Syradasay është projekti më verior i Yenisei Siberia

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Dy drejtime strategjike emërtohen si projekte kombëtare të shekullit XXI në Rusi - zhvillimi, "zhvillimi i ri" i Lindjes së Largët dhe Arktikut.

Pabarazia ekstreme e densitetit të popullsisë dhe intensiteti i zhvillimit ekonomik të Rusisë u formuan për disa shekuj, kjo është një lloj trashëgimie e Mesjetës, me të cilën as Perandoria Ruse dhe as Bashkimi Sovjetik nuk mund të përballonin

Ka ardhur koha, nëse jo të merremi njëherë e mirë me këto probleme, atëherë të paktën të fillojmë t'i zgjidhim ato me vetëdije dhe në shkallë të gjerë.

Të dyja këto projekte janë formuluar nga Vladimir Putin, por duhet ditur se kjo punë do të zgjasë për shumë dekada në vijim. Nëse ju kujtohet terminologjia e vjetër, atëherë "Nëse doni të bëheni Heartland - bëhuni, askush tjetër nuk do ta japë këtë titull".

Ka shumë punë përpara, por vetëm ai që ecën do ta zotërojë rrugën dhe hapat duhet të ndërmerren me inteligjencë, duke llogaritur paraprakisht algoritmin e veprimeve. Vitet e fundit, arteria transportuese më veriore e planetit, Rruga e Detit të Veriut, ka filluar të zhvillohet me një ritëm të paparë.

Treguesi rekord i qarkullimit të mallrave, i arritur me presion të jashtëzakonshëm gjatë viteve sovjetike - gati shtatë milionë tonë në vit, u tejkalua pothuajse tre herë në 2018, Rusia moderne iu afrua shenjës prej 20 milionë tonësh.

Për dallim nga projektet premtuese për zhvillimin e Lindjes së Largët, të zhvilluara nga qeveria e Federatës Ruse, por nuk janë zhvilluar në diçka specifike, për zhvillimin e NSR, detyra është vendosur mjaft specifikisht - deri në vitin 2024 është e nevojshme për të rritur qarkullimin e mallrave në 80 milionë tonë vjetore.

Një detajim i tillë do të bëjë të mundur vlerësimin objektiv të rezultateve të punës së qeverisë, gjë që është gjithashtu e rëndësishme.

Mitet e energjisë së gjelbër dhe realiteti i industrisë së qymyrit

Rritja kryesore e qarkullimit të mallrave është planifikuar për shkak të furnizimit me gaz natyror të lëngshëm nga uzina tashmë funksionale e Yamal LNG dhe nga uzina e planifikuar e Arktikut LNG-2. Kontribut do të jetë edhe transporti i hidrokarbureve të lëngëta të prodhuara në rajonin e Arktikut nga NOVATEK, Gazprom Neft dhe LUKOIL - të gjitha këto projekte do të përbëjnë të paktën 60 milionë tonë.

Në të njëjtën kohë, porti i Dudinka, i cili i shërben Norilsk Nickel, vazhdon të funksionojë, vëllimi i ngarkesave speciale të Ministrisë së Mbrojtjes po rritet gradualisht, për zhvillimin e depozitave të reja, vëllimi i ngarkesave të ndryshme ndërtimore do të rritet në mënyrë të pashmangshme.

Gjatë periudhës së lundrimit të vitit 2019, ne jemi duke pritur për dërgesa provë përgjatë NSR të produkteve të peshkut të prodhuara në Lindjen e Largët në pjesën evropiane të Rusisë - për këtë është planifikuar të përdoret e vetmja anije mallrash me energji bërthamore në botë, Deti i Veriut. Itinerari.

Por planet për zhvillimin e Arktikut nuk mbarojnë këtu, shfaqen projekte të reja. Në të ardhmen e afërt, Rosatom do të fillojë ndërtimin e një grope për nxjerrjen e xeheve të plumbit-zinkut në Novaya Zemlya dhe ndërtimin e një fabrike minierash dhe përpunimi në këtë ishull - kjo, natyrisht, do të rrisë gjithashtu ngarkesën e NSR.

Arktik

Por ekziston një burim tjetër energjetik që kërkohet në tregjet ndërkombëtare - qymyri Arktik. Pavarësisht nga të gjitha tendencat e reja në lidhje me mjedisin - burimet e rinovueshme të energjisë, rritja e përdorimit të gazit natyror në sektorin e energjisë si karburanti më i pastër fosil, fushata e dekarbonizimit që është ndezur në Evropë, kërkesa për qymyr në botë vazhdon të rritet.

