Çfarë do të bëhet me ISS, e cila është drejt fundit të jetës së saj?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Jeta e një prej projekteve më ambicioze dhe më të shtrenjta të njerëzimit - Stacionit Ndërkombëtar Hapësinor - do të përfundojë në vitin 2024, por çfarë të bëjnë me të, partnerët vendosin tani.

Për njëzet vjet, ISS ka mbetur i vetmi vend që lejon një person të qëndrojë në hapësirë për një kohë të gjatë. Stacioni ndodhet 400 km larg Tokës dhe ne nuk dolëm përtej këtij kufiri për një kohë të gjatë. Por jeta e tij e shërbimit skadon në vitin 2024, ISS është i vjetëruar dhe njerëzimi duhet të ecë përpara - në Hënë dhe Mars.

“Pesha financiare” – si vitet e fundit, gjithnjë e më shumë quhet ISS, ku shkojnë rreth 30-40% e buxheteve hapësinore të vendeve pjesëmarrëse në projekt. Problemi është se nuk ka ende asnjë alternativë funksionale për stacionin orbital dhe problemet po rriten.

Opsioni 1: Thjesht mbytuni

Në vitin 2020, situata me gjendjen teknike të ISS është përkeqësuar ndjeshëm. Në gusht, një çarje u shfaq në bykun e saj, duke rezultuar në një rënie të presionit në stacion. Në fillim, ata kërkuan rrjedhjen në segmentin amerikan, por në fund të shtatorit, Roscosmos raportoi se çarja ishte në modulin rus Zvezda.

Ky është një modul kyç i të gjithë stacionit, përmes stacioneve të tij të dokimit, ISS furnizohet me karburant, plotësohet me ujë të pijshëm dhe është gjithashtu përgjegjës për korrigjimin e orbitës (ISS është një kolos sa një fushë futbolli dhe i duhet ndihmë e vazhdueshme për të qëndruar në orbitë).

Pastaj vendi i supozuar i rrjedhjes së ajrit u mbyll me "mjete të improvizuara" - plastelinë amerikane. Megjithatë, kjo nuk e zgjidhi plotësisht problemin. Në mesin e tetorit 2020, kozmonautët gjetën një tjetër boshllëk të mundshëm në ndarjen e tranzicionit Zvezda - me ndihmën e një qese çaji, lëvizja e së cilës u regjistrua nga kamerat në gravitet zero.

Nuk është ende e qartë nëse ka ende boshllëqe në byk, por më 19 dhjetor ISS u paralajmërua se po mbaronte ajri rezervë për të zëvendësuar rrjedhjen. Ky është tashmë një kërcënim për sigurinë e vetë ekuipazhit.

E gjithë kjo është ende në përputhje me parashikimin e fundit të RSC Energia ruse (një korporatë udhëheqëse e projektimit): "Tashmë ka një numër elementësh që janë dëmtuar rëndë nga dëmtimet dhe po dalin jashtë shërbimit. Shumë prej tyre nuk janë të zëvendësueshme. Pas vitit 2025, ne parashikojmë një dështim në formë orteku të shumë elementëve, "tha zëvendësdrejtori i përgjithshëm Vladimir Solovyov.

Në veçanti, vetë moduli Zvezda nuk mund të zëvendësohet - prodhimi i tij nuk ka mbijetuar që nga koha sovjetike. Kjo do të thotë se do të duhej të zotërohej sërish, bazuar në teknologji të tjera dhe të shpenzohej shumë kohë në testim për t'u siguruar që ishte gati.

E gjithë kjo sugjeron një mendim: të bëjmë me ISS ashtu siç është zakon të bëjmë me objekte masive hapësinore që kanë përpunuar kohën e tyre - të mbyten në Oqeanin Paqësor, larg rrugëve të lundrueshme. Objekti pjesërisht digjet në atmosferë dhe fragmentet bien në ujë. Kështu në vitin 2001, për shembull, paraardhësi i ISS, stacioni rus Mir, u de-orbitua.

