Si shkatërrohen dhe vriten shpikësit e motorëve të ujit

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Çdo ditë që kalon, bota intelektuale po bëhet gjithnjë e më e vetëdijshme se sa pa rrugëdalje janë teknologjitë e karburanteve fosile.

Pse njerëzit nuk e ndryshojnë stilin e jetës së tyre teknologjike në mënyrë që të përshtaten në mënyrë më harmonike në sistemet ekologjike planetare? Dhe nuk po flasim vetëm për teknologjitë e njohura miqësore me mjedisin - përdorimin e energjisë diellore, të erës dhe oqeanit të baticave. Po flasim për teknologji më revolucionare, për të cilat djegia e lëndëve djegëse fosile është një dje primitive.

Një nga këto teknologji të avancuara "të reja" është një makinë me një termocentral të bazuar në ndarjen dhe djegien e mëvonshme të molekulave të ujit. Njerëzit e kanë shpikur vazhdimisht këtë motor për të paktën shtatëdhjetë vjet, por vetëm tani, në shekullin e 21-të, gradualisht po bëhet e qartë për të gjithë - pse këto shpikje nuk janë të disponueshme për masat.

Problemi me pajisje të tilla është se ato do të ndryshojnë plotësisht mënyrën se si bëjnë biznes kompanitë e energjisë në botë. Ndoshta edhe do t'i shkatërrojnë. Prandaj, shpikje të tilla janë kërcënimi i parë për korporatat shumëkombëshe në industrinë e energjisë.

10 vjet më parë, në vitin 2008 (!!), në një ekspozitë në Osaka, kompania japoneze Genepax prezantoi "automjetin" e saj. Për drejtuesin e këtij mjeti nuk ka rëndësi se çfarë ka në duar: një shishe me gaz, një gotë ujë rubineti apo një kovë me ujë liqeni. E gjithë kjo mund të derdhet në "depozitën e gazit" dhe do të funksionojë mirë. Pajisja që gjeneron karburant do ta ndajë këtë ujë në molekula oksigjeni dhe hidrogjeni, të cilat do të digjen dhe makina do të fillojë të lëvizë.

Realiteti dhe vlera praktike e kësaj makine është e patentuar në kompanitë e patentave në mbarë botën. Klikoni KËTU për të parë patentën japoneze për sistemin e tyre të energjisë ujore. Ju gjithashtu mund të kërkoni me numrin e patentës ** 2006-244714 **. Së fundi, të njëjtat dokumente janë në dosje në Zyrën Evropiane të Patentave.

Këtu është një video e shkurtër për këtë makinë të mrekullueshme japoneze:

Pra, makina është atje. Nuk ekziston në plane dhe në YouTube, por në realitet lëviz në rrugë. Të gjitha nyjet e tij janë ndërtuar dhe patentuar. Dhe kjo është për vitin 2008!

Nga kjo rrjedh se në vitin 2018 kompania japoneze Genepax duhet të njihet në botë jo më pak se transportuesi i parë automobilistik në botë i fabrikave Ford.

Por, njerëz të vitit 2018, a keni dëgjuar ndonjë gjë për këtë kompani japoneze? Sigurisht që nuk keni dëgjuar asgjë. Një vit pasi prezantoi automjetin e saj, kompania u mbyll dhe falimentoi.

Genepax nuk është i vetmi grup novatorësh që përpiqen të promovojnë karburantin me hidrogjen. Stanley Allen Meyer është një tjetër shpikës i shkëlqyeshëm i vetmuar. Ai shpiku dhe ndërtoi vetë një automjet me ujë të ndarë. Nga një mrekulli, historia e këtij njeriu u bë e disponueshme për masat, duke hyrë në raportin e një stacioni lokal lajmesh në Ohio:

Këtu është një tjetër klip i shkurtër i Stanit që tregon teknologjinë e tij:

Pra, çfarë ndodhi me Stanley Meyer? A është pasuruar nga investitorë potencialë? I keni dhënë shumë para për të ndërtuar makina? Jo, nuk ishte kështu.

Në fillim, pasi Stan dhe videot e tij u shfaqën në lajme, disa "ekspertë" filluan ta quajnë Stan një mashtrim. Dhe më pas ai hyri në një restorant në parking, piu lëng boronicë, u ndje keq, doli jashtë dhe vdiq atje.

Uji është një burim ideal i karburantit. Një molekulë uji përbëhet nga dy atome hidrogjeni dhe një atom oksigjeni. Kur një rrymë elektrike me parametra të caktuar kalon nëpër ujë, ajo zbërthehet në elementët e saj përbërës:

Me djegien e mëvonshme të oksigjenit dhe hidrogjenit në motor, prodhimi i energjisë është dy herë e gjysmë më i lartë se kur digjet benzina. Në këtë rast, produkti i djegies është avulli i ujit, i cili e kthen ujin në atmosferë.

Jo shumë kohë më parë, studiuesit në Virginia Tech nxorrën energjinë e hidrogjenit nga uji në një mënyrë tjetër. Ata zbuluan se ksiloza në bimë zbërthen molekulat e ujit si dhe energjinë elektrike.

Një fushë tjetër për kërkime janë të ashtuquajturat pajisje me energji të lirë, zbatimi i të cilave do të jetë një ndryshim i jashtëzakonshëm teknologjik në historinë e njerëzimit. Sidoqoftë, as nuk mund ta imagjinoni se sa njerëz janë të përfshirë në shtypjen dhe talljen e informacionit rreth këtyre zbulimeve.

Dhe kjo masë financohet nga një grup shumë i vogël - njerëz që zotërojnë kompani të naftës, gazit dhe qymyrit. Prandaj, a është çudi që të gjithë ata që kanë arritur një lloj suksesi në energjinë alternative u përballën me një lumë fatkeqësish. Laboratorët e tyre digjeshin vazhdimisht, bizneset e tyre falimentuan dhe shumë shpikës u gjymtuan ose u vranë fare.

Sidoqoftë, teknologjitë alternative janë aq madhështore sa në epokën e rrjeteve globale dhe transparencës së plotë, herët a vonë, ato do t'i hapin rrugën njerëzve. Ka disa dhjetëra histori rreth teknologjive të elektrolizës së ujit për të marrë hidrogjen si lëndë djegëse. Prandaj, shpresojmë që artikulli ynë i shkurtër të mbështesë moralisht dhe të frymëzojë shumë, shumë shpikës të makinave me hidrogjen.