Shpesh në materialet e të gjitha llojeve të qendrave analitike duhet të shihen tekste alarmante me përmbajtje afërsisht të mëposhtme:

“Rritja e kërkesës globale për qymyr po ngadalësohet dhe në dekadën e ardhshme nuk do të kalojë 0,8% në vit”.

Duket alarmante, apo jo? Por në vitin 2018, vëllimi i tregtisë ndërkombëtare të qymyrit arriti në rreth 1.3 miliardë ton, dhe këta tregues të vogël të përqindjes në terma absolut duken krejtësisht të ndryshëm - çdo vit kërkesa për qymyr do të rritet me 10.8 milion ton. Edhe të dhënat më të përgjithshme tregojnë se kompanitë ruse të qymyrit kanë hapësirë për t'u rritur.

Sigurisht, shteti rus nuk është i pranishëm në industrinë e qymyrit, ne nuk kemi një kompani të vetme të qymyrit me pjesëmarrje shtetërore, por mos harroni se më shumë se 150 mijë njerëz janë të punësuar në këtë industri, furnizimet e qymyrit jashtë vendit zënë vendin e pestë në në listën e mallrave të eksportuara nga Rusia, të ardhurat totale të taksave nga kompanitë e qymyrit në vitin 2018 arritën në më shumë se 12 miliardë dollarë.

Në vitin 2018, vëllimi i përgjithshëm i prodhimit të qymyrit në Rusi arriti në 440 milionë tonë, duke tejkaluar treguesit e epokës sovjetike, ndërsa 56.2% e qymyrit të prodhuar u eksportua. Rritja e prodhimit në vitin 2018 arriti në 7%, vëllimi i eksporteve për të njëjtin vit u shtua 10.6%, për shkak të rritjes së çmimeve botërore, u rritën edhe fitimet valutore të kompanive ruse.

Krahasoni me normat mesatare të rritjes së ekonomisë ruse, dhe do të habiteni kur të zbuloni se industria e qymyrit po rrit qarkullimin e saj tre herë më shpejt - dhe pas kësaj, sigurisht, mund të vazhdoni të lexoni raporte bravura për BRE-të si nxitës i energji.

Qymyri për inxhinierinë energjetike dhe qymyri për metalurgji

Por kohët e fundit, erdhi një informacion vërtet alarmant - çmimet botërore të qymyrit ranë ndjeshëm, në Kuzbass kompanitë detyrohen të dërgojnë njerëz me pushime me pagesë, pasi tarifat e hekurudhave ruse, përgjatë të cilave qymyri lëviz në terminalet doganore, anulojnë fitimet.

A është vetëm konjuktura fajtore për këtë situatë? Ka shumë marka të qymyrit, por ka dy grupe kryesore në klasifikimin e tij - qymyr termik dhe qymyr koks. Nëse nuk futeni në detaje shumë thellë, atëherë markat energjetike të qymyrit janë ato që digjen në furrat e termocentraleve dhe në furrat shtëpiake, një burim për marrjen e energjisë termike dhe elektrike.

Qymyret e koksit ndryshojnë nga qymyri i energjisë nga prania e vitrenit (nga latinishtja "vitrum", qelqi), dhe kjo substancë shkrihet në temperatura të larta dhe fiton vetinë e shkrirjes (ngjitjes) të mikrogrimcave të qymyrit në një masë të dendur - koks.

Koksi i qymyrit është karburanti kryesor i procesit për industrinë metalurgjike; çmimi i qymyrit koks varet nga sasia e qelqit në përbërjen e tij.

Sipas këtij treguesi, thëngjijtë e koksit ndahen në klasa - yndyrore, koks, gaz, yndyrë koksi dhe të sinteruara të ligët, por këto janë detaje më të vogla, ky artikull nuk ka të bëjë me to.

Mesatarisht, çmimet e qymyrit koks janë 2, 2 herë më të larta se çmimet e markave të energjisë, ndërsa çmimet e qymyrit koks janë shumë më pak të paqëndrueshme - kërkesa është e qëndrueshme, planeti ka nevojë për hekur dhe çelik. Çmimet e qëndrueshme u mundësojnë kompanive të qymyrit të planifikojnë aktivitetet e tyre me shumë më tepër besim dhe të angazhohen në projekte të reja.

Çmimet më të larta bëjnë të mundur "shqetësimin" për tarifat e Hekurudhave Ruse, pasi ato nuk kanë një efekt kaq të fortë në marzhin përfundimtar. Rritja e prodhimit të qymyrit koks po lufton në mënyrë më aktive papunësinë, pasi zbatimi i tij kërkon edhe ndërtimin e fabrikave të minierave dhe përpunimit (GOK): vetëm 30% e qymyrit termik është pasuruar, i gjithë qymyri i koksit është pasuruar, këto janë kërkesat e metalurgjisë. industrisë.

