Neva-nëna dhe Pjetri numër 1

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Në verë u ngjitëm në Neva me një gomone, shkuam përgjatë Ladogës në Sortavala. Rrugët ujore të hutuar dhe të befasuar.

Pak histori zyrtare.

viti 1712. Shën Petersburgu bëhet kryeqyteti i Rusisë. Nga Moska po transportohet aparati burokratik me gjithë infrastrukturën përcjellëse. Në këtë kohë, Lufta e Veriut me Suedinë po vazhdon. Balltiku dhe Vyborg u pushtuan vetëm 2 vjet më parë. Finlanda është ende suedeze. Ende nuk dihet përfundimi i luftës. Traktati i paqes do të jetë pas 21 vjetësh.

Duhet kuptuar se në vitin 1712 i gjithë territori në perëndim të Shën Petersburgut është ende i pushtuar nga toka suedeze. Betejat po zhvillohen në Pomerania. Te luftoj edhe 9 vite te tjera…

Transferimi i kryeqytetit të Pjetrit në Shën Petersburg është i njëjtë me transferimin e kryeqytetit në Stalin në Leningrad në dimrin e vitit 1942. Ose, për shembull, në Konigsberg në dimrin e 45. Absurdi është i plotë. Gjatë luftës, kryeqyteti, nëse transferohet, është më larg nga fronti, në brendësi. Aty është më e sigurt. Pjetri ka logjikën e tij. Ai është më i sigurt në kënetat e Neva sesa në Moskë.

1703 - themelimi i Shën Petersburg.

viti 1712. Shën Petersburgu është kryeqyteti i Rusisë.

viti 1721. Shën Petersburgu është kryeqyteti i Perandorisë Ruse.

Merrni parasysh logjistikën e kryeqytetit të ri.

Rrugët tokësore kryenin kryesisht vetëm funksione administrative dhe postare. Deri në fillim të shekullit të 19-të, në Rusi nuk kishte asnjë rrugë të asfaltuar. Dy stinë nga katër - në pranverë dhe në vjeshtë - nuk kishte rrugë si të tilla. Konkretisht Shën Petersburgu dhe Rajoni i Leningradit janë një moçal i madh. Nuk mund të shkosh këtu as në verë.

Lumenjtë mbetën "rrugët" kryesore deri në shekullin e 19-të.

Pra, Shën Petersburg. viti 1712. Vendndodhja - delta e Neva. Transport - anije mallrash me vela në shërbim të flotës ruse, për shembull shmak (anije me dy shtylla me vela të zhdrejtë, draft 2 - 2, 4 meta).

Rrugët ujore:

Në Gjirin e Finlandës dhe më në perëndim

Një rrugë komplekse, dredha-dredha çoi në shtratet në Neva nga deti, gjë që shkaktoi vështirësi të konsiderueshme për kalimin e anijeve të mëdha. Druri i një anijeje të aftë për të kaluar në Shën Petersburg në një nivel mesatar uji nuk duhet të kalojë 2.4 m. Anijet me një tërheqje më të lartë mund të kalonin hekurat në grykën e Neva vetëm mbi deve. Për këto arsye, shumë anije u shkarkuan në Kronstadt dhe prej andej mallrat u transportuan me anije të vogla në Shën Petersburg, duke rritur ndjeshëm kostot e transportit. Pra, sipas Ministrisë Detare për vitin 1830, në Kronstadt erdhën 759 anije me mallra, dhe në Shën Petersburg vetëm 323. Në vitin 1868, nga 768 mijë ton ngarkesa të importuara, vetëm 208 mijë ton u dorëzuan në Shën Petersburg pa rimbushje. (Wikipedia) …

Vetëm në 1885 u ndërtua një kanal i anijeve detare.

për Rusinë. Ka vetëm një rrugë për në Rusi. Ngjitni Neva 45 km kundrejt rrymës, shpejtësia e së cilës është deri në 8 km / orë. Më pas vrapojmë në Gjirin e Shlisselburgut: një tufë prej 10 me 10 km. Thellësia 0-1-6 metra. Kudo u drodh nga gurët. Nuk ka rrugë të lirë!!! Transporti nuk është i mundur këtu. Nuk mund të shkosh në Ladoga. Rruga pa krye…

Më lejoni t'ju kujtoj historinë e mëtejshme 1731 - u ndërtua Kanali Star Ladoga. 1866 - Kanali Novoladozhsky. 1908 - Rruga e lirë Koshkinsky (një kanal artificial nënujor në një liqen të hapur përtej Gjirit të Shlisselburgut).

