Makina e luftës - 13: Roli i Katyusha në fitoren mbi fashizmin

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-16 16:16

Skautët më me përvojë fashistë gjuanin për të dhe ushtarët e Ushtrisë së Kuqe hodhën në erë Katyusha, duke u gjetur në një rrethim nga i cili ishte e pamundur të dilte. Muzeu i Historisë Bashkëkohore të Rusisë përmban një kaliper nga zhvilluesi i armës legjendare Ivan Guay. Historia e krijuesit të makinës u tregua nga rojtarët e instrumentit të rrallë.

Pse "Fighting Vehicle - 13" u bë "Katyusha", askush nuk e di me siguri, por ka disa versione. Sipas njërit prej tyre, emri është vënë për nder të uzinës që mban emrin e Kominternit, e shënuar në rast me shkronjën K. Ushtarët e vijës së parë shpesh u jepnin pseudonime armëve, siç bëjnë tani pronarët e makinave. Për shembull, obusi M-30 u mbiquajtur "Nëna", dhe BM-13 në fillim u quajt "Raisa Sergeevna", duke deshifruar shkurtesën RS (predhë rakete), por ishte "Katyusha" që zuri rrënjë në mesin e njerëzve. Instalime të ngjashme BM-31-12 për analogji morën pseudonimin popullor "Andryusha", por edhe ato shpejt u quajtën "Katyusha". Raketuesi lëvizte me një shpejtësi prej 50-60 kilometra në orë dhe ishte në gjendje të gjuante 16 predha të fuqishme 132 mm brenda 15-20 sekondave. Bota nuk ka parë kurrë një dizajn të tillë: armët me lëshues salvo, së bashku me traktorët për transport, peshonin 30-40 herë më shumë. Ndërtimi i Katyusha u mbikëqyr nga Ivan Gvay, djali i një punonjësi hekurudhor.

Hapat e parë në rrugën drejt feat

Ai lindi në dhjetor 1905 në fshatin Belovezh (tani Republika e Bjellorusisë). Pas shkollës, ai studioi në shkollën hekurudhore, e cila më vonë do të emërohej pas tij, dhe ishte mik me poetin e ardhshëm Dmitry Kedrin - tetë vjet më vonë ai do t'i kushtonte poezinë "Duel" Guay. Ata ishin në shoqatën poetike "Young Smithy" dhe ruanin mall për letërsinë për jetën.

Miqtë vazhduan rrugët e tyre: Gwai hyri në Institutin e Inxhinierëve Hekurudhor. Pas ushtrisë, ai vazhdoi studimet dhe në të njëjtën kohë punoi si projektues në uzinën me emrin G. Petrovsky dhe në vitin 1929 ndodhi një kthesë fatale: inxhinieri u transferua në Leningrad, ku mori një arsim të dytë të lartë dhe projektoi vinça urë në kantierin Marty për tre vjet.

Netët e Bardha të Shën Petersburgut u bënë e vetmja kohë e lirë për kreativitet dhe lexim. Në të njëjtën kohë, Gwai po ndërtonte me shpejtësi një karrierë, duke u bërë inxhinier i vjetër i projektimit në Institutin e Kërkimeve të Ndërtimit të Anijeve, dhe më pas kreu i Byrosë së Dizajnit të Fakultetit të Energjisë të Shkollës së Lartë Ushtarake Elektroteknike të Leningradit të komandantëve të Ushtrisë së Kuqe (tani Akademia Ushtarake e Komunikimeve me emrin Marshalli i Bashkimit Sovjetik SM Budyonny).

Kaliper Vernier për "Katyusha"

Në 1935, Guay u ftua në Moskë, pasi u emërua inxhinier i lartë i projektimit të Institutit të Kërkimeve Jet të Komisariatit Popullor të Industrisë së Tankeve. Komisariati Popullor i Forcave Ajrore kërkoi krijimin e lëshuesve të rinj. Kreu i institutit kërkimor, Ivan Kleimenov, mblodhi një grup stilistësh unikë, duke vënë në krye Ivan Guay.