Epo, opsioni ideal për biznesin e qymyrit është të minosh markat e koksit dhe të përdorësh shërbimet jo të hekurudhave, por të transportit detar, i cili, sipas definicionit, është më i lirë se hekurudhor, për të mos përmendur rrugët.

Kështu që ne mësuam ëndrrën e dashur të çdo kompanie qymyri - nxjerrjen e qymyrit koks sa më afër bregut të detit. Por gjeografia ruse ka edhe një sekret tjetër - ka lumenj në Rusi, në të cilët mund të hyjnë fare mirë anijet e ngarkesave detare. Ob, Yenisei, Lena - ne i njohim me emër, siç e dimë gjithashtu se në cilën zonë të tillë klimatike ndodhen gojët e tyre.

Ky është Arktiku, dhe ky është transporti i produkteve përgjatë NSR. Përfundimi i përgjithshëm është i thjeshtë - duke zhvilluar depozitat e qymyrit të koksit në rajonin e Arktikut, Rusia do të marrë dy "çmime" njëherësh: zhvillim të qëndrueshëm të industrisë së qymyrit dhe një rritje në qarkullimin e ngarkesave NSR, e cila, nga ana tjetër, do të kërkojë forcimin e industria e ndërtimit të anijeve - do të kërkohen transportues me shumicë të klasave të përforcuara të akullit.

Të paktën 30% e kostos së çdo anijeje është kostoja e çelikut të anijes, e cila nuk mund të prodhohet pa qymyr koks, gjë që stimulon një rritje të prodhimit të saj - industritë janë ngjitur, rritja e njërës çon në rritjen e tjetrës, kjo dyshe kthehet në një shtytës të fuqishëm të rritjes për të gjithë ekonominë.

Furnizimi me qymyr nga deti është i mundur vetëm nëse kapaciteti i porteve të Arktikut është i disponueshëm ose nëse kapaciteti i porteve të Arktikut rritet; klima e Arktikut e bën të detyrueshme zgjidhjen e çështjeve të furnizimit me energji elektrike të këtyre porteve.

Dhe këtu kompanitë e qymyrit do të duhet të bëjnë një zgjedhje - të djegin qymyr të shtrenjtë koks në kaldaja e termocentraleve ose ta zgjidhin këtë problem duke përdorur burime të tjera energjetike. Vetëm për të kujtuar, termocentrali lundrues bërthamor Akademik Lomonosov tashmë ka marrë një licencë për operim nga Rostekhnadzor dhe ndërtuesit e anijeve të Shën Petersburgut po punojnë në mënyrë aktive në projektet e CHP-së lundruese duke përdorur gaz natyror të lëngshëm.

Këtu është një ironi e tillë e fatit - qymyri, të cilin ata ndonjëherë arrijnë ta quajnë "karburanti i shekullit para fundit", mund të bëhet një nxitje për zhvillimin e opsioneve krejtësisht të reja, të nivelit të lartë të teknologjisë për gjenerimin e nxehtësisë dhe energjisë elektrike.

Projekti "Dozing"

Këtu, me "teorinë e thatë", ndoshta, dhe të përfundojë - le të vlerësojmë se si, çfarë dhe ku në Rusi me depozitat Arktik të qymyrit koks. Nja dy vjet më parë, kompania VostokUgol, e cila krijoi një divizion të specializuar të Kompanisë së Minierave Arktike, njoftoi projektin e saj mjaft me zë të lartë për të kryer eksplorimin dhe prodhimin e qymyrit koks në Taimyr.

Ata folën për grupin e depozitave Lemberovskiye, për arritjen e vëllimit të prodhimit të qymyrit të një lloji unik të "karbonit Arktik" deri në 30 milion ton në vit, për ndërtimin e dy porteve të reja me ujë të thellë pranë Dikson, në afërsi të të cilave ndodhen këto depozita.

Drejtuesit e VostokUgol deklaruan me besim se rezervat e qymyrit në këto depozita arrijnë në të paktën 10 miliardë tonë, dhe për këtë arsye projekti që po zhvillohet është serioz dhe për një kohë të gjatë.

