Në cilat rajone të Rusisë do të hidhen mbeturinat e Moskës?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Pas trazirave të plehrave që ndodhën në rajonin e Moskës në 2018, disa deponi dhe deponi u mbyllën këtu dhe Moska nuk ka ku t'i vendosë mbeturinat. Ndërtimi i landfillit Shies tashmë ka filluar në rajonin e Arkhangelsk, por ky nuk është fundi i tij.

Siç zbuloi Meduza, ata duan të marrin mbeturina nga Moska në rajonin e Kaluga, në rrethe të tjera të rajonit Arkhangelsk dhe disa rajone të tjera të pjesës evropiane të Rusisë. Në Moskë, po ndërtohen tre komplekse transporti për paketimin e këtyre mbetjeve, njëri prej tyre është brenda Unazës së Tretë të Transportit, jo shumë larg stacionit të metrosë Volgogradskiy Prospekt. Korrespondenti special i Meduza, Ivan Golunov flet për planet e zyrës së kryetarit të Moskës për të hequr mbeturinat në rajone të tjera të Rusisë.

940 kamionë hale që askush nuk i pa

Gjatë vitit të kaluar, disa deponi të mëdha (Kuchino në Balashikha, Tsarevo afër Sergiev Posad, Kulakovsky dhe Syanovo në jug të rajonit) janë mbyllur për shkak të protestave në rajonin e Moskës, i cili çdo vit merrte rreth 1.3 milion ton mbeturina.

Në verën e vitit 2018, guvernatori i rajonit të Moskës, Andrei Vorobyov, tha se deponitë e rajonit të Moskës mund të marrin deri në 4.6 milion ton mbeturina në vit. Banorët e rajonit të Moskës hedhin mesatarisht 3.8 milion ton mbeturina shtëpiake dhe rreth 1.5 milion ton mbeturina të rënda. Në rajonin e Moskës, ka rreth 20 stacione klasifikimi, të cilat marrin rreth 880 mijë tonë mbeturina në vit.

Sipas Ministrisë së Ekologjisë të Rajonit të Moskës, 14 deponi operative në Rajonin e Moskës mund të pranojnë vetëm 3.7 milion ton mbeturina në vit. Kjo vështirë se mbulon nevojat e rajonit, por definitivisht nuk ka hapësirë të mjaftueshme për mbeturinat e Moskës - dhe kjo është ende disa milionë tonë.

Çdo vit, moskovitët hedhin pothuajse 8 milion ton mbeturina shtëpiake dhe 2.4 milion ton mbeturina të mëdha (mobilje të vjetra, pajisje shtëpiake, mbeturina pas rinovimit të apartamenteve). Në kryeqytet funksionojnë tre impiante djegieje mbetjesh me kapacitet jo më shumë se 770 mijë tonë në vit dhe disa stacione klasifikimi të projektuara për rreth 2 milionë tonë në vit.

Për të zgjidhur problemin të paktën pjesërisht, autoritetet e Moskës vitin e kaluar ndanë 3.4 miliardë rubla për hapjen e deponisë Malinki në territorin e Moskës së Re, ku mund të varroseshin më shumë se 1 milion ton mbeturina në vit. Por për shkak të shpërthimit të protestave, Sergei Sobyanin vendosi të "mothboll" ndërtimin.

Si rezultat, pa marrë parasysh mbeturinat e mbetura brenda Moskës pas klasifikimit, çdo vit më shumë se 6.6 milion ton mbetje të ngurta komunale (MSW) duhet të hiqen jashtë Unazës së Moskës. Vitet e fundit, dy deponi janë hapur në rajonin e Vladimirit dhe një në Tula dhe Smolensk, por sipas dokumenteve, ato mund të pranojnë vetëm deri në 910 mijë tonë mbeturina në vit. Kanë mbetur ende të paktën pesë milionë tonë mbeturina. Për të hequr një vëllim të tillë nevojiten rreth 940 kamionë hale në ditë.

