Video: Autobus i rëndë kanadez "Ivan"
2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16
Kryesisht, një prodhues pak i njohur i automobilave në realitetet tona, është i angazhuar në prodhimin e pajisjeve për terrene të ashpër, kryesisht platforma ngarkesash të të gjithë terrenit, por ekziston një autobus interesant në linjën e tyre, Foremost Terra Bus "Ivan", duke përmbledhur shkurtimisht: "Ata nuk mund të përballojnë pa Ivan".
Autobusi u ndërtua për funksionim në kushte të vështira - akull, tokë të butë në zonat malore. Qëllimi është të dërgojmë personelin në pikat e nevojshme ose të çojmë turistët në vende të ashpra por të bukura, siç është fusha e akullit në Kanada, dhe të lexojmë komentin e bashkatdhetarit tonë, i cili ishte personalisht një pasagjer turistik në Ivan, për të përcjellë shkurt fjalët e tij.: "Ti ngasësh si një udhëtim argëtimi, gjëja e mahnitshme është se ai mund të përzënë një mal të mbuluar me akull dhe gjithashtu të zbresë me sukses prej tij."
Le të kalojmë në karakteristikat e performancës së këtij autobusi. Është projektuar për 56 pasagjerë, duhet të pajtoheni një shifër e mirë, nëse një udhëtim i tillë përgjatë rrugëve të transportit publik, kam frikë të imagjinoj se do të ishte, edhe për mundësinë e funksionimit turistik, ka dritare të larta përgjatë anët e autobusit.
Tani gjëja më interesante janë dimensionet: është 14,89 metra e gjatë, gati 4 metra e lartë dhe 3,61 metra e gjerë, ndërsa masa e këtij "Ivan" është 25 tonë, kapaciteti maksimal mbajtës është vetëm 5 tonë, por unë mendoj se ju mund të ngarkojë shumë më tepër, një kufizim i tillë ka shumë të ngjarë për shkak të aftësisë ndër-vendore, prodhuesi deklaron se me një masë dhe madhësi të tillë, ushtrohet 1 kilogram presion për 1 centimetër katror, domethënë ngarkoni më shumë atje, nuk është një fakt që do të arrijë pikën, dhe nuk do të ngecë diku në borë apo tokë, por ku të kërkoni një traktor?
Sa i përket motorit, ekziston një dizel Detroit Diesel Series 50, i cili prodhon një fuqi maksimale prej 250 kf. në 2100 rpm, kutia e marsheve është mekanike me 6 shpejtësi, e cila për sa i përket shpejtësisë së lundrimit, pritet gjithçka, Ivan mund të ecë maksimumi 40 km / orë, jo shumë, por qëllimet e tij janë të ndryshme, ai nuk duhet të shohë autostradë fare.
Shumë pak prej tyre u liruan, gjë që nuk është për t'u habitur, ata u morën për punë në Antarktidë, ata kalërojnë edhe në Kanada, sipas informacioneve për vitin 2008, u prodhuan 7. Në përgjithësi, nuk është për t'u habitur, por në përgjithësi ideja është e mirë, me rrugët tona në disa qytete rajonale, rrugë të tilla mund të lejohen në rrugët e transportit publik, por kur e pa për herë të parë, gjëja e parë që mendova ishte të konvertoja atë nën një autohomë dhe diku në shkretëtirë duke peshkuar, dhe ju mund të merrni me vete të gjithë të afërmit dhe miqtë tuaj dhe familjet e tyre.
Recommended:
Si ndryshuan kushtet e punës: puna e rëndë e fëmijëve dhe 20 orë në miniera
Në 1741, në Perandorinë Ruse u lëshua një dekret që kufizoi ditën e punës në fabrika në 15 orë. Domethënë, para kësaj dita e punës ishte edhe më e gjatë, deri në atë pikë sa një personi i jepeshin më pak se pesë orë gjumë
Top 6 bombarduesit e rëndë më të rrezikshëm të Luftës së Dytë Botërore
Bombarduesit e rëndë me katër motorë luajtën një rol kyç në teatrin e operacioneve. "Lëvizësit e ngadalshëm qiellor" dhe "Kështjella fluturuese" - ishin ata që kontrolluan ajrin dhe futën frikën në trupat e armikut. Të përdorura për herë të parë nga Luftwaffe gjatë pushtimit të Polonisë, bombarduesit strategjikë së shpejti patën pothuajse të gjithë pjesëmarrësit në konfliktin ushtarak
Qeveria e Federatës Ruse shkruan ligje që shkelin rëndë të drejtat e njeriut
Numri i moskovitëve të sjellë në përgjegjësi administrative sipas nenit 3.18.1 të Kodit Administrativ të Moskës po rritet në mënyrë eksponenciale. Por shumica e qytetarëve që i binden ligjit të Federatës Ruse i perceptojnë të gjitha eksperimentet e izolimit në karantinë mbi popullatën me pozitivizëm tronditës. Motivimi i këtyre njerëzve është dhimbshëm i thjeshtë
Kampi i përqendrimit të pulave ose si të bëheni fermer kanadez. Pjesa 1
Të gjitha fjalët për “treg dhe konkurrencë të lirë” janë fjalë boshe, jo vetëm në fushën e politikës dhe financës. Është pothuajse e pamundur të bëhesh fermer në Kanada. Pse? Nuk ka kuota. Duhen kuota për pulat dhe lopët. Per te gjithe. Si rezultat, për të hapur një fermë pulash me pula OMGJ dhe ushqim, ju duhen … 6 milionë dollarë
Kampi i përqendrimit të pulave ose si të bëheni fermer kanadez. Pjesa 2
Të gjitha fjalët për “treg dhe konkurrencë të lirë” janë fjalë boshe, jo vetëm në fushën e politikës dhe financës. Është pothuajse e pamundur të bëhesh fermer në Kanada. Pse? Nuk ka kuota. Duhen kuota për pulat dhe lopët. Per te gjithe. Si rezultat, për të hapur një fermë pulash me pula OMGJ dhe ushqim, ju duhen … 6 milionë dollarë