Në vitin 2018, Ministria e Burimeve Natyrore dhe Mjedisit të Federatës Ruse publikoi një raport "mbi gjendjen dhe përdorimin e burimeve minerale të Federatës Ruse në 2016 dhe 2017", në faqen 70 të të cilit ka informacion për depozitat e Lembergov:

“Në pellgun e qymyrit Taimyr, OOO UK VostokUgol ka zbuluar depozitën Malolemberovskoye me rezerva prej rreth 2 milion ton antracit. Sipas dokumentacionit të projektit për zhvillimin e fushës, minimi i zonës së nëntokës është planifikuar me minierë në gropë të hapur brenda gjashtë viteve me një kapacitet projektues deri në 0.5 milionë tonë. Programi i eksplorimit gjeologjik i UK VostokUgol LLC parashikon studimin sekuencial të 46 zonave të licencuara me zhvillim paralel të infrastrukturës dhe një rritje të prodhimit të qymyrit deri në 10 milionë tonë në vit.

Uebsajti i ndryshuar fuqishëm i kompanisë (artikujt kushtuar planeve për ta kthyer Dixon në "kryeqytetin e Rrugës së Detit të Veriut", për kontratat e nënshkruara me Rosatomflot, etj. janë zhdukur pa lënë gjurmë) raporton praktikisht të njëjtat, data të reja - vetëm.

“Fusha Malolemberovskoye u zbulua në vitin 2016, rezervat e miratuara janë 2 milionë tonë. Në fund të vitit 2018, u zbulua fusha Nizhnelemberovskoye, rezervat e miratuara janë 67 milion ton. Në vitin 2019, u mor një licencë për zonën e Lemberovskaya, në kufi me fushën Nizhnelemberovskoye, licenca lejon eksplorimin me prodhimin përkatës.

Dorëzimi i pajisjeve, karburantit dizel dhe mobilizimi i kontraktorëve për eksplorim do të fillojë gjatë periudhës verore të lundrimit.”

Në seksionin "Lajmet" ka një mesazh që ju lejon të kuptoni se si duket situata.

Më 6 qershor, Gjykata e Arbitrazhit të Rajonit të Moskës përmbushi pjesërisht kërkesën e Shërbimit Federal për Mbikëqyrjen e Përdorimit të Burimeve Natyrore kundër Kompanisë së Minierave Arktike (AGK) për të rikuperuar dëmin e shkaktuar në nëntokë, duke vendosur të rikuperohet nga 600 AGK, 479 milion rubla. (paditësi insistoi në 824.2 milion rubla).

Vendimi i gjykatës nuk ka hyrë në fuqi. Kompania e Minierave Arctic po përgatitet të paraqesë një ankesë brenda afatit të caktuar, pasi nuk pajtohet me përfundimin e gjykatës për shkaktimin e dëmtimit të nëntokës (mosmarrëveshja për këtë çështje ka vazhduar me departamentin për më shumë se dy vjet)."

Ka edhe lajme të tjera nga të gjitha llojet e korridoreve gjyqësore, nuk ka kuptim të veçantë diskutimi i tyre, thjesht mund të themi se projekti është "në pauzë", se si do të zhvillohen më tej ngjarjet, koha do ta tregojë.

Gjykatat, marrëveshjet paragjyqësore, planet për kërkime gjeologjike dhe të regjistruara me rezervat e qymyrit Rosnedra në masën 69 milionë tonë, që nuk lidhet në asnjë mënyrë me planet për të prodhuar 20 milionë tonë "karbon arktik" në vit.

Lumi Syradasay rrjedh midis Dikson dhe Dudinka

Por ka edhe lajme krejtësisht të ndryshme në lidhje me zbatimin e programit gjithëpërfshirës të investimeve Yenisei Siberia - nuk ka më çështje të pazgjidhura me eksplorimin gjeologjik dhe nuk ka probleme me pretendime ligjore. Të dhënat e "Fondit të Unifikuar të informacionit gjeologjik për nëntokën" tingëllojnë të thata:

“Depozita Syradasayskoe, qymyr. Të dhënat për zonën e objektit: ndodhet 55 km nga gjiri i lundrueshëm Yenisei dhe 105 km nga porti detar i Dikson në jug të tij.

Në lumin Yenisei, komunikimi me qytetin e Krasnoyarsk kryhet gjatë verës. Në NSR, gjirin Yenisei, lumin Yenisei deri në qytetin e Dudinka, flota e OJSC MMC Norilsk Nickel kryen lundrim gjatë gjithë vitit duke përdorur anijet e veta Arktik të klasës më të lartë të akullit ARC-7 pa përfshirë shërbime të ndihmës për akullthyesin.