Gjashtë kompani, të cilat sipas kontratave me qytetin janë të angazhuara në mbledhjen e mbeturinave, nuk zbulojnë informacione se ku i marrin mbeturinat pas mbylljes së shumicës së deponive pranë Moskës. Në të njëjtën kohë, në rajonin e Moskës dhe rajonet fqinje, numri i ankesave për shfaqjen e deponive të paligjshme është rritur ndjeshëm kohët e fundit.

Përmirësim në këmbim të plehrave

Në mesin e tetorit 2018, autoritetet e Moskës dhe Rajonit Arkhangelsk njoftuan krijimin e Eko-Technopark Shies. Plehrat e kryeqytetit do të dërgohen në stacionin hekurudhor me të njëjtin emër në kufirin e rajonit Arkhangelsk dhe Republikës Komi. Sipas zyrtarëve, në Shies do të mund të groposen rreth 500 mijë tonë mbeturina në vit brenda 20 viteve. Siç shihet edhe nga prezantimi i projektit, në Shies nuk do të ketë një impiant për ndarjen dhe përpunimin e mbetjeve. Mbetjet do të dërgohen me hekurudhë, në formë briketash të ngjeshur, të mbështjella me film. Autorët e videos reklamuese për projektin përmendin si shembull paketimin e bagazheve në mbështjellës plastik - siç bëhet në aeroporte.

Rajoni i Arkhangelsk u zgjodh sepse ka hekurudha që nuk transportojnë shumë ngarkesa. Deri më tani, ekziston një marrëveshje për një rrugë ditore nga Moska në Shies për një tren mallrash me 56 vagonë gondolë, tha një burim në Hekurudhat Ruse për Meduza. Kapaciteti mbajtës i makinës së gondolës është 70 ton - kështu, Moska mund të dërgojë çdo vit rreth një milion e gjysmë ton mbeturina në Shies.

Banorët e vendbanimeve fqinje Shies kanë mbajtur tubime dhe protesta që nga fillimi i gushtit. Një nga arsyet ishte publikimi i një telegrami të departamentit nga Hekurudhat Ruse për hapjen e rrugës Lyubertsy - Shies për transportin e mbeturinave shtëpiake nga Moska. Në përgjigje të protestave, autoritetet e qytetit premtojnë të investojnë para nga buxheti i qytetit për riparimin e infrastrukturës komunale dhe përmirësimin e fshatrave që ndodhen pranë landfillit të ardhshëm. Zyra e kryebashkiakut të Moskës gjithashtu planifikon të nisë një fushatë reklamuese në kanalet televizive në rajonin e Arkhangelsk dhe në rrjetet sociale. Në veçanti, disa punonjës të OJSC "Moscow Information Technologies" morën pjesë në takimin e zyrtarëve të qeverisë së Moskës dhe rajonit Arkhangelsk. Kjo kompani është e angazhuar në mbështetjen informative të Bashkisë në rrjetet sociale. Kanë qenë punonjësit e saj që kanë publikuar postime dhe kanë shkruar komente në mbështetje të programit të rinovimit.

Një vëmendje e tillë e kryebashkiakut ndaj rajonit të Arkhangelsk shpjegohet me faktin se, përveç Shies, këtu mund të ndërtohen edhe disa deponi të tjera për groposjen e mbetjeve të kryeqytetit.

Siç u bë e ditur për “Meduza”, ata synojnë të ndërtojnë një tjetër kantier testimi në fshatin Nimenga, 10 kilometra nga bregu i Detit të Bardhë. Sipas një burimi të njohur me projektin, ekoteknoparku do të ndërtohet në ish guroren e industrisë së drurit, jo shumë larg stacionit hekurudhor. Sipas Rosreestr, ky seksion i përket Hekurudhave Ruse dhe mund të përdoret "për ndërmarrjet e transportit hekurudhor". Instituti "MosvodokanalNIIproekt" planifikon të shpallë tender për sondazhe inxhinierike për zhvillimin e dokumentacionit të projektimit për "Ecotechnopark" Nimenga"

Zgjedhjet e plehrave

Edhe disa deponi në rajonin e Arkhangelsk nuk do ta zgjidhin problemin e groposjes dhe përpunimit të mbetjeve të Moskës. Prandaj, zyrtarët e Moskës po kërkojnë mënyra për të kapërcyer rezistencën e banorëve të rajoneve më të afërta.

