6 trena super të shpejtë me dizajn të pazakontë, përpara kohës së tyre

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Transporti hekurudhor ka zënë gjithmonë një vend të veçantë në infrastrukturën e transportit të çdo vendi. Në shekullin e njëzetë, trenat nuk mund të largonin avionët ose makinat që po fitonin popullaritet me një ritëm të tmerrshëm nga tregu për transportin e udhëtarëve dhe mallrave. Në shumë mënyra, kjo nuk ndodhi sepse edhe trenat po evoluonin vazhdimisht. Herë pas here, inxhinierët propozonin modele të formacioneve dhe nuk ishin aspak në skajin e çmendurisë.

1. Schienenzeppelin

Karrocë vetëlëvizëse që u ndërtua nga inxhinieri gjerman Franz Krukenberg në vitin 1930. Tipari kryesor i përbërjes ishte prania e një helike me dy tehe në pjesën e pasme (duhej të kishte katër prej tyre në projektin origjinal!). Treni drejtohej nga motorë BMW. Ai arriti të përshpejtonte në 230.2 km / orë, gjë që e bëri Schienenzeppelin më të shpejtë në kohën e tij.

Aplikimi masiv dhe prodhimi i Schienenzeppelin nuk filloi, sepse dizajni i karrocës vetëlëvizëse përbënte një rrezik për pasagjerët.

2. Aerotrain

Krijimi i kompanisë amerikane General Motors, e cila lindi në 1956. Formacioni u krijua nga Chuck Jordan. Treni novator lëvizte më shpejt se trenat konvencionalë, por pasagjerëve nuk u pëlqeu. Për shkak të shpejtësisë së madhe dhe peshës së vogël të makinave, treni vazhdimisht “dridhej” nga ku lihej përshtypja se po drejtonit një kamion në një rrugë të keqe të dheut. Aerotrain nuk u fut kurrë në prodhim masiv.

3. Beetle Zi M497

Komponimi reaktiv i Black Beetle u zhvillua në fillim të viteve 1960 në Shtetet e Bashkuara nga NYC. Në vitin 1966, filluan testet e para të trenit të pazakontë. Një projekt ambicioz që synon joshjen e pasagjerëve amerikanë nga linjat ajrore vendase në hekurudhë. Projekti u drejtua nga inxhinieri Don Wetzel. Treni drejtohej nga motorët e një bombarduesi B-36. Testet arritën një shpejtësi prej 295 km / orë. Pavarësisht këtij rezultati mahnitës, motori jet u braktis në favor të një konvencional.

4. Hekurudha me tuba

Le të kthehemi më afër kohës sonë. Këtu është koncepti i trenit Tubular Rail, i projektuar nga inxhinieri Robert S. Pally. Karakteristika kryesore e trenit është përdorimi i unazave të veçanta hekurudhore, mbi të cilat treni rrëshqet në një lartësi 5-10 metra mbi tokë. Krijuesit argumentojnë se një dizajn i tillë do të lejojë të arrihen shpejtësi shumë më të larta se ato të binarëve me një shina që po fitojnë popullaritet sot.

5. Shweeb

Një hekurudhë me një shinë reale në Zelandën e Re me kabina personale transparente. Kalërimi i kësaj nuk është një provë për ata që kanë zemër të dobët. Shweeb u hap në vitin 2006. Projekti i përket Jeffrey Barnett. Shpejtësia e trenit është 45 km / orë. Zelandezët e Re duan t'i përdorin këto në qytete me popullsi të dendur për të ardhmen e parashikueshme.

6. "Berkut"

Projekti i një treni super-ekspres nga Kazakistani, projektuesi i të cilit është Semyon Bolota. Shpejtësia maksimale e Berkut arrin në 512 km / orë. Treni do të duhet të udhëtojë midis kryeqytetit të shtetit dhe Almaty. Për 2.5 orë, treni përshkon 1200 km. Vagonat dykatëshe të trenit mund të strehojnë deri në 1056 pasagjerë.