5,678 miliardë ton qymyr të klasave G, Zh, K dhe OS, me hirin mesatar, me squfur të ulët, janë vendosur në rekordin shtetëror. Shtresat e qymyrit me një numër prej më shumë se 20 dhe një trashësi prej 1.0 deri në 10.0 metra lejojnë minierat e hapura.

Vlerësimi i vëllimit të rezervave u krye relativisht kohët e fundit, në vitin 2008, kur u mbajt një ankand për marrjen e licencës për eksplorimin dhe zhvillimin shtesë të fushës Syradasay. Në fazën e dytë të ankandit, fituesi për 33.6 milion rubla ishte Severnaya Zvezda, në atë kohë një degë e Norilsk Nickel.

Aktualisht, Severnaya Zvezda është bërë pjesë e korporatës ndërkombëtare të investimeve private AEON, partner strategjik i së cilës është Sberbank.

Në prill 2019, Sberbank dhe AEON nënshkruan një marrëveshje të veçantë për zhvillimin e fushës Syradasay - banka është e gatshme të marrë pjesë në financimin e projektit të saj të zhvillimit, në fazën e parë të të cilit, sipas Roman Trotsenko, kreu i AEON, rreth 35 miliardë do të kërkohen rubla (rreth gjysmë miliardë euro).

Faza e parë në zhvillimin e fushës Syradasay është ndërtimi i një seksioni në të parën nga tre seksionet, Jug-Perëndim, i vendosur përgjatë lumit Syradasay dhe që mbulon një sipërfaqe prej 615 kilometrash katrorë. Vendet këtu janë çuditërisht të ajrosura, klima është përrallore.

Temperatura mesatare vjetore është -11,4 gradë, temperatura mesatare e janarit është -48,1 gradë, temperatura rekord në gusht është +26,9 gradë. Është e ngrohtë këtu gjatë ditës - zgjat nga 5 maji deri më 10 gusht, dhe pas një muzgu të shkurtër vjen një natë e freskët - nga 11 nëntori deri më 1 shkurt.

Por për nëntë ditë të tëra në vit këtu nuk ka erë, është plotësisht e qetë dhe mund të shijoni natyrën. Është e mahnitshme këtu - asgjë nuk rritet këtu përveç myshkut, por ka shumë dhe disa lloje të tij. Vendet janë të qeta - nuk ka krim, për një mijë vitet e fundit nuk ka pasur asnjë aksident të vetëm për shkak të mungesës së plotë të popullsisë dhe ndonjë rruge.

Në vitin e pestë të funksionimit të kësaj zone, vëllimi vjetor i prodhimit duhet të rritet në 5 milion ton - po, është në kushte të tilla. Një VNM është tashmë gati për minierën e ardhshme të hapur, një vlerësim i ndikimit mjedisor është një pjesë e nevojshme e dokumentacionit për çdo projekt madhor infrastrukturor dhe Severnaya Zvezda po planifikon një projekt vërtet të madh dhe afatgjatë.

Faza e dytë e zhvillimit të depozitës Syradasay duhet të rrisë vëllimin e prodhimit të qymyrit në 12 milion ton në vit - ato do të shkojnë në minierën, e cila gjithashtu do të ndërtohet.

Këtu do të shfaqet një kamp turni me të gjithë infrastrukturën e nevojshme shtëpiake, magazinat e qymyrit dhe magazinat e eksplozivëve dhe do të ngrihen të gjitha objektet e trajtimit të kërkuara në raste të tilla. Depozita ndodhet në interfluencën e Yenisei, Pyasina dhe Syradasai, dhe lumenjtë veriorë duhet të trajtohen me kujdes maksimal.

Puna me deponitë e gropës së hapur është llogaritur paraprakisht, djerrina duhet të jetë shumë e madhe - për shkak të shtresës së trashë të ngrirjes së përhershme, vëllimi i shkëmbinjve të mbetur do të arrijë në rreth 32 milionë metër kub.

Nëse doni të dështoni, merrni drejtimin

Detajet e projekteve të QK-së nuk janë gjetur ende në burime të hapura, por kjo nuk është për t'u habitur - vendimi përfundimtar i investimit do të shfaqet jo më herët se fundi i këtij viti, dhe problemi nuk është vetëm në pjesën financiare.

Le të kujtojmë se, për shembull, aktivitetet e platformës së naftës Prirazlomnaya në raftin e Arktikut rregullohen nga rreth 180 dokumente rregullatore dhe 20 agjenci qeveritare. Revista analitike në internet Geoenergetika.ru ka respekt të madh për aktivitetet krijuese të qeverisë ruse, ne jemi të sigurt se nëse do të merrte detyrën për të hartuar labirintin, Minotauri do të pinte me nervozizëm anash, duke vuajtur nga zilia dhe admirimi.