Kjo do të thotë, deri në 1731 Shën Petersburgu ishte plotësisht i izoluar me transport nga territori i të cilit është kryeqyteti !!! marrëzi.

Dhe si u ndërtua gjoja nëse nuk ka qasje nga Ladoga? A u dorëzua graniti Ladoga me helikopterë? Apo e furnizuan suedezët, apo nuk ishin rusët ata që e ndërtuan qytetin? Apo Petrovskaya Rusia nuk është Muscovy? Shumë pyetje objektive.

Nëse harrojmë për interpretimin zyrtar të historisë, atëherë shpjegimi më i thjeshtë: Lufta e Madhe Veriore është një luftë civile brenda Mbretërisë së Suedisë (ose Perandorisë së Shenjtë Romake të popullit gjerman). Gjatë kësaj lufte, nga Suedia u ndanë Ingermanland dhe shtetet baltike, dhe kryeqyteti i shtetit ishte Shën Petersburgu. Car - Pjetri i dinastisë gjermane. Emri i shtetit është Rusi. Planet për një kryqëzatë në lindje. Ndërtimi i kanalit, zbulimi i rrugës së lirë. Rruga nga Varangët te Grekët është shumë afër. Dalja në Ladoga ju lejon ta kontrolloni atë. Mbulojeni lehtësisht nëse është e nevojshme. Ekziston një flotë për këtë.

Moska është e kapur mes dy forcave. Tartari është një kafshatë e shijshme. Nga veriu, Pjetri, ai përfaqëson Perandorinë e Shenjtë Romake të popullit gjerman. Ose ushtria e krahut kontinental të parashikuesit global sipas V. V. Pyakin. Polakët nga jugu. Britanikët janë pas tyre, ose krahu Atlantik i parashikuesit global sipas V. V. Pyakin. Gjermanët janë të parët në fund.

Pasardhësit e Pjetrit në 1812 kapin Moskën, e kështu me radhë … Përpjekjet për hakmarrje nga britanikët: Decembrists, 1917, 1991, etj.

Ingermanlandia është emri origjinal i pellgut të Neva. Fjalën do ta interpretoja kështu: në - të brendshme, gjermanisht - gjermanisht, landia - zonë. Sikur gjithçka është shumë e thjeshtë.

Tani do të lë historinë zyrtare dhe mospërputhjet e saj. Përshtypjet personale të Neva dhe Ladoga.

Brigjet e Neva: shumë guralecë të bërë me tulla! Përgjatë gjithë gjatësisë së lumit, ku ka një breg të lirë. I ndërthurur me rërë. Nuk ka fabrika tullash direkt në breg, nuk ka ndërtesa masive të rrënuara me tulla.

Brigje të larta të pjerrëta - një grup argjile të kaltërosh të pastër me një sasi të vogël gurësh, argjilë në majë të rërës bregdetare. Jo i përzier. Ai e hodhi baltën në thellësitë e shkëmbit përgjatë vijës së rërës një metër, ka të njëjtën gjë: balta në majë të rërës.

Gjiri Shlisselburgskaya dhe i gjithë gjiri Petrokrepost dhe pjesa jugore e Ladogës ngjajnë me një livadh të përmbytur. Ndjenja se niveli i ujit në Ladoga u rrit me 2-5 metra dhe përmbyti një territor të gjerë. Rruga e lirë Koshkinsky është më shumë si kanali i vjetër i Neva-s para përmbytjes së këtyre vendeve sesa formimi artificial. Për disa arsye, ka një rrymë të furishme në mes të trupit të ujit larg nga bregu. Një lloj mini Gulf Stream në ujin e ndenjur të gjirit. Sipas kësaj skeme, Oreshek nuk është një skelet, por një kështjellë në kthesën e lumit. Rruga e përmbytur e Neva mund të gjurmohet në hartat satelitore të Google. Ai me sa duket eci deri në rrethin e lundrimit në pjesën jugore të Ladogës, ku ndahen rrugët e anijeve për në Volkhov dhe Valaam. Aty, me sa duket, kishte një vijë bregdetare.

Për një meze të lehtë.

Në bregun e djathtë të Neva, pranë pragjeve të Ivanovskie, ekziston një piramidë me një lartësi prej më shumë se 20 metra. Kodra Përkujtimore e Lavdisë.

???