Kanalet e lashta të Azisë

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

"Venecia" vietnameze

Në territorin e Vietnamit, në zonën ku lumi Mekong derdhet në Detin e Kinës Jugore, ka hapësira të mëdha me një sistem të madh kanalesh.

Për të vlerësuar shkallën e tyre, mund të kopjoni, për shembull, këto koordinata 10 ° 5 '49,03 "N 105 ° 25' 53,34" E në programin Google Earth ose të kaloni përmes lidhje

Në disa zona, këto kanale konvergojnë, duke formuar, si të thuash, qendra të qyteteve. Vetëm në qytete janë këto rrugë - rrugë, por këtu komunikim me ujë.

Qëllimi i tyre është i qartë. Vietnami është një vend bujqësor (52% e punëtorëve në këtë industri, 21% e PBB-së) - oriz, kafe, bimë gome, pambuk, çaj. Të gjitha këto fusha janë për kultivimin e orizit. Dhe këto kanale janë një sistem i shkëlqyer vaditjeje, dhe në sezonin e shirave, një sistem kullimi për ujin e tepërt.

Rrugë të ngushta, por shpesh të asfaltuara janë hedhur përgjatë kanaleve të mëdha:

Banesat e thjeshta të fshatarëve vietnamezë u ndërtuan afër njëra-tjetrës përgjatë brigjeve:

Pa kanale të afërta (rrjedhja e ujit), fushat do të dukeshin si kjo foto:

Kushtet ideale për orizin, por rregullimi i nivelit të ujit (pas shirave) është i nevojshëm.

Nëse vlerësoni sasinë e punës së gërmimit në të gjithë këtë zonë, atëherë do të rezultojë fantastike. Kanalet, edhe pse jo të thella, janë ende. Sigurisht, mund të themi se më shumë se 45 milionë vietnamezë janë të përfshirë në bujqësi gjatë gjithë vitit (nga 90 milionë banorët zyrtarë të vendit) dhe gjatë shumë dekadave, nëse jo shekujve, një sistem i tillë u gërmua për të ujitur fushat dhe kullimin. Uji i tepërt gjatë sezonit të shirave. … Por unë nuk kam gjetur as një përmendje të saj askund. Kur u bë? Ndoshta dikush nga lexuesit mund të ndihmojë me këtë?

A është e mundur që ky të jetë një sistem kanalesh më i vjetër dhe që vietnamezët sapo filluan ta përdorin dhe zgjerojnë atë? Apo ndoshta e keni gërmuar vetë kohët e fundit? Ata nuk ulen në zyra dhe internet, por punojnë me stilolapsat e tyre çdo ditë. Por gjithashtu nuk gjeta një fotografi të vetme të këtij procesi të një ndërtimi të tillë.

Një pikë më shumë - brigjet e kanaleve nuk ngrihen shumë lart mbi "pasqyrën" e fushave. Madje mund të thuash se kanë të njëjtën lartësi. Atëherë ku shkoi dheu?

Shumë kanale janë linja mjaft të drejta për dhjetë kilometra ose më shumë. Ka kanale të drejta me gjatësi 57 km. Si mund të ishin gërmuar në të kaluarën kaq drejt pa pajisje anketuese? Apo kishte mënyra?

Ajo që është më interesante është se në disa vende kanalet ndajnë një sistem të përbashkët "degësh" nga ana kamboxhiane:

Kufiri shtetëror kalon përgjatë kanalit.

Dallimi i vetëm është se në anën Kamboxhiane, dendësia e popullsisë është më e vogël (më pak ndërtesa). Por dendësia e kanalit është e njëjtë.

Kanali i madh i Kinës

Artikulli "Venecia" vietnameze u shfaq rrjeti i madh i kanaleve ujore të Azisë Juglindore. Sipas disa mendimeve, një vëllim i tillë i punimeve tokësore nuk përshtatet në pamjen ekzistuese të aftësive të vendit të Vietnamit në të kaluarën, dhe, ndoshta, edhe tani. Një përgjigje e qartë "kush e ndërtoi?" ende nuk është marrë.

Edhe një herë, ishte një surprizë për mua që një rrjet i tillë kanalesh ekziston në një territor edhe më të madh, por vetëm në Kinë. Dhe jo vetëm rrjeti i kanaleve vaditëse për vaditjen dhe kullimin e ujit të tepërt - për fushat. Por kanale të mëdha në gjatësi, të thella dhe të gjera janë të lundrueshme.

