libër të vjetër për energjinë elektrike. Unë isha kurioz, ndoshta do të jetë e këndshme për ju të nuhasni përparimin
Automjetet elektrike dhe hibridet janë mbi 100 vjet të vjetra
Motori i parë i përdorshëm me djegie të brendshme u ndërtua nga shpikësi francez i lindur në Belgjikë Etienne Lenoir në 1860. Fuqia e këtij motori ishte 12 kuaj fuqi, ai punonte në një përzierje ajri dhe gazi llambë me ndezje elektrike me shkëndijë. Motori elektrik u shfaq më herët: në 1841, një karrocë ishte e pajisur me të. Më parë, në 1828, hungarez Anjos Jedlik përdori një motor elektrik për të fuqizuar një makinë të vogël të ngjashme me skateboard
Shkencëtarët rusë kanë gjetur një mënyrë për t'i bërë automjetet luftarake "të padukshme" (video)
Një përparim në teknologjitë STEALTH u bë nga shkencëtarët rusë. Punonjësit e Universitetit Kombëtar të Kërkimit Teknologjik "MISiS" kanë krijuar një metamaterial unik që i bën mjetet luftarake të padukshme në disa vargje të rrezatimit elektromagnetik