Në Shtetet e Bashkuara, çështja e injektimit të parave për mirëmbajtjen e stacionit të vjetëruar është veçanërisht e mprehtë, sepse ato mbajnë rreth 70% të të gjitha kostove (Rusia - 12%). Zgjatja e jetës së uzinës çdo vit ngrin miliarda dollarë që mund të shkojnë drejt krijimit të një fabrike të re dhe zhvillimit të projekteve të përfunduara. NASA ka njoftuar tashmë se do të ndalojë financimin e ISS nga viti 2025 për të "çliruar" këtë shumë. Rusia, nga ana tjetër, është pa mëdyshje në favor të zgjatjes së operacionit deri në vitin 2028 ose 2030. Dhe megjithëse askush nuk ka vendosur ende për fatin e tij, duket se vendet pjesëmarrëse janë të interesuara që ISS të vazhdojë të fluturojë (por, me siguri, në kushte të ndryshme).

"Arsyeja kryesore për këtë interes është mungesa e ndonjë zëvendësimi për ISS për të gjithë pjesëmarrësit e programit," vëren Vitaly Yegorov, një ekspert i pavarur dhe popullarizues i kozmonautikës.

Opsioni 2: Jepni ISS në duar private

Në qershor 2019, NASA prezantoi programin LEO - në fakt, transferimin e ISS në binarët komercialë. Në fund të fundit, nëse agjencia ndalon së paguari miliarda, atë duhet ta bëjë dikush tjetër. Programi inkurajon fluturimet private të astronautëve në ISS në kurriz të kompanive joshtetërore, si dhe ndërtimin e stacioneve private hapësinore.

Roskosmos nuk e ka konsideruar kurrë seriozisht një opsion të ngjashëm. Së pari, nuk ka kozmonautikë private me njerëz në Rusi, kjo është një prerogativë e pastër shtetërore. Së dyti, siç vuri në dukje eksperti industrial Leonid Khazanov, me kalimin e viteve, ISS është përdorur më së shumti për eksplorimin e hapësirës dhe shkencës jashtëtokësore, dhe ky është kuptimi i tij kryesor - eksperimentet dhe programet shkencore në bord kryhen çdo ditë. "Eksperimentet janë të mundshme vetëm me financimin e qeverisë," thotë ai.

Rezulton se po konsiderohet blerja e vetëm moduleve amerikane dhe askush nuk do t'i blejë ato ruse. Dhe edhe nëse do të gjendej një blerës i tillë, ekziston një problem i rëndësishëm: ndarja ruse e dokimit të ISS Zarya, e prodhuar në Rusi, u pagua në të vërtetë në vitet '90 nga NASA si pjesë e një programi të pashprehur amerikan për të mbështetur astronautikën ruse. dhe për këtë arsye i përket edhe NASA-s. “Rusisë do t'i duhet të ndërtojë një gji të ri docking për të pasur akses në modulet e veta. Dhe pa ndarjen e dokimit të ISS, tregtarët privatë nuk kanë nevojë për të, tha Egorov.

Opsioni 3: Stacioni qendror

Një tjetër mundësi për përdorimin e ISS është shndërrimi i tij në një qendër për dërgimin e ngarkesave në Hënë. Shfaqja e një stacioni hënor që rrotullohet është vetëm çështje kohe. Opsionet e tij të ndryshme (përfshirë zhvillimin e përbashkët) po shqyrtohen nga shumë vende dhe ISS mund të shërbejë si një "pikë transporti". Do të jetë më e lirë sesa nëse raketat do të fluturojnë direkt në Hënë.

Ka shumë më tepër lojtarë që duan të operojnë ISS në këtë mënyrë: programet hënore (ose, të paktën, ambiciet) janë në pronësi të agjencive hapësinore dhe pronarëve privatë si SpaceX, Boeing dhe S7 rus. Roskosmos, në veçanti, planifikoi, ndër të tjera, të dërgonte pjesë të segmentit rus të ISS në Hënë deri në vitin 2030 në mënyrë që të ndërtonte një bazë orbitale hënore prej tyre. Vërtetë, ky plan ka shumë skeptikë dhe jo afatet më realiste. Ndoshta, interesi i Rusisë për ISS në formën e tij aktuale është akoma më i lartë.