Ekziston një kanal që lidh rajonet veriore të vendit me ato jugore, me një gjatësi prej 1782 km, dhe me degë në Pekin, Hangzhou dhe Nantong - 2470 km. Gjerësia në pjesën më të ngushtë në provincat Shandong dhe Hebei është 40 m, në pjesën më të gjerë në Shangai - 350 m. Thellësia e rrugës së lirë është nga 2 në 3 m. Kanali është i pajisur me 21 bravë.

Këtu janë informacionet zyrtare për pamjen e saj:

U përpoqa të kaloja kanalin në programin Google Earth, por, të jem i sinqertë, do të them, nuk ia dola në masën e plotë. Arsyeja është se këto zona të Kinës janë praktikisht një vendbanim solid: fusha, ferma, qytete dhe industri. Ka një numër të madh lumenjsh dhe kanalesh të tjera. Dhe vetë rruga që lidh veriun me jugun humbet në këtë pagesë. Ne arritëm të gjurmojmë një shteg të caktuar nga jugu (30 ° 24 '16,53 "N 120 ° 32' 55,66" E):

Ju mund ta ndiqni këtë lidhje dhe filloni të lëvizni në veri

Kanali ka një lak të tillë. Një kanal më i hollë është i dukshëm, i vendosur drejtpërdrejt. Pse ishte e nevojshme të anashkalohej - nuk është e qartë

Ky vend në foto

Në disa vende, kanali tashmë është i tejmbushur (në jug, në Hangzhou)

Një nga portat e shumta

Kalimi i kanaleve. Lidhje

Në veri, shfaqet një rrjet i madh kanalesh të tilla për fushat:

shumë të ngjashme me kanalet në Vietnam. Zona e tyre nuk është më pak.

Gjatësia e skajeve të kanalit të drejtë është mbresëlënëse. Kjo është rreth 11 km:

Në disa vende brigjet “vishen” me një këmishë guri

Çuditërisht, pavarësisht popullatës së dendur të këtyre territoreve, në shërbimin panoramio ka shumë pak foto. Është e mundur që ky shërbim të jetë i ndaluar edhe në Kinë, si Google. Përdoruesit kinezë nuk mund të postojnë foto në të.

Deri në vetë Pekinin, nuk ishte e mundur të gjurmohej shtegu përgjatë kanalit dhe lumenjve, por pas shikimit të tij, nuk dukej më i rëndësishëm. Sepse Fakti i sasisë së punës së bërë nga Kina doli të ishte i rëndësishëm. Ndoshta, me të vërtetë, kjo u bë gjatë një mijëvjeçari, ose ndoshta ata përshtatën vetëm sistemin ekzistues për transportin: ata pastruan të vjetrin dhe gërmuan seksionet e reja të nevojshme. Muri i Madh i Kinës duket se është një strukturë krejtësisht e parëndësishme në krahasim me këtë vëllim.

Do të isha i lumtur për çdo ndihmë në gjetjen e informacionit mbi këtë temë: foto, tekste me përmendje, etj.

sibved

Materiale mbi temën nga autori: Siberia. Kanalet vaditëse të kulturës Tagar

Dhe çfarë nuk është e kënaqur me versionin që mijëra kinezë punëtorë nën udhëheqjen e të njëjtit Mao Ce Dun hapën kanalet? Ti e di që ka mjaft njerëz atje. Në Rusi kemi gërmuar kanalin Vollga-Don, Belomorkanal etj. dhe vendos tokën diku.

Po, ka 50 km kanale. Pjesa tjetër e rezervuarit. Mjaft e vogël për krahasim. Por ju mund të bëni një fillim në llogaritjet e kompleksitetit.

Në Volga-Don, punuan rreth një milion njerëz (të dhënat e zyrës). Ne punojmë për 4 vjet. Kjo është e gjitha me pajisje për lëvizjen e tokës, rreth 8000 njësi..

Kjo do të thotë se për kinezët 2400 km duhen 48 milionë punëtorë, 384 mijë njësi. teknologjisë. Dhe për gjithçka rreth 192 viteve të punës tronditëse. Me kusht që një person të mund të punojë aktivisht për maksimum 30 vjet. Kjo do të thotë se rreth 300 milionë njerëz duhet të kalojnë nëpër kantier.

Dhe nëse ende nuk keni pajisje, thjesht me dorë? Madje e kam të vështirë të llogaris sa njerëz dhe vite duhen për këtë.

Dhe se në historinë e Kinës nuk përmendet një kantier kaq mega-grandioz ndërtimi? Ata gjithashtu duan të mburren për shfrytëzimet e punës. Ka të paktën një linjë në histori, ndoshta nuk do të ishte? Nuk funksionon kështu.