Shpresojmë që kërkesa e Vladimir Putin që skenaristët e këtij aksioni mahnitës të paraqesin një draft të një ligji të veçantë për një sistem të veçantë preferencash për investitorët në Arktik deri në vjeshtën e vitit 2019, do të jetë në gjendje të ndalojë këto impulse shpirtërore.

Ky ligj duhet të parashikojë jo vetëm zbutjen e kësaj trazire të krijimtarisë burokratike, por edhe norma preferenciale fitimi, uljen e koeficientëve për taksën e nxjerrjes së mineraleve dhe procedurën deklarative të rimbursimit të tatimit mbi vlerën e shtuar për mallrat e eksportuara.

Ne e kuptojmë se kjo tingëllon shqetësuese për disa zotërinj, por ky është realiteti i ashpër:

"Duke marrë parasysh veçoritë e Arktikut, preferencat për investitorët duhet të jenë dhe do të jenë këtu, siç thonë ata, edhe më të avancuara, më të qëndrueshme," specifikoi Presidenti i Federatës Ruse. - Detyra është që Rruga e Detit të Veriut të bëhet e sigurt dhe fitimprurëse për transportuesit, tërheqëse si për nga cilësia e shërbimit, ashtu edhe për nga çmimi.

Pagesa për shoqërimin e anijeve të akullthyesit duhet të jetë konkurruese dhe e arsyeshme. Për këtë arsye shteti po investon në këtë fushë për të minimizuar barrën tarifore për transportuesit dhe biznesin”.

Citimi është nga një fjalim i Vladimir Putin në Forumin V Ndërkombëtar të Arktikut, i cili u mbajt në 9-10 Mars 2019.

Animacion qymyri

Plani paraprak për zhvillimin e depozitës Syradasay parashikon, siç është përmendur tashmë, një prodhim vjetor prej 12 milion ton qymyr. Më tej - aritmetikë jashtëzakonisht e thjeshtë, që tregon se me rezervat e fushës prej 6 miliardë tonësh, "Severnaya Zvezda" fillon një projekt, periudha e zbatimit të të cilit mund të jetë rreth … 500 vjet.

Duket se ishte ky horizont kohor që çoi në një ndryshim të vogël në projekt. Ishte planifikuar paraprakisht të ndërtohej një hekurudhë 120 km e gjatë për në Dikson për të organizuar transportimin e qymyrit në transportuesit me shumicë atje.

Por Dixon do të duhej të zgjerohej ndjeshëm - të kryente gërmimin, të ndërtonte depo dhe kalata, të ndërtonte një termocentral, banesa, etj. Por distanca nga fusha e Syradasay në bregdetin Yenisei është dy herë më pak, dhe vëllimi i punës për ndërtimin e portit është praktikisht i njëjtë.

Prandaj, në përshkrimin e zhvillimit të këtij grupi në projektin kompleks investues Yenisei Siberia, thuhet jo vetëm për gropën e hapur dhe GOK, por edhe për ndërtimin e portit detar Yenisei deri në 15.5 metra të thellë me një mur kalatë. prej 500 metrash dhe kapaciteti i fazës së parë prej 5 milionë tonë në vit. Faza e dytë e portit do të shfaqet kur të fillojë puna në seksionet Qendrore dhe Juglindore të fushës, kur kompleksi minerar dhe përpunues të arrijë kapacitetin e plotë.

Qeveria e Territorit të Krasnoyarsk vlerëson rëndësinë socio-ekonomike të projektit mjaft të lartë: të paktën 3000 vende pune për periudhën e ndërtimit dhe 950 vende pune, kur do të zbatohet faza e parë e zhvillimit të grupit. Projekti për zhvillimin e grupit përfshin edhe një plan për ndërtimin e një aeroporti, i cili gjithmonë ka qenë dhe ka një rëndësi të madhe për Veriun e Largët, për Arktikun, pasi rrit lidhjen e territorit të gjerë të vendit tonë.

Por kontributi i fushës Syradasay në ekonominë ruse nuk përfundon këtu - Severnaya Zvezda do të ketë nevojë për anije mallrash të klasit të akullit dhe do të nevojiten disa akullthyese për të operuar portin gjatë gjithë vitit.

Projekti duhet të arrijë një kapacitet prej 5 milion ton qymyr në 2023, gjë që do t'i lejojë projektit të kontribuojë në përmbushjen e detyrës së Presidentit të Rusisë - 80 milion ton qarkullim mallrash përgjatë NSR deri në vitin 2024.

