Koha e kësaj të fundit. Çfarë festuam më 12 Prill?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Më 12 prill 2017, ne festuam një tjetër përvjetor të fluturimit të parë me njerëz në hapësirë. Sigurisht, kjo datë nuk është e rrumbullakët dhe as "gjysmërrethore" - por, në përgjithësi, ngjarjet epokale në histori nuk ndodhin me përvjetorë: në fund të fundit, në vitin 1957, në vitin e dyzetë vjetorit të Tetorit të Madh. Revolucioni dhe në vitin e Sputnikut të Parë, askush nuk besonte se pas katër vitesh anija e parë kozmike me një njeri në bord do të hidhej në orbitën e Tokës - dhe se njeriu do të bëhet një qytetar i BRSS, kozmonauti Yuri Gagarin.

Ne e festojmë këtë Ditë të Kozmonautikës në një vend krejtësisht tjetër, në një situatë ku Rusia e ka gjetur veten në pozitën e kapur, teknologjitë hapësinore të së cilës janë mjaft në përputhje me ditët e sotme - por mund të rezultojnë të jenë të vjetruara dhe joefektive në të ardhmen e nje dekade

Mjafton të thuhet se Rusia sot ka një pjesë të madhe të rezervës hapësinore - janë ende zhvillimet sovjetike, të cilat ende nuk mund të modernizohen dhe modifikohen pafundësisht në garën për përparimin shkencor dhe teknologjik. Soyuz i Korolev dhe Protonet e Chelomeev, fillimisht nga vitet 1960, ende përbëjnë shtyllën kurrizore të flotës raketore ruse. Ndërsa raketa më e famshme ruse "afatgjatë hapësinore", raketa Angara, nuk i zëvendësoi këto raketa të vjetra - lëshimi i dytë i mjetit të rëndë lëshues Angara-A5 u shty përsëri në 2018, dhe Angara e lehtë 1.2 "do të shkojë vetëm në hapësirë në vitin 2019. Nuk ka nevojë të flitet për ringjalljen e komplekseve të ngjashme me kolosin sovjetik Energia-Buran - nuk ka specialistë, teknologji dhe madje edhe ndërmarrje të tëra që janë kritike të nevojshme për projekte të këtij niveli dhe shkalle kanë humbur.

Situata me krijimin e ngarkesave për raketa të reja nuk është më pak e trishtuar. Vlen të kujtohen jo vetëm sukseset e izoluara të reklamuara gjerësisht, por edhe shumë dështime dhe vonesa të bezdisshme - për shembull, moduli shumëfunksional "Shkenca", krijimi i të cilit filloi në 1995, nuk filloi në ISS. Nisja e modulit, e planifikuar për në fund të vitit 2017, mund të anulohet përsëri për shkak të një bllokimi të zbuluar në sistemin e karburantit dhe keqfunksionimeve të tjera. Situata është edhe më e trishtueshme me anijen kozmike për eksplorimin e hapësirës së thellë - në sfondin e sukseseve të Shteteve të Bashkuara, Bashkimit Evropian dhe madje edhe Japonisë në krijimin e stacioneve automatike për eksplorimin e sistemit diellor, kozmonautika ruse është e përhumbur nga dështime të vazhdueshme, gjatë cilat stacione automatike dështojnë pikërisht në orbitë - thjesht mbani mend stacionet "Mars-96" ose "Phobos-toil".

Të gjitha këto fakte tregojnë jo "jubile", por probleme plotësisht sistematike në kozmonautikën ruse - çdo raketë apo satelit nuk fillon me një raport gazete për një lëshim të suksesshëm (ky është, përkundrazi, një akord përfundimtar), por krijohen nga përpjekjet e mundimshme dhe puna e përditshme e të gjithë industrisë, siç krijoi Korolev për një dekadë të tërë, "shtatën" e tij të famshme, hap pas hapi duke përmirësuar dhe përsosur teknologjitë mjaft të thjeshta të raketave të para sovjetike.

Dhe sot shohim lajme krejtësisht të ndryshme: e gjithë rezerva e prodhimit për fazën e dytë dhe të tretë është tërhequr nga automjetet e lëshimit pothuajse të gatshëm Proton - dhe kjo është pothuajse 71 motorë! Tërhequr - kjo do të thotë që motorët refuzohen dhe prodhuesi duhet të ribëjë plotësisht të gjitha produktet. Nuk ka asnjë mënyrë tjetër për të vepruar - fatkeqësia e bujshme e raketës Soyuz-U në dhjetor 2016, kur humbi anija e mallrave Progress, u shkaktua nga e njëjta neglizhencë dhe defekte prodhuese. Kjo, nga rruga, u bë një nga arsyet që vetëm dy kozmonautë dërgohen në ISS në ekuipazhin e fundit rus - vendi i tretë i pakët në Soyuz tani është i zënë nga një kontejner mallrash.

Lista e dështimeve, vonesave dhe humbjeve të kozmonautikës ruse mund të vazhdojë për një kohë mjaft të gjatë, por pyetja kryesore që duhet t'i përgjigjet tingëllon ndryshe - çfarë mund të festojmë sot dhe, më e rëndësishmja, si do të mbijetojë më tej kozmonautika ruse?

Duhet pranuar se për periudhën 1991-2017, sektori hapësinor rus praktikisht ka ezauruar rezervën sovjetike dhe më pas të gjithë ata që janë të përfshirë në industrinë hapësinore kanë një zgjedhje të thjeshtë: ose të korrespondojnë me vetë "kohën e të parëve". e cila ka ecur gjithmonë përpara astronautikës, ose për të humbur të gjithë industrinë e industrisë ruse dhe ato shumë "shtëpia dhe drithëra" që janë bërë për shumë liderë të mundshëm, poste komanduese në industri, e cila u fal shumë dhe shpesh. Përsëri, ata u falën vetëm nga respekti për "kohën e të parëve" që bënë të pamundurën dhe mrekullinë, fillimisht në 1957, e më pas në 1961, por që kozmonautika ruse nuk e ka treguar për një kohë shumë të gjatë.

Nuk ka asgjë të pamundur në këtë: në fillim të viteve 2000, industria e aviacionit ngjitur me hapësirën ishte në të njëjtën situatë. Dukej se industria e avionëve civilë humbi përgjithmonë në Rusi - por kishte njerëz në industri që nxorën industrinë ruse të avionëve nga një krizë e thellë. Do të doja të besoja se ka ende njerëz të tillë në departamentin rus të hapësirës, që vetë jeta do t'i bëjë të kuptojnë: "pika pa kthim" për kozmonautikën ruse është shumë e afërt dhe jashtëzakonisht e rrezikshme.