Në fund të janarit 2017, një delegacion nga Moska i kryesuar nga kreu i Departamentit të Strehimit dhe Shërbimeve të Moskës Hasan Gasangadzhiev mbërriti në fshatin Mikhali, i vendosur në një nga rrethet më pak të populluara të Rajonit Kaluga - Iznoskovsky, me makina dëbore.. Ata thanë se po zgjedhin një kantier për ndërtimin e një impianti për riciklimin e mbetjeve. Një javë më vonë, më 5 shkurt, u zhvillua një tubim i banorëve vendas, në të cilin pothuajse të gjithë kundërshtuan ndërtimin e një landfilli të mbetjeve të ngurta dhe kërkuan që të mos ndërrohet qëllimi i tokës nga bujqësore në industriale.

Zyrtarisht, çështja e ndryshimit të qëllimit të parcelave të tokës do të vendosej nga deputetët e dumës rurale. Megjithatë, deputetët lokalë gjithashtu nuk ranë dakord për të ndryshuar qëllimin e tokës dhe refuzuan të caktojnë seancat publike për të ndryshuar planin e përgjithshëm të vendbanimit rural. Më pas, më 24 gusht 2017, administrata e qarkut shpërndau dumën e fshatit dhe caktoi zgjedhje të reja. Gjithashtu, çdo tubim publik ishte i ndaluar, me përjashtim të dy vendeve të lejuara - në qendrën rajonale të Iznoskovo dhe në fshatin Myatlevo, 45 kilometra nga Mikhali.

Në prag të zgjedhjeve të reja, të planifikuara për 27 maj 2018, popullsia e fshatit filloi të rritet me shpejtësi: nëse më 1 janar, 131 votues jetonin në Mikhaly, atëherë deri në maj numri i tyre ishte rritur në 241 njerëz. Nisur nga protokolli i komisionit zgjedhor, edhe atje nuk ishin gati për një rritje të tillë dhe shtypën vetëm 230 fletë votimi. Siç zbuluan aktivistët, shumica e banorëve të rinj u regjistruan në dy shtëpi fshati, pronarët e të cilave kanë jetuar prej kohësh në Moskë. Krahas numrit të votuesve u rrit edhe numri i kandidatëve. Nëse në zgjedhjet e fundit aplikuan tetë kandidatë për shtatë vende në Duma, atëherë në vitin 2018 numri i aplikantëve u rrit në 26 persona.

Komisioni zgjedhor ka refuzuar regjistrimin e gjashtë deputetëve të mbledhjes së mëparshme për shkak të pasaktësive në dokumente. Nga shtatë deputetët e rinj, vetëm dy u regjistruan në Mikhaly, dhe pjesa tjetër ishin biznesmenë, pronarë të kompanive të ndërtimit të regjistruara në Moskë ose Kaluga. Aleksey Tyurenkov, një banor i qendrës rajonale, një punonjës i një prej departamenteve të Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik të Rajonit Kaluga, u bë kreu i Këshillit të Deputetëve.

Menjëherë pas zgjedhjeve, deputetët e rinj thirrën seanca dëgjimore për transferimin e një pjese të tokës për ndërtimin e Ecotechnopark Kaluga. Sipas projektit të zhvilluar nga MosvodokanalNIIproekt, 1600 hektarë do të ndahen për krijimin e një ekoteknoparku. Do të ketë një kompleks për ndarjen e mbetjeve, një fabrikë për përpunimin e plastikës, një kompleks për prodhimin e nxehtësisë dhe energjisë elektrike dhe një serë për rritjen e perimeve. Sidoqoftë, deri më tani po flasim vetëm për fazën e parë të ndërtimit - krijimin e një lokacioni për asgjësimin e mbetjeve të papërdorshme të klasave të rrezikut 2–5.

