Mekanizmi për ndërtimin e rrugëve romake që ekzistojnë edhe sot e kësaj dite

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Do të ishte mirë të ndërtohej një rrugë që nuk do të copëtohet, nuk do të plasaritet dhe të mos mbulohet me gropa gjatë 5 viteve të funksionimit. Më mirë akoma, 10 vjet. Mund të ëndërrohet vetëm një rrugë për një shekull apo edhe një shekull. Po një rrugë që do të zgjasë dy mijë vjet? Ju mendoni se kjo është e pamundur. Por romakët në fakt ishin në gjendje të bënin diçka të ngjashme. Le të zbulojmë të gjitha sekretet "të pista" të ndërtimit të rrugëve antike.

Shenja kryesore e qytetërimit

Është e vështirë të besohet tani, por një mijë e gjysmë vjet më parë ishte e mundur të udhëtoje rehat në të gjithë Mesdheun në rrugë të asfaltuara pa shumë vështirësi. Për shtatë shekuj të historisë së tyre, romakët shtrinë rrugë të asfaltuara me një gjatësi totale prej gati dy ekuatorësh tokësorë. Rrjeti rrugor cilësor ishte një nga arritjet më të mëdha të qytetërimit të tyre. Çuditërisht, rrjetat e rrugëve moderne evropiane përputhen shumë me rrjetat e lashta të rrugëve romake.

Fakt interesant: nuk duhet të keni ndonjë iluzion të veçantë për “sekretet e paraardhësve”. Ashtu si rrugët e sotme, autostradat romake duhej të riparoheshin rregullisht. Këtë e dëshmojnë dokumentet financiare të romakëve që kanë mbijetuar deri më sot. Sigurisht, teknologjia e ndërtimit romak ishte vërtet e avancuar në shumë mënyra. Dhe ata gjithashtu nuk kishin kamionë shumë-tonësh, që nxitonin me një shpejtësi prej 100 km / orë nën shiun që binte!

Sigurisht, në Romë kishte më shumë sesa rrugë të asfaltuara. Kishte edhe rrugë të paasfaltuara dhe të paasfaltuara me zhavorr. Megjithatë, ishin ato të shtruara që ishin një nga simbolet e pushtetit të shtetit. Para së gjithash, rruga konsiderohej një strukturë e rëndësishme strategjike, pasi falë saj u bë e mundur lëvizja e trupave të këmbës sa më shpejt të ishte e mundur. Një marshim intensiv i këmbësorisë në kolona me një shpejtësi prej 4-5 km / orë është i mundur vetëm përgjatë një rruge të mirë me një sipërfaqe të sheshtë. Për këtë arsye në çdo kohë rrugët romake ndërtoheshin kryesisht nga legjionarët.

shënim: në fakt, ndërtimi i rrugëve në krahinën ku ishte vendosur legjioni konsiderohej normë e rutinës së ushtarit. Legjionarët kryen punimet e gërmimit dhe ndërtimit me një shpejtësi mahnitëse. Vendasit pothuajse nuk u lejuan të ndërtonin një strukturë të rëndësishme inxhinierike. Romakët kishin frikë nga sabotimi në një vend të rëndësishëm.

Si ishte ndërtimi

Si u ndërtuan rrugët romake? Një përshkrim mjaft i detajuar i teknologjisë na u soll nga Marcus Vitruvius Pollio, një arkitekt dhe inxhinier i shquar romak që jetoi në shekullin e 1 pas Krishtit. Pra, ndërtimi i ndonjë vie filloi me grisjen përgjatë trasesë dy kanale paralele, distanca ndërmjet të cilave ishte nga 2.5 në 4.5 metra. Kjo është bërë për të shënuar zonën e punës, si dhe për të marrë të dhëna për tokën lokale. Pas kësaj, e gjithë dheu u hoq midis kanaleve, si rezultat i së cilës u përftua diçka si një kanal. Si rregull, romakët u përpoqën të arrinin në një shtresë të fortë toke ose tokë shkëmbore (thellësia rreth 1.5 metra).