Shenja e tij dalluese ishte guximi, për të cilin shkroi profesori, inxhinieri aerodinamik Yuri Pobedonostsev:

“Ivan Gvay është një inxhinier mekanik, një inxhinier i guximshëm. Dhe në punën tonë, guximi është një nga kushtet e para për sukses. Gwai nuk kishte frikë të bënte rregullime, ndryshime në dizajn, të shprehura atij nga anëtari më i ri i ekipit tonë, stilisti i talentuar A. P. Pavlenko ….

Në 1938 filloi zhvillimi i Katyusha-s së ardhshme. Projektuesit duhej të krijonin një makinë të manovrueshme dhe të shpejtë që do të ishte në gjendje të udhëtonte në distanca të gjata dhe të lëshonte 16 ngarkesa në të njëjtën kohë. Për lëshimet e shumta të raketave lëshuese, modeli "Flute" u zgjodh si udhëzues.

Zhvillimi i BM-13 iu besua një ekipi të udhëhequr nga Ivan Gai, i cili përfshinte Alexey Pavlenko, Vladimir Galkovsky, Alexander Popov, Yuri Pobedonostsev dhe të tjerë. Grupi i krijuesve të raketave 132 mm drejtohej nga L. E. Schwartz. Përveç Katyusha, projektuesit zhvilluan njëkohësisht lëshuesit e avionëve të lehtë RS-82 dhe RS-132 për pajisjet tokësore dhe të avionëve. Raketat 82 mm hynë në shërbim me luftëtarët I-15 dhe I-16.

Puna ishte në lëvizje të plotë, por në vitin 1938 ishte nën kërcënim për shkak të shtypjes: Valentin Glushko dhe Sergei Korolev, të cilët punuan në krijimin e raketave të avionëve, drejtori i institutit kërkimor Ivan Kleimenov dhe inxhinieri kryesor Georgy Langemak u arrestuan në denoncimi i karrieristit Andrei Kostikov. Punonjësit kryesorë të NII-3 u pushkatuan në janar 1938, menjëherë pasi u dënuan me vdekje. Andrey Kostikov u bë regjisor, por ekipi vazhdoi të punonte në prodhim sekret.

Deri në verë, u shfaq projekti i parë Katyusha i bazuar në kamionin ZiS-5, por testet në terren zbuluan mangësi. Inxhinierët e armatosur me kaliparë, ose, siç quheshin atëherë, "Mauser", duhej të zgjidhnin problemet teknike: sigurimin e densitetit të zjarrit, shkallën e zjarrit, mbrojtjen e operatorëve gjatë lëshimit të raketave. Mjetet u quajtën "Mauser" sepse vetëm kjo markë e kalibrave u ble për industrinë e aviacionit në BRSS për shkak të saktësisë së tyre të lartë. Në industri të tjera, ata përdorën "Columbics" - të quajtur kështu me dashuri kalipera të një marke tjetër.

FAKT ARGËTUESHËM: NË TË NJËJTËN VITIN 1938, ME TË GJITHA KËSHILLA, KËNGA “KATYUSHA” E SHKRUAR NGA M. ISAKOVSKY NË MUZIKËN E M. BLANTER, duke u bërë FOLK DHE MË POPULLARA NË BOTË.

Në prill të vitit të ardhshëm, një instalim i ri i bazuar në kamionin ZiS-6 mori miratimin ushtarak. Ajo u ngarkua me raketa fragmentimi me eksploziv të lartë 132 milimetra dhe, në vendin e provës, ra në një shesh synimi. Ky ishte fundi i fazës së parë dhe më të mundimshme të krijimtarisë ushtarako-teknike.

Roli i idesë së Ivan Guay në fitoren mbi fashizmin

Më 19 shkurt 1940, shpikja e ekipit të Ivan Guay mori një patentë: BM-13 u regjistrua në regjistrin e shpikjeve të BRSS me numrin 3338: "Një instalim i mekanizuar për gjuajtjen e predhave të raketave të kalibrave të ndryshëm". Përparimi i tij në prodhimin masiv më të hershëm në fillim të luftës, në 1941, u krye nga Vladimir Aborenkov, kreu i departamentit të artilerisë së Ushtrisë së Kuqe.