Në landfillin e Mihalit planifikohet të sjellë çdo vit 1.378 milionë tonë plehra. Pas përfundimit të ndërtimit të kompleksit të ndarjes së mbetjeve, vëllimi do të rritet në 1,813 milionë tonë; pak më shumë se 900 mijë tonë mund të groposen në landfill. Kapaciteti i përgjithshëm i landfillit duhet të jetë 40.1 milionë tonë mbetje, të cilat mendohet të ruhen për 46 vjet. Projektuesit nuk specifikojnë se çfarë do të ndodhë me mbetjet në fund të kësaj periudhe. Konsumatori për ndërtimin e Ekoteknoparkut është ProfZemResurs LLC. Sipas Regjistrit të Bashkuar Shtetëror të Personave Juridik, pronari kryesor i kompanisë është Mosvodokanal OJSC, në pronësi të qeverisë së Moskës. Kreu i kompanisë ProfZemResurs është një ish-punonjës i Departamentit të Ndërtimit të Moskës, Oleg Pankratov, i cili është gjithashtu zëvendës drejtor i Technopark LLC, i cili jep me qira tokë në Arkhangelsk Shies.

Rajonet Arkhangelsk dhe Kaluga nuk janë të vetmet ku qeveria e Moskës mund të hedhë mbeturinat shtëpiake. Dy burime në zyrën e kryebashkiakut të Moskës i thanë Meduza-s se vende në disa rajone të tjera po konsiderohen për depozitimin e mbeturinave, veçanërisht në rajonet Yaroslavl dhe Kostroma. Negociatat për asgjësimin e plehrave në këto rajone janë duke u zhvilluar, konfirmoi një burim në Hekurudhat Ruse për Meduza. Projekti në rajonin e Kostroma u përmend më parë nga nënkryetari i Këshillit për Studimin e Forcave Prodhuese nën Ministrinë e Zhvillimit Ekonomik të Federatës Ruse Alexei Sitin: "Unë di një vend - ky është ish selia rezervë e tokës. forcat pranë Kostromës. Janë rreth 500 kilometra katrorë gjithsej, së bashku me rrugët hyrëse - duke përfshirë hekurudhat - dhe ka një sërë opsionesh asgjësimi: bunkerë, hapësira të hapura e kështu me radhë, "thotë ai.

Organizimi i landfillit në këtë territor është një projekt i Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse. Vitin e kaluar, departamenti krijoi Ndërmarrjen Federale Unitare të Shtetit "Oboronpromekologia", e cila është e angazhuar në një projekt për krijimin e impianteve të përpunimit të mbeturinave në territorin e njësive ushtarake boshe. “Negociatat me ushtrinë janë duke u zhvilluar, por ato janë të ngadalta në fazën fillestare”, pohon një burim në qeverinë e Moskës.

Kompleksi i thertores

Për të nxjerrë mbeturinat nga Moska, ato duhet të paketohen dhe ngarkohen. Gjatë prezantimit të projektit në Shies, zyrtarët e Moskës folën për ndërtimin e një grupi ngarkimi në territorin e objekteve të trajtimit të Lyubertsy në zonën e Nekrasovka. Sidoqoftë, siç zbuloi Meduza, komplekse të ngjashme po ndërtohen edhe në rrethe të tjera të Moskës, për shembull, në zonat industriale në Chertanovo dhe Taganka. Sipas dokumenteve, ato po ndërtohen nga të njëjtat kompani që po krijojnë landfille të reja në rajone të ndryshme.

