Energjia elektrike pa tela në një ekspozitë industriale të shekullit të 19-të

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Në fund të shekullit të 19-të, Crystal Palace në Hyde Park priti një ekspozitë industriale botërore, ku u prezantuan të gjitha teknologjitë e avancuara. Një veçori e veçantë e ekspozitës ishte prodhimi i energjisë elektrike pa tel …

Ekspozita, ku për herë të parë "u bashkuan makinat"

Hyde Park ishte fillimisht një rezervë gjuetie për familjen mbretërore dhe vetëm në shekullin e 17-të u hap për publikun. Kur në vitin 1840 Dhoma e Komunave mori 2 propozime për organizimin e panaireve në Hyde Park çdo vit, ato u "refuzuan" për arsye sigurie publike - sepse do të ishin burimi i trazirave dhe trazirave të pafundme midis shtresave të ulëta, duke përfunduar me shumë. të traumës. Do të ishte vërtet qesharake kur të gjithë njerëzit esëll të kërkojnë të shfuqizojnë Panairin e Bartolomeut në qytet për të krijuar një të tillë në pjesën më të bukur të metropolit, pranë pallatit. Kështu shpjegohej refuzimi në ato ditë.

Sidoqoftë, në 1851 aty u mbajt një ekspozitë, e cila ishte planifikuar që në fillim si e përkohshme. Prandaj, Crystal Palace - Crystal Palace ishte planifikuar si një strukturë e ndërtuar përkohësisht. Ideja për të mbledhur një strukturë nga elementë modularë u paraqit nga arkitekti, kopshtari dhe botanisti mbretëror - Joseph Paxton, i cili, për nga natyra e veprimtarisë së tij, ishte i angazhuar në ndërtimin e pavioneve të serave prej qelqi.

Avantazhi kryesor i serave të Paxton ishte transportueshmëria e tyre. Ai ishte 47 vjeç kur, në vitin 1850, u shpall një konkurs për dizajnet e pallateve për Panairin Botëror. Pas shpatullave të Paxton deri në atë kohë ishte Sera e Madhe, e ndërtuar në 1837 (e prishur për shkak të kostos së lartë të mirëmbajtjes në 1923), e cila në atë kohë ishte ndërtesa më e madhe prej xhami në botë. Sera gjigante e qelqit ngrohej me 8 kaldaja dhe 11 kilometra tuba. Dizajni i ndërtesës së ekspozitës së Jozefit u miratua publikisht dhe u pranua nga një komision. Ndërtimi i gize dhe fletë xhami (i marrë me një metodë të shpikur së fundmi), si të thuash, mishëronte arritjet më të fundit të shkencës dhe industrisë britanike, ishte relativisht i lirë dhe mund të çmontohej pas përfundimit të ekspozitës. Puna e arkitektit u vlerësua - ai u shpall kalorës.

Kushtojini vëmendje fjalës "i përkohshëm". Njerëzimi nuk u njoh me strukturat e përkohshme në mesin e shekullit të 19-të: o) Përkohësia nuk ishte gjithmonë e detyruar nga nevoja ekstreme. Shpesh (veçanërisht kur çështjet kishin të bënin me pushtetarët dhe thjesht njerëzit e pasur) përkohësia ishte një tipar i domosdoshëm i ngjarjeve argëtuese. Prandaj është e çuditshme të lexosh supozimin

Jo sepse do të “shembet”, por vetëm sepse ishin planifikuar si të përkohshme. Nga rruga, Crystal Palace, i ndërtuar me përdorimin e moduleve, qëndroi në Hyde Park për më shumë se 6 muaj të parashikuar në kontratë, pas së cilës u çmontua, u shit për skrap, u ble dhe u instalua në një vend të ri, ku një hekurudhë. Linja u soll në të dhe ku funksionoi deri në zjarrin e 1936 …

Për gjashtë muaj të funksionimit të tij të parë, Crystal Palace rikuperoi plotësisht ndërtimin e tij dhe solli një fitim prej 160,000 paund me një kosto ndërtimi prej 150,000. Më lejoni t'ju kujtoj se kjo ishte ekspozita dhe panairi i parë ndërkombëtar i kulturës dhe industrisë. Pjesëmarrësit sollën këtu më të avancuarit. Dhe organizatori, Anglia, do t'i demonstronte të gjithë botës fuqinë e perandorisë së saj dhe do të promovonte mallrat e saj jashtë vendit. Por historianët nuk po i kushtojnë vëmendje kësaj:

Pasi kishte shfaqur foto të vitit 1915 me një dritë "të çuditshme" që binte në qiell kur, sipas tij, mund të dëgjonin vetëm për energjinë elektrike, Mig nuk ishte dinak. Ai me të vërtetë nuk e dinte se ishin fotografitë e vitit 1915: o)

Sigurisht që është një bekim fakti që fotografia arriti të na përcjellë vizionin e ekspozitave të zhvilluara para lindjes tonë. Por nuk kishte gjithmonë fotografi. Ato u zëvendësuan nga vizatime dhe piktura. Pamjet e ekspozitës së 1851 u kapën nga Dickinson dhe janë të disponueshme në një libër që u botua në 1852 (pothuajse menjëherë pas përfundimit të ekspozitës).

Në pikturat e Dixons, ka edhe detaje të tilla si llambat, të cilat ndriçonin sallat dhe vetë ekspozitat. Përveç kësaj, fotot tregojnë se si zakonisht ambientet ndriçoheshin në atë kohë.

Qirinj!

Fenerë dhe fenerë (me të gjitha tiparet kulturore)

Unë mendoj se vetë fotografitë do të jenë interesante për ju që t'i merrni parasysh. Këtu janë disa.

Të interesuarit mund të shikojnë librin ose t'i drejtohen motorit të kërkimit: o)

Le të kalojmë në teknikë.

Përveç ilustrimeve, libri përmban përshkrime të shkurtra të ekspozitave të pjesëmarrësve kryesorë. Ja çfarë tërhoqi vëmendjen e autorit të librit në ekspozitën gjermane:

"Megjithatë, më interesantja nga të gjitha materialet e paraqitura ishte telegrafi elektromagnetik me shtesa dhe përmirësime në eksponentin për sistemin e profesorit amerikan Morse. Ishte një lloj "Telegrafi Regjistrues", vendndodhja e tij e veçantë mund të përshkruhet si më poshtë: nën majën e një lapsi, i cili ishte i lidhur me një elektromagnet, dilte ngadalë një rrip i gjatë letre nga ruli i letrës në të cilin ishte mbështjellë, duke tërhequr kështu një vijë të drejtë në letër ndërsa ajo shpalosej derisa rryma elektrike përmes telit u aktivizua. magneti dhe ndryshoi pozicionin e lapsit. dhe duhet të jetë e qartë se sa lehtë ky parim, kur arrihet, mund të zbatohet në praktikë për të dhënë inteligjencë."

Të nderuar lexues. Unë propozoj të thellohemi në nivelin e zhvillimit të teknologjisë dhe teknologjisë që nga ekspozita e parë botërore. Për ta bërë këtë, unë jap një përshkrim të makinerive (mekanizimit) të paraqitur, të bërë me ndihmën e një përkthyesi makinerie (d.m.th., elektronik):

INXHINJERI

Shfaqja e madhe e makinerive të të gjitha llojeve në Ekspozitën e Madhe e ka vendosur Anglinë në një pozitë krenare mes kombeve rivale, pasi të gjitha kontributet e saj kanë qenë të jashtëzakonshme në risi, dobi dhe përsosmëri në mjeshtëri. Kishte shtatëqind kuaj-fuqi motorë me avull detar me katër cilindra, që thuhet se ishin më të mëdhenjtë, por të krijuar për anijet me helikë: kishte lokomotiva të reja dhe gjigante me tetë rrota, sipas modeleve të Crampton, që mund të punonin me lehtësi absolute me një shpejtësi prej shtatëdhjetë milje në orë, për shkak të veçantisë së pozicionit të rrotave lëvizëse, boshti i të cilave ndodhej pas kutisë së zjarrit, mekanizëm që jepte një qëndrueshmëri më të madhe krahasuese të lëvizjes, sidomos në shpejtësi të mëdha.

Përpara ishte ngritur Presja e Madhe Hidraulike, e cila ndryshonte jo vetëm nga përmasat e saj, por edhe nga pajisjet e ndryshme për mbajtjen e zinxhirëve me ndihmën e të cilave u ngritën tubat e urës britanike mbi ngushticën e Menait, ky hark triumfal i inxhinierisë moderne., nën të cilin linja e një luftanijeje mund të kalojë me erën me të gjitha velat; ndërsa nga të gjitha anët, rreth këtij aparati gjigant, mijëra makineri të vogla, të cilat meritonin plotësisht epitetin e të bukurës, punuan shumë dhe u angazhuan me shpikje në prodhimin e të gjitha llojeve të produkteve të dobishme, nga dorezat e thikave deri te zarfet. Në këtë departament, i cili fare mirë mund të quhet një flotë e madhe makinash, vëzhguesi i zhytur në mendime mund të dallonte lehtësisht karakterin dallues të kombit anglez në lidhje me ekonominë poetike; britanikët përdorin kapitalin e tyre, por janë vazhdimisht në kërkim të mjeteve mekanike për ta bërë atë të funksionojë.

Në përputhje me klasifikimin e Dr. Lyon Playfire të miratuar nga Komisionerët Mbretërorë, Inxhinieri Mekanike formoi një nga katër divizionet e mëdha në të cilat u shpërndanë mostrat e të gjitha artikujve që mund të ekspozoheshin.

Kjo ndarje ishte e ndarë në gjashtë klasa: Makinat për përdorim të drejtpërdrejtë; 2. Prodhimi i makinave dhe veglave; 3. Pajisjet ndërtimore mekanike, inxhinierike dhe arkitekturore; 4. Arkitektura detare dhe inxhinieria ushtarake; 5. Makinat dhe mjetet bujqësore dhe hortikulturore; 6. Instrumente filozofike, muzikore, orë, akustike dhe të ndryshme.

Ky klasifikim i dha fjalës "mekanizëm" një kuptim shumë më të gjerë se kurrë më parë; por nëse Dr. Playfair kishte të drejtë apo jo në përmbledhjen në një kapitull të artikujve që deri në atë kohë ishin klasifikuar gjithmonë veçmas, skema e mësipërme ishte sigurisht jashtëzakonisht e përshtatshme për objektin e afërt që ai kishte në mendje, dhe për këtë arsye meriton lëvdata të pafundme për këtë. ishte mjaft i guximshëm për ta bërë termin "makinë" kaq gjithëpërfshirës sa të përfshinte çdo motor ose mjet që transmeton në formë të ndryshuar një forcë, qoftë kafshë apo artificiale, të aplikuar në të.

Artisti ishte po aq i guximshëm sa Dr. Playfire, dhe kishte mbledhur aq shumë pajisje të ndryshme në një pjatë shoqëruese, saqë ne e kemi më të vështirë të kuptojmë se cilën të shikojmë. Para së gjithash është çekiçi me avull i Nasmyth, i cili është shumë i famshëm për zëvendësimin e çekiçit të vjetër të anuar për të kërkuar më shumë për të thënë në lëvdatat e tij, pasi tani po bëhet falsifikimet më të rënda. I vetmi fakt kurioz në këtë drejtim, i cili mund të mos jetë i njohur përgjithësisht, është se qysh në vitin 1784 James Watt përmendi në specifikimin e tij bashkangjitur aplikimit të tij për patentë se lindi ideja e përdorimit të energjisë së avullit në lidhje me një çekiç; por ai kurrë nuk shpiku një mënyrë vërtet të dobishme për të përdorur çekiçin - duke e bashkuar atë në vetë shufrën e pistonit; dhe është falë gjenialitetit të kohës sonë që po bëjmë këtë hap të rëndësishëm.

Midis shumë motorëve dhe pompave të zjarrit, cilindri hidraulik i projektuar nga z. Easton dhe Amos mund të citohet si një aparat jashtëzakonisht i thjeshtë dhe efikas me të cilin tani furnizohen me ujë shumë pallate fshatare; e vetmja kërkesë është që të ketë një përrua të vogël në afërsi. Aty pranë ishte një far model Maplin, i bazuar në shtyllat e vidhave Mitchell, plani i të cilit është i këndshëm për tokat ranore ku vozitjet janë të vështira për t'u drejtuar. Së fundi, do të donim të shtonim një fjalë lavdërimi për rubinetin hekurudhor të znj. Ransom dhe May, i cili ishte i pajisur në mënyrë shumë gjeniale me një menteshë ngritëse, në mënyrë që të largohej nga rruga e trenave kur nuk ishte e nevojshme. për të plotësuar tenderin. Por asnjë përshkrim i Parkut të Makinerisë nuk mund të japë një ide adekuate për rëndësinë e përmbajtjes së tij për ata që nuk e vizituan: inspektimi një javë nuk ishte i mjaftueshëm për të shterur të gjitha thesaret e tij; atëherë si mund të shpresojmë të bëjmë më shumë sesa thjesht të ndihmojmë kujtesën për të kujtuar një skenë më të gjallë që kemi parë dikur, nuk do të harrohet kurrë? (faqe teksti)

Kështu që, 1) Ekspozita e parë botërore nuk tregoi teknologji super-duper në krahasim me kohën tonë, por për mesin e shekullit të 19-të ajo ishte e avancuar. Shumë pak hapësirë iu dha industrisë dhe përparimeve teknologjike.

2) Në ekspozitë kishte ndriçim. Nuk u gjetën soba me vajguri, as llamba elektrike.… Por! Në shekullin e 18-të, u shpikën llambat me gaz (mund të mësoni për këtë në bibliotekat teknike të Internetit).

3) Energjia elektrike tashmë është studiuar, janë projektuar pajisjet e para në të cilat është përdorur.

Energjia elektrike është jashtë, ose historianët nuk vrapojnë pas çdo sfungjeri

Kishte një garë të gjallë midis qyteteve kryesore në Shtetet e Bashkuara për të pritur këtë ekspozitë.

Çikago u zgjodh pjesërisht sepse ishte një qendër hekurudhore dhe pjesërisht sepse siguronte një garanci prej 10 milionë dollarësh.

Madhështia e "Qytetit të Bardhë" (i ashtuquajturi kompleks i sallave të ekspozitës prej guri gëlqeror), ndriçohet nga energjia elektrike gjatë natës, çoi përkohësisht në një ringjallje të interesit për arkitekturën klasike.

Pas fasadave me kolona të qeta dhe portikëve klasikë të "Qytetit të Bardhë" të madh, vizitori papritur gjeti risi dhe emocion. Rrota e Ferrisit (e shpikur nga J. G. Ferris, një inxhinier në Pittsburgh) dhe verbuese një mrekulli e re - energjia elektrike - u prezantua për herë të parë në Amerikë.

Energjia elektrike "u nxorr" dhe funksionoi në Ekspozitën e Parisit të vitit 1889, por në 1893 ishte ende e panjohur për shumicën e amerikanëve. Ekspozita u hap me një akt solemn, dramatik kur Presidenti i SHBA Grover Cleveland shtypi një buton në platformën e përparme përpara ndërtesës së administratës dhe u nis. motori i madh Allis ndezja e energjisë elektrike për ekspozimin.

Motori, dinamo dhe alternatori, i shfaqur fillimisht nga George Westinghouse, më vonë u bënë veglat kryesore të industrisë së energjisë elektrike. Nga prospekti i ekspozitës:

ELEKTRICITET. Ekspozita ofron shtatëmbëdhjetë mijë kuaj fuqi për ndriçimin elektrik. Kjo është dhjetë herë më shumë se gjatë Ekspozitës së Parisit të vitit 1889, dhe do të furnizohen 9000 llamba inkandeshente dhe 5000 llamba me hark. Vetëm termocentrali kushtoi 1,000,000 dollarë …

Një shatërvan madhështor me vlerë 50,000 dollarë, 150 këmbë në diametër, qëndron jashtë ndërtesës së administratës. Ujërat e tij ndriçohen me energji elektrike…

Salla e Energjisë Elektrike

Seksioni elektrik është ndoshta ekspozita më e re dhe më e ndritshme në të gjithë ekspozitën. Ndërtesa është 345 këmbë e gjerë dhe 700 këmbë e gjatë, me një aks të madh veri-jug …

Skica e përgjithshme e planit bazohet në një nef gjatësor 115 këmbë të gjerë dhe 114 këmbë të lartë, të kryqëzuar në mes nga një transept me të njëjtën gjerësi dhe lartësi. Naosi dhe transepti kanë një çati të pjerrët me shumë çati dhe dritare transparente. Pjesa tjetër e ndërtesës është e mbuluar me një çati të sheshtë, mesatarisht 62 metra të lartë, me dritare konviktesh. Zona e dytë përbëhet nga një sërë galerish të lidhura përgjatë neosit me dy ura, me katër shkallë të mëdha. Galeritë e katit të dytë janë 118,546 metra katrorë, ose 2.7 hektarë. “Kostoja është rreth 375,000 dollarë….

Ka një pavijon në secilin nga katër qoshet e ndërtesës, i cili dominohet nga një majë e hapur e lehtë ose kullë 169 metra e lartë. Midis këtyre pavioneve të qosheve dhe pavioneve qendrore në anët lindore dhe perëndimore është një pavijon vartës me një kube të ulët katrore mbi një fener të hapur. Në një kamare në qendër të pavijonit jugor, në një bazament të lartë, qëndron një statujë kolosale e Benjamin Franklinit, duke u nderuar me të drejtë zbulimeve të rëndësishme që ai bëri në fushën e energjisë elektrike.

Këtu mund të gjeni pajisje që ilustrojnë dukuritë dhe ligjet e elektricitetit dhe magnetizmit, si dhe pajisje për matjet elektrike; bateri elektrike; pajisje për prodhimin e energjisë elektrike, për transmetimin e energjisë elektrike; motore elektrike; ndriçimi dhe ngrohja elektrike; pajisje për elektrometalurgji dhe kimi; mekanizmat e sinjalizimit telegrafik dhe elektrik; janë paraqitur telefonat dhe pajisjet elektroshtëpiake; fonografë; energji elektrike në kirurgji dhe stomatologji; historia e shpikjes elektrike; praktikisht të gjitha mjetet dhe shpikjet që lidhen me përparimin dhe zhvillimin modern në fushën e inxhinierisë elektrike. Nga këtu

Shihni sa letërsi top sekret ka mbetur pikërisht në këtë ekspozitë! (kjo është vetëm në një vend, kam gërmuar pak)

Ka foto, raporte dhe lloj-lloj gjëra të tjera interesante! Por të tillë jolexues vetëm përsërisin marrëzitë pas historianëve të tjerë, thonë ata, nuk ka asgjë, Vatikani fsheh

“Pyetja e ndërlikuar: përgjigja është dhënë për një kohë të gjatë dhe në më shumë se një vend. Për shembull, në të njëjtën ekspozitë, u lexua një raport për energjinë elektrike:

RAPORT MBI DYNAMOS KONSTATE-KURENT DIREKTE.

Nga Henry S. Carhart, LL. Unë)., Profesor i Fizikës, Universiteti i Miçiganit.

I. Klasifikimi."

Henry S. Carhart, LL. UNË JAM)., Profesor i Fizikës në Universitetin e Miçiganit.

I. Klasifikimi.

Ky raport do të kufizohet në dinamot DC, në krahasim me ato që ofrojnë rryma AC; dhe, për më tepër, për ato të projektuara për të funksionuar me rrymë konstante, në krahasim me makinat që punojnë me presion konstant ose potencial konstant. Dinamot DC përdoren pothuajse ekskluzivisht për ndriçimin e llambave me hark … Ndërsa motorët elektrikë kanë funksionuar në një masë të kufizuar në qarqet DC, ky shërbim përfaqëson një pjesë shumë të vogël të punës së kryer nga makinat DC.

Transmetimi. Energjia elektrike furnizohet pothuajse ekskluzivisht nga makina me potencial konstant, rrymë alternative ose rrymë direkte. Prandaj, ky raport do të fokusohet në makinat DC të tipit DC të përdorura ekskluzivisht për ndriçimin me hark.

Dinamo është një pajisje për shndërrimin e energjisë së lëvizjes mekanike në energjinë e një rryme elektrike. … I ashtuquajturi gjenerim i energjisë elektrike konsiston gjithmonë në gjenerimin e forcës elektromotore ose presionit elektrik. Sasia e energjisë elektrike që disponojmë duket të jetë po aq e caktuar dhe e pandryshueshme sa edhe sasia e energjisë. Asnjë bateri, dinamo apo pajisje tjetër nuk krijon energji elektrike … Ato krijojnë një forcë elektromotore me të cilën elektriciteti mund të rrjedhë nëpër qarqe përçuese. Në një qark përçues jashtë zonës ku ushtrohet presioni elektrik, energjia elektrike rrjedh nga një nivel elektrik ose potencial më i lartë në një nivel më të ulët dhe uji rrjedh nga një nivel më i lartë në një nivel më të ulët. Në pjesën e qarkut ku ndodh forca elektromotore (EMF), energjia elektrike lëviz nga një nivel më i ulët elektrik në një nivel më të lartë, pasi uji pompohet nga një nivel më i ulët në një më të lartë. Në një makinë dinamo, kjo zonë e fundit është ajo pjesë e makinës e quajtur armaturë, e cila zakonisht rrotullohet midis poleve të një elektromagneti të fuqishëm. … (Nuk do të përkthej më tej. Do të jap vetëm një foto)

Asgjë në kujtesën tuaj nuk u zgjua?: o))) Nëse nuk ka boom-boom në anglisht, praktikisht është e njëjta në rusisht në kursin e elektricitetit dhe magnetizmit.

Ka shumë libra të tjerë për të njëjtën temë, në shumë gjuhë të ndryshme. Por është më e dëshirueshme të përkthehet anglisht, sepse profesori flet në mënyrë specifike sipas modeleve të paraqitura në ekspozitë. Ka edhe foto të ekspozitave: o)))

Panairi Botëror 1900 / Ekspozita 1900

Ekspozita industriale të shekullit të 19-të. Çfarë sekretesh kanë marrë me vete?

Teknologjia e shekullit të 19-të. EKSPOZITA INDUSTRIALE anembanë botës.