Një ditë para fillimit të Luftës së Dytë Botërore, 21 qershor 1941, Këshilli i Komisarëve Popullorë të BRSS mori një vendim për prodhimin serik të predhave M-13 dhe një lëshues BM-13. Nga 22 qershor deri më 30 qershor, dy Katyushat e para u mblodhën në uzinën e Comintern. Ata kaluan testet përfundimtare në një terren stërvitor afër Moskës pikërisht përpara pagëzimit të zjarrit.

Më 1 korrik, automjetet u transferuan në njësitë e artilerisë së Ushtrisë së Kuqe. Dy javë më vonë, llogaritjet e ushtrisë në lëshuesit BM-13 nën komandën e kapitenit Ivan Flerov ishin afër Orshës. Dy seri breshërish të Katyushës "kënduan" mbi lumin Orshitsa: trupat tona shkatërruan plotësisht stacionin hekurudhor afër fshatit Pishchalovë, ku ishin grumbulluar trupat dhe pajisjet e armikut. Nazistët pësuan humbje dërrmuese: tre shkallë të vrarë dhe të plagosur. Komandanti i frontit Bryansk, Andrei Eremenko, i dërgoi një letër Stalinit, në të cilën ai admironte fuqinë e BM-13.

NATYRISHT, NË KËTË KOHË EKIPI I DIZAJNERËVE IVANA GVAYA dëgjuan këngën "Katyusha", POR ATA NUK ISHIN KËTU - NXITUAN TË "FUNDONIN" TË TYRE: ELEMINOJNË DISAVANTAZHET E PROFESISË BM-13 DHE KËSHTJES SË BM-13.

Dhe nëse në korrik 1941 kishte vetëm 19 instalime artilerie raketore në front, deri në fund të luftës kishte rreth 10 mijë prej tyre. Për shkak të fuqisë mbresëlënëse të Katyusha, ekuivalente me një salvo të një njësie artilerie, armiku po e kërkonte vërtet atë. Për të parandaluar që zhvillimi unik i inxhinierëve ushtarakë sovjetikë të mos arrinte te armiku, ushtarët e Ushtrisë së Kuqe, të rrethuar, u përpoqën të hidhnin në erë makinat.

Vitet e pasluftës së Ivan Guay

Me dekret të Presidiumit të Sovjetit Suprem të BRSS të 28 korrikut 1941 "Për shërbimet e jashtëzakonshme në shpikjen dhe hartimin e një prej llojeve të armëve që rrisin fuqinë luftarake të Ushtrisë së Kuqe" Ivan Gwai iu dha Urdhri të Leninit. Dhe në prill 1942, për zhvillimin e Katyusha, ai mori çmimin Stalin në shumën prej 150,000 rubla - për të gjithë ekipin e zhvillimit.

Në 1943, Ivan Isidorovich u bë kandidat i shkencave teknike pa mbrojtur punën e tij shkencore: kur erdhi në Komisionin e Lartë të Vërtetimit për një diplomë, ai u pyet: "Ku është disertacioni juaj?"

Në përgjigje, anëtarët e komisionit dëgjuan: "Të shtëna në front!"

Në 1945, Gwai mori Distinktivin e Nderit, dhe në 1948 - gradën Ushtarake të Kolonelit Inxhinier.

Pas luftës, inxhinieri i shquar vazhdoi karrierën e tij si drejtues - së pari në institutin kërkimor Nakhabinsk, më pas në Qendrën Keldysh, dhe më pas në institutin e katërt kërkimor në Korolev, mikrodistrikti Yubileiny. Në vitet 1950, ai punoi si studiues i lartë në laboratorin e armëve speciale dhe mortajave në Institutin Kërkimor-3 të Drejtorisë kryesore të Artilerisë të Forcave të Armatosura të BRSS. Në gusht 1954, Ivan Guay u caktua në Akademinë e Shkencave të BRSS.

Vitet e fundit të jetës së tij, Ivan Isidorovich Gvay i kushtoi historisë ushtarake, raketës, studimit të veprave të Konstantin Tsiolkovsky dhe u bë autor i dy librave, dhe një nga dorëshkrimet mbeti i papërfunduar.

Ivan Gwai u bë gjithashtu prototipi për protagonistin e romanit të Lev Sheinin "Sekreti ushtarak".

Inxhinieri brilant ndërroi jetë më 22 korrik 1960 për shkak të një ataku kardiak. Ai u varros në Moskë, në varrezat Novodevichy.