Fakt interesant: Roma ishte një shtet i madh me një aparat burokratik në zhvillim dhe një sistem juridik të zhvilluar. Përmendja ka mbijetuar deri më sot se ndërtimi i rrugëve ishte i lidhur pazgjidhshmërisht me korrupsionin e rëndë. Është e dukshme që edhe atëherë kanë vjedhur gjatë ndërtimit të autostradës.

Më tej, rruga u ndërtua në parimin e një pastiçere. Fillimisht u shtrua një shtresë “statumen” (mbështetje) 20-50 cm e trashë, e cila përbëhej nga gurë të mëdhenj të ashpër. Shtresa tjetër e "rudus" (guri i grimcuar), 20 cm e trashë, ishte shtruar nga gurë të vegjël të thyer. Ajo u fiksua me një llaç lidhës - beton romak, receta e së cilës mund të ndryshonte mjaft në varësi të zonës dhe aksesit në burime. Shtresa e tretë quhej "bërthamë" dhe ishte 15 cm e trashë dhe përbëhej nga fragmente të vogla tullash. Kjo shtresë mund të përdorej tashmë si sipërfaqe rrugore, por në shumicën e situatave romakët ende preferonin të vendosnin shtresën e katërt - "pavimentum" (trotuar). Ajo ishte e shtruar nga kalldrëm të mëdhenj.

Fakt interesant: Rrugët romake ndërtoheshin pak të lakuar. Kjo është bërë në mënyrë që uji i shiut të rrjedhë prej tyre.

Ndërtimi i rrugës u zhvillua në një betejë të vazhdueshme me relievin. Ndonjëherë rruga ngrihej në një argjinaturë. Ndonjëherë, ata prenë shkëmbinj dhe kodra. Disa mijëra njerëz me kazma dhe lopata mund të bëjnë mrekulli. Gjëja më e vështirë për romakët ishte kalimi i kënetave. Megjithatë, edhe këtu kishte disa truke inxhinierike. Ata mposhtën ultësirat dhe kënetat me ndihmën e argjinaturave dhe vendosjen e shtyllave prej druri. Shumë shpesh në vende të tilla, paralelisht me rrugët, çajnë edhe kanalet kulluese.

Fakt interesant:Lopatat romake nuk kishin një skaj të prerë, për më tepër, ato ishin prej druri. Plotësisht. Lopata përdorej vetëm për të hedhur tokën ose për ta ngarkuar atë në një barelë. E lironim dheun me shata.

Lufta është babai i gjithçkaje

Siç u përmend tashmë, rrugët romake ishin kryesisht një strukturë e rëndësishme inxhinierike ushtarake. Megjithatë, ato patën një efekt të dobishëm edhe në ekonomi. Para së gjithash, rrugët kontribuan në migrimin, zhvillimin e shërbimit postar dhe, natyrisht, tregtinë. Nga rruga, në lidhje me postën. Tashmë nën romakët, bujtina për udhëtarët u krijuan përgjatë rrugëve, si dhe stacione të veçanta postare ku lajmëtarët mund të ndërronin kuajt.

Fakt interesant: Është shumë qesharake që me gjithë nivelin e zhvillimit të tyre, romakët nuk dolën me harta gjeografike të njohura për njeriun modern. Në Romën e lashtë, nuk kishte fare harta. Pastaj "harta" u konsiderua një libër i veçantë që përmban një përshkrim verbal se si të arrish diku nga Roma. Për të lehtësuar udhëtimin, romakët instaluan gjithashtu shtylla të posaçme gjurmësh përgjatë rrugëve të tyre. Në Forumin Romak qëndronte miliarium aurem "artë" i perandorisë.

Megjithatë, Perandoria Romake u shemb. Rrugët e ndërtuara nga “bijtë e Marsit” janë bërë një nga dhuratat e qytetërimit botëror. Rrugët romake janë përdorur për shekuj me radhë për tregti dhe luftë.