Tashmë kemi përmendur se thëngjijtë e vendburimit Syradasai i përkasin klasave G, Zh, K dhe OS - në fakt, "përzierja" e tyre dhe jep përzierjen optimale për koksin e qymyrit me të gjitha pasojat e përmendura në fillim të këtij artikulli.

Kërkesa e rritur, çmimet mjaft të qëndrueshme dhe të larta, funksionimi i sigurt i grupit, shfaqja e një vendbanimi të ri në Taimyr. Vlen të kihet parasysh edhe një pikë: Severnaya Zvezda është e regjistruar në qytetin e Norilsk, domethënë, taksat e kompanisë do të shkojnë në buxhetin rajonal, gjë që do t'i lejojë asaj të angazhohet në projekte të tjera zhvillimi, të cilat janë të mjaftueshme në Krasnoyarsk. Territori në përgjithësi, dhe aq më tepër në Taimyr.

Taimyr - misterioze dhe jo plotësisht e eksploruar

Si një "digresion lirik" i vogël do të doja t'ju kujtoja se sa unik është Gadishulli Taimyr - një nga rajonet më mahnitëse dhe më të paarritshme të Rusisë, ferrit dhe të gjithë planetit.

Gadishulli mori emrin e tij nga emri i Liqenit Taimyr - liqeni i dytë më i madh në Rusi pas liqenit Baikal dhe liqeni më verior në botë, pika e tij më veriore ndodhet në shkallën e 76-të të gjerësisë gjeografike. Nga perëndimi në lindje, liqeni Taimyr shtrihet për 170 kilometra, gjerësia është mesatarisht 20 kilometra, por dimensionet e tij ndryshojnë shumë në varësi të sezonit.

Taimyr është një liqen që rrjedh, lumi më i madh që derdhet në të është Taimyr i Epërm, i ndjekur nga Taimyr i Poshtëm, i cili e çon ujin e liqenit në Yenisei. Liqeni ndodhet në territorin e rezervës natyrore Taimyr, me një sipërfaqe totale prej 2.8 milion hektarësh, i cili përbëhet nga katër grupime të veçanta.

Vendi "Ary-Mas" me një sipërfaqe prej 15.6 mijë hektarësh është pylli më verior në planet, terreni eksperimental i stërvitjes "Bikada" me një sipërfaqe prej gati një milion hektarësh u krijua për të ambientuar qetë të myshkut të sjellë nga Kanadaja..

Në vitin 1975, në rrjedhën e poshtme të lumit Bikada-Nguoma, 50 individë të këtyre kafshëve, deri më tani, sipas ekspertëve, kjo tufë është rritur në 14.000 krerë, disa prej tyre kanë shkuar vetë shumë në jug, në Zona e pllajës së Putoranës.

Tufa e qeve të myshkut që rritet me shpejtësi përdoret për të vendosur këto kafshë në të gjithë Arktikun - rezervat e vogla lëvizin pa nxitim për t'u ambientuar në Yakutia, Yamal, në rajone të tjera, por "atdheu i tyre i vogël" është i njëjtë - Taimyr.

"Plagë ylli"

Në verilindje të Taimyr, lumi Khatanga derdhet në Gjirin Khatanga të Detit Laptev, i cili ka një degë - lumin Popigai, emri i të cilit përkthehet nga gjuha Nganasan si "Lumi shkëmbor".

Në pellgun e rrjedhës së mesme të këtij lumi në vitin 1946, një ekspeditë gjeologjike e udhëhequr nga D. V. Kozhinova zbuloi pellgun e kraterit - një strukturë me shumë unaza me një diametër prej rreth 100 km dhe një thellësi maksimale deri në 200 metra. Deri në vitin 1970, natyra e origjinës së këtij krateri u bë plotësisht e qartë, komisioni i UNESCO-s në 1991 e klasifikoi astroblemën Popigai si një monument natyror me rëndësi planetare të madhësisë së parë.

Ky krater i meteorit ndan të katërtin më të madh në botë për nga madhësia me kraterin Manicouagan në Kanada. Takimi i Tokës me një asteroid 8 kilometra që formoi kraterin Popigai u zhvillua rreth 36 milion vjet më parë - një ndikim i drejtuar nga verilindja shkaktoi një rritje të temperaturës prej 2,000 gradë, si rezultat, rreth 1,750 kilometra kub u shkrinë, duke u shndërruar në pluhur. dhe gurë gazi.