Më 23 tetor, Instituti MoszhilNIIproekt, në pronësi të Zyrës së Kryetarit të Moskës, vendosi një tender për zhvillimin e dokumentacionit të projektimit për ventilimin për grupin e ngarkimit dhe shkarkimit industrial, i cili po ndërtohet në territorin e stacionit hekurudhor të braktisur Boynya pranë Volgogradskiy. Stacioni i metrosë Prospekt. Është rreth 450 metra nga kantieri i kompleksit të ardhshëm deri te ndërtesat më të afërta të banimit. Sipas termave të referencës, ventilimi duhet të pastrojë ajrin nga pluhuri, amoniaku, dihidrosulfidi, hidrokloruri, benzeni, heksani dhe substanca të tjera. Më parë, një projekt ventilimi me një detyrë të ngjashme teknike të strukturës së zyrës së kryetarit u urdhërua për një grup tjetër ngarkimi dhe shkarkimi të vendosur në rrethin e Moskës të Nekrasovka. Një korrespondent i Meduza që vizitoi kantieret e ndërtimit të objekteve ishte i bindur se madhësitë e tyre në Taganka dhe Nekrasovka përputhen plotësisht. Sipas Rosreestr, në fund të gushtit 2018, Mosvodokanal SHA ia transferoi territorin në Nekrasovka kompanisë Profzemresurs, e cila po krijon një deponi të mbetjeve të ngurta në rajonin e Kaluga.

Meduza nuk ishte në gjendje të gjente kontrata për ndërtimin e grupimeve të ngarkimit dhe shkarkimit në Moskë, si dhe deponive në rajonet Arkhangelsk dhe Kaluga. Por, as organet ligjzbatuese nuk gjetën leje për ndërtimin e objekteve. Por në procesin e kërkimit, rezultoi se ndërtimi i deponisë në rajonin Kaluga dhe grupi në Taganka, me sa duket, po kryhet nga një organizatë afër zyrës së kryetarit të Moskës.

Në rajonin e Kalugës, për shkak të mungesës së lejeve, policia gjobiti organizatën Road Group LLC, e cila po kryente punime ndërtimore. Punëtorët në ndërtimin e një grupi ngarkim-shkarkues në Taganka, në një bisedë me korrespondentin e Meduza, nuk pranuan të thonë emrin e kompanisë, por për “kontaktimin me menaxhmentin” ata dhanë një numër telefoni që përkon me kontaktet e Road Group.

Për më tepër, në Arkhangelsk Shies, punëtorët u thanë aktivistëve vendas se ishin punësuar nga Institucioni Buxhetor Shtetëror i Moskës "Rrugët e Automjeteve" (përgjegjës për riparimin dhe mirëmbajtjen e rrugëve në kryeqytet).

Road Group u regjistrua në fund të vitit 2010. Më pak se një vit më vonë, kompania fitoi kontratën më të madhe për 522.6 milion rubla në kuadër të programit për të zëvendësuar asfaltin me pllaka shtrimi në rrugët qendrore të qytetit, iniciuar nga Sergei Sobyanin. Deri në vitin 2014, Road Group u bë kontraktori më i madh i Institucionit Buxhetor të Shtetit Automobile Roads për të zëvendësuar asfaltin dhe gurët e frenuar në rrugët kryesore të Moskës. Siç zbuloi RBC, rreth një e treta e kontratave të Institucionit Buxhetor të Shtetit "Rrugët e Automjeteve" merren nga Road Group dhe kompanitë e lidhura me to. Për më tepër, kompania mori pjesë në rregullimin e peizazhit në kuadër të programit Rruga ime. Pas një sërë publikimesh të RBC për Road Group, pronari kryesor i kësaj kompanie ishte Arctic Invest SHA, e cila nuk bën të ditur aksionarët e saj.

Shumica e themeluesve të Road Group tani mbajnë poste në zyrën e kryetarit të Moskës. Alexey Eliseev, i cili zotëronte 25% të aksioneve në kompani, ka drejtuar departamentin e kapitalit të riparimeve kapitale që nga viti 2016 - departamenti mbikëqyr programin My Street. Alexey Menshov (zotërues i 25% të aksioneve) mban postin e nënkryetarit të Institucionit Buxhetor të Shtetit "Rrugët e Automjeteve". Dhe ish-bashkëthemeluesi dhe drejtori i Road Group, 36-vjeçari Mikhail Nesterov, sipas Regjistrit të Unifikuar Shtetëror të Personave Juridik, ishte drejtori i parë i përgjithshëm i Technopark LLC, i cili tani jep me qira territorin për ndërtimin e një landfilli. në Shies.