Historia e përvetësimit amerikan të shpikjeve ruse

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Marrja e dikujt tjetër nuk është mirë - por shkencëtarët dhe shpikësit nga Shtetet e Bashkuara dhe shumë vende të tjera, idetë e të cilëve janë në mënyrë të dyshimtë të ngjashme me tonat, me sa duket nuk e dinë këtë.

Në shkencë, vjedhja e zgjidhjeve dhe shpikjeve inovative ndodh mjaft shpesh. Mund të jetë mjaft e vështirë të zbulosh të vërtetën në situata të tilla, shpesh një ide e shkëlqyer u vjen në mendje shkencëtarëve të ndryshëm pothuajse njëkohësisht. Por ndonjëherë lindin dyshime se ky ishte rasti. Le të kujtojmë disa raste skandaloze kur shkencëtarët dhe shpikësit e huaj u sollën jo plotësisht me ndershmëri ndaj kolegëve të tyre rusë.

Në të gjithë botën besohet se llamba u shpik nga Thomas Edison. Sidoqoftë, në fakt, ai thjesht përmirësoi shpikjen e Pavel Yablochkov dhe Alexander Lodygin. Amerikani arriti që llamba të digjen për njëqind orë të tëra. Ai gjithashtu shpiku bazën, prizën dhe çelësin rrotullues. Rusët nuk e promovuan shpikjen e tyre, por Edison bëri gjithçka që ishte e mundur për t'i bërë njerëzit ta lidhin llambën me emrin e tij.

Një nga njerëzit e parë, fantazitë e të cilit rezultuan në krijimin e një "karroceje vetë-drejtuese", prototipi i një makine, ishte bujkrobi Leonty Shamshurenkov. Shpikja e tij u vlerësua shumë nga vetë Mikhail Lomonosov. Pothuajse 20 vjet më vonë, francezi Cugno do t'i tregojë gjithë botës diçka të ngjashme - një karrocë të vogël me avull. Emri i tij do të mbetet përgjithmonë në histori si emri i shpikësit

Në vitin 1763, shpikësi i Ekaterinburgut Ivan Polzunov doli me një makinë të mrekullueshme, e cila më vonë u pajis me rrota dhe u quajt një lokomotivë me avull. Një vit më vonë, skocezi i famshëm James Watt mbërriti në Barnaul për të provuar këtë shpikje. Ai përfitoi nga fakti që rusët joserioz e trajtuan regjistrimin zyrtar të krijimit të tyre me neglizhencë, dhe 20 vjet më vonë në Londër mori një patentë për një motor me avull. Tani besohet se ishte Watt ai që shpiku lokomotivë me avull.

Shkencëtari rus Alexander Popov kreu një transmetim radio në 1895. Shpikësi ishte, mjerisht, një person absolutisht jo pragmatik që "harroi" marrjen e një patente për një shpikje. Dhe fjalë për fjalë dy vjet më vonë, italiani me iniciativë të shkëlqyer Guglielmo Marconi mori idenë e Popov dhe siguroi përgjithmonë shpikjen e komunikimit me valë.

Në 1801, në Nizhny Tagil, bujkrobi Efim Artamonov projektoi një kornizë metalike dhe bashkoi rrota në të. Në fillim, kjo njësi mund të vihej në lëvizje vetëm duke shtyrë nga toka me këmbë, por më pas pedale u përshtatën në timonin e përparmë. Dhe përsëri, askush nuk u kujdes për të marrë një patentë, kështu që baroni dinak gjerman Karl Drais i njoftoi të gjithë botës se dizajni i biçikletës lindi në kokën e tij.

Kirurgu i madh rus Nikolai Pirogov filloi të përdorte anestezi gjatë operacioneve në mesin e shekullit të 19-të. Zgjidhja e tij inovative ka ndihmuar mijëra njerëz të mbijetojnë pa tronditje dhimbjeje pas operacionit. Ideja u mor nga mjekët në të gjithë botën, dhe tani askush nuk kujton se Pirogov ishte i pari që përdori gjerësisht anestezinë. Në përgjithësi, shëruesit filluan të përdorin anestezi në Egjiptin e lashtë, por kjo vetëm lehtësoi pak vuajtjet fizike.

Në mesin e viteve 1980, profesori i ri Felix Beloyartsev mblodhi një grup shkencëtarësh me të njëjtin mendim dhe filloi të zhvillonte një ilaç të paparë që mund të zëvendësonte plazmën e gjakut. Zëvendësuesi unik i gjakut u emërua "Perftoran". Ilaçi filloi të prodhohej vetëm në vitin 2016, por karakteristikat e tij tejkaluan ndjeshëm homologët e importuar që u shfaqën më vonë. Amerikanët morën formulën e zëvendësuesit të gjakut sovjetik 30 vjet më parë dhe filluan të përdorin në mënyrë aktive perftoran në praktikën e tyre, duke lënë të kuptohet se ishin ata që shpikën plazmën artificiale.

Në fillim të viteve '90 të shekullit të njëzetë, një sasi e madhe informacioni rreth zhvillimeve sekrete sovjetike, veçanërisht në industrinë e hapësirës, filloi të rrjedhë në Shtetet e Bashkuara përmes kanaleve të ndryshme. Shumë besojnë se falë këtyre rrjedhjeve, amerikanët vodhën idenë e anijes orbitale. Si pamja e Dream Chaser ashtu edhe zgjidhjet teknike i ngjajnë projektit të zhvilluar në BRSS në vitet '60. Origjinali është një aeroplan me raketë orbitale sovjetike "BOR". Megjithatë, kjo nuk është e vetmja gjë që Shtetet "huazuan" nga ne në këtë industri.

Në fillim të viteve '90, një delegacion nga Shtetet e Bashkuara mbërriti në një fabrikë ruse, ku u prodhuan sediljet e hedhjes për pilotët ushtarakë "K-36 DM". Karrige të ngjashme u shpikën në BRSS në vitet '70. Amerikanët blenë një grumbull të vogël të këtyre modeleve unike dhe shumë shpejt filluan të prodhojnë "të tyren", si dy bizele në një bizele të ngjashme me tonin. Atëherë në vendin tonë kishte kohë të vështira, kështu që askush nuk u kujdes përsëri për të marrë një patentë. Amerikanët nuk kanë paguar asnjë monedhë për teknologjinë e vjedhur.