Krateri Popigai (Rusi)

Është interesante se të gjithë e dinë për meteoritin Tunguska, një rezervë e Akademisë së Shkencave Ruse është krijuar në vendin e rënies së supozuar të tij, por asnjë gjurmë e ndikimit nuk është gjetur.

Në kraterin Popigai, shkëmbinjtë goditës mund të preken nga kushdo që arrin të arrijë këtu - por nuk ka gjasa të gabojmë shumë nëse supozojmë se 90% e atyre që lexojnë këtë artikull dëgjojnë për astroblemën Popigai për herë të parë.

Përpara studimeve gjeologjike në kraterin e meteorit Popigai, vetëm shkëmbinjtë kimberlite konsideroheshin burimi i vetëm kryesor i diamanteve. Por zbulimi dhe studimi i kraterit të meteorit Popigai zbuloi shkëmbinj të rinj që mbajnë diamant - lamproitët dhe impaktitët.

Goditjet u formuan për shkak të rishkrirjes së shkëmbinjve kristalorë gjatë përplasjeve të ndikimit me trupat kozmikë. Deri më tani, depozitimi i diamanteve me goditje në Popigai konsiderohet i vetmi në botë, megjithëse krateret e tjera me ndikim janë të njohura edhe në Tokë.

Ndikimet në territorin e depresionit Popigai në shumë vende dalin në sipërfaqe dhe shkojnë në një thellësi prej 1.5 km. Sipërfaqja e tyre është mbi 1750 kilometra katrorë. Diamantet janë të shpërndara në të gjithë pellgun dhe gjenden pothuajse kudo, si në shkëmbinj ashtu edhe në vende.

Ato u formuan gjatë ngjeshjes së shkëmbinjve me goditje, kur grafiti shkon drejtpërdrejt në diamant. Diamantet Popigai kanë aftësi të jashtëzakonshme gërryese - 1, 8-2, 4 herë më shumë se diamantet natyrale dhe sintetike.

Ka shumë të ngjarë që aftësia e lartë gërryese të lidhet me strukturën e saj - kokrrat e këtij kompoziti kanë përmasa nga dhjetëra e parë deri në qindra nanometra të parë, dhe ato janë të ngatërruara në një strukturë fibroze.

Në vitet 70 të shekullit të kaluar, Komisioni Shtetëror për Rezervat regjistroi dy depozita të diamanteve të ndikimit - Udarnoye dhe Skalnoye, vëllimi i përgjithshëm i tyre i vlerësuar është 147 miliardë karat, që është shumë më tepër se të gjitha rezervat e provuara të diamanteve të zakonshëm në botë. Zhvillimi industrial i astroblemës Popigai në kohën e tanishme është penguar, përveç gjeografisë, klimës, veçorive rajonale, dy faktorë të tjerë.

Nuk ka teknologji të pranueshme pasurimi, ajo duhet të krijohet nga e para, ndërsa diamantet Popigai nuk gjenden në treg, gjë që e bën të pamundur përcaktimin e çmimeve të tyre. Megjithatë, e gjithë kjo temë diamanti nuk është për Gjeoenergjinë, ne thjesht deshëm të flasim për disa nga mrekullitë e Taimyr.

Për ata që e shohin këtë temë interesante, ne mund të ofrojmë të studiojnë në mënyrë të pavarur librin, një nga bashkautorët e të cilit, Viktor Lyudvigovich Masaitis, është një gjeolog që arriti të provojë origjinën meteorit të kraterit Popigai dhe të tërheqë vëmendjen për një artikull shumë i fundit për të njëjtën temë.

Grupi industrial për prodhimin e koncentrateve të qymyrit nga qymyri koks nga depozitimi Syradasai në veriperëndim të Taimyr është vetëm një nga 32 projektet investuese të Yenisei Siberia.

Rezervat e qymyrit janë regjistruar në shtet, është zhvilluar një projekt i detajuar i fazës së parë të minierës së hapur dhe është hartuar vlerësimi i ndikimit të saj në mjedis. Severnaya Zvezda, një kompani investitore, ka arritur mbështetje financiare për projektin nga Sberbank, konsiderohet si një prioritet për qeverinë e Territorit Krasnoyarsk, ka një shpresë që këtë vit qeveria jonë e respektuar do të jetë në gjendje të përmbushë urdhrin e drejtpërdrejtë të Presidentit e Rusisë për nevojën për të krijuar një sistem preferencash për kompanitë që investojnë në projekte arktike.

Ka me të vërtetë faktorë të mjaftueshëm që kontribuojnë në zbatimin e suksesshëm të projektit, kështu që shpresojmë që në të ardhmen e afërt patjetër do të duhet t'i rikthehemi kësaj teme.