Opsioni 4: Rusia do të "zhbllokojë" modulet e saj

Ndarja e segmentit rus dhe vazhdimi i përdorimit të pjesës me shumë module të ISS është një skenar tjetër, ai u diskutua shumë më shpesh. Përfundimi i marrëveshjes së përbashkët të operacionit të ISS pas vitit 2024 do t'i lejojë pjesëmarrësit të shkëputen. Por një rezultat i tillë për Rusinë, edhe pse joshëse, është shumë më i ndërlikuar se të gjitha të mëparshmet. Ka probleme si teknike ashtu edhe financiare.

Për shembull, moduli i çelësit Zvezda, i cili kërkon orientim dhe korrigjim të orbitës, nuk ka xhirodinat e veta (këto janë motorë të veçantë vetëm për këtë qëllim). Ngarkesat ruse "Progres" janë ankoruar në nyjen e pasme të modulit, i cili ndonjëherë ndez motorët për të ngritur orbitën e tij. Por ata harxhojnë karburantin shpejt. Egorov vëren se kombinimi i xhirodinave amerikane dhe motorëve rusë të kontrollit të qëndrimit është një nga elementët kryesorë të "kontratës së martesës", gjë që e bën të pamundur "ndarjen" e ISS në dy stacione të veçanta.

Për më tepër, si më parë, askush nuk anuloi veshjen e stacionit dhe çarje të reja të mundshme. Në të njëjtën kohë, astronautika, tashmë e subvencionuar shumë nga buxheti i Federatës Ruse, po humbet gjithnjë e më shumë para.

Shitja e vendeve në "Soyuz" pas lëshimit të suksesshëm të Crew Dragon nga Elon Musk rrezikon të reduktohet në minimum; Lansimet e ngarkesave komerciale gjithashtu janë zhvendosur gradualisht te konkurrentët që nga viti 2012, kur SpaceX solli në treg raketën e saj të rëndë Falcon 9. Dhe Ministria Ruse e Financave beson se fondet për Roscosmos duhet të shkurtohen në tre vitet e ardhshme - me 60 miliardë rubla të tjera.

Opsioni 5: Krijoni një stacion të ri kombëtar

Deri më tani, ideja e krijimit të stacionit tonë kombëtar për të zëvendësuar ISS - Stacioni i Shërbimit Orbital Rus (ROSS) - tingëllon më së shumti. Dmitry Rogozin, drejtori i përgjithshëm i Roscosmos, e mbron personalisht atë: "ISS ndoshta do të zgjasë deri në vitin 2030. Tani po fillojmë të krijojmë një stacion të ri orbital, tashmë kemi dy module në rezervë. Ne planifikojmë t'i shtojmë disa module të tjera: në fakt, pas vitit 2030, Federata Ruse do të jetë vendi që do të krijojë një stacion të ri ".

Sipas tij, stacioni i ri, ndryshe nga ISS, do të jetë në gjendje të furnizojë me karburant anijet dhe satelitët, duke rritur jetën e tyre të shërbimit. Gjithashtu është planifikuar të strehojë një punëtori për montimin e anijeve kozmike që do të fluturojnë në Hënë, Mars dhe asteroide, dhe selinë për udhëheqjen e të gjithë grupit orbital.

Njëri prej moduleve do të jetë komercial, për katër turistë - aty do të vendosen dy dritare të mëdha dhe do të ketë akses në WiFi. Siç thonë ata, të gjitha modulet për ROSS mund të hidhen në orbitë duke përdorur mjetet lëshuese Angara-A5 - Rusia lëshoi raketën e dytë në gjashtë vjet në dhjetor 2020, u desh një çerek shekulli për t'u zhvilluar.

Ndoshta avantazhi kryesor i ROSS është jetëgjatësia e tij e pakufizuar për shkak të moduleve të zëvendësueshme. Por ekspertët rusë thonë se megjithëse ROSS është i mirë si ide, mund të mbetet i tillë. "Planet ruse ndryshojnë shumë shpesh, kështu që nuk do të thosha se pas ISS Rusia do të ndërtojë stacionin e saj," thotë inxhinieri Alexander Shaenko, i cili zhvilloi mjetet lëshuese Angara-A5 dhe KSLV.

Nuk duhet të shkoni larg për shembujt e ndërtimit afatgjatë: një nga modulet e quajtur Nauka, i cili supozohej të bëhej një modul shkencor i ISS në segmentin rus, ishte planifikuar të hidhej në orbitë 11 vjet më parë. por kjo nuk ndodhi kurrë.