Projekti legjendar "Convair" - plagjiaturë amerikane e ekranoplaneve sovjetike
Projekti legjendar "Convair" - plagjiaturë amerikane e ekranoplaneve sovjetike

Video: Projekti legjendar "Convair" - plagjiaturë amerikane e ekranoplaneve sovjetike

Video: Projekti legjendar
Video: Battle of Nordlingen, 1634 ⚔ How did Sweden️'s domination in Germany end? ⚔️ Thirty Years' War 2024, Mund
Anonim

Gara e armatimeve midis Amerikës dhe Bashkimit Sovjetik i dha shtysë një sërë projektesh të jashtëzakonshme. Ndonjëherë ato kanë marrë forma novatore, megjithëse të pazakonta. Kështu ishte me zhvillimin fillimisht shumë premtues të një gjenerate të re - ekranoplanes. Por nëse Shtetet e Bashkuara, përkundër planeve të gjera, në fund braktisën këtë projekt të avancuar, atëherë BRSS bëri një bast për një drejtim të ri dhe nuk humbi.

Zhvillimi i ekranoplaneve ishte një nga fushat premtuese të inxhinierisë sovjetike. Vetë teknologjia pioniere konsistonte në krijimin e makinave që lëvizin mbi aeroplan duke përdorur të ashtuquajturin "efekt ekrani". Inxhinieri i shquar Rostislav Alekseev konsiderohet me të drejtë frymëzuesi ideologjik dhe popullarizuesi i zhvillimit të projekteve ekranoplan në BRSS.

Inxhinieri legjendar sovjetik Rostislav Alekseev
Inxhinieri legjendar sovjetik Rostislav Alekseev

Byroja Qendrore e Dizajnit Alekseev krijoi në mënyrë aktive anije hidrofoil, por megjithatë, ishin ekranoplanet dhe ekranolet që e bënë atë një personazh të famshëm botëror. Gjigantët sovjetikë "Lun" dhe "Përbindëshi Kaspik", të cilët ishin mishërimi i zhvillimeve më të avancuara, ende mahnitin imagjinatën me përmasat dhe punën e tyre.

Përbindëshi i Kaspikut ishte krenaria e BRSS
Përbindëshi i Kaspikut ishte krenaria e BRSS

Megjithatë, “kolegu” i Bashkimit Sovjetik në Luftën e Ftohtë dhe në garën e armatimeve nuk donte të duronte primatin e socialistëve në këtë drejtim. Shkencëtarët dhe inxhinierët amerikanë planifikuan t'i jepnin një përgjigje të denjë BRSS. Pra, në vitet 1960, specialistët e kompanisë "Convair" filluan të zhvillojnë një projekt ambicioz: ata morën përsipër të krijonin një mrekulli teknike thelbësisht të re që do të kombinonte një ekranoplan dhe një hovercraft.

Përgjigja amerikane ndaj ekranoplaneve sovjetike
Përgjigja amerikane ndaj ekranoplaneve sovjetike

Një paraqitje e anijes së projektuar do të bëhej jo e parëndësishme - "Convair" supozohej të dukej si një disk fluturues. Një hap kaq i pazakontë u diktua nga dëshira për të arritur manovrim. Karakteristikat teknike supozohej të ishin jo më pak mbresëlënëse: sipas Novate.ru, gjatësia e makinës ishte 122 metra, trashësia ishte 20 metra dhe shpejtësia e arritur ishte 100 nyje (ose 185 km / orë). Dhe vetë dizajni ishte përpunuar mirë: motorët jet u instaluan përgjatë perimetrit të ekranoplanit për mundësinë e rrotullimit në vend. Dhe funksioni i "jastëkut të ajrit" supozohej t'ju lejonte të kaloni shpejt nën ujë.

Zhvilluesit e kuptuan se e ardhmja e një projekti ambicioz mund të sigurohet vetëm në bashkëpunim me ushtrinë. Prandaj, në planet fillestare të makinës iu shtuan pajisjet me raketa bërthamore, të cilat do të vendoseshin brenda. Supozohej se në rast beteje me nëndetëset armike, kjo armë do të përdorej kundër tyre. Kur zgjidhnin raketat, autorët e projektit u vendosën në SSM-N-8A "Regulus" ose UGM-27 "Polaris" të ri.

Reklamim

Raketat SSM-N-8A "Regulus" dhe UGM-27 "Polaris"
Raketat SSM-N-8A "Regulus" dhe UGM-27 "Polaris"

Dukej se një projekt premtues, i cili supozohej të ishte një përgjigje ndaj ekranoplaneve atomike sovjetike, do të fitonte lehtësisht interesin e qeverisë dhe ata do t'i jepnin atij një fillim në jetë. Por gjithçka doli anasjelltas. Udhëheqja amerikane ishte e fokusuar në zhvillimin dhe mbështetjen e zonave të tjera, dhe Marina e SHBA thjesht braktisi zhvillimin e pazakontë. Pas një sërë projektesh të ngjashme të refuzuara, si ekranoplani me avionë, inxhinierët kanë humbur plotësisht çdo interes për anijet e këtij lloji.

Raketat ishin planifikuar të lëshoheshin direkt nga ekranoplani
Raketat ishin planifikuar të lëshoheshin direkt nga ekranoplani

Por sovjetikët, dekada më vonë, u interesuan për idenë e vendosjes së avionëve në makina të tilla. Në vitet 1980, Rostislav Alekseev ishte i përfshirë personalisht në projektimin e ekranoplaneve që mbanin avionë. Ai doli me një makinë të madhe, e cila supozohej të dorëzonte pjesë individuale të mjeteve lëshuese në kozmodromin Baikonur.

Sidoqoftë, zhvillimi ishte seriozisht i interesuar për ushtrinë dhe ideja origjinale duhej ndryshuar.

Pra, Alekseev iu kërkua të ribënte projektin e tij në mënyrë që në fund të merrej një ekranoplan, i cili mund të merrej me transportin e armëve bërthamore. Ishte planifikuar që makina të tilla të hidheshin në prodhim masiv, në mënyrë që ato të kalonin territorin e vendit në grupe të tëra.

Fakt interesant:disa ekranoplane donin të pajisnin raketa të vërteta balistike ndërkontinentale, ndërsa të tjerët - vetëm bedelet e tyre.

Një ekranoplan me raketa balistike ndërkontinentale në bord
Një ekranoplan me raketa balistike ndërkontinentale në bord

Një ide e tillë nuk do ta lejonte armikun të hapte zjarr kundër këtyre “shënjestrave” të lëvizshme në rast të një përplasjeje të drejtpërdrejtë ushtarake me armikun. Sidoqoftë, Rostislav Alekseev nuk arriti të realizojë projektin e tij ambicioz. Dhe gjatë periudhës së perestrojkës, të gjitha zhvillimet e tilla u anuluan. Por vitet e fundit, inxhinierët kanë ringjallur interesin për ekranoplanet. Dhe, ndoshta, në të ardhmen e afërt do të shohim ide të tjera të stilistit legjendar.

Recommended: