Teoria e dritareve të thyera

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Në vitet 1980, Nju Jorku ishte ferr. Aty kryheshin mbi 1500 krime të rënda çdo ditë: 6-7 vrasje në ditë. Ishte e rrezikshme të ecje në rrugë gjatë natës, dhe ishte e rrezikshme të hipje në metro edhe gjatë ditës.

Hajdutët dhe lypësit në metro ishin të zakonshme. Platformat e ndotura dhe të lagura mezi ishin ndezur. Në karroca bënte ftohtë, poshtë këmbëve qëndronin mbeturina, muret dhe tavani ishin të mbuluara me grafite.

Qyteti ishte në kontrollin e epidemisë më të egër të krimit në historinë e tij. Por më pas ndodhi e pashpjegueshme. Pasi arriti kulmin në vitin 1990, krimi ra ndjeshëm. Gjatë viteve të ardhshme, numri i vrasjeve është ulur me 2/3, dhe numri i krimeve të dhunshme - përgjysmë. Deri në fund të dekadës, 75% më pak krime u kryen në metro sesa në fillim. Për disa arsye, dhjetëra mijëra psikologë dhe gopnik pushuan së shkeli ligjin.

Cfare ndodhi? Kush e shtypi ndalimin magjik dhe çfarë lloj trokitjeje është ajo?

Emri i saj është The Broken Windows Theory. Sociologu kanadez Malcolm Gladwell, në Tipping Point, shpjegon:

Dritaret e thyera është ideja e shkencëtarëve të mjekësisë ligjore Wilson dhe Kelling. Ata argumentuan se krimi është rezultat i pashmangshëm i mungesës së rendit. Nëse dritarja është e thyer dhe nuk është xham, atëherë ata që kalojnë vendosin që askush nuk kujdeset dhe askush nuk është përgjegjës për asgjë. Së shpejti do të thyhen më shumë xhama dhe ndjenja e mosndëshkimit do të përhapet në të gjithë rrugën, duke dërguar një sinjal në të gjithë lagjen. Një sinjal që kërkon krime më të rënda”.

Gladwell merret me epidemitë sociale. Ai beson se një person shkel ligjin jo vetëm (dhe jo edhe aq shumë) për shkak të trashëgimisë së keqe ose edukimit të pahijshëm. Me rëndësi të madhe për të është ajo që sheh rreth tij. Kontekst.

Sociologët holandezë e konfirmojnë këtë ide. Ata kryen një sërë eksperimentesh interesante. Për shembull, kjo. Koshat u hoqën nga parkimi i biçikletave pranë dyqanit dhe u varën fletushka në timonin e biçikletës. Filluam të vëzhgonim se sa njerëz do të hidhnin fletushka në asfalt dhe sa u turpëruan. Muri i dyqanit, pranë të cilit janë parkuar biçikletat, ishte krejtësisht i pastër.

Fletëpalosjet u hodhën në tokë nga 33% e çiklistëve.

Më pas eksperimenti u përsërit, pasi kishte lyer më parë murin me vizatime boshe.

69% e çiklistëve tashmë kanë hedhur mbeturina.

Por përsëri në Nju Jork në epokën e krimit të egër. Në mesin e viteve 1980, udhëheqja e metrosë së Nju Jorkut ndryshoi. Regjisori i ri David Gunn filloi me … luftën kundër grafiteve. Nuk mund të thuhet se i gjithë komuniteti i qytetit ishte i kënaqur me idenë. “Djalosh, kujdesu për çështjet serioze – problemet teknike, sigurinë nga zjarri, krimi… Mos i shpenzo paratë tona për marrëzira!”. Por Gunn ishte këmbëngulës:

“Graffiti është simbol i kolapsit të sistemit. Nëse filloni procesin e ristrukturimit të organizatës suaj, gjëja e parë që duhet të bëni është të mposhtni mbishkrimet. Pa fituar këtë betejë, nuk do të bëhet asnjë reformë. Jemi gati të prezantojmë trena të rinj me vlerë 10 milionë dollarë secili, por nëse nuk i mbrojmë nga vandalizmi, e dimë se çfarë do të ndodhë. Ata do të zgjasin një ditë dhe më pas do të gjymtohen”.

Dhe Gunn dha komandën për të pastruar makinat. Rrugë me rrugë. Përbërja sipas përbërjes. Çdo karrocë e mallkuar, çdo ditë të vetme. "Për ne ishte si një akt fetar," tha ai më vonë.

Në fund të rrugëve u vendosën stacione larëse. Nëse makina vinte me mbishkrime në mure, vizatimet laheshin gjatë kthesës, përndryshe makina hiqej fare nga shërbimi. Vagonët e pistë, nga të cilët ende nuk ishin larë grafiti, nuk u përzien aspak me ato të pastra. Gunn u dha një mesazh të qartë vandalëve.

"Ne kishim një depo në Harlem ku makinat parkoheshin natën," tha ai. “Natën e parë u shfaqën adoleshentë dhe lyen muret e makinave me bojë të bardhë. Të nesërmen kur u tha boja, erdhën dhe vizatuan konturet dhe një ditë më vonë i lyen të gjitha. Domethënë kanë punuar 3 netë. Pritëm të përfundonin “punën”. Më pas morëm rrotullat dhe lyem gjithçka. Djemtë ishin të mërzitur deri në lot, por gjithçka ishte pikturuar nga lart poshtë. Ky ishte mesazhi ynë për ta: “Doni të kaloni 3 netë duke shpërfytyruar trenin? Le të. Por askush nuk do ta shohë këtë "…

Në vitin 1990, William Bratton u punësua si Shef i Policisë së Transportit. Në vend që të merrej me punë të rënda - krime të rënda, ai u përball me … kalorës të lirë. Pse?

Shefi i ri i policisë besonte se, si problemi i mbishkrimeve, një numër i madh "zogjsh me një gur" mund të ishte një sinjal, një tregues i mungesës së rendit. Dhe kjo nxiti kryerjen e krimeve më të rënda. Në atë kohë, 170 mijë pasagjerë shkonin falas për në metro. Adoleshentët thjesht u hodhën mbi rrotullat ose depërtuan me forcë. Dhe nëse 2 ose 3 veta mashtronin sistemin, ata përreth (që në rrethana të tjera nuk do të shkelnin ligjin) u bashkuan me ta. Ata vendosën që nëse dikush nuk do të paguante, as ata nuk do të paguanin. Problemi u rrit si një top bore.

Çfarë bëri Bratton? Ai vendosi 10 policë të maskuar në kthesat. Ata i kapën lepujt një nga një, i prangosën dhe i rreshtuan në platformë. Kalorësit e lirë qëndruan aty derisa mbaroi "kapja e madhe". Më pas ata u shoqëruan në një autobus policie, ku u kontrolluan, u morën shenjat e gishtërinjve dhe u goditën me grusht në bazën e të dhënave. Shumë kishin armë me vete. Të tjerët kishin probleme me ligjin.

"Ajo u bë një Eldorado e vërtetë për policët," tha Bratton. “Çdo arrestim ishte si një qese kokoshka me një surprizë në të. Çfarë lloj lodër po marr tani? Pistoletë? Thikë? A keni leje? Uau, ka një vrasje për ty!.. Shumë shpejt të këqijtë u bënë më të mençur, filluan të linin armët në shtëpi dhe të paguanin tarifën.

Në vitin 1994, Rudolph Giuliani u zgjodh kryetar i bashkisë së Nju Jorkut. Ai e nxori Bratton nga departamenti i transportit dhe e vendosi në krye të forcave të policisë së qytetit. Nga rruga, Wikipedia thotë se ishte Giuliani ai që aplikoi i pari Teorinë e Dritareve të Thyera. Tani e dimë se nuk është kështu. Megjithatë, merita e kryetarit të bashkisë është e pamohueshme - ai dha komandën për të zhvilluar një strategji në të gjithë Nju Jorkun.

Policia ka mbajtur një qëndrim thelbësisht të ashpër ndaj shkelësve të vegjël. Ajo arrestoi të gjithë ata që pinin dhe tërboheshin në vende publike. Kush hodhi shishe bosh. I pikturova muret. Ai u hodh nëpër rrotulla, u lut shoferëve për para për pastrimin e xhamave. Nëse dikush urinonte në rrugë, do të shkonte direkt në burg.

Shkalla e krimit urban filloi të bjerë - po aq shpejt sa në metro. Shefi i policisë Bratton dhe kryebashkiaku Giuliani shpjegojnë: "Vendet në dukje të vogla dhe të parëndësishme shërbyen si sinjal për krime të rënda".

Reaksioni zinxhir u ndal. Nga fundi i viteve 1990, Nju Jorku i mbushur me krime ishte bërë metropoli më i sigurt në Amerikë.

Një njeri me rroba të pastra ecën me kujdes rreth dheut, por sapo pengohet, pis këpucët, është më pak i kujdesshëm dhe kur sheh që këpucët janë të gjitha pis, ai me guxim godet me shuplakë në baltë, duke u ndotur gjithnjë e më shumë. Po keshtu njeriu qe ne moshe te vogel, kur eshte akoma i paster nga veprat e liga dhe te shthurura, kujdeset dhe shmang çdo te keqe, por ia vlen te gaboje nje ose dy here dhe mendon: kujdes, mos ki kujdes, gjithcka do te beje. të jetë i njëjtë dhe të kënaqet me të gjitha veset.

Lev Nikolaevich Tolstoy